Паджеро 4 с 3.0 мотором из ОАЭ. Опции

[Сашак]

У нас стали продавать Паджеро 4 с 3.0 мотором из Эмиратов.
Кто что знает про этот машин(отличия от европейца 3.,прошу делится в этой теме.

[kostya]

Интересно какой это движок 3л? Неужели старый знакомый 6G72?

[Razor]

kostya,
насколько я знаю тот который на 3 паджеро стоял и на 2 тоже

[Сашак]

Razor,
Значит там и коробка старая стоит??? Не знаешь?

[Razor]

Сашак,
Про коробку не скажу не интересовался. попробую пробить.

Да старый G72. 172 л.с. в руководстве. Коробка та же. Задний мост повышенного трения. Рамы нет-интегрирована в кузов. Детские кресла 6-7 топятся в пол багажника. Он ровный. Открытие дверей как на форанере- 1 раз одна , второй все, третий еще какая то фигня. Похож на лэнд. Но какая КОЖА-А!!!. Моим пяткам до нее как до Одессы раком. Комплектация GLS-самая полная.

[DML]

У нас стали продавать Паджеро 4 с 3.0 мотором из Эмиратов.
Кто что знает про этот машин(отличия от европейца 3.,прошу делится в этой теме.

Видел такой в Киеве, даже катался, двигло, ходовая - от предыдущего поколения, коропка 4 ступка автомат. Просят за такого в Киеве 42 тонны зелени (3.0 автомат, на велюре), аналогичная комплектация в старом кузове - 35500.
Салон конечно стал веселее, машина шумнее и жестче Прадо. В итоге взял себе Прадо 2.7, а тесть взял Паджеро в предыдущем кузове в фулле (кожа , люк, биксенон) за 38 000.
Честно говоря переплачивать 7000 за новую мордашку жалко.

[kostya]

DML, Дешевые в Киеве цены А сколько тогда Прадо 2,7 в Киеве стоит :?:

[DML]

А сколько тогда Прадо 2,7 в Киеве стоит

Прадо 2,7 с АБС в районе 44000, можно доллеров 500 еще сбить.

Есть, но очень мало машин по 39 - 40000 долл. - все тоже, но без АБС, парадокс еще в том, что на машинах без АБС в комплектацию входит руль дерево с кожей как на Лексусе, дерево на центральной бороде, парктроник, кондиционер для задних пассажиров, дерево на рычаге КПП, передние противотуманки, спойлер на пятой двери, форкоп. Позиционируют их как азиатов.

[kostya]

парктроник, кондиционер для задних пассажиров, передние противотуманки, спойлер на пятой двери, форкоп.

У меня все это есть, АБС есть, но на руле дерева нет - просто кожа.

[Cardinal]

У нас стали продавать Паджеро 4 с 3.0 мотором из Эмиратов.
Кто что знает про этот машин(отличия от европейца 3.,прошу делится в этой теме.

Недавно приобрёл Pajero IV Ultimate (исполнение для стран СНГ).
Конечно думал о заказе Pajero из ОАЭ. Притом что цена отличается - разница около 19 у.е., существенно?!
Видел как по городу передвигаются Pajero IV из ОАЭ: кузов такой же, салон отличен конечно, диски на 16 (несимпатичные; но если бы купил, уже знал какие диски нужно поставить R20 Mitsubishi), ещё мне не нравятся фразы на зеркалах "Объект находится дальше, нежели видется в зеркале" (примерно)...

Не знаю, что ещё написать бы, но будет у Вас желание что-либо спросить про Pajero IV Ultimate, без проблем отвечу.

Кстати, мне в салоне сказали, что лучше заправлять АИ-93, так как АИ-96 делают из Аи-93 (у нас!)... Вот и заправляю. Вроде машина "не тупит".

заказал из ОМАНА Паджеро 4, доставка долгая до 2 месяцев.
очень интересует поведение машины.

[Жека]

У нас стали продавать Паджеро 4 с 3.0 мотором из Эмиратов.
Кто что знает про этот машин(отличия от европейца 3.,прошу делится в этой теме.

