Вопрос владельцам 105-х Опции

[Санек]

Уважаемые владельцы 105-ок. Шмель, Mad Maxx, Beerov!
Ответьте плииз на вопрос. Хочу в ближайшем будущем (вероятно в следующем году) купить 105-ку, продав при этом свой 80-й дизель.
Что-то я не нашел в Exist.ru такой модели. Есть 100, но с дизельным турдированным двигателем 4.2 (1HD-FTE). На Auto.ru в продаже 105-е идут с атмосферным двигателем 4.2 (то есть 1-HZ, как на 80-ке).
Вопрос на засыпку: это пробел Экзиста (что более вероятно) или всеобщее кидалово продавцов (во что верится с трудом). Если это пробел Экзиста, то как там заказывать деталюшшки на 105-ку?
Всем спасибо

[Шмель]

Для Европы 105 не выпускают. Их делают для Австралии и Ближнего востока, там и ищи. Ну а к нам их за компанию привозят, мы как известно не Европа.

[Nail]

Это лучше с менеджером Экзиста работать.
Они смотрят запчасти не по интернет-версии, а по электронным каталогам.
Недавно мне что-то искали, кажется, противотуманки.
Так программа показала на австралийский вариант.

[Mad Max]

Если это пробел Экзиста, то как там заказывать деталюшшки на 105-ку?
Всем спасибо

Лиминтарно! По ВИНу!

[Nail]

Если это пробел Экзиста, то как там заказывать деталюшшки на 105-ку?
Всем спасибо

Лиминтарно! По ВИНу!

Мой ВИН Экзист не понимает

[Санек]

Всем спасибо! Судя по ответу Naeel, не все так хорошо у Экзиста.

[Mad Max]

Если это пробел Экзиста, то как там заказывать деталюшшки на 105-ку?
Всем спасибо

Лиминтарно! По ВИНу!

Мой ВИН Экзист не понимает

Ну это значит у НЕГО сложности! А другого поставщика нет?

[Санек]

У нас в Петрозаводске хоть и достаточное количество магазинофф, торгующих запчастями для иномарок, но цены в Экзисте как-то поприятнее. Единственный минус - от заказа до доставки в Петрозаводск проходит минимум 3 недели. Поэтому пользую сей девайс только тогда, когда время терпит. Когда запчасть(и) нужна(ы) срочно, заказываю в магазине, за 3-5 дней привозят. Дороже получается примерно на 30-40%. Вся беда в том, что Экзист уж где только не пооткрывал свои магазины и представительства: назовите мне плииз, город в Сибири (областной) где нет магазина Экзист. Блин, даже в Беларуси - и там открыли, а в Гомеле - так вааще два! Украина - Симферополь! Глядишь, Экзист и до Киева доведёт!
А че Петрозаводск? Нет у нас Экзиста! Но пардон, это все-таки столица Республики Карелия! Чем мы хуже Архангельска, Мурманска, Сыктывкара и т.д.? Или взять города не являющиеся областными центрами. Таганрог, Нижневартовск, Сургут, Пятигорск, Ноябрьск...... дальше продолжать? Почему там есть, а в Петрозаводске нет? Ни в коем случае не хочу обидеть никого из жителей других городов, но пардон, если бы в России был город с названием Мухосранск, там обязательно был бы магазин Экзист!
Если бы Экзист открыл бы здесь свой магазин, то ценники в наших магазинах упали бы значительно, либо магазины бы обанкротились. Такая же фигня уже была с Мегафоном. Несколько лет назад когда здесь был один Мегафон, ценник на разговоры был заоблачный - 17 центов за минуту (понимаю что для Москвы это не деньги). Но пришли МТС, затем Билайн, и ценник упал (минимальный) до 5 центов.
Мораль сего моего монолога: Экзист, доберись до Петрозаводска!!! А не то объявим войну Финляндии и сдадимся ей!!!

[Lexx]

если бы в России был город с названием Мухосранск, там обязательно был бы магазин Экзист!
............
Мораль сего моего монолога: Экзист, доберись до Петрозаводска!!! А не то объявим войну Финляндии и сдадимся ей!!!

Не сдавайтесь чухонцам !

