Акция против повышения транспортного cбора.(Украина) Опции

[zema]

Водитель! Коллега!

25 декабря 2008 г. Верховная Рада Украины проголосовала за изменения к законам о налогообложении, повысив налоги для автомобилистов. Президент Ющенко эти изменения утвердил.

Теперь платить за объем двигателя будут в несколько раз больше не только владельцы дорогих машин: хозяева старых «Волг», «Фордов», «Volvo» теперь должны ежегодно отдавать почти 2000 гривен. Даже владеть 2,5-литровым УАЗом станет для тысяч людей непозволительной роскошью. Украденные кем-то деньги должны опять возвращать мы!
Не позволяй дальше обворовывать себя. Твоя хата не с краю.
5 февраля 2009 года автомобильные клубы по всей Украине выедут на акцию протеста. Верховная Рада будет заслушивать отчет правительства. Пускай послушают и нас!

Мы требуем:
- Отмены грабительских «налоговых поправок»;
- Моратория на изменение транспортного налога минимум на 5 лет;
- Закона, устанавливающего правила контроля над целевым использованием транспортного налога исключительно на строительство и ремонт дорог;
- Отмена «счётчика» штрафов, их понижение - штрафы должны быть вменяемыми;
- Снижение расценок МРЭО по переоформлению автомобиля до разумных величин, упрощение и ускорение процедуры.
Узнай подробности акции в своем автоклубе и приезжай или поддержи нас 5 февраля в … часов длинными гудками.

АВТОМОБИЛЬ НЕ КОРОВА - ХВАТИТ ЕГО ДОИТЬ!

Узнай подробности акции в своем автоклубе и приезжай или поддержи нас 5 февраля в … часов длинными гудками.

Акция проводится без поддержки политических сил.

http://dostali.io.ua/


Обсуждение акции:

http://www.offroadmaster.com/forum/index.php?showtopic=13601
http://forum.napravlenie.od.ua/viewtopic.php?p=15764
http://forum.autoua.net/showflat.php?Number=2665509
http://volga.totalh.com/page.php?26
http://www.uaz-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=4873
http://tuning.lviv.ua/forum/viewtopic.php?f=12&t=9316

[zema]

Разделяй и властвуй!

Правительство выступает за снижение ставок транспортного сбора для владельцев старых авто. Об этом со ссылкой на Первого вице-премьер-министра Украины Александра Турчинова сообщили в пресс-службе правительства.
«Уже в ближайшее время мы будем инициировать соответствующие изменения в законодательство», - заявил Турчинов.
«Мы не допустим, чтобы страдали простые водители, владельцы старых «Жигулей» и «Волг», которым теперь придется платить такую сумму транспортного сбора, которая превышает стоимость автомобиля», - подчеркнул Первый вице-премьер.
Вместе с тем, он отметил, что Правительство не будет инициировать пересмотр повышенных ставок транспортного сбора для владельцев дорогих автомобилей с большим объемом двигателя.

Напомним, новые ставки транспортного сбора вступили в силу 10 января этого года.

источник

новые тарифы-
до 1000 куб. см 3 гривень з 100 куб. см
від 1001 куб. см до 1500 куб. см 5 гривень з 100 куб. см
від 1501 куб. см до 1800 куб. см 7 гривень з 100 куб. см
від 1801 куб. см до 2200 куб. см 10 гривень з 100 куб. см
від 2201 куб. см до 3000 куб. см 75 гривень з 100 куб. см
від 3001 куб. см і більше 120 гривень з 100 куб. см

пример
Toyota Fortuner 2.7- 27*75грн=2025грн(240$) за 1год (было-675грн)
Toyota Fortuner 4.0- 40*120грн=4800грн(565$) за 1год (было-1600грн)

[Alex_EMG]

zema,вам очень повезло!У нас 45000рр. за 275 л.с. ( что до не давнего времени была почти 1800 $,а сейчас 1100 euro и это с 2003 года!
а за 100 4,7 235 х 75.00 рр. и тоже с 2003 года!

[mali]

А 2.5 литра сколько вам обходятся?

[zema]

mali, в России лошадей считают, а у нас кубики.

[mali]

Ну хорошо, 110 изнеможенных лошадок

[zema]

mali, где-то 70$ за год.

[zema]

Alex_EMG, все относительно-
УАЗ 3163-010 М Патриот (Patriot)(2 700 см3)128 л.с.
Россия- 80$ в год.
Украина- 240$ в год.

[zema]

БояцЦа народа, сцуки :angry:

Первый вице-премьер-министр Украины Александр Турчинов поручил немедленно разработать проект изменений в законодательство, устанавливающее ставки транспортного сбора. Об этом он заявил на совещании по вопросам налогообложения при участии министра финансов, министра экономики и глав ГНА, Госкомпредпринимательства и Совета предпринимателей при Кабинете министров Украины, сообщает пресс-служба Турчинова.

Этот законопроект должен быть рассмотрен уже на следующем заседании Кабинета министров и передан на рассмотрение Верховной рады уже на первой пленарной неделе новой сессии.

"По всем позициям - и по возрасту автомобиля, и по объему его двигателя, - ставки будут снижены", - отметил Турчинов.

По словам первого вице-премьер-министра, по действующим ставкам транспортный сбор взиматься не будет.

http://www.pravda.mk.ua/news/polit_news/20...1/22/59892.html
Ну-ну, посмотим 8-)

АКЦИЯ проводится 5 февраля 2009 года.

Порядок проведения:

1) сбор и "кучкование" участников до выезда на Акцию - произвольное.
2) Акция начинается с 9:00, все подтягиваемся с таким расчетом чтобы примерно к 9:45 создать пробку и полностью перекрыть движение по улицам Грушевского, Садовая, Шелковичная, Институтская, Хрещатик(между Майданом и Европейской пл.).
3) пробка нами создается естественным образом: нас много и мы НИКУДА не торопимся - т.е. правый ряд(!) и там 20-30км в час. Когда забит нашими машинами правый ряд - едем в левом и т.п. - пока полосы не кончатся. Не возброняется "поломаться" - включив аварийку остановиться, поднять капот и чето там поковырять пару минут . Все едущие сзади кто это увидел - останавливаются, ждут пока "починиться" - потому что мы едем колонной. Можно чтобы пассажиры вышли и подошли спросить: а не нужна-ли ему помощь и т.п.
4) ЕСЛИ ГАИ ОСТАНАВЛИВАЕТ ОДНОГО ИЗ НАС - ТО ОСТАНАВЛИВАЮТСЯ ВСЕ !!! МЫ НЕ ДАЕМ НИКОГО ИЗ НАС "ВЫДЕРНУТЬ" И "НАГНУТЬ"!!! Вся колонна "сзади" и пассажиры выходят, окружают плотным кольцом ГАИшника, и НАСТОЙЧИВО интересуются "за что остановили", а также ФОТОГРАФИРУЮТ ГАИшника со всех сторон, и дудят в трубки и сигналят. Повторяю: у нас МИРНАЯ АКЦИЯ, мы пока что Верховну Зраду не ломаем и никому лица не бьем "мелкое хулиганство" - это не наш метод!
5) МАРШРУТ ДВИЖЕНИЯ: От Майдана к Европейской площади, потом вверх по Грушевского, потом через Садовую или Шелковичную или Крепостной проулок на Институтскую и по ней до Майдана. Кто хочет - может "против часовой стрелки" наша задача в полном блокировании движения.

