Mitsubishi Outlander или Toyota RAV-4 что лучше? Опции

[аваев]

Профи, помогите плз выбрать машину. Mitsubishi Outlander XL 2,4 л.или Toyota RAV-4 с 2 литровым движком. сейчас езжу на 140 с 3.2 л. и ничего не смыслю в кроссоверах и внедорожниках. заранее всем балгодарен.

[kostya]

У Митсу 170сил - но в цене теряет быстрее, у 2-х литрового Рава - 152силы и высокая угоняемость. Может нужно рассматривать "серого" Рава с 2.4 - 167сил :?: типа так честнее.

[DVS]

В РФ продаются официальные Рав4 с 2,4 л (и комплектация СОЛ), стоят, по-моему 42 тыс.

Здеся про Мицубиси очень хорошо и объективн написано.

http://media.club4x4.ru/2007/06/05/mitsubu...tlander_xl.html

Рав 2.0 не едет практически. Это для тихоходов.

[kostya]

Рав 2.0 не едет практически. Это для тихоходов.

По сравнению с моей, так просто пуляет :!:

Да нет, как минимум так же. Мои же впечатления, что Прадо 2,7 шустрее вообще-то.

[kostya]

Да нет, как минимум так же. Мои же впечатления, что Прадо 2,7 шустрее вообще-то.

Я на Раве 2.0 сделаю Прадо 2.7 хоть в городе, хоть по трассе, легко.

[Ricola]

У Митсу 170сил - но в цене теряет быстрее, у 2-х литрового Рава - 152силы и высокая угоняемость. Может нужно рассматривать "серого" Рава с 2.4 - 167сил :?: типа так честнее.

Первый глупый вопрос дилетанта по изучению "жипов":
можно ли бороться с угоняемостью посредством создания более или менее индивидуального имиджа, как, например, редкий цвет+люк (если его можно делать) или несложная аэрография... Или бесполезно?

Второй глупый вопрос: была на сайте официальных дилеров, смотрела 2,0. Как я понимаю, это белый вариант?

[kostya]

была на сайте официальных дилеров, смотрела 2,0. Как я понимаю, это белый вариант?

у официалов только "белые варианты".

[Ricola]

kostya, просто где-то увидела, что какие-то только леваком. Удивило. Может, тема старая...

[alexey_m]

Ricola, по угоняемости вопрос сложный. Как правило, машины воруют на заказ и аэтография, просто добавляет немного хлопот.
На мой взгляд, лучшая защита от угона - подпортить машинке товарный вид.

[kostya]

kostya, просто где-то увидела, что какие-то только леваком. Удивило. Может, тема старая...

Не смотря на то что с конца прошлого года официалы тоже начали продавать рафики с двигом 2.4, "серые" все равно тянут с Америки м Эмиратов эти машины по более привлекательным ценам и (!) с удлиненной базой. У нас такая обстановка, возможно в Москве по-другому.

[Ricola]

Ricola, по угоняемости вопрос сложный. Как правило, машины воруют на заказ и аэтография, просто добавляет немного хлопот.
На мой взгляд, лучшая защита от угона - подпортить машинке товарный вид.

Нет, это точно не про меня
Если и созрею брать, брать буду новую. Так что с товарным видом не очень получится. Значит, разоряться на противоугонный комплекс + есть гараж. Хоть какая-то гарантия.

[PershinG]

У Митсу 170сил - но в цене теряет быстрее, у 2-х литрового Рава - 152силы и высокая угоняемость. Может нужно рассматривать "серого" Рава с 2.4 - 167сил :?: типа так честнее.

Первый глупый вопрос дилетанта по изучению "жипов":
можно ли бороться с угоняемостью посредством создания более или менее индивидуального имиджа, как, например, редкий цвет+люк (если его можно делать) или несложная аэрография... Или бесполезно?

Второй глупый вопрос: была на сайте официальных дилеров, смотрела 2,0. Как я понимаю, это белый вариант?

Не занимайся фигней типа глобальных проблем индивидуализации автомобиля,просто застра*** в нормальной страховой компании с приемлимым ценником и в рассрочку ,думаю выходить будет не более 500 дол в квартал.Оптимальное решение проблем.КАСКО-рулит.

[Ricola]

[quote="kostya"][quote=Ricola]Не смотря на то что с конца прошлого года официалы тоже начали продавать рафики с двигом 2.4, "серые" все равно тянут с Америки м Эмиратов эти машины по более привлекательным ценам и (!) с удлиненной базой. У нас такая обстановка, возможно в Москве по-другому.[/quote]
А можно где-нить увидеть эту привлекательность? Цены то бишь.
Как я понимаю, новые серые в кредит не возьмешь, гарантии на них нет. Каско, наверное, без проблем. В общем, насколько бы привлекательным цкны не были бы, в моем положении "дешевле" выйдет салонная...

[PershinG]

Ricola, по угоняемости вопрос сложный. Как правило, машины воруют на заказ и аэтография, просто добавляет немного хлопот.
На мой взгляд, лучшая защита от угона - подпортить машинке товарный вид.

