ТЛК 100 - Проблеммы передних редукторов Опции

[Рябчик]

Слышал , что "слабым местом" ТЛК 100 являются передние редуктора, как избежать проблем с этим узлом.

Забудь об этом. Это было 10 лет назад. Проблемы остались только на крузерах которые юзают диллеры ниссана и пр.

[Kot-perm]

Это чистая правда - у нас в работе почти кждый месяц есть крузак с пер. мостом,
но чаще это касается именно бензиновых версий на которых ооочень борзо ездят,
или начинают их в грязь топтать. Проблема как на машинах ранних выпусков так и на свежих. Ломает зубья на шестерне, хвостовик остается целый.
Но это единственное слабое место крузака - в остальном он неубиваемый.

[Рябчик]

спасибо

[ProstoFF]

Я слышал, что бывают передние редуктора с двумя и четырьмя сателлитами на крузак. В базе идут с двумя. Вот они-то и слабые. А если поставить четырехсателлитные, то будет ходить намнооого дольше.
ЗЫ Себе искал - не нашел =(
Может под заказ кто знающий привезет

[Mad Max]

Я слышал, что бывают передние редуктора с двумя и четырьмя сателлитами на крузак. В базе идут с двумя. Вот они-то и слабые. А если поставить четырехсателлитные, то будет ходить намнооого дольше.
ЗЫ Себе искал - не нашел =(
Может под заказ кто знающий привезет

Насколько я знаю двухсателлитные давно не применяются!

[Lehis]

я свернул себе передний мост на крузаке 105, выкрошились зубы на планетарке, тупо буксовал на пониженой, чтоб этого не происходило ставить резину только рекомендуемого размера у миня стояла на 17 и не рви машину, поставь лебедку или обзаведись на худой конец хорошей ручной... и запаску с тех пор я вожу в багажнике, запаска с фаркопом сыграли роль якорей... и еще чуть не забыл, нехрен лазить на крузаке куда пьяные рыбаки на увазиках ныряют, что русскому харашо то яппу без подоготовки пиз....ц!

[beerov]

Lehis, ну-ну! Нормально они ездят и по бездору, главное голову не терять.
А по поводу буксовать есть одно правило. У 105-й на бездоре два состояния, она либо едет, либо нет.
То есть ползёт она до ПОСЛЕДНЕГО! Если встала, то почти всегда надо выходить и что-то делать. Копаться, подкладываться, лебедиться! Просто сидеть и газовать туда сюда не поможет. Попробовал пару раз и иди копай. Но чему надо отдать должное садится она о-о-очень далеко.

[Капитан Улитка]

А восколько обходится ремонт моста на 105 (примерно)? Про недостаток переднего моста TLC80 знаю, а про 105 слышал что были проблемы с задним редуктором :oops: ?

[Lehis]

мне обошлось: в т. руб. 15 железки, 6 работа, 4 расходники, 4 эвакуатор и 2 недели головняков...

[Kincler]

Редуктора летят не только на 100.
На высоких скоростях их убивают плохие(не того типа или мёртвые уже) масла, а в говнах-попытка в раскачку выскочить(когда уже плотно торчишь) на машине с АКПП и ABS.

[Alex_EMG]

Kincler, я вот примерно так-же думаю.Всегда у всех джипов с переднего редуктора такой шрот вытекает,что волосы дыбом встают,мне кажеться это из-за мотора.Масло намного больше нагреваеться и соответсвенно стареет.Поэтому моя рекомендация и сам так делаю:раз в 30тыш масло вылил,новое залил.Пока еще из людей кто воспользовался ни разу редктор не ломался,ничего не текло и т.д..Конечно это про свежие машины 3 летки.

[m@xus]

Alex_EMG, А что в мосты льешь???

