Долго греется ТЛК 100 Опции

Купил 100ку. турбо дизель 98г. доэтого ездил на 80 бензин 94г. и прадо 3.4 бензин 96г. опыта эксплуатации дизелей не имел. Столкнулся с тем что утром при -25 хоть час заведенный будет стоять темпер не поднимается выше нижней риски. По бестолковости своей поменял термостат, без результата. греется только на ходу. Да и когда уже теплый стоит(после поездки) темп. опускается. Сейчас закрыл радиатор(точнее 2 больших) стало немного теплее, но боюсь перегреть.Если у кого есть опыт по этому вопросу, поделитесь пож опытом. А так, машина_SUPER! Заводится даже при -30 как часики.

[JEEPpopotam]

Дизель на холостых оборотах, как правило греется очень плохо. Не знаю как на 100, на 78 есть умный кнопка, при ее нажатии обороты поднимаются до 1200 и в этом режиме он греется хорошо и может так работать сутками.
А долго молотить на холостых для дизеля очень вредно.

ПРАВИЛЬНО ОН И НЕ БУДЕТ ГРЕТЬСЯ
И НЕ НАДО ЕГО ЗАКРЫВАТЬ УБЕРИ ВСЕ ОТ ГРЕХА ПОДАЛЬШЕ
У МЕНЯ БЫЛ ПРАДИК ДИЗЕЛЬНЫЙ ГРЕЛСЯ ОТЛИЧНО
А ВОТ С СОТКОЙ ХУЖЕ
СДЕЛАЛ ПРОСТО ПОСТАВИЛ вебасту теперь терпимо
один минус тока
обдув на стекло слабый запотевает постоянно в области пассажиров
есть такое у тебя?

Ставь вебасто ,у меня была 80ка с катлом горя незнал ,ездил и в -49 кател поставил и на LC72 Живу на Севере ЯНАО на 105 тоже будет стоять.

Может не в тему но был такой случай!
100-ка не грелась очень долго, а потом радиатор разорвало!!!
Оказалось клинило выпускной клапан из радиатора, пока нуглушняк не заклинило!
попал на 30 000р.

[Mad Max]

Может не в тему но был такой случай!
100-ка не грелась очень долго, а потом радиатор разорвало!!!
Оказалось клинило выпускной клапан из радиатора, пока нуглушняк не заклинило!
попал на 30 000р.

БОльшего маразма в жизни не слышал!!! ДАЖЕ если заклинил перепускной клапан радиатора, то создавшегося давления НЕ хватило-бы чтобы его разорвать. ДАЖЕ если предположить что КАКИМ-ТО загадочным образом создалось-бы такое давление, то сначала сорвало-бы патрубки, а если ВСЁ ЖЕ ПРЕДПОЛОЖИТЬ что их не сорвало, то разорвало бы их нафиг. 100 раз такое видел при пробое прокладки на дизелях! Но разорваный радиатор... Это из области фантастики!!!

[serg4wd]

давление в системе может быть создано до 3-5 атм... трубки раздует но могут и лопнуть, что вряд ли... Може там водичка была а на улице -40 :wink: Это ближе!

[Mad Max]

давление в системе может быть создано до 3-5 атм... трубки раздует но могут и лопнуть, что вряд ли... Може там водичка была а на улице -40 :wink: Это ближе!

Да,да,да!!! ОЧЕННО вероятно!

Ну не знаю чем объяснить, но факт!
Может радиатор в этом месте (вверху) был или с брачком или "раненый", может патрубки прикипели капитально и были очень качественные или "задубели", но у меня до сих пор лежат в гараже и этот рабиатор и клапан, и их состояние подтверждает что все произошло именно так. В сервисе (Тойота Центр Самара) наеб-ть не могли, меня там знают и мы "дружим"!