Покупка ГЧ. Немножко нужно хэлп. Опции

[Квадрига]

Здравствуйте, форумчане. В ряды принимаете?
Собираюсь скоро (если не продинамят с деньгами) ехать в Москву за Грандом V8 4,7 99-03 г.в..
Столько всего прочитал на вашем форуме (и не только), что вопросы остались касающиеся технической стороны самой покупки.
aleksei_m уже сориентировал меня по поводу мастера для диагностики выбранного авто, ответил в личке весьма оперативно, за что ему огромное спасибо. Приезжему в Москве, сами понимаете, трудновато найти квалифицированного человека.
Теперь по сути:
Ограничен суммой 24 т.у.е. Иначе не хватит на диагностику, неизбежный ремонт и перегон. И то - это в натяг… Хотелось бы меньше.
1. СтОит ли особо гоняться именно за версией Overland, которая будет, скорее всего, дороже?
Есть у нас в городе одно предложение по Оверу 2002 г. за $23000. Преимущество – в минус стоимость поездки/перегона, продавец, если что не так, находим. Не знаю даже, правда, есть ли он ещё в наличии, не звонил, потому как для предметного разговора и торга надо иметь бабосы на кармане, а они только на подходе. А вообще, тут Чирков почти нет, только 94 – 95 г.г.
Или стОит присмотреться к московскому Limited годом-двумя старше, например вот Ltd 2000, но с допами хорошими? (Кстати, может кто знает/смотрел именно эту бибику? По мылу продавцы ответили, что в полном ажуре, мол, только кожа потертая. Но, другого ответа ждать… странно Выяснил, что она пока ещё есть в наличии, и то хорошо).
Или же искать Гранда без наворотов вообще, но как можно свежее, как пробегом, годом так и состоянием? К примеру (условно) вот этот Laredo (?). Хотя, Laredo не хочется, откровенно говоря…
2. Читал, что тут могут помочь с пробивкой машины по VIN и Carfax. Могут?
3. Если позволят финансы, хотелось бы сразу купить в Москве кое-что для машины, потому как у нас, скорее всего, с этим будут проблемы. Все только под заказ и ждать неизвестно сколько. Интересуют, прежде всего, амы Rancho 9000. Где их можно купить? И вообще, если подскажете пару-тройку магазинов по з/ч грандовским, то буду благодарен
4. Часто встречается:"ПТС выдан московской таможней" (или не московской, варианты бывают разные). Это хорошо? Совершенный чайник в этих вопросах. Консультации просить можно?
Ну, пока вот так…
Заранее спасибо.
Извиняйте за "много букаф"

[alexey_m]

Квадрига, за Оверлендом гоняться не стоит. Тот, который на фото - немного странноват.
Да и цена откровенно пугающая. Мой Овер 2003г оценен в страховой в 35000, а они, оценивают из рыночной стоимости (иначе угонять выгодно будет)
Насчет Лоредика не прав. У меня был Лоредик и катастрофической разницы с Оверлендом нет. Ну нет защит там всяких, памяти сидейий и регулировки педалей.. короче приблуд повышающих комфорт. Но по большему счету, и в Лоредике с комфортом все ок, а приблуды - просто приятное дополнение.

[Квадрига]

alexey_m, да, знаю, странный автомобиль. Но все равно посмотрю его. Все таки брать по месту спокойней.
Хочется "приятных дополнений", вот в чем беда Ещё я больной по поводу нормального тюнинга по музыке... Штатное не могу ничего слушать Такая фигня. Но с другой стороны, лучше под себя сразу делать.
Так по второй машине мнения нет?

[alexey_m]

Да, ты еще отложи сразу тысячи 1500 на приведение авто в порядок.
Разговор об отличном состоянии, это только разговор.

[Квадрига]

alexey_m, Иначе не хватит на диагностику, неизбежный ремонт и перегон. (с) Пытаюсь учитывать... Похоже, придется варианты попроще смотреть

[alexey_m]

Так по второй машине мнения нет?

Мнение двоякое, с одной стороны машинка вся тюненая, вылизанная и возможно хозяин ее холил и лелеял, а возможно, понтуясь убивал нещадно, а теперь скидывает.
Нельзя судить по фото, надо смотреть машину.

[Квадрига]

alexey_m, смотреть надо по любому, конечно. Была слабая надежда, что скажут типа: "Ой, да смотрел я эту телегу - и ехать к ней не фиг!" Но надежда была таки слабая, да...

[Ramzik]

Квадрига, вот по поводу 2000 г.в. джипа с монитором, она в инете уже с февраля весит. я думаю если был бы стоящий аппарат его бы взяли. Сейчас я как понял очень большой спрос на Гранды, это я сужу по нашему городу, много появилось Грандов с новыми номерами и если бы данный аппарат был стоящий его бы взяли (сугубо моё личное мнение). Вроде бы кто-то на форуме занимался поиском авто в Москве - вывод был что уж ОЧЕНЬ много хлама. Про себя могу сказать, взяли (пригнали) Laredo 2002 г.в., черного цвета за 22000$, завтра едим к Владимиру на приговор .... после чего можно с точностью говорить попали или нет.

