Немножко о Гранде 5.9 - 1998 Опции

[GoHa]

Хочу немного поделиться об этой замечательной машине, тем более, что как-то в стороне она всегда проходит при общении автолюбителей.
Взял ее чистую 4-х летку 102 000км из первых рук нормальных хозяев. Не жалею и ни на что ее не поменяю. В- первых это - реактивный самолет с огромными мобильными возможностями. Как-то со светофора при кик-дауне чуть не снес мужика на переходе. Это конечно не говорит о законопошлушности, но пешеходы не привыкли к таким скоростям.
Далее, очень берегу авто, постоянные осмотры и профилактика по замене масел и жидкостей. Отказ был один, (по моей вине) - полгода не ездил на тухосмотр к друзьям и на ходу разлетелся шкив насоса гидроусилителя. Что еще? - шикарный салон, музыка, удобство.
Бензин 95 ultimate/ расход по трассе - 17,8. по городу 26,0.
Машина очень надежная. Резюме: недостатков нет. Это лучшее из всех грандов за все время. В ходовой недостатков нет.Ну, а убить можно любую машину. С уважением ко всем моделям гранда...

[Diamond]

26 по городу на мой взгляд недостаток...

[kostya]

26 по городу на мой взгляд недостаток...

+100

[Борис]

Я сотку ЛК гонял 2006 г.в. 4.7 л., при относительно скромной езде - 26л/100км.
А здесь мотор 5.9, в чем же недостаток? кто хочет сэкономить на "кайфе от драйва" пожалуйста - гранд витара 3-х дверка с двиглом 1.6 л. на ручке, в натяжечку на одном приводе можно в 7.5-8 л. уложиться

[Борис]

Единственное, по поводу Альтимейта, имею гранда 04 г.в. 4.0 л. мотор. В автолайте убеждали перейти на него, типа расход на 2-3 литра упадет...залил, обнулил расходомер, откатал баков 10, не фига...мне они опять говорят, типа че ты хотел, свечи поменяй, сказано, сделано, поменял. Короче таже фигня. Так что уверяю 95 альт., 92 расход один и тот же как не крути был по городу 19.6-20.7 л. на 100 км., так ис остался. Лью сейчас ВР но 92.

[alexey_m]

Борис, многовато, у меня 4.7 НО кушает меньше :roll:
А насчет 92 согласен

[Борис]

почalexey_m, не знаю, думаю стиль вождения такой, кик даунов не делаю (машинку жалко), в шашки особо не играю, но притопить люблю. По трассе до дачи на скорости 120-140 км/ч расход где то 14.5.

[Diamond]

Эт конечно как гонять и далеко не предлагаю бросаться из крайности в крайность,но на мой взгляд этот мотор не обладает такими уж выдающимися характеристиками для такого расхода. И потом в городе ограничение 60 км/ч не говоря о том что при всем желании даже до этой скорости не особо разгонишься, а со старта у джипа просто оч хорошо подобраны передаточные числа коробки которые позволяют вырываться вперед. Неоправдано это...

[Diamond]

Скажу более того 92ой для этих двигателей более прдпочтителен...

[Борис]

Согласен полностью.
Дело прошлого, купили мы с другом совершенно одинаковые Рено Меганы 2 на ручке с мотором 1.6. (я вообще то грандом только 6 мес. владею, так что можно сказать еще полный лузер в этом), НО он в 8 л. (по городу) укладывался, я как не изгалялся 10.5 минимум. Так что, всё таки думаю дело в стиле.

[alexey_m]

Борис, так в том и дело, что и шашки и кики - моя стихия. Если скучно, тогда "полетели", а если есть над чем подумать по дороге, тогда тупо левый ряд и если только спереди м...к какой едет и начинает раздрожать, тогда обгон шашечками пары машин (что бы этот м..к сзади оказался сзад через машину) и опять движение в общем потоке. Трасса Москва-Анапа, постоянные обгоны фур, на свободных участках 150-170, расход 15-15.5

[Борис]

alexey_m, ок. А в чем причина тогда повышенного расхода? Свечи менял, давление в покрышках вроде в норме, мотор очень ладненько поет, причин для волнения абсолютно никаких...

