ТЛК-80 Специалисты, гляньте Опции

[Max2030]

Моему "коню" (ТЛК-80, VXR, V4500, АКПП) на сервисе поставили такие диагнозы:
- люфт в шлицевом соединении приводных валов и люфт в раздатке;
- люфт в подшипниках задних ступиц;
- люфт в шлицах заднего кардана;
- утечка масла с привода спидометра;
- течь масла из-под сальников полуосей заднего моста;
- при поворотах хрустят предположительно ШРУСы;
- удары в АКПП при переключении с R на D, возможно из-за повышенных люфтов в трансмиссии;

Лечится ли это и как?
Регулировка? Замена? Продажа а/м?
Что целесообразно делать в ходе ремонта и в какой последовательности?

[Шмель]

Все лечится.
Люфт подшипников ступиц лечится заменой подшипников. при большом люфте в шлицах кардана его тоже меняют. Течь масла через сальники устраняется заменой сальников при переборке зад. моста с целью замены подшипников полуосей.
Хруст шрусов лечится переборкой пер. моста с заменой этих ШРУСов. Это уменьшит удары в трансмиссии при переключениях R на D.
Переборка раздатки не за горами.
Денег надо немало. Смотря какие люфты. На что денег хватит с того и начинай. Например переборка пер. моста. Здесь это самая дорогостоящая операция.

[serg-hard]

Угу! Переборка переднего моста и крестовины карданов (если убиты) в первую очередь! Если шлицевая карданов убитая, то все равно подождет, раздатку в последнюю очередь, если бабло уже ляжку жжет
PS: Кстати после лифта у меня со шлицевой кардана проблемы вообще ушли! Рабочая зона сместилась и проблемы тоже

[Max2030]

Денег надо немало.

Спасибо! А возможно ли примерно прикинуть - во сколько обойдется лечение указанных болячек, так, примерно.

[Шмель]

Зависит от места жительства. Думаю при переборке пер. моста на 1500-2500 зелени надо ориентироваться.