[Боня Бонникс]

Квадрига бери лучше Special Edition Grand Cherokee 4.0 бампера в цвет кузова и уже рестайлинговые.Все тоже самое что и Лимитед только без кожи и даже электронный педальный блок!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
И еще: покупая автомобиль не руководствуйся ни в коем случае шортом (коротким карфакс репортом) только полным!!!!!! Заплати 20 дол но 100% будешь уверен что было с авто и где могут возникнуть болячки.Нет возможности или доступа в Carfax проверяй по Autocheck
Не смотри на состояние салона-это быстрый процесс в Москве есть конторы которые выезжают на дом подкрашивают торпеды и пластик,фигурно штапают дырки и пр.Салон не показатель!
Смотри на днище и внимательно слушай гулы и посторонние звуки,диагностика коробки лучше всего у Володи( ) он проедится и вердикт будет быстрым и окончательным.Внимательно смотри чтобы резина не была пожератой иначе пздц.САМ НЕ УСТАНОВЛИВАЙ СИГНАЛКУ_СОЖЖЕШЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ИЛИ BODY CONTROL-только у дилеров.Удач

[Квадрига]

Ramzik, да, я так примерно и думал... Не бывает, что бы и рыбку съесть и на лошадке покататься
Ага, интересно, отпишешься по результу?

[Квадрига]

Боня Бонникс, в личку написал, спасибо за предложение, буду смотрет унд думать

[Квадрига]

Боня Бонникс, опа... туплю по ходу дела. Я ж писАл тут ответ... Пропал Плохо быть деревянным
Говорю, что в личку отписал, буду думать

[Квадрига]

Блин... Оно таки есть. Ладно...
Нафлудил...

[AnastasiyaBG]

Квадрига, Думаю вам сюда http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=8178 хороший аппарат обслуживался у Володи. Может стоит поднапрячся и добавить, его точно дорабатывать не надо.

[Квадрига]

Anastasiya, да только б рад, но не тяну... Надо в долги влазить Да и настроился на 4,7... В общем, чешу репу

[AnastasiyaBG]

Квадрига, а вы думаете, что купив машину, даже если покажется в идеале и на предельную суму не надо будет в нее вкладываться!? всеравно, то на то и получится, здесь по крайней мере мобиль известный и известно кто его делал, лично для меня большой плюс. К тому же 2000 у.е не такой уж большой долг. :roll:

[Квадрига]

Anastasiya, это справедливо, конечно, но я то расчитывал изначально на V8 4,7 2000 года чуть более $20 куе, что бы довести до ума и под себя сделать. А теперь вона че получается. Машина хорошая, спору нет, но: 1. дороже, чем расчитывал, 2. чуть не то, что хотел... Потому меня терзают смутные сомнения (с)

[Ramzik]

Сегодня ездили к Владимиру. посмотрел он поверхностно машинку, сказал, что по мотору нареканий нет, по коробке тоже, вот только не получилось её задрать на подъемнике (Чубайс обрубил питание ), но это уже в след. раз, т.к. мы договорились, что на след. недели заменим все расходники (фильры) и масло поменяем, а там как раз и посмотрим ходовую. Очень приятно было с ним познакомиться, Владимир вызывает ТОЛЬКО положительные качества. А по машинке сказали достойный аппарат, диагностика никаких ошибок не нашла. В общес всё тип-топ!

[AnastasiyaBG]

Квадрига,

1. дороже, чем расчитывал, 2. чуть не то, что хотел...

Но моложе на 4 года, а это весомый аргумент и наверное самый главный, машина 2000 года, может иметь 2-3 владельцев и еще неизвестно как ее катали, чем моложе, тем лучше. Пробег больше реальный будет в районе 200 т.км. :roll: т.к. мастера у нас на сервисах не все читают мануалы по данному девайсу, то и гарантии, что все меняли вовремя и на то, что нужно нет. Что на 120000 км на машине поменяли гидротрансформатор и в последствии не налетиш на ремонт коробки.....

[Квадрига]

Ramzik, везет же... поздравляю С 4,7 брали или 4,0?

[Квадрига]

Anastasiya, и все-то Вы, Настя, правильно трактуете, кто бы спорил! Но тогда, по логике вещей, можно добраться и до ещё более свежих вариантов, они, конечно того стОят, но финансы штука упрямая

[AnastasiyaBG]

Ладно, умолкаю, не буду пиарить чужой авто :oops:
Решать же все равно вам.

[Квадрига]

Anastasiya, Это да, решать придется мне. И кто сказал, что это легко?

[Ramzik]

Квадрига, спасибо. 4,0L. О, покупка данного авто длилась с февраля этого года. Сразу решили 4,0L, т.к. налоги, да и используем машины мы в городе (если ты из Ставрополя, что-то вроде Пятигорска, по размерам, а не по количеству красивых дам ой, что-то я отвлекся) и + 20 км. в область в загородный дом, да и отец стал ещё заниматься интенсивно строительсвом, в общем, пришла пора пересаживаться на джип. Сначала договорились покупать Джип у частника за бугром, начитался я на этом форуме много чего, "помучал" форумчан и всё таки решил, что лучше взять 242 раздатку и тут началось ......
Кому заказывали Джип в комплектации (кожа, 242 раздатка, климат, но можно и кондей) начал говорить что практически не возможно такую купить ... итог всего разговора был такой - ну не знаю, найду я или нет, но может и найду. Мы отказались, потом ещё обратились через салон, как-то нашли знакомых там, но там оказалось дороговато, да и мутно всё было (хоть и знакомые), а потом чисто случайно поехали к знакомым и они порекомендовали парнишку, который этим занимается. Мы созвонились и он обещал найти, дали задаток и ..... только через месяц нашли, потом ещё месяц ехала и как назло до 6 июня Питерская таможня не работала, а потом принимала только физиков, а он гнал как юрик .... и вот только 25 мы машину и получили в свои нежные, добрые руки!