[Diamond]

Прошу заметить что не всегда кики и подобный стиль вождения наиболее расточителен, дело в том что плавно разгоняясь ты постепенно добавляешь газ но более длительное время, что и ведет к повышеному расходу

[Борис]

Diamond, согласен, думаю просто понятие "город" у всех разное. Если утром на работу, вечером обратно, уже знаешь все затыки и закорючки Москвы, как их объехать, то расход получается один. У меня рабочий график рваный (вообще я fire oficer), могу рвануть в любую точку Москвы, в любое время, встрять в полную Ж. вылезать от туда час, два (спалив треть бака) и в результате получить вышеупомянутые 20 л/100 км)
Надо как нибудь в выходные засечку сделать, думаю будет гораздо меньше

[Diamond]

Так вот отсюда и вырастает вопрос о каком драйве может идти речь когда ты треть бака сжигаешь стоя в пробках, и лучше сжигать по 17 литров чем по 26 при прочих равных условиях, а если хочется гоняться тогда нужно брать спортивный автомобиль и в клуб стритрэйсеров....

[Борис]

Нет, во-первых не 26 а 20 л., во-вторых не вся жизнь в пробках, есть и свободные дороги, в третьих - практичность превыше всего (по сравнению с спорт.каром) и вообще у Всех вкусы разные. :wink:

[Борис]

Diamond, извини не понял, про какие 26 говоришь (от темы ушел), но, может он этот "город" раз в неделю видит...

[Diamond]

Дело то как раз не в практичности а в безопасности поскольку джип это джип и имеет другой центр тяжести и совсем другую упрвляемость, а главное у многих владельцев джипов вкрадывается ложная увереность в том что он просто крепче и при аварии спасет, поэтому и позволяют себе лишний раз рискнуть на совсем для этого неподготовленн ой машине...

[mkv74]

А где же GoHa? Почему он не участвует в диалоге?

[Борис]

кстати да

[julik-1]

Я не GoHa ,но у меня тоже кушает 19л (средний расход по компу за пол года,если конечно верить в комп ) Но в шашульки поиграть люблююююю 8-)

[kostya]

julik-1, Ну 19, это ж НЕ 26 :!:

[julik-1]

julik-1, Ну 19, это ж НЕ 26 :!:

kostya ,это точно,у меня на Зиле-131 (трехмостовом,который в деревне) 1л на 1км

[Михаил.]

julik-1, Ну 19, это ж НЕ 26 :!:

kostya ,это точно,у меня на Зиле-131 (трехмостовом,который в деревне) 1л на 1км

Воткни туда двигло 5.9 от Чирка

[julik-1]

Михаил., Надо подумать :roll:

[Ромыч]

Я сотку ЛК гонял 2006 г.в. 4.7 л., при относительно скромной езде - 26л/100км.
А здесь мотор 5.9, в чем же недостаток? кто хочет сэкономить на "кайфе от драйва" пожалуйста - гранд витара 3-х дверка с двиглом 1.6 л. на ручке, в натяжечку на одном приводе можно в 7.5-8 л. уложиться

+1000
А по поводу 95 ultima....если я не ошибаюсь, то наш московский завод льет только 92 и 76-80 бензин, остальное присадки.... Так, что же присадки на 95 и 95 ultima разные? Сомневаюсь.... Если нужно, могу уточнить у друга, он как раз занимается бензином (посредник) между Московским заводом и колонками.....

[Lexx]

Ребята, с бензином и маслами переходите в "Бензоколонку":
http://www.4wd.ru/forum/viewforum.php?f=22
а тут можете просто ссылку дать :roll:
Т.к. всем интересно

[alexey_m]

alexey_m, ок. А в чем причина тогда повышенного расхода? Свечи менял, давление в покрышках вроде в норме, мотор очень ладненько поет, причин для волнения абсолютно никаких...

Причина может быть в форсунках. Забитые форсунки по работе двигателя не определятся, (пятерить не будет) но в цилиндры может подаваться разное количество топлива, в одном будет недолив, в другом перелив, это влияет на динамику и при разгоне, газ нажимается немного больше.... ну соответсвенно и расход увеличивается.

Так вот отсюда и вырастает вопрос о каком драйве может идти речь когда ты треть бака сжигаешь стоя в пробках, и лучше сжигать по 17 литров чем по 26 при прочих равных условиях, а если хочется гоняться тогда нужно брать спортивный автомобиль и в клуб стритрэйсеров....

Мы с Настей были в этих клубах на прошлом Гранде. Поверь, что далеко не каждый стритсракер, мог сделать Гранда. Причем не только на 402 метра, но и на зимнем дрифте.
По поводу пробок скажу следующее, живу у кольца, работаю в самом центре (старая площадь), срезать и объехать, вариантов практически нет. Поэтому пробки мои. Сейчас, живу за городом, 15 км от Москвы, из них км 7 сейчас ремонтируется и скорость движения медленнее черепахи. на данный момент, по компу расход 18.

