Cherokee ресурс блоков Опции

[Jevgeny]

Может тема поднималась, но в голове крутится одна проблемка. На новый авто денек нет, смотрим с пробегом, годков 04-05, ну само собой, там пробег за 50 тыс. км., прочитал, что у них турбо с переменным углом лопастей, как на некоторых Саабах...
Все бы хорошо, но на Саабах, некоторых, слышал, ресурс турбины 50 тыс. км...
Вопрос в том, каков ресурс такой турбины на Чироке, и сколько будет стоить ремонт или замена?
И что вообще надо менять при пробеге 50-60 тыс. км, про трубки подачи топлива и тормозные диски читал, что еще может полететь по ТО и во сколько обойдется такой ремонт?

[alexey_m]

Jevgeny, Вы ничего не перепутали? Какая турбина?

[Jevgeny]

Движок 2,8 CRD, автомат, год 03-04.

"Изменяемая геометрия лопаток турбины (VGT) и прекрасная приемистость автомобиля с таким двигателем делают модель Jeep Cherokee претендентом на титул обладателя лучшей в классе характеристики крутящего момента - 400 Нм при 2000 об/мин."

http://omega-chel.ru/jeep-cherokee

Только вот вызывает опасение, что столь сложный механизм проработает больше, например, 100 тыс. км. Если есть что почитать по этому поводу, был бы очень признателен.
Вообще, на эти турбины ставят турботаймер для охлаждения после "горячей" езды?

[alexey_m]

Jevgeny, ничего не могу сказать, не сталкивался с таким двигателем ни разу.
Есть 2.8L CRD, но он вроде без турбины. Вообще не помню, что бы на Jeep турбомоторы ставили.

[oleg0203]

Статус производства снят с производства
Начало выпуска декабрь 2001 г.
Конец выпуска июнь 2003 г.
КУЗОВ
Тип кузова внедорожник
Количество дверей 5
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя L5
Наддув c интеркулером
Объем двигателя, куб. см 2685
Мощность, л.с./об мин 163 / 4000
Крутящий момент, Нм/об мин 400 / 1800
Максимальная скорость, км/час 182
Разгон до 100 км/час, с 11.2
Марка топлива дизельное топливо
Минимальный расход топлива, л на 100 км 8.1
Средний расход топлива, л на 100 км 9.7
Максимальный расход топлива, л на 100 км 12.5
Клапанов на цилиндр: 2
Расположение клапанов и распределительного вала ohv
Система питания common rail
Диаметр цилиндра x ход поршня, мм 88.0 x 88.4
Выхлоп CO2, г/км 257
ПРИВОД
Тип привода полноприводный
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Коробка передач 5АКПП
ТОРМОЗА
Передние дисковые, 305 мм
Задние дисковые, 305 мм
ГАБАРИТЫ
Длина, мм 4610
Ширина, мм 1840
Высота, мм 1840
Колесная база, мм 2690
ПРОЧЕЕ
Размер шин 235/65HR17
Снаряженная масса, кг 1955
Полная масса, кг 3360
Объем багажника, л нет данных
Объем топливного бака, л 78
Диаметр разворота, м 11.9
Гарантия от коррозии, лет 7

----------------------------------------------------------------------------------
Это про гранда.

[oleg0203]

Статус производства снят с производства
Начало выпуска декабрь 2002 г.
Конец выпуска январь 2005 г.
КУЗОВ
Тип кузова внедорожник
Количество дверей 5
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя L4
Наддув c интеркулером
Объем двигателя, куб. см 2755
Мощность, л.с./об мин 150 / 3800
Крутящий момент, Нм/об мин 360 / 1800
Максимальная скорость, км/час 174
Разгон до 100 км/час, с 12.6
Марка топлива дизельное топливо
Минимальный расход топлива, л на 100 км 8.1
Средний расход топлива, л на 100 км 9.9
Максимальный расход топлива, л на 100 км 13.2
Клапанов на цилиндр: 4
Расположение клапанов и распределительного вала dohc
Система питания common rail
Диаметр цилиндра x ход поршня, мм 92.0 x 100.0
Выхлоп CO2, г/км 274
ПРИВОД
Тип привода полноприводный
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Коробка передач 5АКПП
ТОРМОЗА
Передние дисковые, 288 мм
Задние барабанные, 254 мм
ГАБАРИТЫ
Длина, мм 4440
Ширина, мм 1820
Высота, мм 1870
Колесная база, мм 2650
ПРОЧЕЕ
Размер шин 235/75HR16
Снаряженная масса, кг 1892
Полная масса, кг 2688
Объем багажника, л нет данных
Объем топливного бака, л 70
Диаметр разворота, м 10.9
Гарантия от коррозии, лет 7

----------------------------------------------------------
Это просто про чирка.

