что ожидать от тонувшего ТЛС80 VHD 1992 из сша Опции

[Juras]

Привет господа,
можно ли получить инфо (совет) от ассов 4х4 про проблемы и ремонт ТЛС80 VHD 1992 АКПП бензиновый инжекторный 4,0 л.
машина даром 350 USD купленна за болотом, и через 10 дней будет дома. ТЛС с аукциона- тонувший. Приобретён для личного пользования. Друзья проверили перед покупкой, воды в моторном масле нет. Но АКБ умёршая и не горит не одна лампочка только показывает уровень топлива.
Благодарен за советы.

[Lexx]

А здесь-то во сколько она обходится?

Так гадать тяжело... Надо разбирать, сушить, менять все жидкости, шприцевать все подряд, диагностировать....

А в общих чертах можно почитать здесь:
http://www.4wd.ru/publications/publications_15.html
http://www.4wd.ru/review/review_10.html

Но мне кажется... Вам не стоит это читать :wink: раз уж машина точно куплена - надо ждать ее, а потом уже смотреть и думать :roll:

[Шмель]

Таможня будет нехилая!!! Авто старше 7-ми лет.

[Juras]

Спасибо за советы,
А таможня будет хилая 150 USD, так как едет она в Литву. .
Без ремонта она встанет около 1500 USD у менядома.
Но на ней одни диски литые с резиной 35" совсем нулёвые, и кузов не битый.
Но ремонт вероятно будет дорогой .

[Шмель]

Везет же людям!

[Juras]

А вы считаете что это недорого?

[Lexx]

С такой таможней, игра похоже стоит свеч

[beerov]

За такие бабки, однозначно!

[Nail]

Вот ведь законы !
Вроде ЕС, и Кипр, и Литва.
На Кипре таможня 4-х литров будет 20 000 баксов !
И нельзя машины старше 4-х лет ввозить.

[ЮР]

Но на ней одни диски литые с резиной 35" совсем нулёвые

Вот они и потянут на $1500. Думаю дешевле будет ее на запчасти пустить, хотя кому нужны запчасти 92года.

[Шмель]

Дык на запчастях не написано какого они года

[beerov]

Ребята, какие зап.части? Купить утопленника за 500 баков и на запчасти?
Да я бы ещё денег вбил в востановление и реставрацию и получил бы достойный аппарат в пределах 10 штук зелёных.

[Шмель]

beerov, Смотря какое состояние утопленника. 10-ти штук зелени может и не хватить

[Juras]

Я купил пловца не для повседневки, для повседневки есть 2004 Оутбак 3,0л и его в лесах царапать жаль однако. а ТЛС для покатушек на охоту и рыбалку-не в говны. Это 5-6 тыс. км в год. И подняв его, буду ездить лет 10 я надеюсь, и только за 5-6 тыс. долл. топливо невсчёт. Это ведь 3-я машина(но настаящия) в семье.
У нас в литве ТЛС до 98 почти нет, а если есть то на ДК и 2/3 дверные-так это ж Голф. А цена свыше 5-6 тыс. у.е.
Жип по моему дожен боооольшой.
А мой пока в Гамбурге на сортировочной контейнеров. Жду недождусь.
Всем привет

[beerov]

beerov, Смотря какое состояние утопленника. 10-ти штук зелени может и не хватить

Шмель, может ты и прав, но прошу скидку! Я не в Москве живу и с нашими ценами на з/ч и работу за десятку, авто соберу и вылижу и ходить будет!
Честно говоря если бы мне подвернулся такой вариант, взял бы не задумываясь! Не смотря на наличие двух авто!

[Nail]

Juras, а в Литве гОвны стоящие есть ? :?

[Juras]

Привет,
я часто вижу как господа тянут друг друга по моей трассе и говне они поуши. И из 5 жипов только 2на своем ходу.
Ссылка: www.4x4vilnius.com ;
Но я до етого ещё не дорос.

[Juras]

Привет,
наконец-то прошел все медные трубы и вытащил свой "монстр" из порта - а оказалься он штатавским конст-ром. Номер на раме вырезан болгаркой, ВИН*а оригинального нет, т.п. и т.д. Ну и таможня встала не 150 а 500 зелёных.
Кинули прикурку, только бендикс дернулся и тишина. Пригнал в гараж, будем прозванивать.
Прошелся по жиперской инфе в Литве - а детали на старые ТЛК только в салонах, оverpricing по сравнению с Россией 2х. Жуть. Но нас я.... и мы крепчаем.
Будем надеяться. Пока.