[Борис]

alexey_m, мне несколько тыщ назад делали кап. промывку (со снятием головки блока) двигателя, т.к. щелкал гидрокомпенсатор, на автолайте думали, что какой то из 16-и накрылся, но оказалось усе банальнее, просто один плохо маслом накачивался (забит был жеклер, или как он там называется).

В выходные обнулил комп. полазил по лесам (на пониженной), покатался по москве, сгонял за род. до дачи и обратно (чехов), результат - 15.5 л/100 км.

[Diamond]

[quote=Diamond]Так вот отсюда и вырастает вопрос о каком драйве может идти речь когда ты треть бака сжигаешь стоя в пробках, и лучше сжигать по 17 литров чем по 26 при прочих равных условиях, а если хочется гоняться тогда нужно брать спортивный автомобиль и в клуб стритрэйсеров.... [/quote]
Мы с Настей были в этих клубах на прошлом Гранде. Поверь, что далеко не каждый стритсракер, мог сделать Гранда. Причем не только на 402 метра, но и на зимнем дрифте.

Ну здесь не всегда все зависит от автомобиля....


По поводу пробок скажу следующее, живу у кольца, работаю в самом центре (старая площадь), срезать и объехать, вариантов практически нет. Поэтому пробки мои. Сейчас, живу за городом, 15 км от Москвы, из них км 7 сейчас ремонтируется и скорость движения медленнее черепахи. на данный момент, по компу расход 18.[/quote]

Ну эт же не 26 литров 95 ult. с этого же тема начиналась

[Борис]

извините за вранье - не 16-и а 12-и. с кол-вом цилиндров махнул лишка

[alexey_m]

Борис, это больше похоже на правду.
А по поводу промывки.... на данных форсунках лучше мыть ультразвуком.
1. Лучше очищает.
2. Есть возможность выровнять работу форсунок.

[GoHa]

Коллеги, хотел просто поделиться о том
, о чем и так знают все владельцы Грандов - что машина супер. Но тема плавно перешла на расход бензина, поэтому не знаю, что и ответить, т.к. сам лью данный Алтимейт 95 из-за чистки клапанов, "активности" и, собственно говоря, скажите, какой лучше лить - буду лить его, не считаясь с деньгами.
На этой машине не надо экономить - она платит тем же (как я уже писал 6 лет без проблем). Не знаю про свечи - я их меняю чаще, чем раз в год. В общем, нужна обычная (или чуть чаще) профилактика плюс не жалеть денег.
Что еще сказать, меня заводит одно только урчание его мотора! говорят эти 5.9 ставили на какие-то автобусы.
В отношении разгона, один раз ехал 160 - для проверки, когда брал.
В остальном гонять - имеет место быть только адреналин, больше смысла нет. Все равно на светофорах все встречаются. А разница в 10 минут на 100 км - :?:
С уважением!
P.S. нет ли у кого недорогого штатного диска на 5.9 для запаски. А то езжу без нее - боюсь :oops:

[Diamond]

Лей 92 больше не нужно т.к. у нас нет 95 бенза это 92 с присадками вот и все, а вот эта так называемая чистка клапанов бензином это вобще зло!

[Борис]

Согласен с Diamond, и вообще всю жизнь катались на обычном бензине и все было ок., а теперь вдруг все бренды начали производить вдруг "элитные" сорта (блин, как вино) бензина. Думаю просто реклама для увеличения продаж бренда. И вообще, в лучшем случае, только новым движкам этот бенз. поможет, чтобы нагар на клапанах не образовывался, а для повидавших виды моторов поможет только их чистка со снятием головки. Кстати открытый вопрос по поводу дружбы этого бензина с катализатором.... :!:

[Diamond]

Нет я далеко не утверждаю, что он не обладает чистящеми свойствами но как и любая другая присадка растворяя всю эту гадость он тянет ее дальше в двигатель и соответственно увеличивает его износ... а 92 бенз по сравнению с 95 просто чище и не так убивает свечи...

[alexey_m]

Лей 92 больше не нужно т.к. у нас нет 95 бенза это 92 с присадками вот и все

Согласен.