[alexey_m]

oleg0203, наддувы бывают разные. Я говорил не об отсутствии наддува как такогого, а именно о турбо-наддувах. Не понню такого, хотя естественно, это не означает, что их точно нет.

[oleg0203]

alexey_m oleg0203, наддувы бывают разные. Я говорил не об отсутствии наддува как такогого, а именно о турбо-наддувах. Не понню такого, хотя естественно, это не означает, что их точно нет
------------------------------------------------------------------------------------------------

Извините за безграмотность. Но в чем разница :roll:

[Jevgeny]

Ну так понимаю, не частая проблема, значит не самое страшное, что может ожидать авто с пробегом.
Может турбонаддув питается от выхлопа, а интеркулер от генератора или приводного ремня?
Только не понял, зачем там лопасти меняют геометрию?
А вообще где можно взять литературу с углублением в технические дебри? Накачал доков на английском, но там кроме картинок ничего не понимаю.
Там в движке ремень, или цепь, что надо еще менять сразу, чтобы потом не попасть?

[oleg0203]

У моего отца KIA SORENTO 2.5 EX turbo-diisel. пробег 85000 все Т.О. проходит у оффициалов. Они говорят. что она очень редко выходит из строя при нормальном обращении. А как на чирках не слышал. Нет их у моих знакомых.

[alexey_m]

Может турбонаддув питается от выхлопа, а интеркулер от генератора?

Не совсем верно, интеркуллер, это система охлаждения воздуха подаваемого в двигатель. Основными типами наддува на сегодняшний день являются газотурбинный, или просто турбонаддув, и механический наддув, осуществляемый с помощью компрессора. Остальные типы наддува применяются в настоящее время крайне редко.

[oleg0203]

alexey_m
А какой из них стоит на гранде.

[alexey_m]

oleg0203, я знаю только о механических. Их действительно ставят.

[oleg0203]

А как он работает. И как долго.

[alexey_m]

А как он работает. И как долго.

Я не особо разбирался в этом вопросе. Определился с типом двигатетеля, который нужен мне и остальные, меня мало интересовали. На Джип, ставится не просто механический (с приводом от двигателя напрямую), а более сложный наддув, мне рассказывали его принцип работы, но сейчас, я просто не могу вспомнить все точно, а писать приблизительно, не стоит.

[oleg0203]

Жалко. что в России практически все гранды бензиновые. А у на наоборот все хотят дизель. но очень мало полезной информации.

[Jevgeny]

На английском есть книжка на 2500 страниц для либерти и для гранда на 2200 страниц, не помню, где их стянул, на форумах вроде, если интересно, можно что нибудь придумать.

[AnastasiyaBG]

Jevgeny, скиньте плиз на файлообменник какой-нибудь.

[Jevgeny]

File: cherokee
http://Ссылка нерабочая - Lexx 2022.com/files/26147711/cherokee.rar

----------------------------------------------------------------------------------------------
File: grand
http://Ссылка нерабочая - Lexx 2022.com/files/26157334/grandcher.rar

[oleg0203]

Jevgeny- Ты ищешь себе Гранда или Просто чирка?

Я вот тоже из Таллинна и ищю себе гранда. Нравится он мне.

[Jevgeny]

Мне тоже гранд больше нравится, но машина больше для жены, поэтому либерти более аккуратный и менее габаритный, больше подойдет. Да и дешевле он, хотя тот же полноценный жып.

[alexey_m]

Мне тоже гранд больше нравится, но машина больше для жены, поэтому либерти более аккуратный и менее габаритный, больше подойдет. Да и дешевле он, хотя тот же полноценный жып.

Соглашусть полностью, более того, по бездорожным возможностям, Либерти должен превосходить Гранда.