Недавно приобрёл Pajero IV Ultimate (исполнение для стран СНГ).
Конечно думал о заказе Pajero из ОАЭ. Притом что цена отличается - разница около 19 у.е., существенно?!
Видел как по городу передвигаются Pajero IV из ОАЭ: кузов такой же, салон отличен конечно, диски на 16 (несимпатичные; но если бы купил, уже знал какие диски нужно поставить R20 Mitsubishi), ещё мне не нравятся фразы на зеркалах "Объект находится дальше, нежели видется в зеркале" (примерно)...

Не знаю, что ещё написать бы, но будет у Вас желание что-либо спросить про Pajero IV Ultimate, без проблем отвечу.

Кстати, мне в салоне сказали, что лучше заправлять АИ-93, так как АИ-96 делают из Аи-93 (у нас!)... Вот и заправляю. Вроде машина "не тупит".

Расскажи пожалуйста, как ведет себя на дороге, как у него с шумоизоляцией и всякими сверчками в торпеде и багажнике. Хочу себе взять 3.2 дизель

1. Ответ aidaru. Я думаю, ты прочитал мой коротенький комментарий по приобретению Pajero IV. Немного добавлю сначала о моих поисках машины из ОАЭ. Смотрел всякие сайты. Писал людям на e-mail(ы), которые занимаются доставкой. Просил присылать фотки машин, продающихся там "за бугром". Ну очень не хотелось ехать в ОАЭ ради приобретения машины, притом как такое приобретение (покупка в ОАЭ) могло произойти намного позже.
В моём Pajero 3,8L. Машина имеет хороший запас мощности, по-моему мнению. В условиях нашего быстро развивающегося города, попадание из точки А в B, а потом в С, требует от машины в городе невозможного, и я доволен своими передвижениями. К примеру, прошлая моя машина Pajero II требовала от меня усилия (нервные!) для поездок по городу, а на трассе наоборот классно было. Ходовка неплохо сглатывает неровности наших дорог, недавно "простила" попадание в яму ночью, почему-то напоминающую колодец... Когда у нас всё-таки будут дороги для всех машин, а не только для джипов :?:
В завершении по пункту 1 хотел сказать, поведение машины, нынешнее оснащение - должно понравиться, обязательно! Но помню, что на вкус и цвет, товарища нет.

2. Ответ Жеке. Машинка на дороге ведёт, как я вижу и понимаю, потрясающе. Бензиновая шестёрка нормально "тянет" всю массу машины (это я ещё заправляю АИ-93, а в сервисной книжке написано, что используя такой бензин, эксплуатационные характеристики ухудшаются). Шумоизоляция вроде нормальная, но вот более 100 км/ч едешь и по-моему какие-то посторонние шумы от ветра присутствуют, не знаю. Сверчки отсутствуют... машина новая, поглядим потом как будет. У меня стоит система музыкальная, в которой уже сабвуфер (как раз в багажнике). Иногда он меня раздражает, когда гремит, а не выдаёт чистые басы.
Про дизель могу сказать, что в Инете, люди, тестирующие такую машинку, были довольны тяговыми свойствами двигателя, а насчёт шума дизеля, сказали, что он значительно убавился.

Когда я читал отзывы о данной машине, то через поисковик нашёл сайт http://www.suvrate.ru/opinions/CarModel_12920.ext, там читал...

[Cardinal]

Почему я "Гость"??? Вроде не забыл сначала под ником зайти... Ладно! "Гость" в прошлом сообщении был Cardinal.

[Жека]

Спасибо большое за ответ . Вчера тестил в салоне Паджик - очень понравился. Завтра еду заключать договор и проплачивать денежки :wink:

[Cardinal]

Спасибо большое за ответ . Вчера тестил в салоне Паджик - очень понравился. Завтра еду заключать договор и проплачивать денежки :wink:

Я считаю - правильное решение! Потом обязательно поделись впечатлениями от катания на своём Pajero.