[Санек]

Постараемся не сдаваться Чухляндии, все дело в Экзисте!
Врагу не сдается наш гордый карел, чухонцев еще попинаем!!!
Еще парочка вопросов!
1. Скока у 105-ки аккумуляторов? Судя по тому, что выпускались не для Европы, я думаю что один?
2. Там такой же ставится всеядный ТНВД, как и для 80-ки?
Спасибо и удачи всем!

[Шмель]

Аккумуляторов два. Предпусковой подогрев есть ТНВД все такой же всеядный и мотор все такой же неубиваемый 1HZ.

[Mad Max]

1. Скока у 105-ки аккумуляторов? Судя по тому, что выпускались не для Европы, я думаю что один?
+Два по 75 АЧ.

2. Там такой же ставится всеядный ТНВД, как и для 80-ки?
+ДА. Мотор 1 в 1 такой же.

Спасибо и удачи всем!
+На здоровье! И Вам тоже удачи!

[Lexx]

Прошу прощения :oops: :oops: :oops:
Можно я чуток дегтя плесну (уж очень наболело) :oops:
Почему даже в Р2 нет аэрбегов?!!! На Тойоте совсем уже :balda:

Ну нельзя же так... много чего можно решить самостоятельно - поставить обогревы сидений, электростеклоподъемники, даже турбину поставить можно и еще кучу всего..., но чтобы подушки не поставить в 21 веке так нельзя :evil:

Может и с Тойоты кто прочитает :roll:

[Шмель]

Lexx, владельцы 105-х всегда настроены на позитив! Внушили себе, что никакой аварии никогда с их ласточками не будет, потому, что это невозможно! Они, владельцы 105-х, тогда просто поубивают всех участников ДТП и потенциальные участники сторонятся этих машин.

[Lexx]

Lexx, владельцы 105-х всегда настроены на позитив! Внушили себе, что никакой аварии никогда с их ласточками не будет, потому, что это невозможно! Они, владельцы 105-х, тогда просто поубивают всех участников ДТП и потенциальные участники сторонятся этих машин.

А вообще, надо создать отдельную тему с замеченными обидными недочетами в новых внедорожниках Тойота...

[ЮР]

Аэрбэги могут сами по себе открыться. Я как то на другой машине штурмовал сугроб с разгону, а аэрбег взял да раскрылся. В итоге лобовуха и очки под замену.

[Lexx]

ничего себе сугроб

[ЮР]

Лобовуха и очки(на носу) были стукнуты подушкой. Не было бы подушки - все было бы ОК.

[Санек]

Всем спасибо! Будем стараться хорошо арбайтен, чтобы насобирайтен на стопяттен!

[beerov]

Прошу прощения :oops: :oops: :oops:
Можно я чуток дегтя плесну (уж очень наболело) :oops:
Почему даже в Р2 нет аэрбегов?!!! На Тойоте совсем уже :balda:

Ну нельзя же так... много чего можно решить самостоятельно - поставить обогревы сидений, электростеклоподъемники, даже турбину поставить можно и еще кучу всего..., но чтобы подушки не поставить в 21 веке так нельзя :evil:

Может и с Тойоты кто прочитает :roll:

Это, простите пожалуйста. Но на моём пепелаце, который 105-й, есть два аэрбэга. И согласно прайсов официалов, все 105-ки тоже с аэрбэгами. Интересно, это японы по ошибке или казахстанцы им роднее из-за общей принадлежности к монголоидам.

ЮР
А разве на крейсере отсутствует кнопка отключение подушек :?: :roll:

[Mad Max]

Прошу прощения :oops: :oops: :oops:
Можно я чуток дегтя плесну (уж очень наболело) :oops:
Почему даже в Р2 нет аэрбегов?!!!

Лёша! Как это НЕТ? У меня два эйрбэга стоит! Хотя они нафиг не нужны, но есть!

[Мишаня]

Ну вы же все всё знаете, но молчите. Морально, статусно, понтово - это две разные машины. Колхозно-утилитарная и пафосно-надутая. И вобщем-то люди на них разные.
Хотя конечно в жизни не совсем все черное, или белое. Есть и отенки серого, и 256 цветов и 32 бита и т.д. Но в Москве это примерно так.