[Alex_EMG]

m@xus,в мосты CASTROL SAF-XJ,в раздатку CASTROL TAF-X,АКПП и гидрак CASTROL DEXTRON III.Каждые 30тыр.тоесть на третью замену масла.Ну и про тормозуху с антифризом забывать тоже не надо,так-же раз в 30тыш.И все будет в поряде.И мотор мощный и гонять можно.Единственно про говны сказать ничего не могу,т.к. сам не ездил,не буксовал. :wink:

[m@xus]

Alex_EMG, Понял тебя спасибочки!А мне вот иногда приходится залазить в дебри!В деревню езжу во Владимирской области!Вот там бывает очень весело,в галерее у меня пару фоток есть таких

[Alex_EMG]

m@xus,а чё за галерея!Я чего-то еще не знаю? :?

[m@xus]

Ну как личная галерея пользователя!Заходишь в фотоальбомы,там выбираешь пользователя,и на тебе фотки!Кстати зашел в деловой клуб,посмотрел,отписался,мы с тобой Alex_EMG, оказывается почти коллеги

[Alex_EMG]

m@xus, Ок!Дааааа коллеги!Я Тебе там,а Ты мне здесь.Точно коллеги !

[vvlaw]

Я тут на днях пообщался с экипажем "Беркута". "Беркут" - это у нас название бывшего ОМОНа. Только у нас их используют, в частности, для патрулирования городов. И оснащены они внедорожниками, есть УАЗы и "Исудзу", но больинство 80к и 105к. Общался я с ними без конфликта (история здесь: http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0...rt=all&vc=1 )
Пока ждали, в том числе поговорили об эксплуатации TLC разных видов Эти были на 105ке дизельной. Так вот, по их словам, "срезает переджний мост", я так понял, что полуоси, но могу и ошибаться. В результате, по их словам, ездят на заднем приводе. И такое не на одной машине! При этом патрулируют они городские микрорайоны, где съезжать с асфальта необходимости нет!
Кстати, они недовольны и ресурсом 105к по сравнению с 80ками, на которых ездили раньше (впрочем, некоторое их количество ещё осталось, но в основном посписывали)...

[beerov]

Я тут на днях пообщался с экипажем "Беркута". "Беркут" - это у нас название бывшего ОМОНа. Только у нас их используют, в частности, для патрулирования городов. И оснащены они внедорожниками, есть УАЗы и "Исудзу", но больинство 80к и 105к. Общался я с ними без конфликта (история здесь: http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0...rt=all&vc=1 )
Пока ждали, в том числе поговорили об эксплуатации TLC разных видов Эти были на 105ке дизельной. Так вот, по их словам, "срезает переджний мост", я так понял, что полуоси, но могу и ошибаться. В результате, по их словам, ездят на заднем приводе. И такое не на одной машине! При этом патрулируют они городские микрорайоны, где съезжать с асфальта необходимости нет!
Кстати, они недовольны и ресурсом 105к по сравнению с 80ками, на которых ездили раньше (впрочем, некоторое их количество ещё осталось, но в основном посписывали)...

Нашли кого слушать, ментов. Да у них УАЗ с Нивами в говно превращаются на раз.
А полуоси у любого джипа с жёсткой блокировкой переднего моста, на раз рвутся. Достаточно включить переднюю блокировку на асфальте и и двигаться не прямолинейно, а с поворотами. С асфальта даже съезжать не нужно.
Даже в говнах, когда под колёсами скользкая грязь или глина, нормальный джипер не будет лишний раз крутить рулём с заблокированным передним мостом.
Летят от этого у всех и у 80-к и у 70-к.
А как ездят менты и прочие спецслужбы, особенно если у машины несколько шоферов из разных смен, понятно. У семи нянек дитя без присмотру.
Пусть матчасть учат!

[vvlaw]

Так у них 105ка с постоянным полным приводом! Я специально уточнил! Кроме того, неасколько я знаю, на 70ках, по крайней мере, при езде по асфальту на включенном полном приводе скорее рвётся раздатка! Во всяком случае, видел такое лично.
А менты и изучение матчасти - две вещи несовместные

[Гера]

Так у них 105ка с постоянным полным приводом!

Так и не только у них, у всех 105-к постоянный полный привод :roll:

[vvlaw]

Хм. Точно? :? Мне когда-то предлагали 105ку бензиновую именно с подключаемым! Правда, я её не видел - не было смысла смотреть, нерастаможенная...