[Jevgeny]

Да, без знания инглиша книжка превращается в иллюстрированную азбуку. Попробовал через трансляте.ру немного перевести, вот что имеем:

Высовывание схватывания, имеющее кепку с визой треплется и хомут связи сигнала с молотком и дрейфом, чтобы удалить кепку отношения.

[oleg0203]

Jevgeny - да это грустно.
А не проще жене взять паркетник. Например Dodge Caliber. Там довольно хороший просвет в 183см. и подключаемый задок. Хотя есть и полнрприводные. Но говорят они пока только на Американском рынке. Мой приятель недавно взял жене. Она как говорится писает и плачет. Очень ей нравится холодильник и подогреваемые подстаканники. Удобно если есть маленький ребенок. Еду можно спокойно разогреть в машине. а в холодильнике она не испортится. Очень удобно когда далеко от дома. на выездах. пикниках. и т.д.
:roll:

[alexey_m]

Так какая конкретно информация нужна не пойму?
Мануал на Гранда есть русскоязычный.
P.S
Нафига брать Калибер, когда есть Компас? Платформа одна.

[Jevgeny]

Лубая подробная информация по блокам не помешает. Мануал тот на бумаге или электронный? А его реально найти?
Просто не хочется быть лохом при покупке и потом в сервисе, взяв недешевый авто и не знать элементарные свойства его работы.
Будем брать в районе лета, б/у, хотел поднатаскаться немного, а инфы не нашел. Только на английском.

[Jevgeny]

oleg0203

Да, есть достойная альтернатива, но все же на первом месте либерти, потом гранд, а уже потом будут все остальные.. Я примерно год ищу замену своей вольве старой, перебрали кучу вариантов вверх по стоимости, и остановились на этих, пока, ведь в районе 25000$ путевые авто сравниваются примерно, так зачем покупать изначально ущербное? Может приспичит проехаться по грязи, смотрел фотки тут, такое милое дело, на гранде с литыми дисками, такой городской дипломат лезет на пролом и вытаскивает УАЗ!

[alexey_m]

Jevgeny, не просто литых, а еще и хромированных (если брать Оверленд)

[AnastasiyaBG]

Я как женщина, выбирая между Грандом и Либерти, выбрала бы первый их немного неправильно сравнивать, они по салону абсолютно разные, побывав в салоне гЧ точно, не понравится Либерти, а вот по ходовым качествам Либерти мне понравился (на тестах) версия бензин 3,7, впечатлил. Если выбор останавливать на Либерти, то продавалась у них офигительная комплектация с 3,7 на механике 6 ступенчатой, ее бы и выбрала.

[Jevgeny]

У нас гранд несопоставимо дороже почему-то, и пробег не меньше 100 тыс. А либерти пробег не более 50 чаще, а то и вообще 35 был 04-го года. Ну еще время есть, может гранд и возьмем.

[oleg0203]

Jevgeny - А ты где Либерти смотрел. Подскажи.
На Auto24 их всего 3-4 штуки. Выбора накакого. А вот грандов хватает.

[Jevgeny]

Там и смотрел. Сейчас висит 4 штуки. Один почти нулевый, дорогущий, другой пятого года, за более 30 штук баксов под гарантией, и два болеменее, но за последнюю неделю два ушло, ренегад и спорт, конца 4 года, золотистый, были бы деньги, сразу бы его взял, 35 пробег и цена низкая. И от дилера. Может с проблемами, не знаю. а гранды все за сотню пробег, а тут пишут, могут и за 400, но со смотанным.
Все равно мне без лизинга не потянуть а лизинг раньше лета не взять.

[oleg0203]

Jevgeny -Есть пару грандов с пробгом меньше сотни. Но я не знаю насколько это правда.
Много с моторами 3.1 но мне как-то ничего не рассказали. и здесь мало про них пишут. Вот я и стою на перепутии. Толи смотреть гранда 2.7 но в голой комплектации. толи 3.1 но в навароченной.

[oleg0203]

alexey_m - скажи пожалуиста. как часто в гранде нужно менять масла в коробке.раздатке.мостах. и сколько это стоит. Да еще. много-ли точек для шприцевания. и где нужно повнимательнее посмотреть при покупке.