Подготовка и оборудование машин:

1) ЗАЛЕЙТЕ ПОЛНЫЙ БАК !!! Акция планируется с 9:00 до примерно 14-15 часов(точного время "конца" нет пока), сами одевайтесь тепло и бензина вам должно хватить!!! Забегаловок быстрого питания там по пути хватает - так что "пассажир" сматывается за едой и потом все в машине жуют - ведь будет пробка и мы не сможем ехать никуда ...
2) Как мы узнаем НАШИХ ? ВСЕ КТО ПОДДЕРЖИВАЕТ АКЦИЮ ОБЯЗАНЫ ИМЕТЬ НА СВОИХ МАШИНАХ НАЦИОНАЛЬНУЮ СИМВОЛИКУ: флажки Украины на антеннах, или ленточки цвета Флага там-же. Число лент и места расположения в других местах не регламентируются
Именно "нац.символика" это тот знак по которому мы узнаем СВОИХ!
3) ПЛАКАТЫ формата А4(стандартный лист) печатаем сами и сами-же на машины клеим. Кто не хочет клеить - ОБЯЗАН иметь флаг или ленточку! Тексты плакатов это стихийное "народное творчество", но рекомендуемые темы я приведу в конце этого письма - просто Плакат должен быть коротким и точным как выстрел не надо писать непонятные вещи и сложные предложения
4) Не забываем про аптечки и огнетушители - просто потому что по ПДД они должны быть в машине
5) ВОДИТЕЛЬ НЕ ПЬЕТ СПИРТНОГО НИ ДО АКЦИИ НИ ВО ВРЕМЯ ЕЕ !!!
6) Печатаем листовки, в которых кратко(!) излагаем подробности. Текст листовки - отдельно будет - принимаются все предложения. Текст должен ПОЯСНЯТЬ за что именно мы боремся и почему - это для тех кто "не в теме" и кто искренне удивлен "а чего вы тут дудите?" . Раздаются пешеходам и всем кто задает вопросы.
7) НА ВОПРОСЫ ЖУРНАЛИСТОВ надо-бы отвечать "в одну тему" - т.е. не распыляться, НЕ ЖАЛОВАТЬСЯ "НА ЖИЗНЬ ВООБЩЕ", а только на ГРАБИТЕЛЬСКИЕ ПОБОРЫ С ВОДИТЕЛЕЙ!!!
Полезно тут-же выдавать журналисту "листовку" и придавать ей свой ЭМОЦИОНАЛЬНЫЙ комментарий.

Дополнительные просьбы:

1) у нас "кавалерии" хватает, у нас пехоты мало ПОЭТОМУ нам нужны пассажиры в машины, ЧТОБЫ ВОДИТЕЛЬ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ БЫЛ ОДИН В МАШИНЕ!!!
Пассажир или Штурман - это СВИДЕТЕЛЬ, у которого должен ОБЯЗАТЕЛЬНО быть ФОТОАППАРАТ! (мобилки хорошо но мало!) и который всегда приходит на помошь водителю - т.е. при остановках ГАИ - выйти и первым делом НАГЛО СФОТОГРАФИРОВАТЬ ГАЙЦА во всех ракурсах, а потом еще и влезть в разговор "а за что вы нас остановили ? мы опаздываем!" и т.п. - можно гудеть, дудеть, и т.п. но не распускать руки ГАИ очень скоро поймет что "это жжжж неспроста" и не станет с нами связываться. Чего мы все и добиваемся
2) нам нужны "меееееедленные пешеходы", которые по пути движения колонны постоянно плетутся по пешеходному переходу(нажимают кнопки) туда-сюда, тем самым останавливая поток машин Это если пробку будет трудно сделать ..."пехота" не должна быть пьяной и не лезть на рожон - только идти СОБЛЮДАЯ ПДД и переходя улицу только по переходу! Пешеходы - не обязательное условие - просто если вдруг вашим знакомым захочется прогуляться именно 5 февраля именно на улицу Грушевского то они должны взять с собой фотоаппарат и дудку по типу "фанат футбола"
3) ПАССАЖИРЫ!!! Так как водитель у нас четко следует ПДД, то ему нельзя махать флагом из машины, и нельзя дудеть в дудку - это может делать ПАССАЖИРЫ вместе с Штурманом. На вопрос ГАИ: "а что вы тут дудите?" ответ: "а я вот водитель - за пассажира не отвечаю - везу его в дурку а он не унимается и вопит и дудит всю дорогу !"
ОБЩЕЕ: Акция, как и политика, это прежде всего ВЕСЁЛОЕ ДЕЙСТВО поэтому больше молодецкого задора!
В регионах: Акция проводится ВОКРУГ Областных и Районных Администраций! РАЗОШЛИТЕ всем кому можете это мое письмо!

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ЛОЗУНГИ:

1) НЕТ ГРАБIЖНИЦКОМУ ТРАНСПОРТНОМУ СБОРУ!!!
2) ДАЕШЬ ТРАНСПОРТНЫЙ СБОР В ЦЕНЕ БЕНЗИНА!!!
3) АВТОМОБИЛЬ НЕ КОРОВА - ХВАТИТ ЕГО ДОИТЬ!!!
4) ОТМЕНИТЬ ВРЕМЕННЫЕ РЕГИСТРАЦИОННЫЕ ТАЛОНЫ!!!
(можно с допиской: "Они противоречат Конституции!!!")

...если вы сами что-то еще хотите напечатать - то это ВАШЕ ПРАВО высказаться.
НО: никакого мата и оскорблений!!! Сарказм в текстах очень приветствуется.

ГЛАВНОЕ : МЫ НЕ ПРОСИМ И НЕ УНИЖАЕМСЯ - МЫ ТРЕБУЕМ !!!

Некоторые "вопрос-ответы":
1) "а кто у вас Главный?" - Ответ: У нас НЕТ Главных! Мы сами, как Граждане Украины, решили выйти на этот стихийный протест против грабительских поборов ! Мы ИМЕЕМ ПРАВО высказывать свое мнение согласно Конституции! НИКАКИЕ ПОЛИТ ПАРТИИ НАС НЕ ОРГАНИЗОВЫВАЛИ!!!"
2) "А кто вас организовал? Какая партия? " - Ответ: см.п.1.
3) "А есть у вас Оргкомитет? с кем можно поговорить?" - Ответ: у нас НЕТ Оргкомитета (см.п.1.) так что можете поговорить со мной - я вам выскажу то-же самое что и все другие автомобилисты! (кто стесняется говорить на камеру сам - позови друга который это сделает вместо тебя)

[zema]

Ах как хочеЦЦа ворваться в городок...

[Михаил.]

Ах как хочеЦЦа ворваться в городок...

Вы в каком чине службу закончили? ;-)

[zema]

Вы в каком чине службу закончили? ;-)

В каком начал, в том и закончил. Если бы в армии минусы давали, то наверное до "минус полковник" дослужылся бы. 8-)

[Михаил.]

В каком начал, в том и закончил. Если бы в армии минусы давали, то наверное до "минус полковник" дослужылся бы. 8-)

Бывает... На акцию пойдёшь?

[zema]

Постараюсь. Но всем говорю- что буду обязательно :angry:

[zema]

«Не хотим ездить на телегах!»