[Квадрига]

Ramzik, на счет красивых баб'с можно поспорить... нет, не со мной, с Ростовом А сам из Пятигорска, я правильно понял?
Сенкс за рассказ. Надвигается похожая эпопея. По времени наверное столько же займет.
Только что созванивались с Москвой. Есть человек занимающийся машинами. Обещал подкинуть вариантов. Только вариантов и так хватает, выбрать трабл. Но он и в вопросах оформления шарит, поможет, что б нам не влететь. Надеюсь, все получится...

[Ramzik]

Квадрига, могу пожелать только удачи, поверь, она тебе потребуется.
ОФФ: не, я не живу там, я сам из Москвы, а Зеленоград это можно сказать окраина, причем далекая , просто был два раза в Пятигорске и уж очень понравилось. Хотя про Ростов ты не первый кто мне это говорит, надо будет съездить, посмотреть!

[Квадрига]

Ramzik, слушай, не пугай, "сам байус" Сенкс
reОФФ: Ага, съезди. Обожаю Ростов. Не только из-за девушек Хотя там центр юга России, кровей понамешано - мама не горюй. Такие "мутанты" попадаются...

[AnastasiyaBG]

Нуууууу....понеслась

[Квадрига]

Anastasiya, ухожу, ухожу, ухожу... (с)

[AnastasiyaBG]

Квадрига, далеко не убегай, хотим слышать повествование о мучительном выборе

[Квадрига]

Anastasiya, речь все ещё о машине?
А вообще, теперь меня, видимо, только банить Надеюсь, не заслужу
Сегодня, кстати, первую смотрел. Без подробностей, чисто снаружи, визуально. Только взял VIN. Декодеры на него рычат, http://www.carfax.com/ и http://www.vinfax.ru/ не опознают вообще. Что-то не то. Собственно, не удивлен, но жаль...

[Квадрига]

"Меня терзают смутные сомнения".
Ездил на осмотр ГЧ 2001 года в Ростов (360 км от нас). Канадец. 141000 пробег. Пробивался с помощью Anastasiya и alexey_m по карфаксу (спасибище ребят, хозяин только глаза выпучивал, когда я ему про его машину рассказывал, он сам не в курсе многого был ). На январь 2004 его пробег был около сотни, в общем, похоже на то, что не сматывался (сам хозяин на "мерине" ездит, на ГЧ в основном жена "ивойная").
Посмотрел, проехался. Прет. Но, показалось, что коробка сильно "задумчивая", но это, наверное, у всех "американцев"?
По рекомендации мастера Володи, за что ему огромное сенкью_вери_мат, загнали машину на "Панвто-Юг" к грамотному дядьке А.К. Делали диагностику ходовой и тест DRB.
По итогам рекомендовано:
"- заменить тормозную жидкость;
- диагностика CD ченджера;
- заменить сайлентблок переднего продольного рычага;
- заменить верхнюю левую и нижнюю левую шаровые опоры;
- заменить передний левый амортизатор;
- заменить втулки заднего стабилизатора;
- заменить левый рулевой наконечник;
- запотевание сальника хвостовика редуктора переднего моста;
- запотевание раздаточной коробки."
По ценам на з/ч и работу у официалов выходит тысяч на 30 делов. На стороне, при самостоятельном заказе з/ч, соответственно, меньше. Хозяин скинул цену с $22000 до $21000.
НО. Есть две "плавающие" проблемы.
1. Периодически загорается и гаснет "ABS", тест проблемы не показал, говорят, что, скорее всего, "контакт ловить надо". Где?
2. Ченджер запустился с "пинка по почкам", то есть после снятия клеммы аккумулятора. На сервисе говорят, что раз глюк был, то вылезет опять. Хозяин бьет себя коленом в грудь, что все работало. При этом ни одного (!) диска в машине не было как класса, сами для теста купили один в ближайшем магазине.
Плюс, по причине отсутствия времени, не тестировался отдельно дрыгатель и ЛК покрытие (мелкие косяки видны и простым глазом, что не критично само по себе). В общем, темные такие лошадки.
Скажете что нибудь?

[julik-1]

По ценам на з/ч и работу у официалов

Квадрига, Не обязательно обращаться к официалам

[Квадрига]

julik-1, да, в общем, и не собирался, просто для ориентировки цены их указал

[Квадрига]

julik-1, я так понимаю, что можно по поводу з/ч обращаться? С отправкой автобусом/паровозом можно решить? Список могу тут, могу в личку. Если цена ниже, чем у официалов, можем наладить?