[julik-1]

alexey_m - скажи пожалуиста. как часто в гранде нужно менять масла в коробке.раздатке.мостах. и сколько это стоит. Да еще. много-ли точек для шприцевания. и где нужно повнимательнее посмотреть при покупке.

alexey_m- :molba: :molba:
Смазка узлов трения силовой передачи и рулевого привода
В карданные шарниры заложена смазка, рассчитанная на весь срок службы. Они защищены чехлами и не требуют дополнительной смазки в процессе эксплуатации. Состояние шлицевых соединений карданных валов, вилок блокировки межколесных дифференциалов, шаровых шарниров и других узлов силовой передачи и рулевого привода необходимо контролировать при каждом техническом обслуживании автомобиля и, при необходимости, смазывать их. Периодичность смазки указанных узлов определена РЕГЛАМЕНТОМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ. Особое внимание этим видам работ технического обслуживания необходимо уделять в случае тяжелых или внедорожных условий эксплуатации автомобиля.

[julik-1]

и где нужно повнимательнее посмотреть при покупке.

Как выбирать машину?
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=7618

[julik-1]

как часто в гранде нужно менять масла в коробке.раздатке.мостах.

Замена жидкости и фильтра
Замена масла и фильтра должны производиться через 48 тысяч километров пробега. :wink:

[alexey_m]

julik-1, спасибо коллега

[Jevgeny]

Так те мануалы на английском вообще кому пригодились? А на русском есть что нибудь?

[alexey_m]

Jevgeny, на Гранде, надо просто вовремя менять масла и прочие расходники.
Дополнительного ухода - шприцевание и т.п, он не требует.
Из русского, есть инструкция по эксплуатации, в эл. виде.
Не знаю как остальным, но мне, мануалы не нужны. Достаточно знать, какие работы должны проводиться по регламенту и что, нужно заливать.

[Jevgeny]

Да, скорее так и есть. Для вольвешника зазубрил, а все равно в сервисе все делали. Самому туда лезть...

http://rus.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id...cache_missing=1

Вот что у нас продают. Кроны умножить на 2, будет в рублях. Да там и евро есть.
Что у него с передом, так и надо? Передок битый, или так задумано? Я в первый раз такой бампер вижу. Но капот явно коцанный.

[oleg0203]

julik-1 + alexey_m - спасибо за ответы.

julik-1- Замена жидкости и фильтра
Замена масла и фильтра должны производиться через 48 тысяч километров пробега.

48 тысяч это для мостов.
Для движка наверное слишком большой интервал.
А какая цена у вас работы + масла в мостах и коробке и раздатке.

[alexey_m]

oleg0203, замена масла от 8 - 12 тыс миль.
Мосты и прочее 16 - 24 тыс миль.
Стоимость работ разная, смотря где делать.

[oleg0203]

Jevgeny - эту машину смотрел мой приятель. Продал НИВУ и смотрит JEEP там был несильный удар. рама целая. а по морде он получил своим-же кенгурятником. Отсюда и черная полоса и не ровные зазоры. :au:

[oleg0203]

alexey_m - спасибо за оперативный ответ.

А скажи хотя-бы сколько это для тебя у твоих стоит.

[AnastasiyaBG]

oleg0203 Для Тех. обслуживания, существует два варианта 10 т.км или 15 тыс км. Установленных Крайслером. Т.е. Масло, фильтры, свечи и т.п. Работа.....н/ч на официале 29 у.е приравненое ближе к евро.
Jevgeny С чего уверенность, что капот коцаный? Главное, что б геометрия кузова была правильная, сход развал нормально выставлялся (это если машинку коцнули передком). А бампер кстати супер, наверное специально такой поставили, я то же такого еще не видела

[alexey_m]

alexey_m - спасибо за оперативный ответ.

А скажи хотя-бы сколько это для тебя у твоих стоит.

Если по совести, то не помню. Работы вроде стоили 1500 руб.

[AnastasiyaBG]

Jevgeny - эту машину смотрел мой приятель. Продал НИВУ и смотрит JEEP там был несильный удар. рама целая. а по морде он получил своим-же кенгурятником. Отсюда и черная полоса и не ровные зазоры. :au:

Мне кажется, что черная полоса - это мухобойник :roll:
Правда на фото ровность зазоров трудно разглядеть

[oleg0203]

Anastasiya - Я сейчас звонил приятелю который его смотрел. Он сказал. что капот был замят. и полохо его выпрямили. покрасили. и на нем даже самой главной вещи(шильдика JEEP) нет.