В интервью с журналом «Фокус» №3-4 (117) от 23.01.2009г. председатель Комитета ВР по вопросам налоговой и таможенной политики С. Терёхин, рассказал, как увеличение транспортного сбора поможет Укравтодору отдать долги (закрыть дыру в бюджете Укравтодора в размере 8 млрд. грн., спасти его от дефолта и отстрочить, по словам г-на Терёхина, кросс-дефолт, дефолт государственных обязательств на внешнем рынке). Редкое по своей откровенности интервью. Я-то, грешным делом, верил, что увеличение транспортного сбора пойдёт на ремонт и развитие дорог к Евро 2012, а оказывается мы всем миром будем собирать деньги, чтобы вернуть долги Укравтодора компании «Morgan Stenley», взятые ещё в 2007 году на 10 лет. Причём автолюбители не знают куда именно были потрачены эти кредитные деньги, но глядя на дороги, построенные к особнякам в Конча Заспе и на сами особняки, начинают догадываться. Я думаю, что автомобилисты Украины не совсем понимают, почему они должны оплачивать чьи-то старые долги; не проще ли долг реструктизировать, объявить Укравтодор внутренним банкротом и пусть его тогдашнее руководство разбирается, куда ушли кредитные деньги вместе с экс-министром финансов Игорем Митюковым, который сейчас возглавляет представительство «Morgan Stenley» вУкраине. Подозреваю, что как в гайдаевской «Кавказкой пленнице», и объяснят: «…вино, шашлыки комсомолка Нина выбросила в пропасть». Не проще ли нам автолюбителям не вмешиваться, а оставить тогдашнее руководство Укравтодора и их зарубежных кредиторов в лице г-на Митюкова разбираться самостоятельно. Я думаю, уважаемый Сергей Анатольевич, что Вы сами стали заложником ситуации и вынуждены против своей воли лоббировать непопулярные решения для поиска решения выхода из конфликта «Укравтодора» и «Morgan Stenley», не вынося сор из избы. Но может стоит открыть всем автолюбителям Украины правду о происходящем? Иначе получается, что все автолюбители Украины должны срочно сброситься, чтобы вернуть для «Morgan Stenley», срочно понадобившиеся им деньги. А Верховной Раде досталась неприглядная роль рэкетира, который выбивает для них с народа Украины долг.
Я понимаю, что дороги в Украине нужны; но украинские автолюбители имеют право знать, как и куда тратятся их деньги. И почему бы сейчас вместо Укравтодора не создать новую организацию, которой и поручить развитие и ремонт дорожной сферы Украины под жестким контролем общественности (клуба автолюбителей, например). Сразу оговорюсь, что Ассоциация, которую я представляю, никоем образом не претендует на участие в таком контроле, дабы избежать возможных обвинений типа: «ага, просто сами в «дерибане» поучаствовать хотите».
В интервью С. А. Терёхин заявил: «…больше всех против увеличения сбора протестуют те, кто продаёт дорогие импортные машины». Я действительно уже несколько лет последовательно выступаю за отмену транспортного сбора и включения налога на развитие и ремонт дорог в цену топлива на АЗС, но позвольте: «в чём личная заинтересованность автодилеров и автоимпортёров в величине транспортного сбора?» Я понимаю когда автоимпортёров обвиняют в «заинтересованности», когда я призываю отменить акцизный сбор на автомобили (ведь это же не предмет роскоши) и не вводить дополнительную пошлину 13%; хотя все понимают, что уплата повышенных налогов автоимпортёрами в результате автоматически увеличат цену автомобилей для украинских автомобилистов. Но транспортный сбор? Или сбор в Пенсионный Фонд, который планируют увеличить с 3% до 9%? Ведь его то оплачивают сами автолюбители, а не импортёры. Ведь автоимпортёры, если исходить из депутатской логики, должны были бы продать автомобиль и бросить автолюбителя один на один с его проблемами (транспортный сбор, пенсионный фонд, безумно дорогие платежи в ГАИ). Докладываю, личной заинтересованности у меня нет. Я даже транспортный сбор за свой личный автомобиль уплатил до 10-го января по старым дешевым ставкам до вступления в силу нового Закона (Закон ведь обратной силы не имеет). Просто, я – обычный автолюбитель! Именно обычный, такой же как и все! И горжусь принадлежностью к этому гордому племени!
Вам не приходилось видеть, как помогают друг другу на дорогах автомобилисты? На дорогах ведь все равны, не взирая кто ты: владелец «Мерса» или ушатого «Запорожца». Как, извините, работники ГАИ, мигают друг другу автомобилисты, предупреждая о Вашем присутствии на дорогах? Буквально 16 января на ул. Артёма, когда у меня пошел дым из-под капота, остановились и кинулись помогать с огнетушителями в руках все водители, которые ехали рядом (большее спасибо всем, кто себя узнал). Оказалось, что сгорела катушка зажигания, но автолюбители вокруг этого не знали – а вдруг посерьезней что-то, и взрываются ведь автомобили… Извините, пешеходы, но часто читаю истории в газетах про то, как стало пожилому человеку плохо на улице (сердце, инсульт), а все проходили мимо, думая, мол, пьяный лежит, проспится и пойдёт дальше, и никто «скорую» не вызвал. Вы думаете, такое среди автолюбителей возможно?
Знаете, господа народные депутаты, Вы просто отвыкли считаться со своими избирателями (списки закрытые, Электорат проголосует за какую-то из партий, которые Вы меняете как перчатки!). Введём один налог, второй налог – будет мало, так мы их «дустом», как в «бородатом» анекдоте. А Электорат всё стерпит и будет платить – куда он денется! Но принимая грабительские транспортные сборы, «ошибочка у Вас вышла», как говорил Жеглов Ручникову. И день то не скоромный, а просто столкнётесь Вы с гордым племенем автолюбителей, их солидарностью и взаимовыручкой, умением дать отпор государственному рэкету.
Как утверждает в интервью г-н Терёхин: «Мы не тронули наиболее распространенные авто, которыми пользуются более 80% наших граждан». А как тогда объяснить, что 95% всех автомобилистов при интерактивном опросе во время прямого эфира на одном с телеканалов, куда я был приглашен, высказались против повышения транспортного сбора? Просто все автомобилисты поняли, что власть применяет классический римский принцип «разделяй и властвуй» – сегодня придушат налогами одних, а завтра возьмутся за других. Как там у классика: «Мы молчали, когда пришли за евреями, потом пришли за цыганами, а потом пришли за нами и все молчали». И попытки власти в испуге срочно немного смягчить грабительские ставки транспортного сбора для некоторых категорий автолюбителей (например, авто происхождением из СНГ): заявление вице премьер-министра и внесённый законопроект №3030 сильно смахивает на очередную попытку расколоть ряды автомобилистов. Сначала придушить горло, а потом немного отпустить и ласково спросить: «ну как, легче?».
Я считаю, что половинчатые смягчения толку не принесут, необходимо полностью отменять Закон 767. Тем более, что пользы по наполнению бюджета с целью ремонта дорог от этого Закона не будет. Ведь в выше упомянутом интервью С. Терёхин советует владельцам авто не выкатывать их из гаража и не платить транспортный сбор: «если машина стоит в гараже и ею не пользуются, Вас не накажут, поскольку не поймают». Но позвольте, уважаемый Сергей Анатольевич, Вы действительно советуете налогоплательщикам не платить налоги. И кто же тогда закроет дыру 8 млрд. Укравтодору, если автолюбители последуют Вашему совету? Или в интервью опечатка, или Вы на самом деле рекомендуете не выполнять Закон, так как не поймают? Так какая цель принятия Закона?
Осмелюсь возразить Вам, уважаемый Сергей Анатольевич. Если раньше автомобилист имел право сдать номерные знаки в ГАИ и, не эксплуатируя автомобиль, не проходить техосмотр и не выплачивать транспортный сбор, то сейчас Вы, Вашу поправку внесли в Закон о налогообложении и транспортный сбор с 10-го января сего года стал налогом. А значит, находится ли автомобилист в длительной командировке или в больнице, не использует свой автомобиль годами, налоговики рано или поздно придут к нему в гости. Так что насчёт «Вас не накажут, поскольку не поймают» Вы заблуждаетесь. А совет Ваш в интервью владельцам старых авто просто замечательный: «…пусть продают старые машины!». Они-то ведь и не против продать, но кто в здравом уме и будучи трезвым, купит такой автомобиль, повесив себе на шею ярмо в виде грабительского транспортного сбора. Где найти такого дурака?
В то время, когда Тони Блэр в Великобритании уменьшает НДС, Ангела Меркель в Германии отменяет транспортный сбор, Верховная Рада сначала увеличивает акциз на авто, потом вводит 13% надбавку на пошлину, а финальным аккордом увеличивает транспортный сбор. Этого автомобилисты Украины не вынесут. Поэтому выход уВР один – срочно отменить Закон о транспортном сборе. Тем более, что сами того не подозревая, господа народные депутаты, Вы уже сделали доброе дело и воплотили в жизнь лозунг «Схід і Захід разом». Вы объединили всех автолюбителей Украины против себя. Ведь за отмену транспортного сбора и перенесения налога на ремонт дорог в цену топлива выступают автоклубы с Донецка и Львова, Киева и Симферополя, Харькова и Ивано-Франковска…
И разделить автолюбителей Украины не удастся, господа властьдержащие. Ни по территориальному и национальному признаку, ни по возрасту и марке их авто, ни тем более по объёму их двигателя (нагрузке на полуось, объёму выброса СО). И может быть благодаря Вам, господа народные депутаты, посредством объединения неформальных клубов автолюбителей появится авторитетное общественное движение или партия автомобилистов, которое составит мощную конкуренцию существующим политическим партиям созданным по территориальному признаку (Восток – Центр – Запад) и объединившее в своих рядах автомобилистов Украины (а нас ведь больше
8 млн.!).


