TLC 100 Запаска не откручивается Опции

[Макс VW]

Всем привет! Давно и с удовольствием читаю данный форум.
А сейчас пришло время задавать вопросы.
Третий день как приобрел ТЛК 100тд Комфорт 2006г.
Пока огорчило только одно, не смог справиться с запаской.
Такое ощущение, что предидущий владелец, применив свое богатырское здоровье, сорвал головку секретного ключика для снятия запаски, поэтому колесо вынуть из под бампера видимо не судьба.
Подскажите плз, кто сталкивался с такой проблемой и как решал её!

Везет же ВАМ!
Ни у кого такого нет, один я такой счастливый............ :?

[Alex_EMG]

Макс VW,мож Ты просто не попал туда куда надо?
Я у себя запаску один раз открутил,чтоб типо подкачать и это было на подъемнике. :!: Честно,на земле и на улице шансов не было-бы :!:
Попробуй так-же :!:
З.Ы. А зачем Ты туда полез :?:

[Дядя]

Такое чувство, что никто не меняет по схеме колеса через каждые 5000 км. А надо бы. И запаска снимается без каких-либо усилий.

[Mad Max]

Такое чувство, что никто не меняет по схеме колеса через каждые 5000 км. А надо бы. И запаска снимается без каких-либо усилий.

Я конечно извиняюсь но 5000 это меньше месяца моего наката. Менять местами колёса раз в три недели может ИМХО только мазохист!
Вопрос - а нахрена собственно? "Экономить" резину? Я меняю местами передние колёса с задними накрест при появлении ощутимого износа на наружных закраинах передних. Проблем нет.

[Макс VW]

Да в том то и дело, что попал ключиком в секретку, но такое ощущение, что головка сорвана, затягивать получается, а когда откручиваешь против часовой стрелки ключик срывается и не дает зацепиться.
А полез потому, что нужно все проверить, мало ли что на дороге может произойти, а на машине ведь и жена ездит......

[Дядя]

Спросите у бывшего хозяина - к новому авто обычно даются две секретки. Может быть вторая не сорвана.
Mad Max, я писал, как положено по мануалу, сам же меняю колеса по схеме при каждом ТО, т. е. через 10000 км. На родной резине уже проехал 60000 км и по виду - еще хватит тысяч на 20.

[Mad Max]

Mad Max, я писал, как положено по мануалу, сам же меняю колеса по схеме при каждом ТО, т. е. через 10000 км. На родной резине уже проехал 60000 км и по виду - еще хватит тысяч на 20.

Родной Бридж сменил на 70 тыс с одной перестановкой.

Оказалось все на много интереснее. Колесо удалось снят только спустив из него воздух. Осмотр механизма показал, что от длительного бездействия и нахождения в одном положении подтерлась, заржавела и заклинила цепь.
Так что, минимум раз в пол года советую разматывать и смазывать механизм

[Alex_EMG]

Гость,у меня его лет пять-шесть ни кто не трогал,там новый(старый)диск с новой резиной и все открытилось!Но на подъемнике :!:
З.Ы. И если честно,пускай дальше висит :!:

[Sergulis]

Я не парюсь по поводу замены колёс по схеме.

[Lexx]

Я не парюсь по поводу замены колёс по схеме.

+1
Лет 15 назад уже доказали, что нафиг это не надо :!:
Мэд Макс правильно сказал - это мазохизм

[Дядя]

Да, мазохизм. Но в отношении автомобиля. Российский менталитет - считать япошек дураками. И зачем они пишут инструкции?
Я встречал некоторых водителей, которые по 90000 км не меняли воздушный фильтр. Вот это, я считаю, - мазохизм, а не то, что выполняется по инструкции. Я в молодости имел отношение к авиации и видел к чему приводит невыполнение прописных истин. И сейчас потому и происходит так много катастроф, что мы часто стали забывать о том, что инструкции пишутся не зря.
ЗЫ. Поверьте, это не старческое брюзжание .