[alexey_m]

Jevgeny - эту машину смотрел мой приятель. Продал НИВУ и смотрит JEEP там был несильный удар. рама целая. а по морде он получил своим-же кенгурятником. Отсюда и черная полоса и не ровные зазоры. :au:

Мне кажется, что черная полоса - это мухобойник :roll:
Правда на фото ровность зазоров трудно разглядеть

Очень смахивает на силовой бампер. Если он, получил по морде кингурятником, то с учетом силового бамнера получила вся рожа по полной и скорее всего, раме тоже досталось.

[AnastasiyaBG]

Леш, а это он родимый и есть

[oleg0203]

alexey_m - похоже его уже потом поставили. после удара.
1 он не втон остальному пластику.
2 посмотри какие чистые и красивые болты крепления.

[AnastasiyaBG]

Смотрите, какую лапотюлю нашла
http://rus.auto24.ee/webcache_kasutatud/03..._auto24_ee.html
Посмотрела, за те деньги, что продают Либерти, Можно Гранда взять :roll:

[alexey_m]

oleg0203, силовой бампер, изготавливается из прочного и толстого металла. Погнуть его, ну очень сложно. Зато погнуть им машину - проше поростого. Скорее всего, его просто перекрасили т.к. остались царапины.
В любом случае, ставить диагноз по фото, да еще такого качества... лучше не буду.

[oleg0203]

Anastasiya - посмотри какие салоны. за теже деньги.

http://rus.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=340221

http://rus.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=291292

[AnastasiyaBG]

Хороший салон, кожа, рожа все дела.....и классный машин 8-) Я б лучше его купила :roll:

[oleg0203]

Anastasiya - вот я на такого красавца и нацелился. посидел в таком. просто как дома. вот теперь ищу и у Вас у опытных интересуюсь. что да как.

[AnastasiyaBG]

В последней ссылке даж пепельница в дерево 8-) Редко бывает, да вопросик есть, а они у вас сзади не тонированные продаются?

[oleg0203]

У нас они практически все из европы. А там тонировку не особенно жалуют в целях безопастности.
Да и у нас в Эстонии тоже начинается. У моего брата TOYOTA SUPRA зад сильно тонированный а передние боковые чуть посветлее. Так наши доблесные копы остановили и сказали либо сдирай на месте либо в отдел за штрафом+сдирать. А штраф обещали 1300ЕЕК - примерно 2500руб.

[AnastasiyaBG]

На ГЧ классная заводская тонировка на задние двери и багажник, а передние не тонируются, только если самим. У нас таже тема начилась, правда наши автолюбители стали хитрые, хрен платят, ну если только к стенке приперли.

[oleg0203]

У нас так не прокатит. Все вносят в компьютер и если ты штраф не заплатишь то тебя тормознет любой мент. У них в каждой машине база данных. И тогда твой штраф увеличивается в несколько раз. + Есть специальные фирмы по вытаскиванию долгов. Просто арастовывают твой счет. и все. Пока не заплатишь денег со счета не увидешь. или просто арестовывают нужную им сумму. И все по закону.
А зарплату и все остальные деньги у нас практически везде переводят только на счет. Вот тут и кроется попадалово.

[alexey_m]

oleg0203, у нас все проще.
Тонировка заводская? - заводская.
Машина поставляется в Россию официально? - официально.
Соответсвено отвечает всем нормам - ну отвечает.
Не заводская тонировка присутствует? - нет.
Вот это, я и напишу в протоколе.
Тема закрывается.

[oleg0203]

Задние тонировать можно. а вот лобовое и передние боковые нельзя.

[oleg0203]

У меня у самого весь зад затонированн в самый темный. Пару раз останавливали но без проблем а вот если передок то тогда пиши пропал.

[AnastasiyaBG]

oleg0203, у меня на седане, все тонированное, кроме лобового, правда разной пленкой, зад 25% а перед 15% . пока проблем небыло, к тому же тех талон есть, и пускай идут в сторону дальнего леса, т.к. при "прохождении" Тех. осмотра, они спрашивают, тонированная или нет, и соответствующие пометочки делают.

[oleg0203]

Вот как у вас все хорошо. А нас зажали.