Справочно:
Самое дорогое топливо в США на Аляске – 2,30 доллара за 1 галлон, самое дешевое в Монтане – 1,34 доллара за галлон (3,785 литра). Средняя цена бензина – 1,75 доллара за галлон.
Налог на содержание и развитие дорог в США составляет 18,3 цента за галлон бензина и 24,4 цента за галлон дизельного топлива. Если мы пойдём по американскому пути и захочем иметь у себя дороги подобные американским, стоимость А-95 должна быть 3,69 грн. за 1 литр (в эту сумму входит налог 0,38 грн.). Верховной Раде надо просто отменить транспортный сбор и ввести дополнительную составляющую в цену топлива. Тогда, кстати, вносить свою лепту в ремонт дорог будут не только украинские автолюбители, но и многочисленные транзитные автомобили из других стран, также колесящие абсолютно бесплатно по дорогам Украины.
Генеральный директор
Всеукраинской Ассоциации
автомобильных импортеров и дилеров
Назаренко О. Ю.

источник

[DML]

источник

Land Cruizer 200 4.5 дизель - 5400 грн (675 долл). Убил бы гадов . Баба яга с косой и Прыщавый просто дАстали. Предложение правительству - поднимать транспортный сбор - тем кто был на Майдане.

[zema]

DML, +1. Такое впечатление, что в Украине автомобилисты- это единственная статья доходов осталась, а остальное- расходы .

[zema]

Социальная справедливость

[zema]

источник

Правительство Юлии Тимошенко, вопреки своему обещанию снизить ставки транспортного сбора с автомобилей с большим объемом двигателя до уровня 20-80 грн с каждых 100 куб. см, предложило их установить на уровне 30-120 грн. Также в 1,5 раза будет повышено налогообложение малолитражных автомобилей. Тех, кто заплатит в этом году двойную ставку сбора, ждет новая налоговая схема. С 2010 года транспортный сбор будет заменен специальном налогом на бензин.
Вчера в ходе совещания у премьер-министра Юлии Тимошенко был одобрен проект правок в ст. 3 закона "О налоге с собственников транспортных средств и других самоходных машин и механизмов", якобы предусматривающий существенное снижение ставок транспортного сбора с автомобилей с большим объемом двигателя. Кабмин утвердил понижение ставок, предложенное Государственной налоговой администрацией (см. Ъ от 27 января). С автомобиля с объем двигателя 2,2-2,5 тыс. куб. см пообещали брать 20 грн (сейчас до 2,2 тыс. куб. см – 10 грн; до 2,5 тыс. куб. см – 75 грн), свыше 2,5 тыс. куб. см – 50 грн (75 грн), 3-3,5 тыс. куб. см – 80 грн (75 грн, 120 грн).
При этом для автомобилей старше восьми лет с объемом двигателя свыше 2,5 тыс. куб. см будет рассчитываться ставка по коэффициенту 0,7, что означает 30% скидку, заявила журналистам госпожа Тимошенко. По ее словам, Кабмин в декабре хотел увеличить транспортный сбор лишь для владельцев дорогих машин: "Но после работы в профильных комитетах Рады депутаты по непонятным причинам внесли столько абсолютно непросчитанных предложений, что на выходе получился закон, который ущемляет интересы среднего класса". По данным ГНАУ, в 2008 году сумма транспортного сбора составила 1,558 млрд грн. А эти инициативы позволят получить в бюджет на 400 млн грн больше, которые будут направлены на реконструкцию дорог.
Новые ставки, которые при техосмотре в 2009 году будут уплачены за два года, отменят уже в следующем году. Премьер вчера же поручила Госкомпредпринимательства к маю подготовить документ, согласно которому в 2010 году транспортный сбор будет заменен налогом на покупку автомобильного топлива. "Перейти на налогообложение при покупке бензина справедливо, поскольку тогда его будет платить тот, кто ездит",– сообщила председатель комитета Александра Кужель. Министр внутренних дел Юрий Луценко даже при новой схеме предложил взимать налог с тех видов транспорта, которые "способствуют скорейшему разрушению автомобильных дорог" – с прицепов и полуприцепов.
Эксперты рассчитали, что замена транспортного сбора налогом при покупке топлива не должен привести к большому росту цен на бензин. "В 2008 году рынок светлых видов топлива составил 10,7 млн т: бензин – 4,9 млн т, дизельное топливо – 5,8 млн т. А денежный объем рынка составил $15,7 млрд, или 79,5 млрд грн",– сказал Ъ заместитель директора научно-технического центра "Психея" Геннадий Рябцев. Таким образом, сумма собранного транспортного сбора от цены топлива в 2008 году составила 1,959%. С учетом прогнозов падения объемов рынка на 30% и ожидаемого роста транспортного сбора до 2 млрд грн эта доля вырастет. "В Европе налоги составляют более 70% стоимости бензина, у нас – лишь 40%. В связи с этим цена на бензин в Украине существенно зависит от стоимости нефтепродуктов,– уверен господин Рябцев.– В случае введения такого налога и целевого использования средств правительство сможет больше средств направлять на развитие транспортной инфраструктуры".
Участники рынка сомневаются в эффективной реализации инициатив. "Ввести сбор в стоимость бензина – правильное решение. Каждый водитель будет платить за то, что он наездил. А мы будем избавлены от уплаты по месту регистрации. Где заправился, там и рассчитался с государством",– сообщил Ъ глава регионального отделения Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Валентин Устименко. "Необходимо также ввести налогообложение на использование транзитерами наших дорог и магистральных трасс. Украинский водитель при въезде в другую страну вынужден платить 30 евро за право ехать. Наши дороги все разбивают бесплатно",– отметил генеральный директор Ассоциации международных экспедиторов Юрий Приходько. "Уверен, снижение ставки транспортного сбора либо останется декларацией, либо правительство увеличит его в несколько раз",– сомневается в намерениях Кабмина господин Устименко.
Опасения экспертов подтвердились. Во второй половине дня Юлия Тимошенко зарегистрировала в Верховной раде проект закона #3030-8, согласно которому транспортный сбор с автомобиля с двигателем объемом 2,2-2,5 тыс. куб. см составит 30 грн, а не 20 грн, свыше 2,5 тыс. куб. см – 75 грн, а не 50 грн, а свыше 3 тыс. куб. см – 120 грн, а не обещанные ранее 80 грн.

Нет слов , разве что-

[zema]

Регионы, вроде, отстрелялись, а в Киеве блокирование ВР продолжается-
http://play.ukr.net/videos/show/key/5487b4...d0e21693c302df/

[gpi777]

Полностью поддерживаю акцию протеста!
Огонь по политическим уродам!

[Alex_EMG]

Alex_EMG, все относительно-
УАЗ 3163-010 М Патриот (Patriot)(2 700 см3)128 л.с.
Россия- 80$ в год.
Украина- 240$ в год.

Сомневаюсь,что в Питере 80$,хотя с нунешним курсом все может быть,по моему у нас в районе 5000-7000 т.р.на днях посмотрю!

Land Cruizer 200 4.5 дизель - 5400 грн (675 долл). Убил бы гадов . Баба яга с косой и Прыщавый просто дАстали. Предложение правительству - поднимать транспортный сбор - тем кто был на Майдане.

У нас 75 рр на 1 л.с. + - тоже самое!Только с 2003 года!

Даешь равноправие!

[Alex_EMG]

А вот и ставки!СПБ с 2003 года + новые изменения!

Легковые автомобили .
До 100 л.с. 20 ( 2008 год, было 18 )
22 ( 2009 год )
24 ( 2010 год )
Свыше 100 л.с. до 150 л.с. 35
Свыше 150 л.с. до 200 л.с. 50
Свыше 200 л.с. до 250 л.с. 75
Свыше 250 л.с. 150
. .
Мотоциклы и мотороллеры .
До 20 л.с. 10
Свыше 20 л.с. до 35 л.с. 20
Свыше 35 л.с. 50

. .
Автобусы
До 200 л.с. 50
Свыше 200 л.с. 65
. .
Грузовые автомобили .
До 100л.с. 25
Свыше 100 л.с. до 150 л.с. 40
Свыше 150 л.с. до 200 л.с. 50
Свыше 200 л.с. до 250 л.с. 55
- со сроком полезного использования до 3 лет (включительно) 25
- со сроком полезного использования от 3 до 5 лет (включительно) 35
- со сроком полезного использования более 5 лет 65

[Чопер]

Land Cruizer 200 4.5 дизель - 5400 грн (675 долл). Убил бы гадов . Баба яга с косой и Прыщавый просто дАстали. Предложение правительству - поднимать транспортный сбор - тем кто был на Майдане.