[Lexx]

Спросите у Юра с Мишаней Нет у нас нифига :oops:

[Мишаня]

Айр-бэгов нет. Это ПЛОХО. Но вы же даже не пристегиваетесь ремнем безопасности. А вы пристегнитесь, и шансов станет больше.
В СТД-шке нет АБС. Зимой на тяжелой машине это ОЧЕНЬ ПЛОХО.
Жене я бы не купил машину без подушек и АБС. Хотя она ездит очень аккуратно, по-бабски.
А вообще, ищите, чем 105-ка лучше УАЗика и радуйтесь за себя.

[Mad Max]

Айр-бэгов нет. Это ПЛОХО.
+Ну приезжай я тебе свои поснимаю! 8-)

Но вы же даже не пристегиваетесь ремнем безопасности. А вы пристегнитесь, и шансов станет больше.
+А много людей спасили в серьёзныех авариях ШТАТНЫЕ ремни? Ну исключая спорткары где штатно стоят 4х-6ти точечные 3х дюймовые спортивные...

В СТД-шке нет АБС. Зимой на тяжелой машине это ОЧЕНЬ ПЛОХО.
+Я противник АБС. Она мешает ездить! Хотя вынужден признать что АБС на Крузере пожалуй лучшая из всех что я видел!

[beerov]

+А много людей спасили в серьёзныех авариях ШТАТНЫЕ ремни? Ну исключая спорткары где штатно стоят 4х-6ти точечные 3х дюймовые спортивные...

Согласно статистике много. Травматизм при применении ремней, снижается на 75%. А аэрбеги без ремней вообще опасны ибо взрываются в лицо, так как без ремня человека бросает вперёд, на ещё не раскрывшуюся подушку.
У меня другу именно в такой ситуации подушкой нижнюю часть лица разворотило (лечился два года), тоже без ремня был.
Но ситуации разные иногда ремни при аварии вредят, но пользы приносят не соизмеримо больше, чем вреда.

+Я противник АБС. Она мешает ездить! Хотя вынужден признать что АБС на Крузере пожалуй лучшая из всех что я видел!

АБС, дотормаживание, стабилизация устойчивости, система спуска на джипах, удобно нет споров. Но всё это превращает водителя в "чайника" не имеющего навыков езды. Особенно касаемо внедорожников. Ну представте себе, что прошли Вы серьёзный говнилин, грязь везде набилась, или прошли брод и всё было под водой, (а ещё есть ветки в лесу, камни в горах и т.д. и т.п.) вполне возможно, что одна или несколько систем откажут. А навыков торможения на гололеде нет. Навыков прохождения крутых спусков нет. Навыков прохождения поворотов без стабилизации тоже нет. Ну и в кого ВЫ привратились из крутого водилы. Сами понимаете чем это чревато.
Моё мнение, все эти электронные прибамбасы для джипа используемого по назначению (не для асфальта) лишние. Аксиома, чем система сложнее тем менее она стабильна и тем больше факторов способных вывести её из равновесия.

[Mad Max]

Согласно статистике много. Травматизм при применении ремней, снижается на 75%. А аэрбеги без ремней вообще опасны ибо взрываются в лицо, так как без ремня человека бросает вперёд, на ещё не раскрывшуюся подушку.
У меня другу именно в такой ситуации подушкой нижнюю часть лица разворотило (лечился два года), тоже без ремня был.
Но ситуации разные иногда ремни при аварии вредят, но пользы приносят не соизмеримо больше, чем вреда.

Статистика НЕ говорит о серьёзности аварий. Только лишь о количестве ДТП взагали. Мне ремень банально мешает. Просто НЕУДОБНО. А это лишняя секунда на реакции...

АБС, дотормаживание, стабилизация устойчивости, система спуска на джипах, удобно нет споров. Но всё это превращает водителя в "чайника" не имеющего навыков езды. Особенно касаемо внедорожников. Ну представте себе, что прошли Вы серьёзный говнилин, грязь везде набилась, или прошли брод и всё было под водой, (а ещё есть ветки в лесу, камни в горах и т.д. и т.п.) вполне возможно, что одна или несколько систем откажут. А навыков торможения на гололеде нет. Навыков прохождения крутых спусков нет. Навыков прохождения поворотов без стабилизации тоже нет. Ну и в кого ВЫ привратились из крутого водилы. Сами понимаете чем это чревато.
Моё мнение, все эти электронные прибамбасы для джипа используемого по назначению (не для асфальта) лишние. Аксиома, чем система сложнее тем менее она стабильна и тем больше факторов способных вывести её из равновесия.