[oleg0203]

alexey_m - Anastasiya, - скажите а на грандах краска стойкая к камушкам. Заводская гарантия 7 лет. но я видел машины(не JEEEP) которые уже на второй год начинают цвести. Хотя хозяева и с асвальта-то не сьезжали.

[AnastasiyaBG]

Да вроде не цветет :roll: и со сколами дело нормально обстоит и нет практически, там ЛКП достойное, да и метал то же нормальный, Я прошлым летом дверь задка хлопнула под замену, краска облетела, так вот даже с нашей зимой и реагентами которыми все поливают, на двери есть небольшой налет ржавчины на метале, но только налет, который удаляется при мойке, вытирается и у тебя чистый металл. Он потом опять этой пленкой ржи покрывается и вобщем то все.

[oleg0203]

А на бамперах и молдингах краска нормально держиться. не облезает.

[AnastasiyaBG]

Да, у меня на заднем бампере даже после удара, его целеком в дверь вмяло краска осталась вся, только в месте где он сложился потрескалась, потом бампер рассправился и только трещина сверху.
С ЛКП проблемы щас у Японцев, видел, я в баре тему вывешивала про ЛКП га тойоте?

[oleg0203]

Да. это я видел и не удивился. жена друга взяла яриса. нового. А там зазоры по капоту разные + царапина на крыше. Высказали претензии. Долго ее футболили. Пока мужу все это не надоело и он написал письмо в комиссию по провам потребителя. Итолько после этого ей все исправили. Даже извенились.

[Чопер]

По тонировке - в России нельзя тонировать только лобовое и передние боковые, а с зади хоть 100%. Единственно нельзя ставить зеркальные пленки-запрещеннно. Раньше я ездил с тонировкой боковых передних 80%, реально ухуджшает видимость, особенно при заднем ходе. Так что запрет считаю оправдан. К тому же во многих странах вообще запрещена тонировка(думаю не случайно). Со мной была такая история: был в командировке в Кувете и несмотря на жару и ослепительное солнце ВСЕ машины не тонированны- запрещено. Вдруг рядом с нами останавливается Митсу Кольт полностью тонированный. Я говорю ребятам: сто пудово наш чел. Выходит парниша - правда россиянин, живет там. Оказывается этот парниша взял у месного врача справку что ему противопаказанно солнце(просто пожаловался врачу что ему плохо на солнце) и ему официально разрешили ездить с тонировкой По ходу это единственная там тонированная машина

[jon]

наши везде рулят

[Jevgeny]

А вообще, как узнать, зайдя в центр, какая раздатка у авто, например, у этой?

http://rus.auto24.ee/webcache_kasutatud/45..._auto24_ee.html

Где смотреть, что трогать?

Догадываюсь, что на рычаге чтото написано, но что именно?

Прошу не пинать. С джыпами дела не имел. Только в игрухах.

Возвращаюсь у вопросу про турбину, тут:

http://jeep.auto.ru/Liberty/opinion.htm

во мнении Владельца Номер 7 есть фраза:

"Ставил я там же турботаймер, в Норде мне сказали, что глючит он, т.к. неправильно установлен и комп пишет ошибки изредка на систему зажигания."

которая меня еще больше запутала. У него, как понял, тот же 2,8 дизельный вариант.

[AnastasiyaBG]

Jevgeny, по ссылке на машине вроде как Selec-Trac (NP242) стоит.
Хотите подробней ВИН в личку скиньте на машину.

[Jevgeny]

Да, постепенно вникаю в этот механизм раздатки, почему такие глупые вопросы..просто у нас все авто с фотками похоже были с парт тайм и фулл тайм, т.е. с 242 раздаткой, поэтому не обратил внимания, что на рычаге 5 положений.
Эх, не хочется в долги влазить, придется лета дожидаться, чтобы купить такого коня..

А с глушителем там что? Гниет или прочный? У новых смотрю какие то желтенькие, электролиз, или лак такой просто?

[AnastasiyaBG]

Да мы на глушитель и особо не обрашаем внимания

[Jevgeny]

Пришел к распространенной проблеме. Денек наштукатурил, а той машины, что хотелось бы, нет. Есть одна, 20 евро стоит, но пробег 130 000. Скажите, стоит ли она этих денек и критичен ли такой пробег для чирка лимитед короткого 03-го года? Дизель автомат. По этой цене и стаким пробегом можно гранда смотреть, а 02-го года их вообще завались, но опять же, пробеги от 150 000 в среднем. Вот такие дела...