Почему баба яга? ИМХО красивая баба! И, к тому же, заболтает кого угодно.

[Михаил.]

Почему баба яга? ИМХО красивая баба! И, к тому же, заболтает кого угодно.

О вкусах не спорят, но вроде ничего так

[Alex_EMG]

Зубастинкий Ты сегодня

[zema]

[Михаил.]

Зубастинкий Ты сегодня

Это звериный оскал капиталиста, оставшегося без денег

[kolhoz]

Почти наверняка никто ничего не отменит . Вся надежда на инфляцию . При 30гр/1$ транспортный налог станет терпимым .
А вот то , что гаишники теперь могут сидя во всяких затонированных вусмерть (кстати не по правилам) тазах , снимать на видео нарушения и выписывать на этом основании штрафы - это реально напрягает . Прозрение наступило вчера : Когда ехал из дома обратил внимание на ржавый затонированный Таз . На обратном пути он стоял снова . И только когда проехал мимо , заподозрил неладное . Я развернулся , подъехал и ломлюсь на морозе , говорю , что , браток поломался , открываю дверь , а там г**дон сидит в свитере , но по наглой красной морде и по гаишным штанам опознал гаишника . Оно сидит (само) и фиксирует "Визиром" нарушения . Весело . Если он зафиксировал мои 4 нарушения (2 превышения более 50 и 2 разворота через две сплошные и разделительные бордюры-газоны) , то я даже не знаю на сколько денег я попал . Долларов на 300 наверно . Хорошо если в тюрьму не посадят .
Поезжу пока по правилам , а там видно будет . По городу ещё ладно , но тошнить менее 110 по трассе напряжно .
ЗЫ покупайте БРДМы - 5,5 бензин , а налог около 300гр (35$) .

[zema]

Почти наверняка никто ничего не отменит .

В принципе акция дала результаты. 17.02 в ВР должны расмотреть законы о снижении транспортного налога. Нам подходит возврат к старым тарифам или то, что предложила жЮлька-

и то, если с 2010года налог впихнут в цену топлива. Главное что пошел диалог, но жЮльке верить- себя не уважать. Будем посмотреть, если что- поедем к ВР на постаюшки с митингушками
А это отчет координаторов акции-

Отчёт о проделанной работе по состоянию на 7 февраля 2009 г.

Итак, подошло время определить ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ результаты акции 5-6 февраля.

1. В Верховной Раде зарегистрированы 2 законопроекта, принятие которых в качестве ВРЕМЕННОЙ меры (до конца 2009 года) нас устроит, а именно:
– Законопроект Н. Катеринчука, предполагающий возврат прошлогодних ставок (№3030-9 от 05.02.2009);
– Законопроект Кабмина, предполагающий существенное снижение действующих на сегодня ставок (кроме машин 1.8-2.2) (№3030-8 от 06.02.2009);

2. По предложению Ю. Тимошенко при Кабмине будет создана рабочая комиссия, по дальнейшему внедрению в жизнь наших с вами требований, в которую предположительно войдут от автомобильного сообщества: Павлов В. (Воин), Кремизович В. (Подводник) Липириди А. (Алексиос) Назаренко О., а так же представители автомобилистов из других регионов Украины (нужны предложения по кандидатурам). Ю.Тимошенко так же категорично отказалась возвращать предыдущие ставки транспортного налога, мотивируя тем, что размер налога не менялся 10 лет (и очень деньги нужны). Из этого следует логический вывод, что БЮТ за проект Катеринчука скорее всего голосовать не будет.

3. В Государственном комитете регуляторной политики и предпринимательства создана рабочая группа, в которую включены:
Сахненко О.М. (зам главы Госкомпредпринимательства,
Гавва Л.В. директор юрдепартамента,
Мирошниченко О.М. директор департамента регуляторной политики,
Липириди А. (Алексиос),
Вовк В. (Клуб любителей Jeep),
Чурикова Т. (Гаечка),
Кремизович В. (Подводник),
Збаражський М. (сори, не знаю ника и клуба)

4. на заседании рабочей группы 07.02.09 отработаны изменения в порядок эвакуации ТС (постановление КМУ №1102 от 17.12.2008 «об утверждении порядка временного задержания и хранения ТС на спец. площадках и стоянках»).

В частности пункт 2 данного порядка сформулирован таким образом, что уполномоченные лица ГАИ (гаишники) могут временно задерживать ТС (эвакуация, блокирорование), исключительно в случаях, предусмотренных ст. 2652 КУоАП и только в случае невозможности устранить причину задержания на месте выявленного админправонарушения.

Объясняю на русском: в статье 2652 КУоАП не предусмотрен случай неправильной парковки или неоплата парковки. По самой ст 2652 КУоАП сделаю коммент позднее, ибо в ней ссылки на 6 статей КУоАП (за нарушения, предусмотренные частями 1-3, 5 и 6 статьи 121, ст. 1211, 126, частями 1-4 статьи 130, ст. 1321, 2061 КУоАП).
Кроме того, совместный приказ МВД Украины в г.Киеве и ГУ транспорта Киевгорадминистрации от 16.07.08 №41/104 (которым утверждён порядок эвакуации за неправильную парковку) обжалован через прокуратуру. Минюст считает его несоответствующим законодательству, но поскольку, приказ принят на основании решения Киевсовета (как органа местного самоуправления) отменить его в регуляторном порядке не просто.
Но в этом направлении ведётся работа. На данный момент, эвакуация за неправильную парковку НЕЗАКОННА, потому что гаишники не имеют права на это (в силу порядка эвакуации), а сотрудники Парксервисов (не важно, Киева или другого города Украины) не имеют право это осуществлять (в соответствии с их незаконными приказами) без присутствия сотрудников ГАИ.
То есть, если Ваш автомобиль эвакуирован или заблокирован за неправильную парковку или неоплаченную парковку, то это либо Парксервис УКРАЛ вашу машину (увёз без присутствия ГАИшника), либо ГАИшник ПРЕВЫСИЛ СВОИ ПОЛНОМОЧИЯ.

5. на заседании рабочей группы 07.02.09 отработаны изменения в Постановление КМУ №1306 от 10.10.2001 «О правилах дорожного движения»: в подпункте «б» пункта 2.1 ПДД слова «реєстраційний документ на транспортний засіб (для транспортних засобів Збройних Сил - технічний талон), а у разі відсутності в транспортному засобі його власника, крім того, - свідоцтво про право спільної власності на цей транспортний засіб чи тимчасовий реєстраційний талон;»

ЗАМЕНЕНЫ на слова
«реєстраційний документ на транспортний засіб (для транспортних засобів Збройних Сил - технічний талон), а у разі відсутності в транспортному засобі його власника, крім того, - свідоцтво про право спільної власності на цей транспортний засіб чи довіреність чи тимчасовий реєстраційний талон;»
Таким образом, в единственном документе, который не содержал такое основание владения и пользования ТС, как доверенность, теперь это основание будет содержать. Вследствие этого, если вам выдана доверенность, временный регистрационный талон оформлять не обязательно, и на оборот, если у вас еще нет ни доверенности ни временного талона, Вы можете выбирать, оформить то или иное (по деньгам и не только).

6. Достигнута принципиальная договорённость об урегулировании Протоколов, выписанных на участников акции 5 и 6 февраля. Обо всех случаях с протоколами просьба сообщать (через координатора) в Вашем городе нам (соответствующая тема на форуме Offroadmaster.com уже открыта).
Кроме того, сегодня, как и на заседании у главы Кабмина 06.02.2009, прозвучало, что необходимо в «порядке временного задержания и хранения ТС на спец. площадках и стоянках» описать, что данные санкции не могут применяться к участникам демонстраций, реализующих своё конституционное право на демонстрации. Окончательный проект изменений в данный порядок пришлют на электронку в понедельник.