Для того чтобы нормально ездить нужно УМЕТЬ водить автомобиль. И ничего больше. А надеясь на АБС, ЕБД и т.п. можно вляпаться нефиг делать. На спорте НЕТ ни аирбэгов ни АБС и ЕБД... И КАК едут?!
Когда думает электроника это ПЛОХО! Я думаю все помнят про новые АБС на некоторых Рено и Шкодах, которые в прошлом году задали проблем владельцам на гололёде увеличив тормозной путь в ТРИ раза. Я не хочу таких "приятных" неожиданностей.

[Мишаня]

Когда джип используется по прямому назначению, АБС блокируется сама - при включении блокировок. А в городе - у меня самооценки поскромнее. В стремительной экстремальной ситуации на грани пробуксовки электроника справится точнее. Тем более, что психологически трудно не давить на педальку до упора. Подражание АБС-у ногой - тоже чисто интуитивное, результат не виден и плохо предсказуем.

[IGor]

Всем привет. Неоспоримо что все электронные прибамбасы хороши, но с одним но, они хороши на ровных асфальтовых дорогах, коих у нас практически нет.
И вот в этом электронном вопросе видимо впереди всей планеты Паджеро III
Exlusiv, там этих курсовых,анти блокор,пробукс и тому подобных до хрена,
но есть одна очень важная ВОЛШЕБНАЯ КНОПКА, которая все это отключает.
Кстати отключение ABS есть и на G-clas, так как пользование этой системой на гребенчатой скользкой дороге очень череповато, и к смеху сказать в инструкции к TLC это написано!

[Mad Max]

Когда джип используется по прямому назначению, АБС блокируется сама - при включении блокировок. А в городе - у меня самооценки поскромнее. В стремительной экстремальной ситуации на грани пробуксовки электроника справится точнее.

Либо НЕ уверены в себе, либо ЗАНИЖЕНАЯ самооценка.
Насчёт "точности" электроники - рекомендую пошарить по сетке про массовые шлюки АБСок и отказы "брэйк ассист". И ЧТО это повлекло за собой. Конечно выбор есть у КАЖДОГО... ИМХО лучше расчитывать на свои силы, а не на электронику. Электроника НЕ ПОНИМАЕТ дорожной ситуации. Она работает по определённой программе и не более того. А иногда НУЖНО перетормозить. Нужно сорвать переднюю или заднюю ось в занос... Плюс к тому есть железный принцип. Не ломается только то, что НЕ установлено. Простая двухконтурная гидравлическая система с непосредственного действия (с жёсткой связью педали и гидравлического контура) на порядок надёжнее чем то же самое но с АБС и НЕСРАВНЕННО надежнее чем электронные тормоза...

Тем более, что психологически трудно не давить на педальку до упора. Подражание АБС-у ногой - тоже чисто интуитивное, результат не виден и плохо предсказуем.

Это вопрос подготовки водителей и не более того. Повторюсь. На спорте НЕТ АБС! А скорости и режимы там на голову выше обычных дорожных условий.

[ЮР]

По поводу ABS у меня случай был:
На новой Басманной есть такой крутой мостик через ЖД.
Вот лечу я по этому мостику и вдруг вижу - впереди пробка.
Резко на тормоз - тормозов нет, так как машина подпрыгнула - а ABS думает, что гололед и ослабляет тормоза, даже когда я на асфальт приземлился. В этой ситуации обычный тормоз стал бы тупо тормозить и тормозил бы по максимуму.

[Lexx]

скоро еще вместо нормального руля электронный джойстик сделают :roll:

Хотя я лично за ABS. Глядя на на то, как ездят в Москве, понимаешь, что 60-70% водителей просто не умеют ездить.... пусть уж лучше за них электроника работает... пока дел не наделали :evil:

[Легыч]

На спорте НЕТ ни аирбэгов ни АБС и ЕБД... И КАК едут?!