[Lexx]

Дядя, не собираюсь спорить, а тем более, пытаться переубедить
Каждый решает для себя сам, что лучше бензин или дизель, АКПП или механика, менять колеса местами или нет...
з.ы.
раньше я менял колеса местами, но никакой пользы не заметил, как и особого вреда, кроме плясок с бубном с этой заменой
Все имхо

ну и просто в "поддержание разговора" интересная статейка:
http://www.zr.ru/arch37591.html

на исправном автомобиле менять колеса местами чаще всего бессмысленно, а на неисправном - вредно, так как это маскирует его дефекты, ускоряет износ комплекта шин, да и деталей подвески, рулевого управления...

[Dalama]

Дядя, если не ошибаюсь, в мануале у япов написано что необходимо перед каждой поездкой проверять уровень масла и тормозной жидкости. Вы проверяете?

С колесами специально никогда не заморачивался, менял зима/лето. Жидкости проверяли только на ТО. 7 лет на жыпах, запаску слава богу трогать не приходилось.

[Mad Max]

Да, мазохизм. Но в отношении автомобиля. Российский менталитет - считать япошек дураками. И зачем они пишут инструкции?
Я встречал некоторых водителей, которые по 90000 км не меняли воздушный фильтр. Вот это, я считаю, - мазохизм, а не то, что выполняется по инструкции. Я в молодости имел отношение к авиации и видел к чему приводит невыполнение прописных истин. И сейчас потому и происходит так много катастроф, что мы часто стали забывать о том, что инструкции пишутся не зря.
ЗЫ. Поверьте, это не старческое брюзжание .

В отличии от Лёши я поспорю!
Забитый воздушный фильтр это смерть мотора.
Смерть ЧЕГО неперестановка колёс каждые 5 тыс?
преждевременная смерть САМИХ колёс? Да.
Но лично меня это устраивает!
Это небольшая плата за весь этот головняк.
Тойота пишет инструкции с БООООООЛЬШИМ запасом.
Многие интервалы смело можно растянуть в 2 и более раза.
Я для экспермента решил проверить - сколько на 70ке проходят родные подшипники в родной смазке. На данный момент это 124 тыс.
И не жужжжат.
В отличии от авиации невыполнение пожалуй 90% автомобильных инструкций бьёт исключительно по карману. Насколько это для него фатально - каждый решает сам. Конкретно обсуждаемая нами перестановка колёс - минус 10-15 тыс их жизни. ИМХО это не так уж и дорого.

П.С. Если каждое правило и инструкцию считать АБСОЛЮТОМ, то по моему всё довольно грустно получится. Инструкции пишут ТОЖЕ люди. А они не всегда правы.

[Дядя]

Смерть ЧЕГО неперестановка колёс каждые 5 тыс?
преждевременная смерть САМИХ колёс? Да.
... Конкретно обсуждаемая нами перестановка колёс - минус 10-15 тыс их жизни. ...

Mad Max, извините, немного подрезал цитируемый Ваш пост.
Но радует, что в принципе, Вы со мной соглашаетесь, но это для Вас (как и для многих других) не подходит. Я за рулем с 1975 года и тогда на новую резину мы просто молились. И с тех пор для меня увеличение срока эксплуатации шины на 10-15 тыс. км имеет большое значение (пусть даже моральное - я правильно эксплуатирую автомобиль).
Кстати, при перестановке колес я еще обязательно проверяю балансировку. Кто что, думает по этому поводу?
П.С. Алексей, спасибо, но статья ЗР не убедила. Вот она, как раз и есть подтверждение слов Mad Max, что "пишут ЛЮДИ"
:lam: .
П.С. П.С. На категоричность своей правоты не претендую :confuzz: и с удовольствием еще почитаю ответы на мой пост.

[Alex_EMG]

Дядя,а вот по поводу балансировки-согласен :!:
Делать нужно обязательно :!:

[Dalama]

[
Кстати, при перестановке колес я еще обязательно проверяю балансировку. Кто что, думает по этому поводу?

не проверяю, сразу делаю заново.

[Дядя]

не проверяю, сразу делаю заново.

