Выбор внедорожника 5 позиций Опции

Сообщение:
 помогите выбрать внедорожник; стоимость до 20.000 килобаксов.
Мои идеи: mitsubishi pajero sport (оч. нравится дизайн), Hyundai galoper(как MMC Pajero), Land Rover discveryII(легенда), nissan terano II(?), Ford maverik/ mazda tribute(ясно что паркетник). Что хочется? Конечно, чтобы год выпуска был посвежее, и главное чтобы по Г. ездить офигительно, да лифтануть при желании можна было с минимальной запарой. И так сказать чтобы ломался поменьше и бензину, не то чтобы не жал , а ещё как банкомат рублик выдавал(шучу разумеется). Вот пожалуй и всё. Сейчас нива у меня. чинить надоело. Каждые 20000-30000 км. минимум 35000 руб. приходится в ремонт вкладывать(это неплановый, без учётя всяких мелочей, которых несчесть:evil: ). бесит это. т.к. машина хоть и проходимая(проходмости почти хватает) но по качеству исполнения порядочное г-но(сборка+ редкое г-но запчасти). В следующей машине- подержанной иномарке такого видеть кнечно же нехочу.
P.S. собратья джиперы помогите дельным советом, если можете, благодарен буду. Заранее спасибо. Любому ответу радоваться стану

[Erik]

Я тоже в поиске.
Много прочитал, и создалось впечатление, что неломающихся нет.
Иностранные ломаются реже, но ремонт запчасти сильно дороже. В результате не факт, что эксплуатация окажется дешевле. Я на всякий случай не расчитываю на дешевизну.

Если в списке маверик - можно еще обратить внимание на сузуки гранд витару (новую). По внедорожным характеристикам потнтереснее маверика. В минимальной комплектации - 29 т.д. Дороже 20, но будет с гарантией 3 г. Интересно, гарантия стоит этой разници в цене?

[alexey_m]

Дешевая эксплуатация может быть только у дешевой машины. Полноценный джип по опредению не может быть дешевым. И даже если он вообще не будет ломаться, эксплуатация все равно будет достаточно дорогой. Ну не бывает чудес.... и если в дорогой внедорожник лить дешевое масло, или менять его раз в 50000 а не в 10000 как это положено он при всей своей надежности долго не проживет. Кроме того, расход топлива - то, что не должно вас сильно волновать, с этим надо просто смериться. Колеса - наверное можно найти и совсем дешевые, но от поведения резины на дороге зависит ваша жизнь, здоровье и целостность машины, будь у вас супер-джип все его абс, есп и т.п. не спасут на плохой резине. Для справки - 4 новых покрышки на джип обходятся около 1000$ Если вы берете новый джип, не очень дорогой, все равно приготовтесь к тому, что ТО вы будете делать у диллера, стоит оно очень прилично, если откажетесь или пропустите - автоматом теряете гарантию.

[Lexx]

Можно подумать о Прадике в 90-м кузове... год может и не очень свежий будет.... зато это будет Тойота 8-)

[levoved]

О каком новом жипе за 20 тыс. может идти речь? Соответственно и обслуживание у дилера и гарантия...