Там много чего нет, кондея например или CD-чейнджера. Ноэто все обусловлено несколько другими требованиями. В Ф-1 эти системы запрещены регламентом, как улучшающие и облегчающие управление болида. А так там все было, потом правда запретили. И подготовка профессиональных пилотов несколько отличается от подготовки стандартных водителей. Много ли среди простых смертных людей способны пройти поворот в контролируемом заносе? Да никто. Этому нужно специально учиться за приличные деньги. А у нас права то 90% покупают :evil: Да, меня достает некоректная работа АБС в некоторых случаях, но многим она помогает. Система стабилизации очень полезная вещь для людей, которые поездили 3-5 месяцев и возомнив себя шумахЕрами влетают в поворот не очень представляя (хрен его знает, как правильно пишется это слово ) себе последствия. Так что польза во всех етих феньках есть несомненная, а кому они ненравятся, могут их отключить. Если нет кнопки, то выдерни предохранитель

[Nail]

- Тормози !!! Тормози !!!
- Да как я заторможу, когда ты всю тормозную жидкость выпил, алкаш !
Кин-Дза-Дза

Лично для меня что есть АБС, что нет - не принципиально.
Я учился ездить в самый гололёд, декабрь 1987 г., автошкола на Каширке.
Но тем, кто, прокатавшись и вроде как освоившись на летней дороге, впервые попадают на лёд - без АБС это труба.

А вот как скользить на полном приводе - я не знаю пока.

[Шмель]

Три года ездил на Паджерике коротком без АБС и никаких неудобств для себя лично не обнаружил. Более того жена у меня им частенько рулила и зимой и летом и в снег и в гололед и ничего тьфу-тьфу-тьфу. А вот до него был Пассат В5 с АБС, так в первый же сильный снегопад я ему рыло об автобус слегка подправил, т. к. нажал на тормоз а он сволочь даже попытки не сделал затормозить, так и катился метров 8 хоть ты тресни только автобус и смог его остановить. Так чта-а-а-а.... пральна сказал Mad Max учитесь ездить и тренируйтесь.

[Mad Max]

Там много чего нет, кондея например или CD-чейнджера.
+НИ установка музыки НИ установка кондея НЕ запрещены приложением J FIA. Кстати машина заомологированные с АБС могут с ними же и использоваться. Только этого почему-то никто не делает. И почемуц же?

Ноэто все обусловлено несколько другими требованиями. В Ф-1 эти системы запрещены регламентом, как улучшающие и облегчающие управление болида. А так там все было, потом правда запретили.
+В ралли и на кольце НЕ используется, хотя НЕ запрещено.

И подготовка профессиональных пилотов несколько отличается от подготовки стандартных водителей. Много ли среди простых смертных людей способны пройти поворот в контролируемом заносе? Да никто. Этому нужно специально учиться за приличные деньги.
+Я не учился этому за большие деньги. И тем не менее умею... Приезжайте покажу как это правильно делается.

А у нас права то 90% покупают :evil: Да, меня достает некоректная работа АБС в некоторых случаях, но многим она помогает.
+Когда АБС МЕШАЕТ тормозить? Это кому она помогает? Если водитель НЕ в состоянии ездить БЕЗ АБС, ЕБД и АКПП ему ВООБЩЕ нужно порвать права. Это не водитель, а ездюк!

Система стабилизации очень полезная вещь для людей, которые поездили 3-5 месяцев и возомнив себя шумахЕрами влетают в поворот не очень представляя (хрен его знает, как правильно пишется это слово ) себе последствия. Так что польза во всех етих феньках есть несомненная, а кому они ненравятся, могут их отключить. Если нет кнопки, то выдерни предохранитель.
+ЭТИХ людей ничто не спасёт... Потому что МОЗГА нет....

[Легыч]

Mad Max,
1. Не используются, т.к. ведут к увеличению веса и потери мощности.
2. Не используются, т.к. все повороты, и тем более кольцо, проходится веером.
3. Да я и сам могу показать, и не только это
4. Ездюков больше, чем нормальных грамотных водителей, пА любому.
5. Мозга нет - это диагноз

[Lexx]

4. Ездюков больше, чем нормальных грамотных водителей, пА любому.
5. Мозга нет - это диагноз

Абсолютно согласен
Не один раз видел, когда люди при чп на скользкой дороге изо всех сил, тупо жмут на тормоз... и уже больше не отпускают его до полной остановки.... и это все при полной потери управляемости.... да похоже еще совершенно не представляют себе куда нужно крутить руль в такой ситуации...
Так ABS хоть оставляет шанс объехать препятствие... :roll:


Для Mad Max

Дим, ты давно в Москве был? :wink:
То что у нас творится на дорогах... ездой назвать никак нельзя :evil:

[Mad Max]

1. Не используются, т.к. ведут к увеличению веса и потери мощности.
+АБС НЕ снижает мощность, хотя и добавит 1-1,5 кг веса, что в общем-то НЕ существенно на 260-280 кобыл мощности.