Я так же. А при этом трудно сразу переставить колеса по схеме? 20 минут лишних.

[Alex_EMG]

А при этом трудно сразу переставить колеса по схеме? 20 минут лишних.

Не трудно,все равно это делает кто-то :!:
И когда есть смысл,поменять перед с задом - это делают сами балансировщики :!: Но крутить по осям.................это верх совершенства :?: Да еще и запаску задействовать :?: :?: :?:

[Lexx]

Дядя, я за рулем официально с 1983, а переставлял колеса уже гораздо раньше.. лет в 11... начал переставлять За это мне давали порулить Так что опыт, кое-какой, тоже имеем 8-)

И к Вашему желанию менять колеса каждые 5 т.км отношусь с уважением Но для себя принял другое решение 8-)

п.с.
Что такое резина (и не только) в советское время, прекрасно помню...
В начале 80-х, в самом начале марта стоял всю ночь на улице, с кострами :fire: в очереди вокруг автомагазина в Южном порту, чтобы получить открытку... на очередь (!), по которой через год можно было купить жигулевкую резину... по госцене.. МИ 16 или МИ166 (не помню уже)

п.с.2
.........ну и еще статейка:

Очень хочется поменять местами колеса.

Дело не только в мнительности российских автолюбителей, но и в
их исключительной доверчивости.
Многие до сих пор, веря печатному слову, меняют местами колеса
каждые десять тысяч километров "для равномерного износа". Между
тем современным шинам вредно менять направление вращения (а это
происходит при рекомендуемой перестановке). Один представитель
известной автомобильной компании на вопрос, нужно ли менять
колеса местами, ответил: "Необязательно, но если хотите, то
можно".
Наверное он имел в виду, что у автомобилистов, помимо
естественных человеческих желаний, выработалось своеобразное
шестое чувство - хочется переставить колеса, и все тут.

[Lexx]

еще небольшое отступление...
водружая, например весной, на место летнюю резину, я ее ставлю так, как она и стояла.. т.е. каждой колесо встает на свое место.. ничего не меняю.....

может у меня свой бзик :roll:

[Alex_EMG]

Lexx,а как насчет если передние или задние шины больше изношены поменять их местами.( перед назадзад на перед),но конечно по ходу движения. :?:

[Mad Max]

Но радует, что в принципе, Вы со мной соглашаетесь, но это для Вас (как и для многих других) не подходит. Я за рулем с 1975 года и тогда на новую резину мы просто молились. И с тех пор для меня увеличение срока эксплуатации шины на 10-15 тыс. км имеет большое значение (пусть даже моральное - я правильно эксплуатирую автомобиль).

Аргумент понятен и принят.
Но мне время дороже! Моральная сторона аспекта меня мало волнует в данном моменте. Дафицита резины нет слава богу. А её износ не критичен.
Я много езжу. Накат в год сейчас около 100 тыс в год. Раньше был больше. За рулём 15й год.

Кстати, при перестановке колес я еще обязательно проверяю балансировку. Кто что, думает по этому поводу?

Думаю, что Вы поступаете правильно!
Если уж снял колёса, то имеет смысл проверить балансировку.
Я этого не делаю вообще. За исключением проколов. Если снял колесо - балансирую. Однако с точки зрения рентабельности Ваша схема вообще не выдерживает критики!
Давайте прикинем!
1 Возьмём за ресурс резины абстрактно 100 тыс.
Соответственно снятие-установка и перебалансировка - 20 раз за срок её службы. Считаем сумму.
2 Экономия ресурса резины около 25%.
= нерентабельно.

[Overload]

А у меня на передних снаружи износ появился.Развал-схождение - гуд.Конечно я поменял местами.Да ещё и запаску в ход пустил.Хочу вообще от этого гуамна Данлоп избавиться.Просто мне не нравится этот Грандтрек,и всё.Стачиваю всё что можно и выкидываю. А с износом так никто внятного объяснения дать не может. Может,на большой скорости по очень извилистым дорогам потомучто? И качать стал 2,5. Т.к. по центру вообще как новые.
П.С. Расположением запаски снизу очень доволен.

