Добрый день (ночь? :)) и вопрос! Опции

[vvlaw]

Итак, присоединяюсь к коллективу, по причине приобретения TLC-70 2,4 TD 1992 года. Машинка в неплохом состоянии, Mad Max видел и помогал с выбором, за что ему огромное спасибо! Купил во вторник, пока доволен весьма и весьма!
Первый вопрос: при мощнейшей печке, в машине Сахара, а стёкла боковые запотевают! Причём то же самое видел, когда зимой на 80ке знакомого ездили. Судя по всему, "семейный недуг", но можно ли с ним бороться? Направление потока воздуха из дефлекторов помогает только частично для передних боковых стёкол, и всё.
P.S. Если кого интересует, я сам - адвокат, специализируюсь на делах, связанных с ДТП и прочих вопросах по эксплуатации транспортных средств. Если кому-то нужны советы по этому поводу в связи с украинскими реалиями - постараюсь помочь в меру сил!

[Lexx]

Итак, присоединяюсь к коллективу, по причине приобретения TLC-70 2,4 TD 1992 года.Машинка в неплохом состоянии, Mad Max видел и помогал с выбором, за что ему огромное спасибо! Купил во вторник, пока доволен весьма и весьма!

Поздравляем! Тем более с такой помощью в выборе

Первый вопрос: при мощнейшей печке, в машине Сахара, а стёкла боковые запотевают! Причём то же самое видел, когда зимой на 80ке знакомого ездили. Судя по всему, "семейный недуг", но можно ли с ним бороться? Направление потока воздуха из дефлекторов помогает только частично для передних боковых стёкол, и всё.

:roll: Мне кажется, в первую очередь, надо проверить коврики, если влажные, хорошо просушить их :roll:

P.S.
А сколько людей в салоне? Не четверо подвыпивших? :wink: Подобная тема была
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=3736

[Mad Max]

Лёша! У меня та же проблема даже с 2мя трезвыми...

[IGor]

Ребят? А стекла случаем не тонированы?

[Lexx]

Лёша! У меня та же проблема даже с 2мя трезвыми...

даже и не знаю, что и посоветовать... :roll: :roll: :roll:

Часто подобное бывает на машинах с кондиционерами... обычные причины: забит салонный фильтр (которого в нашем случае нет) или если нет фильтра забит сам испаритель кондиционера... когда увидел снятым такой испаритель подумал что к нему приклеен кусок войлока... а оказалось, что это пух, пыль и другая подобная гадость оседающая на холодной влажной поверхности испарителя годами...
Первые признаки: слабый поток воздуха через вентилятор печки...

Но я так понимаю, что ничего перечисленного в машине нет?

А если поток воздуха через печку нормальный, но недостаточно горячий, проблема, скорее всего, в радиаторе печки... у знакомого на 60-ке был забит практически на 70%...

[Mad Max]

Ребят? А стекла случаем не тонированы?

У меня были НЕ тонированы, сейчас с плёнкой. Нет разницы...

[vvlaw]

Поздравляем! Тем более с такой помощью в выборе

Спасибо!

Мне кажется, в первую очередь, надо проверить коврики, если влажные, хорошо просушить их

Да нет, там поверх ковриков родных лежат резиновые (с надписью NISSAN, менять надо! ), соответственно, те, которые могут быть влажными, не увлажняются. А на той 80ке, что мы в прошлом году ездили, вообще салон был вылизан просто до безобразия, а стёкла потели даже больше, чем у меня!

P.S.
А сколько людей в салоне? Не четверо подвыпивших? Подобная тема была

Да один еду, и трезвый! (Я вообще не пью.) Тем обиднее :wink:

Ребят? А стекла случаем не тонированы?

Тонированы, кроме одного (одна из половинок сдвижного правого заднего стекла, по словам продавца, стекло было выбито и менялось). Потеет так же, как остальные тонированные.

даже и не знаю, что и посоветовать...

Часто подобное бывает на машинах с кондиционерами...

У меня кондиционера нету, у Mad Max'а, как я понимаю, тем более!

А если поток воздуха через печку нормальный, но недостаточно горячий, проблема, скорее всего, в радиаторе печки... у знакомого на 60-ке был забит практически на 70%...

Поток воздуха сильный и, при прогретом двигателе, очень горячий! Но на запотевание это не влияет...

Тогда остается, плохая циркуляция воздуха в салоне автомобиля.
Зависит от попадания свежего воздуха снаружи в салон, и выхода через отверстия, задней точки автомобиля.
Может вентиляционные жалюзи в стойках приклеились (по какой то причине), и не дают нормальной циркуляции воздуха?

[Mad Max]

Тогда остается, плохая циркуляция воздуха в салоне автомобиля.
Зависит от попадания свежего воздуха снаружи в салон, и выхода через отверстия, задней точки автомобиля.
Может вентиляционные жалюзи в стойках приклеились (по какой то причине), и не дают нормальной циркуляции воздуха?

Да в том-то и цирк, что ВСЁ везде дует... А стёкла потеют!

[Lexx]

Да в том-то и цирк, что ВСЁ везде дует... А стёкла потеют!

А кнопка рециркуляции воздуха есть? может проблема с заслонкой? :roll:
как раз в это случае, вроде как и дует хорошо и воздух горячий, а стекла потеют... :roll:

Еще есть версия, незначительное подтекание О.Ж. на радиаторе печки.
На горячую после прогрева создается избыточное давление, и она сочится, где и создается избыток влажности при испарении.
В моей практике это определил, после полной разборки печки.

[vvlaw]

Насчёт печки уже думал. Тем более, что аналогичный дефект когда-то был у меня на "Альфа-Ромео-33". Но, во-первых, там запотевание было интенсивнее и, как бы это сказать, другого характера.В частности, запотевало и лобовое стекло, причём тем интенсивнее, чем больше на него направляешь обдув. Здесь такого нет. Во-вторых, там в результате это сказывалось на уровне охлаждающей жидковсти, а здесь такого нет. И потом, уж очень распространённый, кажется, дефект, не могут же у них у всех течь печки? :?

[Mad Max]

Еще есть версия, незначительное подтекание О.Ж. на радиаторе печки.
На горячую после прогрева создается избыточное давление, и она сочится, где и создается избыток влажности при испарении.
В моей практике это определил, после полной разборки печки.

Антифриз не уходит. ВООБЩЕ! Да и... Снимал печку - всё сухо. Натеканий нет...

[vvlaw]

Пока что оказалось, что проблема намного уменьшается, если первые несколько минут проехать с неработающей печкой. Если в машине один, то в этом случае практически не потеет. Но если хотя бы двое (специально замечу - трезвых!), всё равно запотевание остаётся, хотя и в меньшей степени.