2. Не используются, т.к. все повороты, и тем более кольцо, проходится веером.
+В ралли УЖЕ нет. Активные диффы НЕ дают. Кольцо - да.

3. Да я и сам могу показать, и не только это
+КТО бы сомневался!

4. Ездюков больше, чем нормальных грамотных водителей, пА любому.
+100%! Тут глупо спорить.

5. Мозга нет - это диагноз
+Хы-хы-хы... А есть в нём сомнения?

[ЮР]

Вобщем поехали на зимний полигон, как нибудь после обитльного снегопада, тренироваться в прохождении поворотов с помощью управляемого заноса.

[Легыч]

1. А сотые доли секунды
2. В ралли активный дифф можно назвать (с огромной натяжкой) элементом системы стабилизации. И прелесть сего девайса, в том, что он дает выбор пилоту в своих действиях, оставляя возможность движения в контролируемом заносе.

ДляLexx,
Леш, я вчера целый день по Мачкве колесил. К вечеру ощущение было, как будто 1500км отмахал не вылезая. Ужас :evil:

[Lexx]

ДляLexx,
Леш, я вчера целый день по Мачкве колесил. К вечеру ощущение было, как будто 1500км отмахал не вылезая. Ужас :evil:

Вчера занимался тем же самым и к вечеру ощущение было аналогичным :roll:

[Мишаня]

Любой вопрос можно довести до абсурда. Я тоже ездил без АБС. И с ней и без нее миновал сотни ДТП. В год проезжаю 60 тыс. км. Мне с АБС удобнее. В Москве в одном конце солнце - на Щелчке, а на Водном - снег, возле северной ТЭЦ. Лед может оказаться в самом неожиданном месте, когда везде сухо. Порой о нем узнаешь по тарахтению АБС, а так бы и не сразу заметил.
А в стремлении к аскетичности и мужественности, тоже можно дойти до абсурда. Лучший автомобиль - Руссо Балт. А все, что после на него навешали - цацки.

[Шмель]

А у меня вместо Руссо-Балта есть Газ-21. Там никаких лимшних примочек, все родное.

[Легыч]

Шмель,
Сильный аппарат, одобряю :cool:

[Шмель]

Спасибо!

[serg-hard]

Я тоже за ABS для ламеров, но у себя его отключил, выдернув предохранитель. Своим мозгам больше доверяю, чем электронным - особенно в оценке реальной ситуации на дороге.

[Мишаня]

Ламеры это кто?
И позволю себе спросить, в интернет тоже выходите напрягая свой мозг и устанавливая вербральную связь с паутиной? Или как исключение снисходите до электронных девайсов - компьютеров, модемов?

Тут идет уже вне гласное голосование за и против АВС и других приспособлений.
Я против них, хотя я ими постоянно пользуюсь, и отключать не могу!
Автогонщикам тормоза нужны, не только для торможения но и для управления, здесь об этом написано.

http://toyota-club.net/files/03-03-10/02-10-26_active.htm

[serg-hard]

Мишаня,
Угу, именно так! И задумываюсь чем защититься и как, каким образом трафик минимизировать и прочее, а заодно отслеживаю кто ломится на мой IP не по доброму и думаю чем ему гаду отплатить Так что сарказм допустим , но не меняет сути! А ламер в данном контексте, это тот - кто не хочет думать о последствиях, а просто давит гашетку расчитываю , что у него все в машине здорово и если чего, то машина его сама спасет от аварии.

[Мишаня]

а я уже подумал, что я и есть ламер

[Mad Max]

Для Mad Max

Дим, ты давно в Москве был? :wink:
То что у нас творится на дорогах... ездой назвать никак нельзя :evil:

Давно... ОЧЕНЬ давно... Лет 12 назад... Ты думаешь у нас по-другому ездят например в Киеве? Нифига. ИМХО если большинство водил калеки это не повод заставлять тех кто умеет ездить пользоваться закастрированной машиной которая едет КАК ЕЙ хочется, а не как мне.