[Lexx]

Alex_EMG, я не меняю.... :?

[Mad Max]

Lexx,а как насчет если передние или задние шины больше изношены поменять их местами.( перед назадзад на перед),но конечно по ходу движения. :?:

Я так делаю если на передних появляеся ошутимый износ закраин.

[Mad Max]

А с износом так никто внятного объяснения дать не может. Может,на большой скорости по очень извилистым дорогам потомучто? И качать стал 2,5. Т.к. по центру вообще как новые.

Дак ты САМ всё и обьяснил!
Хочешь я тебе любую лезину на любой машину убью на закраинах передка буквально за 10-15 км?

[Alex_EMG]

Alex_EMG, я не меняю.... :?

А у Тебя 4 колеса равномерно стачиваються :?:

[Alex_EMG]

Overload,мне один джентельмен сказал:если стали бока вытираться и с развалом все впорядке,меняй пружины-они ослабли :!:
З.Ы. мне кажеться,что бред,но все может быть :!:

[Overload]

Хочешь я тебе любую лезину на любой машину убью на закраинах передка буквально за 10-15 км?

Ну да.Только на легковой машине у меня от такого типа износа волосы бы дыбом встали.А тут - нормально должно восприниматься.

[Lexx]

Alex_EMG, относительно да.. может ездить стал спокойней..... по мне лучше на 5 т.км раньше поменять весь комплект...

на переднеприводной пузотерке иногда даю волю "эмоциям" ... может на ней и перекину перед с задом... но "крестить" точно ничего не буду, тем более, что резина направленная... больше испоганят при лишнем разбортировании :?

[Overload]

пружины-они ослабли

Какие-такие пружины? Не-не. Я только 20 тыс проехал по нашим дорогам,которые вполне нормальные.А до этого авто как новое было.

[Alex_EMG]

"крестить" точно ничего не буду:?

Я про крестить не говорил :!:

[Alex_EMG]

пружины-они ослабли

Какие-такие пружины? Не-не. Я только 20 тыс проехал по нашим дорогам,которые вполне нормальные.А до этого авто как новое было.

Нууу со 2000000 на спидометре :!:

[Mad Max]

Overload,мне один джентельмен сказал:если стали бока вытираться и с развалом все впорядке,меняй пружины-они ослабли :!:
З.Ы. мне кажеться,что бред,но все может быть :!:

Ага!
С таким же успехом можно сказать, что виноват фаркоп!

[Mad Max]

Хочешь я тебе любую лезину на любой машину убью на закраинах передка буквально за 10-15 км?

Ну да.Только на легковой машине у меня от такого типа износа волосы бы дыбом встали.А тут - нормально должно восприниматься.

Дак эта:
1 Высота профиля резины легковушки и джипа таво... Разная!
Заламывается в повороте колесо КУДА сильнее и сильнее трётся.
2 Центр тяжести у джипа ВЫШЕ.
3 Вес больше.

Вот суммарно и получается такой износ...
Ничего трагичного!

[Overload]

Mad Max, Спасибо! Понятно. Но спокойствия всё равно нет,когда смотрю на это. Резина - моя слабость

[Дядя]

А у меня на передних снаружи износ появился... И качать стал 2,5. Т.к. по центру вообще как новые.

Ну вот, после согласия что балансировка нужна, теперь и согласились с мануалом, что при частой езде на повышенных скоростях необходимо повышать давление в шинах.
Mad Max, колеса я переставляю при каждом ТО, т.е. через 10 тыс. км, так что о рентабильности вопрос спорный. Когда на бывшей моей машине LX 470, я распорол куском железа, валявшемся на дороге, одну из покрышек и запаска была другой фирмы и другого рисунка и она, по-видимому, ни разу не участвовала в заменах по схеме , а основные четыре колеса в Штатах поменяли на новые, т. к. они износились, и мне пришлось искать такую же покрышку, как на основных колесах - вот тогда была еще та РЕНТАБИЛЬНОСТЬ и ПОТЕРЯ ВРЕМЕНИ. А если бы были по износу, как положено, заменены все пять шин - я бы просто поставил запаску, а на ее место докупил из имеющихся в продаже одинаковое по размеру и похожее по рисунку. Но, давайте этот аспект опустим - у каждого своя планка понятия рентабильности.
Lexx, резина на моем авто родная DUNLOP ненаправленная, так что приходится "крестить" задействуя запаску, чтобы она изнашивалась равномерно с остальными покрышками.