[Жека]

Спасибо большое за ответ . Вчера тестил в салоне Паджик - очень понравился. Завтра еду заключать договор и проплачивать денежки :wink:

Я считаю - правильное решение! Потом обязательно поделись впечатлениями от катания на своём Pajero.

Поделюсь, машинка будет после 20 числа

[kostya]

Жека, Так ты какую заказал, 3,8 или 3,0 :?:

[Жека]

Жека, Так ты какую заказал, 3,8 или 3,0 :?:

Заказал 3.2 турбодизель в комплектации Ultimate. Выбирал между Прадиком и Паджем, машину хотел дизельную. Выбор пал на Паджеро по двум причинам, а именно цена (59 vs 70 американских президентов) и свежесть модели.

[kostya]

Жека, Дизель....хм, а цена ТНВД в 5 кбаксов не пугает, если не дай бог что :?: или по окончании гарантии сразу продашь :?:

[Cardinal]

Жека, Так ты какую заказал, 3,8 или 3,0 :?:

Заказал 3.2 турбодизель в комплектации Ultimate. Выбирал между Прадиком и Паджем, машину хотел дизельную. Выбор пал на Паджеро по двум причинам, а именно цена (59 vs 70 американских президентов) и свежесть модели.

А как понять 59 vs 70??? Неужели Прадо до 70 у.е. в цене вырос?!

[varang]

Жека, Так ты какую заказал, 3,8 или 3,0 :?:

Заказал 3.2 турбодизель в комплектации Ultimate. Выбирал между Прадиком и Паджем, машину хотел дизельную. Выбор пал на Паджеро по двум причинам, а именно цена (59 vs 70 американских президентов) и свежесть модели.

А как понять 59 vs 70??? Неужели Прадо до 70 у.е. в цене вырос?!

Нет.. Новый Прадо в топе стоит 63000$. Паджеро 4 в комплектации Ultimate (топовая) стоит 61900$, но диллеры Мицубиси считают доллар по курсу 27.30 р. за доллар, что в итоге выводит стоимость машины на уровень примерно 65000$ (реальных). Ну а там страховка и аксессуары не в счет, причем у тех и у других...

[varang]

черт)) Не постмотрел, что вы с Украины...

[Жека]

Жека, Дизель....хм, а цена ТНВД в 5 кбаксов не пугает, если не дай бог что :?: или по окончании гарантии сразу продашь :?:

Да ладно, чего ему ломаться при нормальной эксплуатации. Если будут проблемы будем их решать с помощью гарантии. Когда гарантия закончится буду думать :wink: . У отца уже 3-я дизельная LC 100 - первая прошла 160000, вторая 400000 и третья где-то под 50000 - проблем с топливной у всех трех не было

[Жека]

Жека, Так ты какую заказал, 3,8 или 3,0 :?:

Заказал 3.2 турбодизель в комплектации Ultimate. Выбирал между Прадиком и Паджем, машину хотел дизельную. Выбор пал на Паджеро по двум причинам, а именно цена (59 vs 70 американских президентов) и свежесть модели.

А как понять 59 vs 70??? Неужели Прадо до 70 у.е. в цене вырос?!

Такие у нас в Украине цены

[Cardinal]

Это не Прадо! :? Это практически наш Крузер... добавив 4 у.е.!

Жека, а в Киеве VW Touareg новый стоит 74 000 у.е.?
У нас такая цена топовой версии, которые салон сам поставляет для продажи. На заказ ещё с более крутыми опциями нежели в топовой - цена заметно возрастает.

[kostya]

Жека, Дизель....хм, а цена ТНВД в 5 кбаксов не пугает, если не дай бог что :?: или по окончании гарантии сразу продашь :?:

Да ладно, чего ему ломаться при нормальной эксплуатации. Если будут проблемы будем их решать с помощью гарантии. Когда гарантия закончится буду думать :wink: . У отца уже 3-я дизельная LC 100 - первая прошла 160000, вторая 400000 и третья где-то под 50000 - проблем с топливной у всех трех не было

Так тож Тойота :!:

[kostya]

Жека, А как ты рассматривал возможность покупки дизельной Прады за 70, если они вроде официально к нам не поставляются :?: или это была "серая" машина, если да, то цена явно завышена.