[Квадрига]

Рылся-рылся, не могу найти ссылку на тему подключения iPod в Гранде. А было. Никто не поможет?
Согласен, не самый жизненно важный девайс, но инфу иметь было бы неплохо

[julik-1]

Если цена ниже, чем у официалов

Завтра еду на море 8-) (цена с Крыма дороже чем у офигиалов $$$$$$) Думаю стот подождать,у меня цена будет дешевле чем у офици..... (пиши,звони 02,09,2007)

[kostya]

julik-1, А куда именно в Крым едешь :?: (сорри за оффтоп)

[julik-1]

julik-1, А куда именно в Крым едешь :?: (сорри за оффтоп)

Алушта или Коктебель :!: :?: :!: :?: пока не решил (киде будут места )

[Квадрига]

Если цена ниже, чем у официалов

Завтра еду на море 8-) (цена с Крыма дороже чем у офигиалов $$$$$$) Думаю стот подождать,у меня цена будет дешевле чем у офици..... (пиши,звони 02,09,2007)

Как там ты говоришь у офици...
Понятно, раньше не вариант... Эх.

[alexey_m]

Квадрига, поздравляю.
По поводу запотеваний не парься, пущай потеет. Это фигня.
Посматривай за резиной, особенно с левой стороны. Судя по перечню необходимых замен (по левому переднему), похоже дамочка влетела в ооочень большую яму, или бордюр.

[AnastasiyaBG]

Квадрига с покупкой :wink:

[Квадрига]

alexey_m, Anastasiya, спасибо, но пока не купил Вот-вот, вроде бы. Скажите мне, други, а ведь подвеску, наверное надо всю симметрично делать? И шаровые и сайленты, да? Про аммы и так понятно... Короче, минимум полтос ремонт станет. Ух я и торговаться буду...

[Ниваводофф]

Квадрига,
Все что описано по з/ч - alexey_m прав - ерунда. если с деньгами туго - можно ведь не все сразу делать..
по задумчивости коробки...догадываюсь, что канадец, скорее всего, 4-х литровый. это норма.
если машино устраивает - нада брать, имхо...
а откудова до Ростова 360 км???

[Квадрига]

Ниваводофф, взял. Вот такая в точности, и год такой же, только ощутимо дешевле и салон светлый.
Стоит со вчера на "Панавто-Юг". Вчера даже не успели начать делать. Кроме аммов делаю все. Со страхом жду звонка с инфой о цене... 31 тыр ещё вчера насчитали, не зная что с ABS. Надеюсь, что просто контакт... И диагностика дрыгателя ещё

[Квадрига]

Ниваводофф, а, да, забыл - от Ставрополя 360...

[Ниваводофф]

Квадрига,
поздравлямс!!
полку жиповодоф прибывает. тока на сцыкле 4,7. не может автомат у тебя на 4,7 тупить. должен быть ураган. ты с педалькой поэкспериментируй

У меня в Георгиевске и Пятигорске близкие родственники. бывал там раньше много раз.

[Квадрига]

Ниваводофф, спасибо
Прет-то он как надо, но в кикдауне зависает аж секунды на 2-3...
По Ростову катался - 2 раза чуть не въехал во впереди идущие машины - скачет зараза, что твой кенгуру...
Ага, это рядышком, только Георгиевск насквозь пару раз проезжал, толком не знаю, а вот Пятигорск - более-менее

[AnastasiyaBG]

Квадрига, :poz: Ну тогда с покупкой.....надо устроить обмывание в онлайне

[Квадрига]

Anastasiya, спасибо, Насть Наливать?!
зы. Надо аватарку менять...

[AnastasiyaBG]

Наливай

[alexey_m]

Прет-то он как надо, но в кикдауне зависает аж секунды на 2-3...

У тебя коробка скорее всего адаптивная. Помучай ее киками и она станет срабатывать резвее. 3 секунды, это очень много.

[Квадрига]

Anastasiya, мартына, или че покрепше?

[Квадрига]

alexey_m, ага, понял, спасибо. На счет з-х секунд, наверное, все-таки чуть преувеличил... Но провал все равно приличный. Заберу машину, выдрессирую ее...

[AnastasiyaBG]

Уже даж незнаю.....я сегодня в домашних тапках на работу приехала :oops:

[Квадрига]

Anastasiya, :?:
А че, даже элегантно и свежо...

[AnastasiyaBG]

Угу.... офис был в истерике и люди на улице пока я от машины до офиса шла

[alexey_m]

Anastasiya, :?:
А че, даже элегантно и свежо...

Ага..
Удачно вчера Каеньчика обпоршевали.
А ведь это, было предварительное обмывание.
Интересно.. а, после основной обмывки ты в халате на работу приедешь дорогая?

[AnastasiyaBG]

alexey_m, тфу на тебя, только бы поржать....тебе хорошо, а я покушала и все....... ДОМОЙ ХОЧУ
не в халате не гламурно , а вот без халата :roll:

[kostya]

а я покушала и все....... ДОМОЙ ХОЧУ
не в халате не гламурно , а вот без халата :roll:

Бери мужа в охапку и домой :!:

[Квадрига]

Anastasiya, alexey_m, кайен? Фигасе... Значит, оно того стоило

[Квадрига]

Блин, к периодически загорающейся ABS добавилась лампочка "Сигнализатор неисправности систем двигателя". То, что написано в энциклопедии, прочитал. Конкретики никакой... Люди, по опыту, насколько критично? Что именно бросаться смотреть-проверять? :au:

[AnastasiyaBG]

Посмотри на станции реколы, на машинах 2000 года был отзыв по блоку управления может лечится снятием клеммы с акума.