[Juras]

Привет,
в гараже слили все жидкости. Везде вода, бензин совсем не похож на горючее, но свечи белые, даст бог тонул он с заглушенным двиглом. Сняли панель - ЕСУ какбы сухой, а вот блок реле и предохранителей с правой стороны совсем гнилой - а чем он заведует?. Под капотные релле все кась целы.
Но вот я непонимаю как вы под зеркала ныряете и ничего или есть какие нибудь финты- вся електрика в целофанновом мешке .

[Lexx]

А как внешне машинка-то? :roll:

[Juras]

Скинул бы фотку, если б умел,
почитаю фак и попрбую. Вся перекрашенна, но я про это знал перед покупкой.

[Lexx]

а вроде и неплохая машинка :roll: 8-)

[Juras]

Самое интересное - для отвода души, электрик вчера слитому бензу дал заночь отстояться и залил два ведра себе в гольф. Обнулил спидометр и проехал ровно 7 км, счяс промывает систему подачи горючего и ищет новый бензонасос . Жаль что не родственник, но всё равно приятно.
На ТЛС считке ожили почти все лампочки. Перебрали стартер. Крутиться. Но движок прокрутить не смогли. Залили в цилиндры соляру, завтра наверное будем вскрывать движок снизу. Предчувствие пока тихо глоголит о кап. ремонте.
Пока все.

[Juras]

Умные люди посоветовали обрезать одубешие ремни и...прокрутили ..
Крутиться и от стартера искра-быка убъет, а два дня назад из трамблёра слили пару литров воды.
Сегодня будем реально заводить.

[Lexx]

Удачи! 8-)

[Juras]

TLC-the best
ОН завёлся!!!!!!!!!!!!!!!
Правда неохотно, но предварительно прогрев свечи, по очереди схватывая по цилиндру она зарычала. Из выхлопной вода пошла как из гидранта. И даже потом проехал 5 м вперёд и назад. Это чудо-ЖИП.
Пока поменял только уголёк трамблёра. Прунжинка сржавела.
Ну теперь начнём доскональную перебоку электрики и замену жидкостей. Спасибо за поддержку.

[Lexx]

TLC-the best
ОН завёлся!!!!!!!!!!!!!!!

P.S. При обработке электрики советую не жалеть WD-40
Снял разъем, облил все и снова одел 8-)

З.Ы. Я бы облил наверно всю машину.... после таких дел :roll:

[Juras]

Сегодня промыли бак, поменяли фильтр топлива, но, если не замыкаеш два контакта в контрольном разёме, как пишет Легион, то топливо не подаеться. Давление топлива при тесте- как положенно-около 3 атм. И радиатор системы охлаждения лопнувшый .

[ЮР]

Juras, Удачи.

[beerov]

TLC-the best
ОН завёлся!!!!!!!!!!!!!!!

Вот и хорошо! Только электрике теперь особое внимание! Подано напряжение, контакты мокрые, пойдет их окисление!

[Juras]

Об электрике,
Полностю окислились все реле, которые лежат горизонтально. Дилеры посчитали почти 300 у.е., но я поехал шрот и набрал БУ от королы,Авенсиса и даже Митсу - все Денсо- и по № подходят!.
Но вот теперь вопрос к бывалым: WD-40 это хорошо, но все электро-соединения и контакты вы чем-то защищаете от воды - тех. вазелином или есть что-то специальное.

[Lexx]

в принципе, есть и специальные :roll:
Посмотри http://www2.zr.ru/zrmagazine/zr0697/75.htm

[Juras]

А не специалнoе - обычьнoе в моде что кроме VD40 ?

[Lexx]

да и технический вазелин тоже можно и отработку, но не так эффективно :roll: У "вэдэшки" основное достоинство это вытеснение влаги и то что она резину и пластик не портит тоже +

[ЮР]

Juras, Есть очень хороший способ от одного химика.
На окисленные контакты нужно капнуть Йоду - того самого из аптечки.
Что касается защиты от влаги - есть автомобильный пластилин. Но сами контакты смазывать маслом или пластилином неправильно - контакта не будет.