[Жека]

Жека, А как ты рассматривал возможность покупки дизельной Прады за 70, если они вроде официально к нам не поставляются :?: или это была "серая" машина, если да, то цена явно завышена.

У серых смотрел. Европеец стоит 50-53 евро, то есть 65-70 долларов, арабик в Одессе на коже, автомат, 2 подушки, с мафоном на один СD, без пневмы, подогревов и еще чего-то из систем безопасности 57 долларов, но как себя будет вести зимой дизель для теплых стран мне неизвестно.http://mobile.de/SID19ksL38WHBrDFaLCpMh4Gw...1126302400&средняя цена нового дизеля в Бундесе

[Жека]

Cardinal http://www.atlant-m.kiev.ua/model.php?m=8
и еще http://www.toyota.com.ua/auto/land_cruiser/price

Тоже интересует тема Паджеро 4 из оаэ.
Я в Москве, но хочу брать Паджеро для Тбилиси (живу на два города).
В Тбилиси Паджеро 4 3.0 полный стоит 35700 зелени. 3.8 42000. из оаэ. Расход на 3.8 космический . ездил на тест-драйве комп. показал 30л. при агрессивной езде.
(Cardinal –а какой реальный расход по городу и по трассе?).
Стою перед выбором взять 3.0 с старим мотором и коробкой, или дизель 3.2 (Кто ездит на этих машинах подскажите расход, и динамику) по 3.0 есть сомнения что слабоват будет.
И еще подскажите плиз координаты авто дилеров в оаэ по митсубиси.

[Жека]

3.8 42000. из оаэ.

Мда-а, у нас 42-44 стоит 3.0 , а 3.8 арабов вообще не возят.

[jon]

У меня крутится вопрос о южных модификациях автомобилей в наших широтах.Ведь они не приспособлены под наши зимы, как они себя ведут?Особенно дизели?Приятно конечно взять автомобиль без косяков, но дешевле обычных вариантов.Но в арабских машинах при наличии холодильников в каждой нише и кондеев для каждого сидящего, радиатора охлаждения движка повышенных размеров...., отсутствует достаточная эффективность печки, слабый стартёр, все резинки под плюсовую температуру приспособлены, вместе с программой управления двигателем....И куча других отличий.Этой зимой заехал к соседнему дому Паджерик, видимо из тёплого гаража раз доехал, с артемальными стёклами. видно заводская тонировка. чтоб горячее практически экваториальное солнце не жгло пассажиров.Так вот, он заехал, вдарили морозцы, так он и завис до потепления.Не заводится, хоть ты тресни.Дизель, по ходу с автоматом-с толкача не пытался завести.На дизеля даже предпусковые свечи не ставят, там и так минимальная температура +40.А у нас, в России не чувствуется дискомфорт от арабов?

[kostya]

Но в арабских машинах отсутствует достаточная эффективность печки, слабый стартёр, все резинки под плюсовую температуру приспособлены, вместе с программой управления двигателем....И куча других отличий.

Распространенное заблуждение, для современных "арабов" не актуально, по крайней мере для бензиновых, по дизелям не скажу, очень редко у нас люди берут дизельные авто оттуда.

[jon]

То есть в принципе арабы нормально себя чувствуют в нашей зиме?

[kostya]

То есть в принципе арабы нормально себя чувствуют в нашей зиме?

Ну если бы не нормально, разве они ездили по нашим дорогам в ТАКОМ количестве.
В моем городе на каждую официальную Праду приходиться штук 10-15 арабских, это можно было бы объяснить отсутствием офиц. дилера Тойоты в городе, но на каждую официальную Паджеру при наличии офиц. дилера приходится штук 7-8 3-х литровых арабов.
То есть люди зимой не замерзают и машины в морозы заводятся.

[jon]

Cпасибо за информацию, теперь буду несколько по другому смотреть на них.

[Cardinal]

(Cardinal –а какой реальный расход по городу и по трассе?).