[Квадрига]

Anastasiya, потухло само, Насть, спасибо Говорят, бывает случайная ошибка...

[alexey_m]

Квадрига, проверь клемы на батареях.

[Квадрига]

alexey_m, ага, посмотрю, спасибо. А вообще, я так понял, что может быть все, что угодно, даже бак не закрытый?

[alexey_m]

Квадрига, бак - нет. А в остальном.. вариантов море. Но несколько ошибок сразу, скорее всего плохой контакт.

[Квадрига]

alexey_m, да ABS, вроде, сама по себе глючила ещё до этого. Не смогли найти причину. Отправили запрос в Москву. Жду ответа.

[alexey_m]

Квадрига, скинь мне в личку свой ВИН, посмотрю на наличие невыполненных реколов.

[Джоник]

Приветствую всех!!!
Решил влиться и я в ваши ряды.
Чтобы не создавать новую тему, решил продолжить эту, но со своим вопросом.
Собственно, тоже думаю о покупке Гранда, но с дизелем 2,7 CRDI, желательно 2002, 2003 года выпуска. Рассматривается только этот мотор по причине экономичности.
Ездил, смотрел... Пробеги у всех в районе 200 т. км и очень хочется узнать, что меня будет подстерегать в употреблении данного авто. Насколько будут велики первоначальные инвестиции при таком пробеге. Откровенно убитых- не видел, но...
Конечно понимаю, что размыт сам вопрос, но я перелопатив кучу инфы по Грандам, прктически ничего не нашёл по этим движкам, а так как эта машина ОЧЕНЬ ПЛОХО продаётся у нас, то не хотелось бы её купить и потом мучиться с продажей!
Спасибо, ожидаю ваших мнений!

[alexey_m]

Джоник, может просто воспользоваться поиском... для начала?
Допустим в этом разделе, на следующей странице, сразу несколько тем по данным машинам. http://www.4wd.ru/forum/viewforum.php?f=30...=0&start=15

[Джоник]

alexey_m, я их все проштудировал, пойду на второй круг...
Но к сожалению там не описаны варианты с большим пробегом и возможных проблем с АКПП. Или я просто не увидел...

[Джоник]

Вот нашёл в соседней теме:

gora, ходовая у всех одинаковая. Поэтому и отзывы только по двигателю.

А мне тут говорят, что если мерсовский движок и АКПП мерсовская, то подвеска, по сравнению с американцами- видоизменена и надеятся на то, что можно будет сэкономить на запчастях- не приходится!

[alexey_m]

Джоник, да не жалуется народ на них. Главное топливо лить нормальное, да фильтра менять вовремя. Да и с коробками вроде вопросов не возникало.
Разговаривал с владельцами, все довольны и по динамике и по расходу. А пробеги... машину можно угробить и за 500 км.

[alexey_m]

Вот нашёл в соседней теме:

gora, ходовая у всех одинаковая. Поэтому и отзывы только по двигателю.

А мне тут говорят, что если мерсовский движок и АКПП мерсовская, то подвеска, по сравнению с американцами- видоизменена и надеятся на то, что можно будет сэкономить на запчастях- не приходится!

Ага.. для них специальную конвеерно - сборочную линию делали.
Там стоит подвеска и мосты от Гелика.

[Джоник]

А рычаги и подушки двигателя?
Меня тут пугают, что это почти как расходник на этой машине. А рычаг у нас один 150 долларов стоит.
Т.е. если я правильно понимаю, то мерсовское- Двигатель и Коробка, а всё остальное, включая салон- американский?
И ещё сильно пугают тем, что коробка неремонтопригодна и меняется целиком, т.е. её тут никто половинить и собирать не будет...
Ещё раз спасибо!

[alexey_m]

А рычаги и подушки двигателя?
Меня тут пугают, что это почти как расходник на этой машине. А рычаг у нас один 150 долларов стоит.
Т.е. если я правильно понимаю, то мерсовское- Двигатель и Коробка, а всё остальное, включая салон- американский?
И ещё сильно пугают тем, что коробка неремонтопригодна и меняется целиком, т.е. её тут никто половинить и собирать не будет...
Ещё раз спасибо!

Рычаги двигателя? :roll: Подушки двигателя как расходники? :roll:
Не ремонтопригодны только вариаторные коробки, а обычные автоматы ремонтируются (если конечно Мерседес не отливает монолитные коробки с одной только гайкой для слива масла ).
А так, за Ваши деньги любой каприз, готов пересылать рычаги за 149.9 долларов. :wink:
Короче посылайте Вы этих знатоков.. и чем дальше, тем лучше.

[mkv74]

Алексей, товарищ Джоник вроде как в Праге проживает, если я не ошибаюсь и тамошние спецы вполне могут коробку автомат считать не ремонтопригодной, тупо по иностранному меняя её целиком, как в америке например это делается, в Испании тоже самое, мне сестра говорила. Один мужик из России начал ремонтировать агрегаты и цены снизил соответственно, т.к. есть из чего ремонтировать, дак от заказов отбою нет.

[alexey_m]

mkv74, насчет Праги, я не увидел. :roll:
Тем не менее, Прага - это братья славяне и соответственно, могут с отверткой и кувалдой отремонтировать хоть инопланетный звездолет.