PS: Что такое шрот.
С немецкого shrott вроде переводится как помойка.

[Juras]

2 ЮР:
шрот - автосвалка, так они зовуться не только в Германии, но у нас литве.
Йод-это интересно. Завтра пойду покупать пару вёдер, как Lexx предлогал. Но что йод делает с окисленными контактами-это ведь спиртной раствор как-бы. Такда могет лучшее водочку на окисленные контакты-а... .
Сегодня раскидал весь передок движка. Водяной насос как бы в норме, если на втулке то О.К., если подшыпник-то менять. Генератор не нравиться с наружи, там ведь прямой провод от АКБ-как бы оплавившыйся, а как будет с диодным мостиком-завтра.
Компресор кондика О.К.-даже фреон под давлением. Насос усилителя руля-крутиться без проблем. Но а вот воздушный насос, который в паре с Насосом усилителя руля, стоит намертво, но я его только побил молотком-то из патрубков выпало всякое г...о, залил вовнутрь (нет не водку) что-бы оттаело всё, а завтра буду насиловать.
Правда ремня под воздушный насос, который в паре с Насосом усилителя руля в нашей стране не есть-17х1700-это от камбайна все говорят-будем искать в агро-сервисе
Верх пласстмасовый радиатора придёться клеить. Лопнувшый по шву.

[ЮР]

Про Йод это не прикол - действительно так. Водка тут не поможет.

[ЮР]

Зы: Можно Йоду и на ржавчину капнуть, если приржавело где.

[Juras]

Спасибо ЮР,
надеюсь Йод поможет.
Сегодня перебрал генератор - как бы всё в норме. Но вот воздушный насос пришлось ломать. Первые реальные проблемы с оборудованием. Насос в ехисте 300-600. На первое время поставлю только "муляж" чтоб было куда ремень цеплять.

[Juras]

Одели все ремни, поставили оборудование и чюдо - генертор работает, всё крутитсья. Я балдю...
Надо бы промыть АКП-сперва залью самыи дешевыи АТФ прокачюсь 100км, а тогда ДЕХТРОН 2.
Также с мостами и раздаткои, только масло туда сперва. И конечно прошприцевать все что надо.
Может что-то пропустил

[Juras]

Господа кукурезеры ТЛЦ80 4.0 л бенз 1992г
два вопроса
1. Лямбда зонд-не родной кто нибудь ставил на ТЛЦ80
2. Вакуумные трубки - чертежик но не из япанкатс.ру?
заранее благодарен.
Просто неработает он как надо, чихает на оборотах выше 2000.

[Juras]

А не работает потому что в баке мало бенза, долил пару ведер и как ласточка урчит. Машина полностью на ходу, кроме воздушного насоса. Правда поставил радиатор от САМRY 3.0 l. По размерам подходит.
Вот вам и утопленник, а неутопленник - он пловец.
Сей час начал поиски битого дизельного ТЛЦ80 в Великобритании, как донора для смены движка и мостов с блокировками.

[Lexx]

Juras, С Днем Рождения!
Поздравления тут:
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?p=35688#35688

[Juras]

ОООООООООООООООООООООГРОМНОЕ ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОЗДРАВЛЕНИЯ.
И ещё вопросик,
на нашем литовском форуме 4х4 я задал вопрос про блокировки на мосты (на моей модели их нет только межосевой), так как свои кукурузер хочю использовать и для того чтобы свои кораблик в море спускать и вытаскивать по пляжу, а он весит 3 т., мои BAYLINER. А там песочек - он засасывает...
Так мне объяснили что блокировки (родные) или полностью мосты с блок. разные у зажигалок и дизельных ТЛЦ 80. Правда ли ?
Предлогают Detroit Locker на стандартные мосты и сперва только на задний?
Комментарии нужны

[HITriy-M]

А кто что скажет по поводу TLC 80 1988 за 320тыр дизел V6. Больше пока информации нет... В качестве УАЗИКА по лесам лазать...

[Шмель]

А это точно ТЛК 80? Они вроде как появились в 1990 году и на них не ставили V6. В 1988 году были 70-ки и 60-ки, но и там я не помню V6.