АКПП Grand Cherokee(WJ) невключается первая передача, Grand Cherokee(WJ) Опции

[gena19751]

Всем привет проблема в том что невключается первая передача 4-скоростная АКПП (Европа) Grand Cherokee(WJ) - полноприводный 2000г Quadra-Drive 3,1 литра, 5-цилиндровый, турбодизель помогите пожалуйста кто может

[olegoch]

у меня похожее было.
причина была в не рабочих масленых клапанах
один поставили б/у .другой помыли

[gena19751]

Сейчас разобрался до конца машина берет с места на третьей передачи рычаг переключения на драйве на четвертую переключается при 65-70 км/ч. Переключаешь рычаг на 2 с места берет на второй передачи дальше на драйв и поехал. Первую невключает вообще. Но когда заведешь и в течении 2-ух секунд включаешь любую передачу 1-2 или драйв включается первая и дальше переключается сразу на 3-ю при 3,5000-4000 тыс оборотов движка, как будто чтото клинет. При дальнейшей езде так все и остается до первой остановки потом чувствается что-то выключается или выходит из-зацепления и дальше опять едет с 3-ей передачи. В чем может быть проблема?

[gena19751]

у меня похожее было.
причина была в не рабочих масленых клапанах
один поставили б/у .другой помыли

цена вопроса если не секрет

[Artery]

Сейчас разобрался до конца машина берет с места на третьей передачи рычаг переключения на драйве на четвертую переключается при 65-70 км/ч. Переключаешь рычаг на 2 с места берет на второй передачи дальше на драйв и поехал. Первую невключает вообще. Но когда заведешь и в течении 2-ух секунд включаешь любую передачу 1-2 или драйв включается первая и дальше переключается сразу на 3-ю при 3,5000-4000 тыс оборотов движка, как будто чтото клинет. При дальнейшей езде так все и остается до первой остановки потом чувствается что-то выключается или выходит из-зацепления и дальше опять едет с 3-ей передачи. В чем может быть проблема?

Ну коробка у тебя в аварийном режиме работать пытается. Нужно прочитать из неё ошибки. Чек горит?

[gena19751]

Ну коробка у тебя в аварийном режиме работать пытается. Нужно прочитать из неё ошибки. Чек горит?

Был на диагностике никаких ошибок невыдало Чек не горит, тут читал про заедания клапана 1-2 передачи надо разбирать коробан?

[oejek]

Был на диагностике никаких ошибок невыдало Чек не горит, тут читал про заедания клапана 1-2 передачи надо разбирать коробан?

Коробку разбирать не надо.Нужно снимать поддон коробки дальше снять гидроплиту(это то куда вставляется фильтр).Все это процедуры не сложные но дальше все гораздо сложнее.Какие там клапана мыть или менять это нужно очень внимательно читать мануал по коробке 722.6.Вообще автомат -очень сложный агрегат.Да, если соберешься снимать гидроплиту не забудь после слива масла открутить и снять разъем коробки.Еще не факт что это клапана

Сообщение отредактировал oejek - 10.9.2011, 10:28

[Арчи Гудвин]

Совет неверный) У топикстартера дизель 2000 года, мерсочасти появились только с 2002. Поэтому, у него скорее всего 42RE, хотя я могу ошибиться. Надо с его коробкой к спецам по американцам ехать, нашими советами не помочь.

[oejek]

Извиняюсь не увидел сразу что у него 3.1

Сообщение отредактировал oejek - 10.9.2011, 15:35

[gena19751]

Извиняюсь не увидел сразу что у него 3.1

Да коробка 42RE неужели ненайдется спецов по этой коробке или хотя-бы кто ее ремонтировал

[FordSloman]

Да коробка 42RE

На 3.1 ставилась 44RE

неужели ненайдется спецов по этой коробке или хотя-бы кто ее ремонтировал

И что конкретно от них ожидается? Что по вышесказанному можно наверняка сказать что накрылось и какой будет бюджет ремонта?
Надо быть большим оптимистом чтобы на это расчитывать поскольку подобный дефект не является массовым для этой коробки. Можно попробовать при очередной замене масла глянуть на блок клапанов, но это по-любому нужно быть хоть немного в теме хотя бы для того чтобы знать как поменять масло в коробке.