7. В среду 11.02.09 на заседании Кабмина (при нашем участии) будут утверждены изменения:
– в Постановление КМУ №1306 от 10.10.2001 «О правилах дорожного движения» (описанные в п. 5 данного отчёта);
– в Постановление №1102 от 17.12.2008 «Об утверждении порядка временного задержания и хранения ТС на спец. площадках и стоянках» (описанные в п. 4 и 7 этого отчёта);

ЕЩЕ РАЗ ПОДЧЁРКИВАЮ, ЧТО ПЕРЕЧИСЛЕННЫЕ СДЕСЬ РЕЗУЛЬТАТЫ – ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ

Только наш с вами гражданский контроль поможет достичь поставленных целей, которые были озвучены в обращении к власти 5 февраля.
Пока видны шаги власти нам навстречу – работаем с ними, вносим свои предложения, подсчитываем результаты. Следующий контрольный момент – принятие Радой одного из законопроектов, указанных в пункте 1. Если не голосуют ни за один из них – тогда ВСЕ ВЕЛКАМ В КИЕВ НА СЛЕДУЮЩУЮ АКЦИЮ, которая должна быть мощнее и длительнее, чем 5 и 6. Дальнейшую тактику совместных действий будет озвучено координаторами.

[zema]

Какие- некакие, но первые результаты есть. Лед тронулся-

Ребята, коротко доложусь о заседании, только вернулись оттуда.
Было много подковерной борьбы, были поданы документы, которые мы не согласовывали и т.д. Но скажу по итогам:

1. Создана Рада автомобилистов. Главы Ради - Тимошенко и Павлов (Воин)
2. Принято Постановление Кабмина о том, что наряду с ВРТ будет ходить и доверенность на право управления.
3. Принято Постановление Кабмина о том, что эвакуация машин за нарушения ПДД - это крайняя мера, то есть гаишники не смогут шантажировать водителей увозом машины на штрафплощадку.
4. Будет скасован совместные приказы МВД и местных советов об участии сотрудников ГАИ в эвакуации машин за нарушения правил парковки.

Это коротко. Остальное потом, сейчас срочно готовим очередные документы для подачи в Кабмин.

ИСТОЧНИК

[beerov]

Молодцы украинцы, так держать!

[Чопер]

Ваш успех основан на двоевластии. Чтоб насолить друг другу Ющенко и Тимошенко по очереди идут на популистские меры.

[zema]

Ваш успех основан на двоевластии. Чтоб насолить друг другу Ющенко и Тимошенко по очереди идут на популистские меры.

Какая власть! Там одни барыги и ворюги! Пока Украина жила в кредит все было "нормально", а как пришлось самим поработать, принять пару-тройку антикризисных законов, то капец! Все что смогли- это придумать как поставить народ раком, да ещё и заставить вазелин за свой счет купить... Что говорить, если один из гребаных депутатов, по зомбоящику, открытым текстом заявил- мол в законе о повышении акциза и транспортного налога было аж 42 стр., а время было мало, пришлось прочитать(не изучить) по диагонали. И так во всем.

[zema]

Цитата(Gesha @ 11.2.2009, 21:38)
Слабая информированность о планах на ближайшее будущее приводит к истерии на местах:
Например:
Да не все там спокойны... Многие только за продолжение банкета. Но пресекаются уже на корню киевскими организаторами. Объснение киевлян следующее - что на решение основных вопросов необходимо время ( власть уже запудрила им мозги, и откровенно тянет время..).
Вот почему я и хочу в Киев — там либо ребят развели, либо запугали, либо купили, не буду ничего утверждать, но мне это всё крайне не нравится. А ждать в нашем государстве чего-то можно годами. Возьмите хотя бы дело Гонгадзе. Или зачем далеко ходить, того же Петросяна. Но ждать у моря погоды — это, извините, для лиц, обманутых хулиганами.

А она ( для достижения положительного результата должна быть не только массовой , но и скоординированной ).
В памяти всплыл старый эсэровский лозунг : "Только в борьбе обретёш ты свободу ! " Но только при условии единства мы можем расчитывать на успех . Имеется в виду единство в требованиях и в дате грядущей акции .
Именно. Потому я и категорически не согласен с откладыванием акции и призываю всех именно 17-18-19 быть в Киеве, а кто не сможет — в Одессе.

Или выливается в такие просьбы:
Если организаторами акции будет объявлен сбор - я поеду.

А если его не будет, то что это будет ?.... 20 машин из Одессы, из которых в лучшем случае доедет 10. Все не прорвутся.

НУЖНА АКЦИЯ. СРОЧНО. В КИЕВЕ - ОБЩЕУКРАИНСКАЯ, В ГОРОДАХ - ПОДДЕРЖКА НА МЕСТАХ. НАДО ТРУБИТЬ УЖЕ СЕЙЧАС.

До 19-го время есть. Мы все успеем, если захотим.
Главное донести это до киевлян, дать им понять автомобильная Украина приедет, стоит только бросить клич.
Уверен, что и властьимущие с киевскими организаторами будут говорить уже на пониженных тонах, зная что следующая акция будет полюбому в скором времени. Киевляне просят моральной поддержки. Общеукраинская Акция - это будет как раз то, о чем они просят.
Киевлянам надо донести, что все только и ждут их команды. И пусть не боятся последствий. Мы все не маленькие дети и знаем на что идем. Сознательно идем.

Выполняю

Ответ

Ребята!
Ещё раз повторюсь и опубликую наше обращение к ВРУ, КМУ и ПУ, но до этого хочу сказать: отмена ВРТ и запрет ГАИцам участвоввать в евакуации по непредусмотренным законом случаям (а именно по неправильной и неуплаченной парковке) произошла за 5 дней после акции!!! Ведь услышали нас шестого февраля (встреча в КМУ)
7 февраля - работа в группе (Госкомпредпринимательства, МВД и мы);
8 февраля - воскресенье - законный выходной;
9 февраля - мы ждали документы, по которым работали 7 фев;
10 февр - нас волынили и думали, как отделить прослойкой от Ю.В.
11 февр - изменения, хоть и сырые, и хоть в подзаконные акты, но прошли, рада создана, соглавы Ю.В. и Воин; - у Воина есть полномочия напрямую ставить в известность о необхомых шагах.

если в такой ситуации мы соберем опять акцию - нас могут обвинить БЕЗОСНОВАТЕЛЬНЫХ БЕСПОРЯДКАХ и сознательном срыве контркутивной работы. Безосновательных - потому что, пока конструктив есть. Ведь мы не политики и не звёзды законотворчества, чтобы за неделю написать в проектах нормативных актов всё, что решило бы наши проблемы.
Кроме того, пока мы работаем с КМУ, а это значит, что работаем по изменению ПОДЗАКОННЫХ АКТОВ, и не можем на сегодня готовить КОМПЛЕКСНЫЕ изменения (и к законам и к подзаконным актам), ибо принять ЗН - это надо написать законопроект, обсудить его, согласовать как минимум друг с другом и профильными министерствами, подать его за какое-то кол-во дней до ПЛЕНАРНОЙ СЕССИИ, и чтобы ВРУ проголосовала...

Да, есть подозрение, что ВРТ и эвакуаторами от нас хотят отделаться, и не принять на этот год изменений к ТН и не принять закон о ТН в топливо, но это станет известно только после 17 февраля. Мы должны дать им один шанс, и только если они его по***ят, ПОКАЗАТЬ ИМ КУЗЬКИНУ МАТЬ.

А сейчас привожу письмо, которое от имени меня, Воина, Подводника, Алексиоса, Вовка ушло в ВРУ, КМУ, ПУ.
По этим требованиям и работает рада при кму

ЗВЕНЕННЯ ОРГКОМІТЕТУ УКРАЇНСЬКОЇ РАДИ АВТОВЛАСНИКІВ
Президенту України
Віктору Андрійовичу Ющенко
Голові Верховної Ради України
Володимиру Михайловичу Литвину
Прем'єр-міністру України
Юлії Володимирівні Тимошенко
Головам фракцій Верховної Ради України
Віктору Федоровичу Януковичу
Івану Григоровичу Кириленко
Миколі Володимировичу Мартиненку
Петру Миколайовичу Симоненку
Ігорю Федоровичу Шарову

На вимогу громадян України, об'єднаних в автоклуби, та інших громадян України, що підтримали нашу позицію

ВИМАГАЄМО:

1. Негайно прийняти Закон, у відповідності до якого втратить чинність пункт 8 Закону України «Про внесення змін до деяких законів з питань оподаткування» №797 від 25.12.2008 р. (яким було внесено зміни до Закону України «Про податок з власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів», в частині підвищення ставок податку з власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів), оскільки внесення змін в закони про оподаткування пізніш ніж за шість місяців до початку відповідного бюджетного року суперечить вимогам Бюджетного кодексу України за Закону України «Про систему оподаткування». Прийняття Верховною Радою України згаданого Закону № 797 всупереч вимогам Бюджетного кодексу України та Закону України «Про систему оподаткування» є грубим порушенням ч. 2 статті 19 Конституції України, що встановлює публічний порядок в Україні, та, зокрема, передбачає, що «органи державної влади зобов'язані діяти лише на підставі та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України».