Джоник, Вас пугали официалы? Хотя они не стали бы нести чушь про подушки и подвески. :roll:

[Джоник]

Нет, пугали меня не официалы. Здесь тоже есть, правда не большое кол-во сервисов, которые не очень большие и делают любые марки авто, если есть запчасти и мануал.
Касаемо коробок- вопрос спорный, т.к. в джиповском сервисе по телефону вообще никакой инфы не дают, надо просто приехать, заплатить, а там потом они с чешской неторопливостью будут смотреть.
На разборках ничего на эту модель здесь нет, как в Германии- не знаю, пока не узнавал.
Что касается "авторитетного мнения" по поводу подвески данного авто, то мне его сообщил мастер вот такого вот сервиса. Т.е. по просту говоря, он меня очень сильно отговаривает от покупки данного автомобиля, ссылаясь на очень дорогое обслуживание и возможные, а точнее обязательные поломки, связанные с электроникой и АКПП.
Звонил сегодня к джиповцам. Они проверяют только битость/небитость авто, некоторые параметры двигателя и подвеску. Что касается коробки и электроники- нет.

А вообще особняком стоит вопрос. Мнение такое, что ГЧ намного дороже ремонтировать, чем к примеру БМВ. Так ли оно? По запчастям, имею ввиду, т.к. работа она тут значительно дешевле, чем в Москве.
В принципе, т.к. сам из Москвы, то могу заказывать на московских разборках определённые запчасти. Кому переправлять- есть.

[AnastasiyaBG]

Дороже БМВ!?
Ходовая у них думается такая же как и у бензиновых собратьев :roll:

[alexey_m]

Anastasiya, я же написал.. там ставят ходовую и мосты от Гелика.
Джоник, все, что Вам сказали эти "умельцы" - бред.
Очень понравилась фраза

делают любые марки авто, если есть запчасти и мануал

Мануал, это руководство по эксплуатации. С таким же успехом, можно ремонтировать авто в племени Тумба-Юмба. Я считал, что в России с сервисами дико, но ТАКОЕ заявление - просто впечатляет. Не удивлюсь, если Вам предоставят возможность отремонтироваться самому, а потом, еще за эту возможность потребуют денег.

[Джоник]

Но вы же правильно заметили, что братья-славяне!

[Diamond]

Уважаемый Джоник, то что говорят вам эти горе сервисмены полный бред, я думаю они руководствуюстся только малым (или вобще его отсутствием) опытом ремонта данных автомобилей, но прекрасно наслышаны о них , а так же у каждого есть свои предпочтения в марках вот они и убеждают вас в том, что заведомо ложно...
Ремонт и обслуживание требуется любому автомобилю и это факт, но в данном случае джип делает достаточно надежные и имеющие неплохой запас прочности автомобили, а также ввиду того что его конструкция достаточно проста и наработана долгими годами то его ремонт не дорог и он очень ремонтопригоден.
А по стоимости запчастей на форуме уже были обсуждения и вывод их прост, запчасти есть оригинальные и не оригинальные во многом дешевле чем у конкурентов в том числе и БМВ....

[alexey_m]

Но вы же правильно заметили, что братья-славяне!

Надо просто поискать нормальных спецов. Главное, что бы с головой и руками дружили, а информацию по ремонту и консультации специалиста, можно и отсюда попробовать организовать. :wink:
Но с этими самоделкинами не связывайтесь. Похоже они из тех, кто обладает гонором, но не думает головой.

[Джоник]

Просто к сожалению, есть только один сервис джипов, который фирменный. Остальное кустарщина. И кустарей (если применимо это слово) наподобие Астахова- тут нет. А есть любители, которые сами машину свою ремонтируют, а есть горе-мастера, которые не умеют это делать и я к ним отношусь!!!
Поэтому я и думаю, как мне и "рыбку съесть и косточкой не подавиться!"

[alexey_m]

Блин, может свой сервис в Праге открыть :roll: :roll:
Поле то непаханное оказывается.

[Джоник]

Ещё как паханное!
Дело в том, что джипы и большие бензиновые моторы тут не в цене. Они называются "вечными авто", т.к. потом их продать не просто сложно, а архи сложно. Вот уже 3 месяца наблюдаю за ГЧ. Привезён из Австрии, заявленный пробег 130т. км, ерунда конечно, внешность безукоризнена, год 2002.
Продавец даёт возможность выбора сервиса для проверки. Цена 20т. вечнозелённых, в пересчёте с крон. И вот такой аппарат не продаётся!!!
Соответственно и сервисов, которые бы обслуживали эти марки- ... Вот если тут шкоду купить, то отремонтироваться можно на каждом углу на территории целой республики.

[Джоник]

А ещё меня очень сильно удивляет, что на форуме любителей джипов, в ЧР очень мало кто разбирается в дизелях, а в основном все ездят на газу.

[AnastasiyaBG]

Мдя....купить нормальную машину, что б потом перевести на газ - на мой взгляд кощунство.
По ремонту, если ничего серьезного, то архи сложного ничего нет. Свечи масло и прочее можно и самому в конце концов поменять, даже я справлюсь :oops: По электроннике ( в смысле что отказывает) бывает очень редко,

[Джоник]

Anastasiya, я тут катался на лексусе 300 на газу и честно говоря разницы с бензиновыми не почувствовал...
Просто газ у на стоит 13 крон литр, а бензин 95 стоит 31 крону. Евро сейчас в районе 28 крон, а 92 бензина у нас нет. Вот народ и пытается совместить дешёвое с приятным. Просто личне мне не очень понятно, если стоит баллон на 70 л, то придётся каждые 300 км ездить на заправку? А у меня пробеги планируются больше... Хотя с заправками и нет проблем (газовыми), но думается мне, что дизель будет предпочтительней.