[Mad Max]

1. А сотые доли секунды
+Нв ВРЦ актуально. В НАЦ чемпионатах НЕТ.

2. В ралли активный дифф можно назвать (с огромной натяжкой) элементом системы стабилизации.
+Не... Не натянется оно так. Это система распределения крутящего усилия, а не стабилизации.

И прелесть сего девайса, в том, что он дает выбор пилоту в своих действиях, оставляя возможность движения в контролируемом заносе.
+Да,да,да! ЩАЗ!!! Попробуй на ЭВО 8 МР пройти заносом или контрсмещением поворот "3х3" или "4ку"... Да ЛЮБОЙ крутой поворот, даже затяжной. Потом посмеёмся вместе.

[Mad Max]

А в стремлении к аскетичности и мужественности, тоже можно дойти до абсурда. Лучший автомобиль - Руссо Балт. А все, что после на него навешали - цацки.

Да при чём тут аскетичность и мужественность? Мне НЕ удобно с АБС. Ну НЕ удобно и всё тут. Она мне МЕШАЕТ!!! БЕЗ АБС торможение получается БОЛЕЕ эффективным. Мозг человека значительно более гибкая система нежели ЭБУ АБСки. Не согласны? Я Вас не заставляю АБС отключать. Нравится- РАДИ БОГА!

[Mad Max]

Я тоже за ABS для ламеров, но у себя его отключил, выдернув предохранитель. Своим мозгам больше доверяю, чем электронным - особенно в оценке реальной ситуации на дороге.

Вот-вот! Аналогично!

[Mad Max]

И позволю себе спросить, в интернет тоже выходите напрягая свой мозг и устанавливая вербральную связь с паутиной? Или как исключение снисходите до электронных девайсов - компьютеров, модемов?

Какова цена для пользователя выхода из строя модема в процессе работы в нет? А? А какой будет цена выхода из строя АБС в процессе торможения? А неправильной её работы? А отказа брэйк-ассиста? Это ЖИЗНЬ. Хотите доверить её электронике постоянно трясущейся на наших колдобинах и работающей в условии резких перепадов температцры и влажности? ВАШЕ право. Я предпочту купить ХОРОШУЮ резину и тормоза.

[beerov]

Во-во, о том и говорил.

Кстати на новом Мерине S-класс, стоит система определения расстояния до впереди идущего авто и в случае если первый тормозит, система должна САМА (без водилы) избежать столкновения.
Работала говорят как часы. Но заводу мало. Решили показать как это работает журналистам. Тест происходил в здании где проводят краш-тесты.
Разгоняли два новых S-класса. Результат, задний в жопе у переднего, система не сработала.
Мерсовцы оправдались тем, что дескать металлические стены ангара исказили отражённый сигнал и дескать все нормально.
Но где гарантия, что у нас где-нибудь в тоннеле стенки его не будут укреплены листами металла или проводок о снежный ком не оборвется.
А система дотормаживания? А если ситаация такова, что мне нужно сильно и коротко оттормозиться и резко уйти, дабы избежать столкновения? Тогда как, система начнет против моего желания тормозить по полной? И ведь начнёт, зараза! :evil:
Нет господа, уж лучше я сам буду решать когда и как мне тормозить.

З.Ы. Вспомнил газета лежит в Делике, посмотрю откуда инфа про мерин, напишу.

[Mad Max]

Да нетт проблем! КАЖДЫЙ желающий может пошарить с инете про случаи отказа АБС, Брэйк-ассист и т.д. Про НЕПРАВИЛЬНУЮ "заточку" АБС на некоторых авто, которая отбивала педальку при малейшем снижении скорости вращения колёс. Кто-то возразит - "это еденичные случаи!" ДА! Возможно. НО... Умирают, знаете-ли ТОЖЕ один раз всего. Если я ошибусь и разобьюсь - моя вина, а если я всё сделаю правильно и мне помешает разбиться "система безопасности" это уже как-то НЕКУЗЯВО!!!

[Легыч]

Mad Max,
Дмитрий, с Вами спорить дело неблагодарное На каждый аргумент у Вас свой контраргумент. Снимаю шляпу и курю в сторонке