Осилю ли я Прадо и подойдет ли он для экспедиций ? Опции

[Азимут]

Для экспедиций нужна машина. Была мысль 185 Раннер (1996 to 2002гг.) взять, а подумал, может и Прадо осилю.

Поковырял инет, про Прадо мало инфы. На Wiki нашел статью: http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prado

Судя по ней Прадо 9х "соответствует" тому, что мне надо. Но в инете попадаются тексты о Прадо 80, эта серия действительно существует или народ как обычно не знает на чем ездит?

Вобщем нужно: 5VZ, МКПП, part-time, левый руль. Под это подходит Prado 9X? Где можно про модификации VX, JX и т.д. подробее почитать?

З.Ы. Бюджет 500 000р.

[Lexx]

Азимут, про 80-ку вообще не понял вопроса... :roll: как понять существует ли она? Еще как существует
Про модельные ряды можно почитать здесь:
http://www.cruiser-club.ru/history/

90-е Прадо с парттаймом выпускались, если не ошибаюсь, для Эмиратов... :roll:

[Lexx]

п.с. только 80-ка это не Прадо

[Азимут]

Азимут, про 80-ку вообще не понял вопроса... :roll: как понять существует ли она? Еще как существует

Я имел ввиду существуют ли Prado 80.

Про модельные ряды можно почитать здесь:
http://www.cruiser-club.ru/history/

Читал. Там восновном про просто крузаки, а что про Прадо написано не понятно

90-е Прадо с парттаймом выпускались, если не ошибаюсь, для Эмиратов... :roll:

Это значит правокукие?

Что вообще означает Прадо? Какие серии существуют? Кругом путаница, где про Прадо написано, где не про Прадо. Я четко понял, что у Прадо двигатели меньшие, чем у крузаков и в нужных мне годах совпадают с двигателями 4раннеров.

[СашаТ2]

Для экспедиций я бы дизель искал.Прадо 80,никогда не было,праворульные 70е называли Прадо.
Да,еще,большинство леворульных 90(95)х имеют фулл-тайм.

[Lexx]

для Эмиратов обычный левый руль.
Прадо это 90-я и 120-я серия... путаница была в том, что еще праворукие японские 70-ки, тоже назывались Прадами.... а 70-ки для остального мира назывались просто Ленд Круйзерами 8-)

А 80-ка это "чиста" ЛендКруйзер

[kostya]

Азимут, Если нужен парт-тайм, тогда бери Раннер, если фулл-тайм, то Прадо 95, если нужно Прадо 3.4 именно на механике, то такие в основном из эмиратов (но должны быть и европейцы, просто реже встречаются), руль там левый.

[Азимут]

Если нужен парт-тайм, тогда бери Раннер, если фулл-тайм, то Прадо 95, если нужно Прадо на механике, то такие в основном из эмиратов, руль там левый.

Сорри, не понял, под чем в данном случае подразумевается "механика", парт-тайм?

Для экспедиций я бы дизель искал.

C дизилем не все однозачно, особенно на севере, зимой.

Да,еще,большинство леворульных 90(95)х имеют фулл-тайм.

Прад и так не сильно много в продаже (как, в прочем, и Раннеров), да еще и с приводом засада, а что с Multi-mode, часто пападаются?

Чем отличается машина из эмиратов из других (каких) стран, кроме того, что там, возможно, на другую температуру настроен датчик включения вентилятора?

[kostya]

Сорри, не понял, под чем в данном случае подразумевается "механика", парт-тайм?

имеется в виду механическая КПП.

Чем отличается машина из эмиратов из других (каких) стран, кроме того, что там, возможно, на другую температуру настроен датчик включения вентилятора?

Вентилятор там включается не от датчика, там гидромуфта, которая крутится постоянно, но с разной интенсивностью. В эмиратовской не будет второй печки и будет второй кондер. Ну и комплектация в целом у европейской 95-ки будет побогаче имхо.

[СашаТ2]

Азимут,
С мультимодом бывают только Раннеры.А зачем Тебе Парт-тайм?
Постоянный полный-очень неплохая вещь :wink:
Про дизель и экспедиции.В любом случае "северную" машину придется готовить(утеплять),поставишь доп подогревы бака(фильтра) и все.Зато дизель найти на северах проще,а самое главное,на одном баке можно уехать намного дальше.
Про второй бак не говорю,он в экспедиционнике одним из первых ставится.
ЗЫ.В этом году смотрел как 90й Прадик Ладогу-трофи проходил,он дошел до финиша-крепкая машина.

[Азимут]

Азимут,
А зачем Тебе Парт-тайм?

Нет узла - нет поломки

Про дизель и экспедиции.В любом случае "северную" машину придется готовить(утеплять),поставишь доп подогревы бака(фильтра) и все.Зато дизель найти на северах проще,а самое главное,на одном баке можно уехать намного дальше.
ЗЫ.В этом году смотрел как 90й Прадик Ладогу-трофи проходил,он дошел до финиша-крепкая машина.

На "Ямал 2007" http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=1969 у обоих дизелей (правда, у Мицу ) были серьезные проблемы... Понятно, что их можно было избежать и один случай, это, конечно не показатель, но все же...