Нет, это точно не про меня
Если и созрею брать, брать буду новую. Так что с товарным видом не очень получится. Значит, разоряться на противоугонный комплекс + есть гараж. Хоть какая-то гарантия.

Хотел бы предостеречь от покупки в Тойота Лосиный Остров-Москва,пасется группа непонятных грузинских граждан которые видимо в сговоре с продавцами (а может и нет :?: ) еще при покупке крутятся вокруг нового авто потом начинают преследовать по МКАДу или Ярославке хрен отвяжешся от них-машин 5-6...Подошли к ним что мол хотите : "Нэчэго брат!!!"...короче вызвали ментов с поста ДПС те пока с ними разбирались,мы и ретировались 8-) но осадок :?
Поражает другое,пытаются забежать в кассу в момент расчета за авто,очень настойчиво и громко стучат в дверь пытаются когда машина открыта заглянуть в салон всем "жиром"...Пздц неприятный осадок,вообще поосторожней друзья....СТРА*** СРАЗУ НЕ ТЯНИ и все потом можно спокойно дышать и радоваться жизни....

[Ricola]

Не занимайся фигней типа глобальных проблем индивидуализации автомобиля,просто застра*** в нормальной страховой компании с приемлимым ценником и в рассрочку ,думаю выходить будет не более 500 дол в квартал.Оптимальное решение проблем.КАСКО-рулит.

У меня сейчас КАСКО на корсу. Поэтому немного занималась этим вопросом. Там есть свои подводные камни.

[alexey_m]

Не занимайся фигней типа глобальных проблем индивидуализации автомобиля,просто застра*** в нормальной страховой компании с приемлимым ценником и в рассрочку ,думаю выходить будет не более 500 дол в квартал.Оптимальное решение проблем.КАСКО-рулит.

У меня сейчас КАСКО на корсу. Поэтому немного занималась этим вопросом. Там есть свои подводные камни.

А у нас, есть свои специалисты по этим камням.
И новую машину можно лишить товарного вида. Обращайтесь, у меня оба бампера битые, так что - могу и Вам устроить.
А если серьезно, то КАСКО действительно рулит. Главное, не указывайте свой гараж в договоре как постоянное место ночевки.

[Ricola]

А у нас, есть свои специалисты по этим камням.
И новую машину можно лишить товарного вида. Обращайтесь, у меня оба бампера битые, так что - могу и Вам устроить.
А если серьезно, то КАСКО действительно рулит. Главное, не указывайте свой гараж в договоре как постоянное место ночевки.

В данный момент я застрахована в Ингоссе через страхового агента. С агентом отношения прекрасные, она сама "корсовод", так что проблем у меня будет минимум из существующих (а лучше, чтоб вообще не было).
Сейчас уже Ингосс не требует гаража или охраняемой стоянки как обязательного условия. Мало того, я знаю, что и иммобилайзера им уже достаточно. Может быть, конечно, зависит от машины. На угоняемые, скорее всего, условия страхования жесче.

[kostya]

А можно где-нить увидеть эту привлекательность? Цены то бишь.

Например у нас, базовый официальный рафик 2л+механика=38560дол., а "серые" обещают привезти под заказ в течение 45 дней рафик 2.4+автомат+длинная база за 37штук. + дают гарантию при условии обслуживания только у них.

[Ricola]

Что-то читаю отзывы о 2000, и как-то не радует...
Интересно, к новой все это тоже можно отнести?

Трехдверка 2000 годов еще ничего, да и то над ней поработать надо, что б она выла машиной а не медленно разгоняющейся газонокосилкой, а если учесть каких денег она стоит, и какой голимый салон у этой машины, с дубовым пластиком, а еще неудобные кресла с которых в процессе передвижения скатываешься вперед под руль и из-за этого в напряжении и руки и спина и ноги, которые под конец 300 километрового пути начинает сводить - мой голос явно не за РАВ4

_________________

[alexey_m]

Ricola, дело не в обязательном гараже. Просто если Вы, укажете что машина ночью стоит в гараже, а потом, поедите в гости и машину ночью свиснут - страховки не будет, т. к. она распространится только если машину, свиснут из Вашего гаража.

[Ricola]

Например у нас, базовый официальный рафик 2л+механика=38560дол., а "серые" обещают привезти под заказ в течение 45 дней рафик 2.4+автомат+длинная база за 37штук. + дают гарантию при условии обслуживания только у них.

Слишком шоколадно получается. Где минусы?

[Ricola]

Ricola, дело не в обязательном гараже. Просто если Вы, укажете что машина ночью стоит в гараже, а потом, поедите в гости и машину ночью свиснут - страховки не будет, т. к. она распространится только если машину, свиснут из Вашего гаража.

alexey_m, я это прекрасно поняла. И именно на это ответила, что: "зачем указывать гараж, если не требуют?".