[AnastasiyaBG]

Jevgeny, 150 тыщ - это нормальный пробег для 02 года. А вот критичен или нет, по дизелю не подскажу. Т.к. имею свое мнение, что б/у бензин брать можно, а вот дизель нет. :roll:

[Jevgeny]

Ну это понятно, не известно, что в бак лили, но все таки не только топливная система настораживает, тот же автомат, раздатка, подвеска, стремно попастся на всем этом..

[alexey_m]

Ну это понятно, не известно, что в бак лили, но все таки не только топливная система настораживает, тот же автомат, раздатка, подвеска, стремно попастся на всем этом..

Мерсовский дизель не имеет таких приблуд как ТНВД, к топливу достаточно лоялен. Вместе с коробкой совершенно нормальные и надежные.
Сложность дизеля в России состоит в двух вещах -
1. Топливо.
2. Отсутствие спецов.

Подвеска живучая, мелкие приблуды наподобие аммортизаторов поперечных стабилизаторов нужно менять каждые 30 - 40 тыс (стоят копейки и считаются расходниками).
Насчет стоимости не знаю, сколько машин смотрел, варианта два - либо на дурака выставляют большую цену, либо машина действительно очень хорошая :roll:
Короче смотреть ее надо специалисту перед покупкой.

[Jevgeny]

Завтра глянем одну, но фотки нет, лимитед конца 05-го года. А правда ли у них у всех раздатка с фул тайм? И что на счет вискомуфты на задние колеса? Завтра вин запишу, а так одни догадки. А если у дилера гаррантия до конца года, что в нее входит? Можно полностью на нее положиться?
А какая коробка на лимитиде, 4-скоростная или пяти?

[alexey_m]

Jevgeny, насчет раздатки неправда. Ставят только парт-тайм.

Насчет вискомуфты на задние колеса - не знаю.

На Либерти ставится два вида автоматов (оба 4-х скоростные)
И два вида ручных КПП (5 и 6 скоростные)

Насчет гарантии не скажу, не знаю какие в Эстонии гарантийные обязательства.

[Jevgeny]

Ушел крутой, заказали со 100 тыс. пробегом ренегад. По бумажкам какбы стандарт комонд трак, но на ручке деления 2вд, 4парт, 4 Фул, н и лоу, кому верить, там есть постоянный полный, или я чтото не понимаю? И еще, крылья пластиковые, с болтами, как положено, но крашенные в цвет кузова, хаки, так и надо? Машину забираем в понедельник. Немного не в себе...
А что у ренегада за штукенция на крыше, просто держалка для багажника? А если цеплять багажник в ближайшее время не планируем, ее снять можно, или это геморно?

[alexey_m]

Jevgeny, это Selec-Trac (NP242)
2 WD - включен только задний мост
4 Full Time - включены оба моста, крутящий момент распределен: 48% - на передний мост и 52% - на задний
4 Part Time - включены оба моста, межосевой дифференциал заблокирован
4 LO - включены оба моста на пониженной передаче, межосевой дифференциал заблокирован.

Full Time - постоянный полный привод для всех типов дорог.
Part Time - только для тяжелых условий

[Jevgeny]

А у нас странно, как чирок, так коробка селект, видать люди избалованны хорошими дорогами, раз такие запросы, а смотрел на американских сайтах, так там основная масса именно с команд, а треть примерно вообще без этой ручки, т.е. на заднем приводе.
Вообще мало информации именно по этой модели. Для гранда много, а для либерти мизер. Может есть у кого мануал на русском? Был бы очень признателен. Если нет ссылки, то можно емайлом воспользоваться? jevgenysv@mail.ru

[AnastasiyaBG]

Jevgeny, ответила в личку,
П.С. Алексис ты не прав, Jevgeny, купил машину с пятиступенчатым автоматом

[Jevgeny]

Загнулась печка. Все работало, а сегодня во втором положении и третьем тишина, а на четверке гудит на полную, работает. У меня кондишка не климат, деления от одного до 4, еденица это как бы выкл., может ли быть на промежуточные положения где нибудь предохранитель, или чтото с контактной группой? Что вообще делать, бежать к официалам, или попробовать самому сначала разобраться?