Да коробка 42RE неужели ненайдется спецов по этой коробке или хотя-бы кто ее ремонтировал

Найдутся,если почитать форум.Вот спецы,за которых меня могут админы "нахлобучить" из-за вашей лени поиска : http://www.american-way.ru/contacts/ Позвоните-подскажут, куда рыть.Диагностика и консультации=бесплатно.Нерекламаниразу...

Сообщение отредактировал DEDaKK - 10.9.2011, 23:24

[FordSloman]

Диагностика и консультации=бесплатно.

Зашибись! Ему останется лишь оплатить российскую визу и эвакуатор до Москвы.

[Roman]

Пробуй здесь http://www.ss.lt/ru/transport/service-cent...lusters-repair/
SS.LT рулит

Зашибись! Ему останется лишь оплатить российскую визу и эвакуатор до Москвы.

Простите,что Литва -видел,на тел.звонке разориться сложно,так и отписал-подскажут куда копать.

[gena19751]

Простите,что Литва -видел,на тел.звонке разориться сложно,так и отписал-подскажут куда копать.

спасибо

[gena19751]

Зашибись! Ему останется лишь оплатить российскую визу и эвакуатор до Москвы.

Все время езжу как и ездил, ничего не делал, с места на второй разгон до 40-ка переключенье на D и поехал. И о чудо сегодня все ок, нашлась и первая и вторая, но радовался недолго. Через пол дня все встало на свои места. В чем загвоздка, в чем дело? Масло не менял, собираюсь. Как поменяю отпишусь.

[freeman]

Ответ не нашелся?
У меня весьма похожая ситуация. Когда переводишь селектор в 1 - включается первая, когда в 2 - начинает сразу со второй, когда в D - начинает сразу с третьей. А после 60 км/ч переключает отлично.
Сервисмены утверждают что никаких ошибок ни по коробке, ни по двигателю нет и разводят руками. Появилось это все после того, как у них же менял сальник выходного вала двигателя, сальник коробки (входного вала). Коробку снимали.

[gena19751]

Да нет ответа не нашел поменял масло чудо непроизошло на неделе поеду к офицалам подключу к компу, но я думаю что надо снять и промыть гидроблок но нигде ненахожу мануала по разборке АКПП

[oejek]

Да нет ответа не нашел поменял масло чудо непроизошло на неделе поеду к офицалам подключу к компу, но я думаю что надо снять и промыть гидроблок но нигде ненахожу мануала по разборке АКПП

Скинь в личку эл.адрес и будет тебе счастье(конечно если у тебя коробас Мерс а то нигде я ничего про твою машину не увидел)

Сообщение отредактировал oejek - 14.10.2011, 21:01

[oejek]

Коллега,мануал тебе кинул,но сейчас нашел ,какой у тебя авто(3.1)-FordSloman писал вроде у вас другой коробок

[freeman]

Я понимаю что "аборт по телефону", но тем не менее...
Нужен, как говорит Хаус: диф. анализ. Прошу помощи в этом.
Симптомы как я уже говорил:
В положении D коробка встает в аварийный режим, т.е. не включает 1-ю и 2-ю передачи. Однако после 60 км/ч переключает исправно.
В положении 1 включается первая передача, в положении 2 - включается вторая (т.е. не происходит переключения 1->2, а включается сразу вторая)
Положение R работает исправно
Причем если выключить зажигание и потом включить/завестить, то коробка не сразу встает в аварийный режим. Переключается буквально 1-2-3 раза и все.
Ошибок нет, масло чистое и по уровню.
Произошло после того, как снимали коробку (меняли сальник входного вала коробки и выходной двигателя)
Коллеги, какие могут быть диагнозы и как их подтвердить/опровергнуть?

[gena19751]

Коллега,мануал тебе кинул,но сейчас нашел ,какой у тебя авто(3.1)-FordSloman писал вроде у вас другой коробок

да если не трудно скинь мануал на 3,1 коробок заранее благодарен

[oejek]

да если не трудно скинь мануал на 3,1 коробок заранее благодарен

С удовольствием бы,но такового не имею-только Мерсовский.Может у FordSloman имеется.