2. Негайно створити постійно діючу робочу комісію/групу на базі Верховної Ради України з питань захисту прав автовласників за участю: а) представників Ради автовласників, б) юристів – фахівців у сфері податкового права, в) експертів у галузі (бюджетного, податкового) права Європейського Співтовариства, г) представників громадських організації. Персональний склад згаданої робочої комісії/групи формується з урахуванням кандидатур, запропонованих Радою автовласників, та остаточно затверджується виключно за її згодою.

Забезпечити участь згаданої постійно діючої робочої комісії/групи в попередньому розгляді відповідних законопроектів у відповідності до положень ст. 88 Регламенту Верховної Ради України з метою розробки та прийняття концептуально нового справедливого механізму оподаткування власників транспортних засобів з прив'язкою до спожитого пального, та можливістю використання таких податкових надходжень виключно для фінансування автомобільної інфраструктури держави;

До повноважень створеної постійно діючої робочої комісії/групи, зокрема, належить:
- розробка нового прозорого механізму контролю за цільовим використанням коштів податку з власників транспортних засобів виключно на будівництво та ремонт автомобільної інфраструктури, який буде закладено до нового законопроекту, що стосується оподаткування власників транспортних засобів;
- внесення пропозицій відповідним органам державної влади щодо спрощення процедури зняття з обліку та постановки на облік транспортних засобів;
- представництво прав автовласників також в органах виконавчої влади;
- участь у спільних консультаціях з органами державної влади та профільними відомствами з питань, що стосуються прав автовласників в Україні (наприклад, з метою громадського контролю за накладенням та вжиттям адміністративних стягнень у сфері дорожнього руху, порядком прийняття всіх нормативно-правових актів, що стосуються прав автовласників, тощо);
- розробку чіткого механізму участі громадських організацій автовласників в контролі за цільовим використанням всіх обов'язкових платежів (податків, зборів, штрафів), що сплачуються власниками/володільцями транспортних засобів;

3. Негайно прийняти відповідний новий закон про оподаткування власників транспортних засобів, розроблений за участю постійно діючої комісії/групи з питань захисту прав автовласників, з урахуванням всіх перелічених вище вимог, що вступить в дію з 01.01.2010 р.;

4. Негайно Кабінету Міністрів України відмінити систему тимчасових реєстраційних талонів (внести відповідні зміни до підпункту «Б» пункту 2.1. постанови Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 р. № 1306 «Про правила дорожнього руху»), як таку, що звужує права та свободи людини, надані Конституцією та Законами України щодо розпорядження на свій розсуд власним майном. Розробити та внести зміни у відповідні нормативно-правові акти з метою втілення презумпції правомірності володіння транспортними засобами громадян.

5. Негайно скасувати наказ Міністерства внутрішніх справ України від 13 жовтня 2008 року № 534 «Про затвердження Порядку здійснення контролю за технічним станом колісних транспортних засобів під час їх експлуатації» (наказ, що надає право ДАІ перевіряти технічний стан автотранспорту в період між технічними оглядами), як такий, що суперечить ст. 19 Конституції України та ст. 35 Закону України «Про дорожній рух».

6. Негайно внести зміни до постанови Кабінету Міністрів України від 9 липня 2008 р. № 606 «Про затвердження Порядку проведення державного технічного огляду колісних транспортних засобів», та до наказу Міністерства внутрішніх справ України від 10 листопада 2005 року № 987 «Про затвердження Інструкції про проведення огляду транспортних засобів та їх реєстраційних документів під час реєстрації, перереєстрації і зняття з обліку» в частині встановленого порядку контролю за сплатою штрафів, оскільки діючий на сьогодні порядок контролю за сплатою штрафів порушує презумпцію невинуватості особи, встановлену ст. 62 Конституції України, статтями 7, 38 КУпАП, та породжує корупцію і свавілля працівників ДАІ, оскільки у базі даних ДАІ присутня лише інформація про кількість складених протоколів відносно особи, а не інформація про притягнення до відповідальності і сплату чи несплату особою штрафів. Автовласників примушують ДОВОДИТИ свою невинуватість (зокрема, звертатись до архівів судів і брати постанови у справах про адміністративні правопорушення (наприклад, якщо справа не розглядалась, бо протокол не дійшов вчасно до суду – в особи взагалі відсутні засоби доказування)). Також зміни, внесені в Кодекс України про адміністративні правопорушення в частині притягнення до відповідальності особи за ознакою власності на транспортний засіб грубо суперечить інституту вини у справах про адміністративні правопорушення, який передбачає, що адміністративне стягнення накладається виключно на винну особу, тобто на особу, вина якої встановлена і доведена у встановленому законом порядку. При цьому не має значення, чи є ця особа власником засобу (в даному випадку транспортного), за допомогою якого вона скоїла правопорушення.

Ми відкриті для співпраці разом з законодавчою та виконавчою гілками влади з метою недопущення порушень прав автовласників, гарантованих Конституцією та законами України.

Тому, виконання наших законних вимог з дотримання Конституції та Законів України ставимо на громадський контроль і залишаємо за собою право проведення мітингів та демонстрацій в разі неналежного їх виконання з боку владних структур.

[zema]

VOIN писал-
Ну что, НАРОД! Поздравляю всех с предварительной победой! Только что ВР приняла в первом чтении законопроект Мартыинюка, который был индентичен законопректу Катеринчука. Он предусматривает возврат ставок транспортного сбора на момент декабря 2008 года. Теперь он отправлен на доопрацювання и в следующий вторник будет принят во втором чтении и в целом, будем надеяться. Мы показали, что у нас есть самосознание и мы не быдло и своего добьемся. Сейчас мы с Олегом Назаренко находимся в ВР и чувствуется что все фракции довольны этим решением, собственно и результат голосования говорит об этом. УРА продолжает работать, потому как есть еще много нерешенных проблем, которые необходимо сдвигать в нужную нам, людям сторону.
ссори, пишу с чужого компа

Ставки 2008г.-
до 1000 куб. см* 3 гривень з 100 куб. см
від 1001 куб. см до 1500 куб. см* 5 гривень з 100 куб. см
від 1501 куб. см до 1800 куб. см* 7 гривень з 100 куб. см
від 1801 куб. см до 2500 куб. см* 10 гривень з 100 куб. см*
від 2501 куб. см до 3500 куб. см* 25 гривень з 100 куб. см
від 3501 куб. см 40 гривень з 100 куб. см
Будем надеяться, что во втором чтении существенных изменений не будет.

пы.сы. От себя хочу сказать- оГРОМНОЕ спасибо всем тем Украинским автомобилистам, которые остались в "крайней хате" и не приняли активного, или хотя бы пассивного, участия в акции протеста. Может хоть теперь до Вас дойдет, что только вместе мы НАРОД. Пользуйтесь на здоровье новыми старыми ставками транспортного сбора и т.п. Я надеюсь в следующий раз, когда нас всех начнут ставить раком, Вы не будете так равнодушны к своей участи.

[zema]

пример
Toyota Fortuner 2.7- 27*75грн=2025грн(240$) за 1год (было-675грн)
Toyota Fortuner 4.0- 40*120грн=4800грн(565$) за 1год (было-1600грн)

Toyota Fortuner 2.7- 27*75грн=2025грн(240$) за 1год (станет-675грн)
Toyota Fortuner 4.0- 40*120грн=4800грн(565$) за 1год (станет-1600грн)

[zema]

А ведь это правда-

podvodnik писал-
У нас в этот раз многое было впервые или вообще эксклюзивно. Как часто премьер министр встречается с представителями митингующих отложив зарубежный визит? Как часто с ходу общественность допускается напрямую к власти? Как часто парламентарии извиняются и признают свои ошибки перед своим народом?
Вот собственно простые и не затейливые вопросы. Главное что на них уже есть ответы при этом все позитивные !
Эмоции переполняют! Я лично очень напряжённо ждал сегодняшнего дня,а сейчас - гора с плечь. У нас получилось быть вне политики и в тоже время повлиять на неё,при этом не пострадал ни один человек.Скажете мелочь?! Нам не понадобился греческий или другой сценарий.Это как раз тот случай когда мы пошли своей дорогой и она оказалась вопреки скептикам - удачной. ПОЗДРАВЛЯЮ!