[Diamond]

Джоник, Так и берите дизель 2,7 и все дела

[AnastasiyaBG]

По поводу газа были тут у нас дебаты.....
Лучше дизель.

[Diamond]

Для jeep однозначно лучше дизель ибо их движки не расчитаны на высокооктановый газ, установка газового балона это нарушение норм работы двигателя заложеных на заводе-изготовителе, jeep не выпускает двигателей на газу... еслибы это было выгодно то все автопроизводители давно бы его использовали..

[AnastasiyaBG]

+1 мало того что октановое число выше, где этот газ догорать будет? мне кажется, что в системе выпуска :roll: А мощность на самом деле падает % на 5.

[Джоник]

Вот я и хочу, но пока колется...
А, что включает в себя проверка состояния авто на сервисе?
Ведь по поводу АКПП они не скажут ничего, если она работает сегодня нормально, то где есть гарантия того, что она не сломается завтра. Или я не дооцениваю современных методов определения качественного авто?

[Джоник]

Что касается газа, то здесь ставятся комбинированные системы, которые на 100 км пробега потр*****ют 300 гр. бензина, а остальное газ. Расход топлива на газу увеличивается на 10%.
Дебаты по поводу газа на форуме я читал... Но у меня самого были 3 машины на газу и то, чем меня пугали сервисмены ( к примеру "пересыхание резинок в двигателе") не случилось. Но в Москве я наезжал в районе 70 т. км за год, а тут я думаю, что будет в районе 20.000. И ещё, на всех закрытых парковках висит знак о запрете въезде машин с установленным ГБО.

[Diamond]

по выбору авто Советы по проверке авто перед покупкой от julik-1

Могу посказать как выбрать нармальную тачку
Подготовка (заочно)

1. Выяcнить VIN по телефону / e-mail
2. Проверить VIN на корректность (FAQ)
3. По возможности, проверить по carfax
4. По возможности, проверить таможенную чистоту машины (сейчас это менее актуально, чем в бурные 90-ые, но тем не менее). Оптимально, если ПТС выдан таможней.
5. Поинтересоваться наличием вклеек
6. Узнать кем выдан ПТС

В случае возникновения проблем на этих этапах - лучше отказаться от покупки или, как минимум, крепко задуматься.

"Очная ставка"

Документы
1. Ознокомиться с документами - ПТС должен быть без вклеек и грозных "особых отметок" на полях".
2. В случае замены ПТС можно поинтересоваться у хозяина, не осталось ли копии прошлого ПТС (в ряде случаев, копия имеется - это дополнительный плюс, хотя отсутствие копии нельзя считать минусом)
Переходим к осмотру машины.

Кузов.
1. Издалека осматриваем "однородность" покраски со всех сторон. Оптимально в солнечный день. Часто помогает боковое зрение - иногда лучше видно неоднородность, свидетельствующую о перекраске.
2. Смотрим все зазоры. Не следует забывать о том, что скажем, двери имеют свойство со временем проседать, поэтому на это следует обратить внимание, но не следует сразу же делать вывод о "Горелом Латышском Перевёртыше". Смотрим зазоры вокруг фар- там много чего можно увидеть - если что-то вытарчивает, криво сидит и т.д. - слушаем владельца.
3. Подушечками пальцев желательно пройти по краям капота, по краям стоек, по торцам дверей, по краю крышки багажника. Не обязательно при этом смотреть - доверьтесь осязанию. При перекраске, несмотря на полировки часто именно на торцах скапливается краска. Возможны капли и другие неровности. При заводской окраске ничего подобного не происходит.
4. Открываем все двери и капот. Смотрим в первую очередь на наличие обязательной таблички на торце водительской двери (про табличку на торпеде под лобовым - само собой).
5. Смотрим ВСЕ петли. Если деталь снималась под покраску, то на петлях будут видны следы отвёртки (или нарушение заводской краски вокруг болтов). Если петли после этого подкрашивались - то также это будет заметным (сравнить с остальными) - ни одна покраска не ляжет так тонко и качественно на поверхность болтов, как заводская. Не забываем посмотреть на петли задней двери. Кстати на петлях задней двери выбит месяц и год выпуска автомобиля. Если дверь снималась и петли красились - "выбивка" часто бывает закрашенной или "заплывшей"
6. Смотрим болты крепления передних крыльев (сверху, под капотом) и площадь рядом с ними - если крыло снималось, обязательно останется след отвёртки/ключа, а также краска на площади примыкания будет слегка содрана ( от вращения шайб или самого болта). Если потом болты закрашивались - это также будет чётко видно по наплывам краски.
7. Смотрим нижние кромки всех дверей - именно тут начинает жить ржавчина, тут же часто видны следы ремонта.
8. При открытых задних ддверях внимательно смотрим задние арки и пороги. Постукиванием, изучаем толщину кузова.
9. Заглядываем и щупаем края всех арок на предмет шпаклёвки и ржавости.
10. Осматриваем все рамки вокруг стёкол. Особенное внимание рамке лобового стекла.
11. Пытаемся вглядеться в моторный отсек, где помимо возможных подтёков ищем следы ржавчины, или следы ремонта (складки, следы шпаклёвки).
12. По нескольку раз закрываем-открываем двери - смотрим на работу и соосность замков.
13. Не забываем глянуть на крышу - ветки и сосульки на крыше в нашей стране не редкость.