[Alkov]

Друзья, чем закончилось то? У самого точно такая же проблема....

[freeman]

у меня пока ничего. Машин в сервисе, ждет другую запчасть. После будут снова смотреть. Задавал вопрос на Агрегатке, там советовали смотреть в сторону датчика гувернера
http://agregatka.ru/forum/viewtopic.php?t=6094

[freeman]

Отдали машину, правда с коробкой ничего не делали. Делали только двигатель (меняли сальники)
Теперь не работает только первая передача (по ощущениям). Вторая и третья работают. Ранее машина стартовала с третьей, а сейчас со второй.
Вот и ХЗ...

[Alkov]

а четвертая?

[freeman]

а четвертая?

работает исправно.
все кроме первой... ранее были все, кроме первой и второй

[freeman]

Оказалось не совсем так, как я писал.
Первая похоже есть, но она подтыкается не сразу, а когда немного газанешь. Соответственно, при томожении сначала тоже идет как-бы внатяг, а когда уже скорость совсем маленькая, отпускает слегка дернувшись и тормозит.
Оказалось после снятия коробки товарищи не долили масла. Долил в коробку около 1,5 литра, но ситуация кардинально не поменялась. Теперь иногда нормально стартует, а иногда запаздывает.

Сообщение отредактировал freeman - 18.11.2011, 18:00

[gena19751]

Я ничего неделал езжу так сервисмены сказали надо менять гидравлическое управление

[freeman]

По моему бред. Гидравлическое управление - это каналы + клапаны + соленоиды. Менять полностью - значит расписаться в своей беспомощности ИМХО.

[gena19751]

По моему бред. Гидравлическое управление - это каналы + клапаны + соленоиды. Менять полностью - значит расписаться в своей беспомощности ИМХО.

Так что делать попробывать гидравлическое управление снять,прочистить каналы,клапаны? Ведь первая включается при быстром включении после запуска двигателя

[borisovih70]

Вот ссылка по ремонту АКПП 42RE (на русском), там есть перечень неисправностей, причины и способ лечения:
http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/tra...anual/index.htm

[gena19751]

Был на диагностике показало две ошибки что-бы это значило
P1757 Давление в гидротрансформаторе выше 3 PSI при скорости 0 миль в час
P1762 Сигнал с датчика давления в гидротрансформаторе за пределами заданного диапазона
но зараза " СНЕСК ENGINE" негорит

[freeman]

датчик гувернера?

[gena19751]

датчик гувернера?

Что- заменить? и где он находится

Сообщение отредактировал gena19751 - 22.11.2011, 15:22

[gena19751]

датчик гувернера?

Ребята, подскжите пожалуйста что значат эти ошибки P1757 Давление в гидротрансформаторе выше 3 PSI при скорости 0 миль в час
P1762 Сигнал с датчика давления в гидротрансформаторе за пределами заданного диапазона и есле кто знает способы их лечения зарание спасибо

[Alkov]

Ребята, подскжите пожалуйста что значат эти ошибки P1757 Давление в гидротрансформаторе выше 3 PSI при скорости 0 миль в час
P1762 Сигнал с датчика давления в гидротрансформаторе за пределами заданного диапазона и есле кто знает способы их лечения зарание спасибо

Скорее всего сломался датчик давления, на этом рисунке он под номером 25 http://autopartmaster.com/en/?action=catal...amp;id_pic=7582 .

А моя проблема вылечилась так: отвалился проводок в обмотке клапана, на рисунке под номером 5, там их два, который левый. Припаяли и все заработало.

[olegoch]

цена вопроса если не секрет

70 LS=100 EVRO

[gena19751]

70 LS=100 EVRO

Спасибо ребята буду искать датчик

[gena19751]

Ребята, подскжите пожалуйста что значат эти ошибки P1757 Давление в гидротрансформаторе выше 3 PSI при скорости 0 миль в час
P1762 Сигнал с датчика давления в гидротрансформаторе за пределами заданного диапазона и есле кто знает способы их лечения зарание спасибо

Поменял датчик гувернера и все поехала родимая. Только вторая скорость наверное короткая очень быстро идет переключение на третью.