Рассказываю про расход топлива...
Завожу машину. Ну сейчас, прогрева не требуется, поэтому через минуту можно ехать. Ставим просмотр среднего расхода и видим сначала 99,9.. потом 84... и т.д. спускается до 20 и тут нужно выбирать: хочешь быть первым уходящим со светофора будет от 19, ну и до 21; передвигаешься нормально без агрессии будешь видеть 16 или 17. Конечно, не буду спорить про "космический" расход (к примеру 40л) - я тоже так могу когда обороты не будут опускаться ниже 5,5. Но нужно помнить машина новая не должна испытывать колоссальные постоянные нагрузки.

Вчера ездил за город... туда 320 и обратно 320 километров. Скорость была крейсерская - 110 км/ч. Расход комп показывал 13,2-13,4.

[Buh-galter]

Друзья поругайте Паджеро 3,0 из ОЄ, очень хочу купить, но слишком уж все хорошо и полный фарш и джип настоящий и такие деньги...44 килобакса

Еще расход сказали максимум 15/100, наверно трындят...

настораживают 2 вещи, движок и коробка 4-х ступенчатая....

Паджероводы, помогите советом, машина для город 80%/20% загород

откровенно сказать шел за новым ЦРВ или АУТ ЛХ, наткнулся на Паджеро...вот

[kostya]

Еще расход сказали максимум 15/100, наверно трындят...

В городе от 17литров летом (задний привод), зимой запросто 20 и более (полный привод). В это двигатель 3л (6G72) можно лить 92-ой.

настораживают 2 вещи, движок и коробка 4-х ступенчатая....

Ну так правильно, все перекочевало без изменнеий с паджеро 3 с 3л.
Зато проверенное временем, не будет детских болезней.

откровенно сказать шел за новым ЦРВ или АУТ ЛХ, наткнулся на Паджеро...вот

Хонда и Аут - это чистые паркетники (максимум выехать на пикник или на пляж), а на Паджере можно и грязь помесить (без фанатизма).

[Cardinal]

Друзья поругайте Паджеро 3,0 из ОЄ, очень хочу купить, но слишком уж все хорошо и полный фарш и джип настоящий и такие деньги...44 килобакса

Хоть бы раз прокатился на арабской четвёрке, сказал бы сразу что да как... но не довелось.

Последнее предложение твоё было о рассмотрении покупки XL или CRV...
Я читал всякие темы на форуме out-club.ru про XL - прикольная машинка. Как раз 44 у.е., там их (владельцев) уже к 50-ти подобралось. Мне нравится дизайн XL. Притом официальная. :duma:

Ругаю 4 Паджеро.Слабый сигнал.Поставил мащнее,сгорел 10А.Поставил 20А.Пепельница в неудобном месте.Всё.Купил 15.04.Пробег 13000км.Араб,3литра,полн.компл.

Ругаю 4 Паджеро.Слабый сигнал.Поставил мащнее,сгорел 10А.Поставил 20А.Пепельница в неудобном месте.Всё.Купил 15.04.Пробег 13000км.Араб,3литра,полн.компл.

Какого цвета кожа ? Говорят у арабов только светлая бывает.

Кожа бежевая.Чёрная на дизелях.

[Toyoa Fan]

Ругаю 4 Паджеро.Слабый сигнал.Поставил мащнее,сгорел 10А.Поставил 20А.Пепельница в неудобном месте.Всё.Купил 15.04.Пробег 13000км.Араб,3литра,полн.компл.

А сейчас какие эмоции по прошествии нескольких месяцев?
А кто зимовал в городах с "серьёзной зимой" с паджериком 3, так как движок у 4 такой же. расскажите как заводится?
Я сам из Астаны (Казахстан).

[Toyoa Fan]

Друзья поругайте Паджеро 3,0 из ОЄ, очень хочу купить, но слишком уж все хорошо и полный фарш и джип настоящий и такие деньги...44 килобакса
Еще расход сказали максимум 15/100, наверно трындят...
настораживают 2 вещи, движок и коробка 4-х ступенчатая....
Паджероводы, помогите советом, машина для город 80%/20% загород
откровенно сказать шел за новым ЦРВ или АУТ ЛХ, наткнулся на Паджеро...вот

Так ты купил тачку, расскажите про свои эмоции, не пожалел, что купил?