[Андрей Киев]

Пару слов о шиномонтаже!!!

Тут недавно делал балансировку так работник данного сервиса "разоткровенничался" говорит что во первых новую резину которую только поставили надо обкатать тыш. 5 потом снова к ним связанно с транспортировкой и установкой не так,(не по желтым точкам колёс и.т.д.)
Кто также знал что на балансировочных станках нас тоже дурят, если быть не в курсе. Когда недобросовестному работнику надоедает выставлять баланс т.е. подгонять вес, ну мучается он минут 10 надоело, устал или ещё что-то, очередь за вами наверное знает каждый что творится в сезон , так вот задержав на долю секунды крутящееся колесо станок начинает пищать что у вас по нулям после резко снимается колесо и с довольной улыбкой вам устанавливается..... станок должен полностью докрутится положенное время только сам и не в коем случае никаких остановок руками до момента вывода информации на табло.
ТАК ЧТО БДИТЕ И НЕ ВЫВАЛИВАЙТЕ ПУЗО СИДЯ В ЖИПЕ ПОКА ВАС "ВЗУЮТ" :wink:

[Alex_EMG]

резина на моем авто родная DUNLOP ненаправленная, так что приходится "крестить" задействуя запаску, чтобы она изнашивалась равномерно с остальными покрышками.

Дк напрвленная или ненаправленная все равно против движения ставить резину плохо.
Направление меняется :!:
З.Ы. так,что если Дядя,хочешь чтоб совсем круто было надо через снятьпоставить делать,хотя в этом случае корт умрет раньше,чем рисунок сотрется.

[Overload]

Не писал я такого Про "крестить" и "ненаправленная". Я писал,что Данлоп,устанавливаемый на новые машины - гуамно.А если реальную оценку дать - то просто обычная качественная резина.Мне такая не нравится.
П.С. Против движения ненаправленную ставить - плохо.Но поведение машины даже в критической ситуации особо не изменится.

[Alex_EMG]

Overload,Кто и чё писал :?: Вы о чём :?:

[Mad Max]

Mad Max, колеса я переставляю при каждом ТО, т.е. через 10 тыс. км, так что о рентабильности вопрос спорный.

Как так? Нарушаем инструкцию?
Там же замена каждые ПЯТЬ тысяч!!!

[Mad Max]

Mad Max, Спасибо! Понятно. Но спокойствия всё равно нет,когда смотрю на это. Резина - моя слабость

Так!
Нужно лечить нервы!

[Overload]

Да не! Люблю на пределе по льду прокатиться.Для меня это 120 км/час.Дороги извилистые,а по краям деревья в метр толщиной.У нас их называют "Часовые Вермахта".До сих пор,сцуки,людей наших убивают (деревья довоенные,немецкие).Шаг в сторону - смерть.Потому и резина - это как палочка-выручалочка.

[Дядя]

Как так? Нарушаем инструкцию?
Там же замена каждые ПЯТЬ тысяч!!!

Mad Max, посмотрите, пожалуйста, мой пост от 18,02,08. Там я уже об этом писал :au: .

[Дядя]

Дк напрвленная или ненаправленная все равно против движения ставить резину плохо.
Направление меняется :!:
З.Ы. так,что если Дядя,хочешь чтоб совсем круто было надо через снятьпоставить делать,хотя в этом случае корт умрет раньше,чем рисунок сотрется.