[Jevgeny]

Да, ресурс блоков не впечатляет. Печка на сотне тыс. загибается, и это считается нормой. На форумах часто оказывается такая проблема. Но самое интересное, что в Москве такая замена стоит 150 баксов, а у нас только сам моторчик печки - 400... В чем ошыпка?
Еще, на нижних передачах коробка тупит и иногда обороты собрасывает. Это норма, или можно исправить? Че стоит?

[alexey_m]

Jevgeny, с печкой был косяк, его устранили серийно с 2003 года.
Насчет коробки подробнее - что за коробка, в каких конкретно режимах и что, собственно происходит?

[Jevgeny]

Думаю просто жена не научилась кикдауном пользоваться. Жалуется, что провалы оборотов при разгоне. На диагностику электронную свозим, а так сложно описать. Я пару раз замечал, что тупит вторая передача, не врубается какбы, но это редко и только на холодную.

[alexey_m]

Думаю просто жена не научилась кикдауном пользоваться. Жалуется, что провалы оборотов при разгоне. На диагностику электронную свозим, а так сложно описать. Я пару раз замечал, что тупит вторая передача, не врубается какбы, но это редко и только на холодную.

Скорее всего зедает клапан гидроблока.

[Jevgeny]

А по двигателю моему нет подробного описания, чтобы знать, когда менять зубчатый ремень, на каком пробеге, ломаются ли клапана при обрыве этого ремня, куда вообще ставились эти CRD 2,8 4 циллиндра еще, читал, что и на вито, но там могли все изменить, конструкцию газораспределения, у меня пробег большой, и не известно, что когда меняли, вот и не знаю, говорят, надо менять, но цена такая (750$), что если не особо надо, я бы как бы воздержался...
Масло в моторе, фоздушный фильтр и аккамулятор поменян, что менять дальше разумней, масло в коробке и фильтр с диагностикой, масло в раздатке, топливный фильтр, масло в мостах, проверить пыльники, приводной ремень, сколько наберется денег на такие замены? Примерно?

[Jevgeny]

Да прям военная тайна, никто не знает точно, когда менять ремень ГРМ. Одни говорят, на сотне, другие, на 160, да и то, по состоянию, и цена такая реальная, что лохом оказаться не хочется...

[AnastasiyaBG]

Jevgeny, все есть, на английском.....меняется раз в 150 т.миль по рекомендации завода. Точнее отпишу завтра.

[Jevgeny]

Так 150 тыс. миль, или км.? И гнутся ли клапана? :roll:

[AnastasiyaBG]

Jevgeny, если ремень ГРМ - да, но что-то подсказывает, что цепь там :roll: а ремень сей обводной.

[Jevgeny]

Значит за настройки газораспределения в двигателе CRD 4 циллиндра отвечает цепь? А почему мне калькуляцию проводили на ремень, ролики и натяжители? Да и для обводного ремня цена чтото высоковата, за 700 баксов, у кого можно узнать про это точно, может в мерс центре? Движок же мерсовский вроде?
Я записан через неделю в другой сервис крутой, там мне сразу все подробно объяснили и ответили на все вопросы, но как чертовщина какаято, про движок они не знают, ремни не меняют и вообще, там не занимаются именно этим агрегатом...Ну что это такое...

[AnastasiyaBG]

Jevgeny, я Вове отзвонюсь сегодня, расскажет про з/ч и работу сколько стоит Москве.

[Jevgeny]

Ок, был бы благодарен. захламил уже весь инет, никто не отвечает. А мне стремно. Пробег уже 107000, если действительно официалы правду говорят, можно завалить движок. Но опять же, почему все остальные, кто писал и говорил, утверждают, что на 160 тыс. надо менять... ?
Возможно официалам очень выгодно за такие бабки менять его, все таки цена и на запчасти высокая, и работа по полной, да и вообще, посмотрят, а он в хорошем состоянии, менять не станут, а бабки возьмут, уже никому не верю!
Звонил официалам, чтобы отменить запись на замену, оказалось, они меня аже не записали, а было за две недели до "приема". Вот такое отношение. Вообще бы к ним не ходил.