Купил месяц назад. 3л бензин полная комплектация, черный, черная кожа.
Покупал сам в Дубае.
Пересмотрел все джипы этого размера и цены. Не вдавясь в подробности, Паджеро 3л лучше всех по соотношению цена/качество.
Впечатления - самые положительные. Проехал 1500 пока. Устраивает все.
Есть, конечное, многое чего можно было бы сделать лучше, но это есть во всех машинах. Это моя 5 машина, не считая советского москвича, поэтому я машины сужу достаточно рационально.
Плюсы.
1. Большая машина. Снаружи кажется меньше, чем обнаруживаешь внутри. Под третим рядом сидений приличных размеров емкость, куда запихиваются всякие нужные постоянно прибамбасы вроде сумки с инструментами, огнетушитель, и перевозимые временно типа бутылей с маслом и т.д. За третим рядом можно всунуть три здоровенных кулька с едой из супермаркета на неделю для всей семьи.
2. Радиус повората маленький. Разворачиваться и маневрировать задним ходом легко. Хорошие зеркала.
3. Подвеска жестковата, но не смертельно. потряхивает на киевских дорогах, но о том чтобы стучали при этом зубы говорить не приходится. Зато на ямы обращать внимание перестал.
4. Свет фар отличный. На ближнем - ксенон, на дальнем он мне и не нужен.
5. Музыка (не рокфор) - отличная, лучше и не нужна.
6. Двигатель хороший, хватает по Киеву везде. А горки у нас тоже есть. при обгоне за городом мне тоже хватает. Правда, больше 120 я на нем пока не ездил, да и не собираюсь.
7. Машина тихая. Шумоизоляция меня устраивает, опять же, до 120.
8. Внутри машина сделана качественно, материалы использованы дорогие, глаз радуют, да и дизайн плюс подсветка отличные.
9. Бензин ест 12л на трасе, 18-19 по Киеву в пробках. 92 бензин.
10. Народ уступает дорогу. Перестраиваться стало значительно легче.
11. Алюминиевый капот, легко поднимать.
12. Радиостанции принимаются без проблем.
В общем, доволен.

Минусы.
Не существенны, поэтому даже и писать не хочется.
1. Звуковой сигнал. Барахло высокого тона, собираюсь купить что нибудь низкого тона.
2. Двери хлопают при закрывании со звуком консервной банки, ну и хрен с ними.
3. Стекло водителя опускается при однократном нажатии кнопки, а вот поднимается - держать надо.
4. Правое колено упирается в конец рычага ручного тормоза.
5. Локоть левой руки когда рулишь левой хочется иногда положить на верхний край двери - черта с два - тонкая дверь-то.
6. Маловаты сидения.
7. Неудобно ремень безопастности застегивать, из-за малого размера сидений. Из-за этого кстати, нельзя и сидение опустить пониже, врезается в бок фигня, куда ремень вставляется.
Но это мелочи.

[Жека]

3. Стекло водителя опускается при однократном нажатии кнопки, а вот поднимается - держать надо.

Странно как то у Вас, у меня все четыре окна опускаются и поднимаются автоматически, но только с водительского пульта.

[Da_Ghost]

Igor_2 :
подскажите, если не секрет, во сколько обошелся паджерик, если сами в дубаи брали? как себя при нынешнем выпавшем снеге ведет? расход по киевским пробкам?

Стоил в Дубае 25000, перевозка в контейнере до ильичевска (ФОБ) - 2100. Далее считаете сами.
По снегу нормально, полный привод включал только первый день снега, а потом только при парковке во дворе. Масло менял сам, антифриз - долил литра 3 с половиной концентрата, слив конечное 3 литра перед этим. не машина, а ураган. Хотя и с тремя литрами. Впечатления, что едеш на тролейбусе, как на Фочунере, отсутствует напрочь.