[kostya]

Например у нас, базовый официальный рафик 2л+механика=38560дол., а "серые" обещают привезти под заказ в течение 45 дней рафик 2.4+автомат+длинная база за 37штук. + дают гарантию при условии обслуживания только у них.

Слишком шоколадно получается. Где минусы?

В базовой компл-ции "серой" наверное не будет подогревов и материалы передней панели мне показались чуть более из жесткого пластика выполнены нежели у официальной, и подушек безопасности в базе у "серой" меньше, вот пожалуй и все.

[alexey_m]

Что-то читаю отзывы о 2000, и как-то не радует...
Интересно, к новой все это тоже можно отнести?

Трехдверка 2000 годов еще ничего, да и то над ней поработать надо, что б она выла машиной а не медленно разгоняющейся газонокосилкой, а если учесть каких денег она стоит, и какой голимый салон у этой машины, с дубовым пластиком, а еще неудобные кресла с которых в процессе передвижения скатываешься вперед под руль и из-за этого в напряжении и руки и спина и ноги, которые под конец 300 километрового пути начинает сводить - мой голос явно не за РАВ4

_________________

Ездил и на 3х дверке 2000г и на новом. Может и туповаты, но это по сравнению с Грандом 4.7
А так... Новый Рафик вроде ничего. Но сидения действительно не очень.

[Ricola]

[quote="kostya"][quote=Ricola]В базовой компл-ции "серой" наверное не будет подогревов и материалы передней панели мне показались чуть более из жесткого пластика выполнены нежели у официальной, и подушек безопасности в базе у "серой" меньше, вот пожалуй и все.[/quote]
Или я чего-то не понимаю, или серая ведь должна быть по качеству и составу та же? "Серость" - это "обходной" ввоз в Россию... Или не так??

[Ricola]

alexey_m, надо щупать, в общем.

[kostya]

"Серость" - это "обходной" ввоз в Россию... Или не так??

Да, так. Но для каждого рынка есть своя специфика в комплектации, для кого-то не нужны подогревы (ОАЭ), а кому-то обязательно нужно поставить аудиосистему JBL (Америка).

[Ricola]

"Серость" - это "обходной" ввоз в Россию... Или не так??

Да, так. Но для каждого рынка есть своя специфика в комплектации, для кого-то не нужны подогревы (ОАЭ), а кому-то обязательно нужно поставить аудиосистему JBL (Америка).

То есть я делаю вывод, что нужная комплектация в таком варианте - вопрос времени, но вполне реально. Это радует.

[Чопер]

Mitsubishi Outlander XL 2,4 л пуляет - будь здоров. И управляемость отменная. На Раве не ездил, но с виду чето он у меня ассоциируется с женской машиной ИМХО.

[Ricola]

А с кем должна ассоциироваться МОЯ машина? С мужчиной?

[kostya]

А с кем должна ассоциироваться МОЯ машина? С мужчиной?

c импозантным мужчиной

[Чопер]

Ну воще-то тему начал mr. аваев. :wink: А Вам, Ricola, конечно Рав. Высокая посадка (в сравнении с Митсу), да и пулять особо не нужно - дамочка должна ехать степенно, чтоб маникюр не попортить.

[Ricola]

Когда я корсу покупала, все импозантные мужчины были уверены, что с такой машиной я им на дорогах не помеха. Сейчас удивляются, откуда в такой машинке столько прыти. Да еще и с автоматом. Как в том анекдоте: "Ну, киска, еще 100 грамм!..."

[Ricola]

Так что, это еще вопрос: ЧТО нужно дамочкам )))

[Mixx]

Mitsubishi Outlander XL 2,4 л пуляет - будь здоров.

Да?
Вот вы мне объясните, как могут 170 л/с пулять? Да еще и на вариаторе? Это же троллейбус... :wink: Хотя 10,8 до сотни выглядят обнадеживающе.
А вот 3 литра с 6-ступенчатым автоматом связка неплохая.
Но! Сервис. Рольф форевер! Да и ломучесть аутов... У знакомого коробку меняли из-за "пинков в зад" на пробеге 5000 км.
Раз в два месяца регулярно он заезжает на сервис, благо сервис рядом с домом.
Не верите - загляните в клуб аутистов.

[Чопер]

Mixx, у каждого свое представление об ускорении (смотря с чем сравнивать). Кстати у троллейбуса самое большое ускорение среди пассажирского транспорта. :wink: На счет коробки на Ауте согласен. Автомат плохо расчитан на момент - летят часто, а на механнике сцепление -расходник, сжигается на раз.

[Mixx]

Кстати у троллейбуса самое большое ускорение среди пассажирского транспорта.

Согласен. Только у него рога.
А по теме, я бы рекомендовал дамочке присмотреться к RAV4 в комплектации тряпко-аффтамат иже луна+.

[garik-3d]

Mixx, Кстати у троллейбуса самое большое ускорение среди пассажирского транспорта. :wink:

Кстати да.....самый лучший вариант из всех двигателей,это электромотор,у него максимальный крутящий момент на низах,потом линейная спадающия при нарастании оборотов,тобишь идеал....