[Гера]

Хм. Точно? :?

Точно.
Может тебе не 105-ку предлагали?

[Alex_EMG]

Я тут на днях пообщался с экипажем "Беркута". "Беркут" - это у нас название бывшего ОМОНа. Только у нас их используют, в частности, для патрулирования городов. И оснащены они внедорожниками, есть УАЗы и "Исудзу", но больинство 80к и 105к. Общался я с ними без конфликта (история здесь: http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0...rt=all&vc=1 )
Пока ждали, в том числе поговорили об эксплуатации TLC разных видов Эти были на 105ке дизельной. Так вот, по их словам, "срезает переджний мост", я так понял, что полуоси, но могу и ошибаться. В результате, по их словам, ездят на заднем приводе. И такое не на одной машине! При этом патрулируют они городские микрорайоны, где съезжать с асфальта необходимости нет!
Кстати, они недовольны и ресурсом 105к по сравнению с 80ками, на которых ездили раньше (впрочем, некоторое их количество ещё осталось, но в основном посписывали)...

А,когда они масла в чем-то меняли!Видел я одну 80 из под гайца,дк из переднего моста просто сметана черного цвета вылилась, процентов на 20 тянала.Как живой остался до сих пор не понимаю.

[vvlaw]

Хм. Точно? :?

Точно.
Может тебе не 105-ку предлагали?

Клятвенно заверяли, что 105ку, 4,5л, бензин. Я её не смотрел по вышеизложенным причинам.

[Гера]

vvlaw, скорее всего попутали вы с блокировками межколесными и межосевыми. Вот блокировки включаются.

[Lexx]

у всех 105-к постоянный полный привод :roll:

Оль, не у всех... Бывают арабские варианты с парт-таймом.. да и для Австралии вроде тоже :roll:

[Гера]

Lexx, если честно, так я в Арабии и присмотрелась к 105-ке.И критерий был только полный привод, а не подключаемый. Про Австралию не знаю, не была

[Lexx]

Оль, вот пример:
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?p=15644#15644

У меня была 105ка 97 года 4,5 впрыск с парт-таймом

[Гера]

Выходит, что меня попутали,приношу извинения :molba:

[Yaщer105]

Гера, попутали ой попутали

[ProstoFF]

Я слышал, что бывают передние редуктора с двумя и четырьмя сателлитами на крузак. В базе идут с двумя. Вот они-то и слабые. А если поставить четырехсателлитные, то будет ходить намнооого дольше.
ЗЫ Себе искал - не нашел =(
Может под заказ кто знающий привезет

Насколько я знаю двухсателлитные давно не применяются!

Я недавно менял передний и задний редуктора.
Специально разобрал, посмотрел: спереди два сателлита, сзади четыре. Когда ставил новые, вперед поставил тоже стандартный двухсателлитный, так как четырех не нашел.
LC 100VX 1HD-FTE 1999

[Alex_EMG]

ProstoFF,не сочти за труд!А напиши свое мнение,почему они кря-кря сделали. :?:

[beerov]

Так у них 105ка с постоянным полным приводом! Я специально уточнил! Кроме того, неасколько я знаю, на 70ках, по крайней мере, при езде по асфальту на включенном полном приводе скорее рвётся раздатка! Во всяком случае, видел такое лично.
А менты и изучение матчасти - две вещи несовместные

+100!
Раздатка рвётся на асфальте, если с заблокированным межосевым дифом восьмёрки выписывать, ну или просто по чистому асфальту ездить. Кстати не забываем, с включенным ещё и скоростные ограничения есть.
А вот если теже восьмёрки крутить с заблокированным дифом переднего моста, то и полуосям передка долго не протянуть. Можно на раз срезать. Это для всех машин, 70-ка не исключение.