Кстати, лично я часто ношу с собой магнитик, водя которым по периметру или по наиболее дтп-подверженным местам по силе притяжения к железу можно выявить наличие толстого слоя шпаклёвки под краской. При определенном навыке - очень удобно. Рекомендую.

Салон.
1. Смотрим в пепельницу. В большинстве случаев "не курящий" салон в значительно лучшей сохранности (это, я думаю, понятно).
2. Нажимаем на все имеющинеся кнопки (кроме катапульты)) - сморим на корректность работы. Изучаем работу подогревов (попа, зеркала, заднее стекло), работу всех стклоподъёмников, зеркал, люка, памяти сидений, ПТФ, света, подсветки приборов. Подогрев стёкол можно проверить дыхнув на них.
3. Включаем зажигание и прверяем все контрольные лампы
4. Проверяем диагностические коды двигателя (FAQ)
5. Не лишним засунуть голову под торпеду - проверить нет ли "колхозной" проводки
6. Смотрим сидения (особенно водительское) на предмет разошедшихся швов и зацепок.
7. Раскладываем/складываем задние сидения, изучая, что под ними.
8. Смотрим в багажник на предмет общей "аккуратности" и отсутствия канистр: в исправном автомобиле канистрам с маслом, антифроизом и т.д. - делать нечего. Правда бывают запасливые хозяева - тут надо смотреть на психотип продавца.
9. Смотрим нишу запасного колеса. Если машина была сильно "засажена" сзади, то иногда тут можно обнаружить следы кузовного ремонта.

Техническая часть.
1. Смотрим масло в ДВС и АКПП (уровень и чистоту, а для АКПП ещё и наличие примесей и запах). На щупе АКПП написано, в каком положении должна быть АКПП (P,D или N) при проведении замеров.
2. Смотрим уровни антифриза, "тормозухи", "жижи ГУРа".
3. Заводим машину. Должна заводится без проблем.
4. Выключаем магнитолу, печку и хозяина )) - слушаем работу двигателя.
5. Начинаем движение. Проверяем ВСЕ режими АКПП и РК.
6. При начале движения и при переключениях слушаем, чтобы не было ни каких стуков.
7. Стараемся проехать по кочкам-умеренным бордюрам, чтобы определить живость амортизаторов, наличие "лишних" звуков, смотрим за реакцией автомобиля (и хозяина)). Рабочая подвеска (и подушки крепления) никогда не будут стучать и заставлять хозяина нервничать.
8. Желательно разогнаться до скорости хотя бы 120 кмч, чтобы послушать, не поют ли мосты (тролейбусный гул), попробовать кик-даун.
9. Ознакомиться с торможением (никаких "рысканий" и сильной выбрации быть не должно)
10. После остановки НЕ глушить машину - после таких проверок двигатель может начать "сбоить" или "играть оборотами", чего быть не должно.
11. Не глуша выйти и послушать звуки подкапотного пространства - послушать работу двигателя + возможно вылезут скрипы роликов или шкивов.

Большинство из выявленых проблем не являются поводом для отказа от покупки (кроме "кривых" документов или явно не удовлетворительного состояния трансмиссии, кузова, двигателя). Однако являются поводом для торга.

Оптимальным, конечно, является проверка у специалистов, знающих на подсознательном уровне все возможные проблемы (и где их искать).

Следует помнить правило "здесь и сейчас". Если вы говорите хозяину, который явно не собирался торговаться - "я готов купить твою машину сегодня (сейчас), деньги у меня с собой/в банке" - это может заставить его "подвинуться". Если вы не готовы сразу принять решение, хозяин уже вряд ли вам уступит, видя вашу заинтересованность.

ЛЮБЫЕ проверки не будут свидетельствовать о 100% исправности автомобиля.Даже на самом хорошем сервисе ни один специалист не даст вам гарантию, что завтра у вас не застучит двигатель (с чем столкнулся лично я), или не откажет АКПП и т.д.
Но повторю, что проверка на сервисе, если вы сами не обладаете большим опытом, избавит вас от многих возможных проблем.

а от неполадок в б/у автомобиле никто не застрахован, обычно машину покупают с рачетом того чтобы после покупки вложить в нее еще 1500-2500 $

[AnastasiyaBG]

Если внимательно посмотриш конфу, то и по коробке и по выбору отписано.....блин правда она мерсовская....как вариант продиагностировать на мерсовской станции и движок и акпп думаю там оборудование имеется, ведь до недавнего времени контора то одна была. С ходовкой- на обычном подъемнике с ломом. А вот крашен не крашен самому смотреть или на той же станции тестером пройтись, толщина лкп не должна превышать 1,5 а вот в каких единицах измерения не :roll: помню

[Джоник]

Это я читал! И даже распечатал на отдельном листочке! 8-)
В подвеску- да, думаю этих денег будет достаточно!
Двигатель, в принципе, тоже сделают, т.к. он мерсовский.
Мои, возможно и не самые умные, опасения вызывает только АКПП...