А вот с этого места (направление меняется) можно поподробней? И "через снятьпоставить делать"? Это что перебортировать каждый раз? Так об этом и речи нет. И как ненаправленную резину можно поставить против движения? :!: :?:

[ЮР]

Еще ни разу не было чтоб у меня резина сточилась хотя бы на половину. Раньше порвется или проколется.
Overload, Данлоп нормальная резина, нужно только спускать давление.

[Lexx]

И как ненаправленную резину можно поставить против движения? :!: :?:

резина не изнашивается по идеальной окружности...
из этого рисунка понятней:

[Дядя]

Вот, наконец-то мы и пришли к тому, для чего переставляется резина.
Чтобы красный сектор (на нижнем рисунке) не имел такого скоса, а изнашивался РАВНОМЕРНО. :!:

[Lexx]

Дядя,
все равно равномерно не будет, имхо

[Дядя]

Lexx, но гораздо равномерней, чем без перестановки!!! Будем микроны считать и кривые рисовать? :duel:
Т.е. резина будет служить дольше и со временем Вы поменяете все пять шин на пять одинаковых и не надо будет Вам заморачиваться, как я заморачивался, когда порвалась шина на Лексусе.
ЗЫ. Ох, н понаписывал я. Уже сам о себе начинаю думать, как в том анекдоте: "Вынеси елку, да вынеси елку". :gzt: .

[Lexx]

Имхо, как раз, наоборот Только-только она уже идеально притерлась по касательной к дороге... а вы ее бедную... давай менять-крутить-крестить

[Дядя]

А как быть с тем, что передние колеса гораздо сильней

... притерлась по касательной к дороге...

, чем задние? :lala:

[Lexx]

ну в таком случае, если очень хочется, поменяйте передние на задние...
Я противник смены направления 8-)
Но Ваше право со мной не соглашаться :wink:

[Дядя]

Каждый может быть "противник смены направления 8-) " и иметь "право со мной не соглашаться :wink: ", но кроме лень, неохота заморачиваться, мазохист, не парюсь, нафиг это не надо, Один представитель
известной автомобильной компании (который почему то остался неизвестным), более весомых доводов, кроме тех, которые изложены в официальном документе под названием "Инструкция по эксплуатации автомобиля Toyota Land Cruiser" я не УВИДЕЛ.
P.S. Как говорят в авиации: "Учите инструкции - уж очень больно бьют за их незнание."

[Дядя]

Спасибо всем . Очень рад был поучаствовать в дискуссии :umn: . В споре рождается истина (поверьте - не я сказал ) :duma: :mpr: .

[Alex_EMG]

А вот с этого места (направление меняется) можно поподробней? И "через снятьпоставить делать"? Это что перебортировать каждый раз?

Вот именно :!:

И как ненаправленную резину можно поставить против движения? :!: :?:

Очень просто!Снимаешь с переднего левого колеса и ставишь ее вместо заднего правого,соответственно резина начинает крутиться в другую (противоположную) сторону :!:
Мне на балансе если и меняют,то переднее левое на заднее левое.Направление остается тем-же :!:

[Overload]

Чтобы красный сектор (на нижнем рисунке) не имел такого скоса, а изнашивался РАВНОМЕРНО.

Дядя, Я тоже против этого.ИМХО. Направление нельзя менять,чтобы равномерно изнашивалась.Тока зад с передом.

[Mad Max]

Mad Max, посмотрите, пожалуйста, мой пост от 18,02,08. Там я уже об этом писал :au: .

Ну ладно!
Скостим срок за "чистосердечное признание"!
Однако не вижу разницы КАК нарушать мануал.
В любом случае НЕ по мануалу!

[Mad Max]

Каждый может быть "противник смены направления 8-) " и иметь "право со мной не соглашаться :wink: ", но кроме лень, неохота заморачиваться, мазохист, не парюсь, нафиг это не надо, Один представитель
известной автомобильной компании (который почему то остался неизвестным), более весомых доводов, кроме тех, которые изложены в официальном документе под названием "Инструкция по эксплуатации автомобиля Toyota Land Cruiser" я не УВИДЕЛ.