[mkv74]

А я вообще сегодня приехал в сервис чтобы проверить давление в топливной рампе, движок как-то типа подтраивает на новых свечах, а тут как раз речь о чистке форсунок зашла и я тут же смекнул, а вдруг дело в них, и тяга вроде есть, а может должна больше быть? так вот работяги мне и говорят, у тебя мол рампа нестандартная какя-то (а она из себя представляет тонкую трубку) типа нет на ней специального соска, к которому манометр цепляют. даже на десятках есть, ав у тебя нет. И у меня опять сомнения пошли, да как же так может машина неправильная какая-то, на.бали козлы в Литве. Перегонщик знакомый тоже козел не проверил. Где проверяют давление, как? И как выглядит эта рампа на других машинах моего года?

[alexey_m]

mkv74, скорее всего, подтраивает одина из катушек.

[Якут]

Народ, подскажите, как ГЧ ZJ с 5.2 и 5.9 переносит удаление катализатора?

На всех своих предыдучих машинах я его удалял, в том числе на Чероки 4.0, и это было благом. Ну, в худшем случае не во вред... Эти же машины поновее, может, там конструкция изменилась, и может повредить....

В общем, отпишите свое мнение, пожалуйста.

[julik-1]

Народ, подскажите, как ГЧ ZJ с 5.2 и 5.9 переносит удаление катализатора?

Якут, На свем предыдущем Гранде 5,2 распотрошил катализатор и заварил,ни каких проблем в дальнейшем не было 8-)

[Якут]

julik-1, спасибо за ответ.

Какая-то разница ощущалась, в динамике или расходе? Устанавливали ли пламегаситель?

[Якут]

Кстати - и еще один вопрос. Если выбирать придется между 5.2 и 5.9 - то какой лучше брать, и почему? Интересуют чисто технические нюансы.

[julik-1]

julik-1, спасибо за ответ.

Какая-то разница ощущалась, в динамике или расходе? Устанавливали ли пламегаситель?

Нет динамика не изменилась,только звук стал чуть громче,и поставил пламягаситель :wink:

[Якут]

Кстати - и еще один вопрос. Если выбирать придется между 5.2 и 5.9 - то какой лучше брать, и почему? Интересуют чисто технические нюансы.

Народ, ответьте на вопрос кто-нибудь, пожалуйста....

[Якут]

Я понял... Все ленивые... Клаву топтать лень...

Или я со своим вопросом просто не попадаю в круг избранных на WJ-ях...

[alexey_m]

Якут, не лень, я спросил у своего мастера и он ответил, что лучше уж 4 литра. И дело не в том, что оба мотора плохие, а в их обслуживании.

[Якут]

4.0 у меня был.... Не нравится. Там голова длинная, если перегрел - жопа.

[alexey_m]

Якут, Возьми 4.7

[Якут]

Дом строю, деньги туда нужны. Поэтому ZJ, а у них не было 4.7. Вот и выбираю из 5.2 и 5.9.

[julik-1]

Якут, бери 5,2 ИМХО,был в личном пользавание почти три года (за три года поменял два лямбды+глушитель заднию часть+насос гидроусилителя(сам спалил)+всякие расходники)Остались хорошие впечатления от авто (Гранд в этом кузове-история) :wink:

[Якут]

Ну вот, уже конкретика.... А что с обслуживанием у него? В чем заморочка? Или просто из-за того, что V8, места под капотом мало и как следствие элементарно неудобно? Типа как на субарике свечи менять - движок откручивать?

[julik-1]

Ну вот, уже конкретика.... А что с обслуживанием у него? В чем заморочка? Или просто из-за того, что V8, места под капотом мало и как следствие элементарно неудобно? Типа как на субарике свечи менять - движок откручивать?

С обслуживанием у него все в порядке,сам видешь не так много поменял я на нем,обслуживался у себя в сервисе (пока про Володю не узнал),здесь движок снимать не надо,сам свечи менял и везде можно подлезть :roll: :wink:

[Якут]

Спасибо.

[Якут]

julik-1, Вы уж меня простите, я еще малость Вас помучу....

Мне тут приглянулся экземплярчик с раздаткой 249OD... Но как-то я в раздумье... Не доводилось еще такое юзать, уж шибко паркетом отдает.

Так вот, вопрос в чем. Не лучше ли поискать вариант с просто 249, или может даже с 242? И как именно работает 249OD, она подключает передний привод а режиме фулл или парт? Насколько я помню, в режиме парт на льду в повороте крайне неуютно вплоть до вальса...

Да, и еще... Обязательно ли год выпуска авто после 1996 означает наличие именно 249OD?

[kukuruZZA]

Машина 5.9 конечно супер. Но очень много жрет. Для очень богатых людей машина. Шесть рублей на километр жрет -это дофига если ездить. Имхо.