[ProstoFF]

ProstoFF,не сочти за труд!А напиши свое мнение,почему они кря-кря сделали. :?:

"Вскрытие показало что пациент умер от вскрытия" =)
Обратил внимание на частые удары при движении в момент переключения передач. Сначала не запаривался, мол, небольшие люфты и все такое, но потом начало жестко напрягать. Заехал на диагностику.
Диагностика выявила большие люфты в заднем мосту (20-25 градусов), переднем диффе (30-35 градусов) и раздатке. Разобрали, посмотрели:
1) судя по всему, масло в редукторах и раздатке не меняли никогда. Пробег 180, из них я проехал только 15.
2) Задний редуктор проще оказалось поменять полностью - большой люфт в главной паре
3) в переднем редукторе кончились сателлиты и подшипник
4) раздатку перебрали, что уж там меняли - незнаю, но перебор раздатки (работа+ зч) мне встал в 17 000

Отвечаю на Ваш вопрос:
Поскольку сателлиты работают только когда колеса крутятся с разной скоростью, проще всего их убить, если газовать с пробуксовкой на асфальте с вывернутыми колесами. И вообще давать газу в процессе выполнения крутого поворота. Центральный дифф от этого тоже здоровее не будет. И делать так регулярно, например при выезде со второстепенки, из двора, левом повороте и т.д., где хочется проскочить побыстрее. Поскольку в таком режиме передние колеса работают намного чаще, чем задние, и они более склонны к пробуксовке при трогании, так как сцепление с дорогой хуже чем у задних из-за перераспределения веса ам, то и сателлиты нагружены чаще. А отсутствие блокировки переднего диффа только усугубляет ситуацию при использовании ам на бездорожье. На асфальте вообще лучше трогаться плавно, поскольку масса большая, на редуктора идет порядочная нагрузка.

Надеюсь я ответил, хотя не совсем понял, что именно Вы хотели от меня услышать.

[vvlaw]

у всех 105-к постоянный полный привод :roll:

Оль, не у всех... Бывают арабские варианты с парт-таймом.. да и для Австралии вроде тоже :roll:

Тот, что мне предлагали, вроде был из Штатов, может, там тоже есть какая экзотика... Во всяком случае, американские дипломаты катались.

[Alex_EMG]

ProstoFF,вобщем-то ответ был в полном объеме. Короче вывод:меняйте масло гопода и все будет ок! Мне кажеться основной блудня именно в этом.Так как плохая смазка:охлаждение хуже,смазывающие функции-хуже и т.д.по списку. Спасибо за ответ!

[beerov]

Alex_EMG, абсолютно согласен! Тем более, что в мануале чётко сказано, меняем масло раз в 40 000! При тяжёлых!!! условиях эксплуатации раз в 20 000.

[Lehis]

я менял масло как положено и синтетика залита всегда!, это не спасло мой передний редуктор от выкрашивания зубов, просто не нада машину рвать, крузак это не спорткар...

[Alex_EMG]

я менял масло как положено и синтетика залита всегда!, это не спасло мой передний редуктор от выкрашивания зубов, просто не нада машину рвать, крузак это не спорткар...

А вот с этого места поподробнее!
1.На скольки тыш произошло?
2.Какое масло лил и через какой промежуток?
3.И как Ты рвал машины?(тоже если мож опиши).
Заранее спасибо за ответ!

[Lehis]

я писал на 1 страничке этого поста...

[Alex_EMG]

Lehis,понял!

[Alex_EMG]

я свернул себе передний мост на крузаке 105, выкрошились зубы на планетарке, тупо буксовал на пониженой, чтоб этого не происходило ставить резину только рекомендуемого размера у миня стояла на 17 и не рви машину, поставь лебедку или обзаведись на худой конец хорошей ручной... и запаску с тех пор я вожу в багажнике, запаска с фаркопом сыграли роль якорей... и еще чуть не забыл, нехрен лазить на крузаке куда пьяные рыбаки на увазиках ныряют, что русскому харашо то яппу без подоготовки пиз....ц!

Я понял,что ни чего не понял.
Lehis,если не хочешь отвечать не отвечай.Если Ты имеел ввиду вот этот ответ на мои вопросы. :?
З.Ы.Огромнейшее Тебе Спасибо за очень подробный ответ.
И повтрорять по два раза не надо!Я не глухой!