Довод в пользу НЕ изменения направления вращения резины я приведу. При длительной работе резины смещается корд. Если меняется направление движения на диаметрально противоволожное - он опять смещается. В итоге колесо частично теряет устойчивость формы. Корд становится подвижным. Это мы на спорте проверяли. Там очень жёсткие нагрузки. Быстро проявляется.

P.S. Как говорят в авиации: "Учите инструкции - уж очень больно бьют за их незнание."

Дак и Вы же её нарушаете!

[Витаминыч]

Патсаны. Вы чё право-совсем обалдели?
Да правильно, в авиации правила написаны кровью. Запрещается на одной тележке шасси устанавливать резину с рисунком протектора менее 50%, во избежания создания разворачивающего момента или гидроглиссирования. Но у них скорости на посадке 200-250 км/ч. А у вас?-это раз!
Второе: темку высосали из пальца!
Третье. Запрещается менять направление вращения колес-это же ясно как день.
Да раньше в СССР в схемах тазиков и газиков были такие схемы, но... НО для резины без металлокорда,!!!
А сейчас сплошной брикет из капрона и железа. Резина привыкает к направлению вращения, у неё как бы это сказать просыпается память работы на кручение и сжимние. И если переставить вращение в другую сторону, то металлокорд идет на излом. Если есть желание переставить крест на краст, то надо бортировать.
А это при переобувании идет доп нагрузка на корд, при сдирании с диска и как следствие преждевременный порыв металлокорда, с вытекающими...
И аморт отчисления не забудте... А о рентабельности вааще забывать низя! :oops:
Ну как дети, ей богу.
С уважением,
Витаминыч. :wink:

[Lexx]

да уж... темка: "Запаска не откручивается" Макс VW наверно сам не рад, что спросил

п.с.
Надо во что-то ее переименовать :?:

[Бледнолицый]

Дак а в итоге, Автор запаску открутил или нет?

Такое чувство, что никто не меняет по схеме колеса через каждые 5000 км. А надо бы. И запаска снимается без каких-либо усилий.

Если я это сделаю, у меня машина в другую сторону будет ехать :|

[Lexx]

Дак а в итоге, Автор запаску открутил или нет?

Да:

Колесо удалось снят только спустив из него воздух.

[Sergulis]

Дак а в итоге, Автор запаску открутил или нет?

Напоминает "Мопед не мой, я просто разместил объяву" ))

[Дядя]

Mad Max, огромное спасибо за приведенный Вами "Довод в пользу НЕ изменения направления вращения резины". Я серьезно и без иронии.
Теперь последний вопрос к знатокам:
- Почему в инструкции Тойоты есть схема (а не только в СССР в схемах тазиков и газиков были такие схемы) и описание перестановки колес?
Спасибо всем.

[Alex_EMG]

Дядя,чтоб резины побольше сливать :!:

[Mad Max]

Теперь последний вопрос к знатокам:
- Почему в инструкции Тойоты есть схема (а не только в СССР в схемах тазиков и газиков были такие схемы) и описание перестановки колес?
Спасибо всем.

Тойота БОЛЬШИЕ перестраховщики!
ВСЕ интервалы у них уменьшены в два и болеее раза от возможных.
Если менять колёса раз в 5 тыс по схеме НИКАКОГО криминала не будет. Если раз в 15-20 - ИМХО уже опасно.

[Макс VW]

Дак а в итоге, Автор запаску открутил или нет?

Напоминает "Мопед не мой, я просто разместил объяву" ))

Lexx правильно сказал :cool2: , на свой вопрос я внятного ответа не получил, а учавствовать в дискуссии "менять/не менять, крестить/не крестить", нехочу. У каждого свое менение и возможности к покупки новой резины. Если кому интересно, меняю раз в сезон с передних на задние когда переобуваюсь :stesnilka: .

[beerov]

Помню момент, когда ещё в союзе резина дефицит была. Купил батя "шоху" новую, проехали 10 000, перекрестили как положенно резину. Балоны один за другим пошли грыжами, при чём все четыре за одну неделю!!! Представляете "радость" в то время?
Именно полопался металлокорд.