[Alex_EMG]

zema,я правильно понял,что стало меньше чем было?

[gpi777]

Низкий поклон всем тем,кто отвоевал право платить по старым ставкам!!!!!!!!!!!!!

[zema]

Alex_EMG, просто стало так, как было до подорожания. Но в принципе еще рано радоваться, тут у нас еще один типок мутный есть, президентом называется, так он может какое-то вето во что-то наложить.

[kostya]

тут у нас еще один типок мутный есть, президентом называется, так он может какое-то вето во что-то наложить.

не трожь пасечника )))

[zema]

не трожь пасечника )))

Боишся без мёда остаться, или всё еще ждешь когда он выведет боёвых бджол?

[Alex_EMG]

Alex_EMG, просто стало так, как было до подорожания.

А я уж скромным делом подумал,ни чё себе у Вас монифестации,протестовали против повышения,а добились понижения!

[gpi777]

Боишся без мёда остаться, или всё еще ждешь когда он выведет боёвых бджол?

Он уже выводил боевых бджол на майдан,а ***ли толку!!!

[kolhoz]

Вот уж не ожидал . Большое спасибо всем , кто активно учавствовал в этом .
Для полного счастья не хватает отмены грабительских штрафов . Даже не в штрафах дело , а в реальном беспределе на дорогах , построенном на разводах "мы вас сняли на камеру , давайте что-то решать" . Мне только что брат звонил из Харькова . При нём случайно была камера , которой он снял таких гаишников . Так что началось - отобрали камеру , стёрли файлы , скандал ,крики , телефонные звонки . Как это ни странно , но помогла гаишная служба доверия . Факт в том , что гаишники начали промышлять вымогательством в особо крупных размерах .
З.Ы. Сегодня поехал на БРДМ заправляться , остановил гаишник , а у меня ни одного документа при себе + нет тормозов , поворотов , стопов , номера , знака , огнетушителя , и я отделался 100гр . Сказка .

[kostya]

Серега, а что с канистры не мог его заправить, именно ехать нужно было на заправку? )) Ну 100грн за БРДМ это очень крупно повезло ))

[zema]

Мда, не боится ментяра БРДМа. Пушечки на нем не хватат, и надписи "бей ментов". Было-бы другое дело и сотню сэкономил бы, да и мент галифе с нутри запачкал бы.

[kolhoz]

Костя , ему канистры не хватит чтоб прогреться нормально .

[kostya]

Костя , ему канистры не хватит чтоб прогреться нормально .

Пора задумаццо о покупке бензовоза )))

[zema]

Поздравляю автомобилистов Украины с очередной маленькой победой!!!
Постановление об отмене обязаловки ВРТ (временный регистрационный талон)

Так-же сегодня ВР приняла закон о ТС (транспортном сборе) во втором чтении. Ставки сохранены на уровне прошлого года!!! Ждем публикации

[Alex_EMG]

Вот это повезло!Поздравляю!

[zema]

Alex_EMG, спасибо! Это сколько-же деньжищ теперь пропить можно , класссс!

[zema]

Верховная Рада приняла в целом закон №3030-1 "О внесении изменений в закон Украины "О налоге с владельцев транспортных средств и других самоходных машин и механизмов" (относительно ставок)". За закон, внесенный депутатами от КПУ Петром Симоненко и Адамом Мартынюком, проголосовали 390 депутатов из 441 зарегистрированного в зале.

Законом уменьшаются ставки налога с владельцев транспортных средств и других самоходных машин и механизмов при первой регистрации автомобиля в Украине и при проведении регистрации, перерегистрации и очередном техническом осмотре.

Кроме того, Рада снизила ставки налога с владельцев легковых автомобилей с объемом двигателя более 2,5 тыс. куб. см при первой их регистрации в Украине в 3 раза с 75-135 до 25-45 гривен за 100 куб. см.

Также Рада определила, что с собственников транспортных средств, которые оснащены оборудованием для использования в качестве топлива сжиженного газа, а также другие прочие виды альтернативного топлива, транспортный сбор взимается с коэффициентом 0,5.
Напомним, в соответствии с принятым парламентом 25 декабря 2008 г. законом №797-VI "О внесении изменений в некоторые законы Украины по вопросам налогообложения" ставки налога с владельцев транспортных средств и других самоходных машин и механизмов, в частности на легковые автомобили с объемом цилиндров двигателя больше 2200 куб.см были увеличены в несколько раз. В результате принятия такого решения владельцы автомобилей, изготовленных еще во времена Советского Союза (ГАЗ, УАЗ и РАФ), которые имеют двигатели объемом 2400 куб.см, по новым ставкам должны оплатить 1800 грн за год вместо 240 грн, которые платили в прошлом году.

Всего в ВР было зарегистрировано 14 альтернативных законопроектов о внесении изменений в закон "О налоге с владельцев транспортных средств и других самоходных машин и механизмов".

источник

[zema]

Кстати, приняли еще поправочку-

Ставка податку з власників визначених цим Законом об'єктів оподаткування, які у відповідності до чинного законодавства оснащені обладнанням, що дозволяє використовувати в якості палива моторного стиснутий або скраплений газ, альтернативні види рідкого та газового палив - застосовується з коефіцієнтом 0,5.
То есть, у кого газовые установки, тот платит в 2 раза дешевле.

[zema]

Вот это масть пошла! Уж поперло так поперло !!!

Кабинет министров Украины внес изменения в Правила дорожного движения (ПДД) в части скоростных ограничений, сообщает пресс-служба правительства.
Соответствующее постановление Кабинета министров принято на заседании правительства в четверг.
Премьер-министр Украины Юлия Тимошенко отметила, что на сегодня на скоростных дорогах существуют необъективные ограничения скорости: "Странная ситуация: скоростная дорога, ограничение 80-90, а в действительности в нормальных странах там можно двигаться со скоростью 120-130 километров в час".
Так, изменениями к ПДД предусмотрено, что в населенных пунктах движение транспортных средств позволяется со скоростью 70 км/ч, в населенных пунктах на дорогах, которые имеют шесть и больше полос в обоих направлениях, - 80 км/ч, в населенных пунктах на дорогах, которые имеют шесть и больше полос в обоих направлениях движения и установлен бетонный или другой отбойник - 90 км/ч.
Транспортным средствам (кроме автобусов, микроавтобусов, грузовых автомобилей и авто, которым руководят водители со стажем до 2 лет) на автомагистралях позволяется движение со скоростью 130 км/ч, на других дорогах вне пределов населенных пунктов - 110 км/ч, на дорогах, которые проходят через населенные пункты, обозначенные знаком 5.47 (синий знак, начало населенного пункта) - 90 км/ч.
Ю.Тимошенко также отметила, что дополнительные ограничения скорости движения могут быть установлены исключительно при проведении дорожных работ.
"Если на дороге нет ремонтных работ, прописать прямое запрещение устанавливать знак "40", - отметила глава правительства, добавив, что если ремонтные работы проводятся, то вводить ограничение лишь на определенном участке этой дороги.
Кроме того, постановлением запрещается проведение контроля технического состояния транспортных средств между периодическими техническими осмотрами.

источник

[Михаил.]

Повезло вам.

[zema]

Да, наверное это задумано как вариант борьбы с пробками . Что-бы поубивались все *** посбивали всех пенсионеров (на пенсиях сэкономить) и т.д.

[Alex_EMG]

Да, наверное это задумано как вариант борьбы с пробками . Что-бы поубивались все *** посбивали всех пенсионеров (на пенсиях сэкономить) и т.д.

А у нас и так пробок меньше стало из-за кризиса,в понедельник на другой конец города с утра за 25 минут доехал и обратно через центр маханул,так Моск.вокзал с первого светофора проехал в 10.30 утра был просто в шоке!Хотя есть у нас один район,так там хоть в пять раз налог подними и после 10 лет кризиса все равно пробки будут!Кто из СПб.знает про какой я говорю!

[gpi777]

Ну теперь летать будем,а не ездить!

[zema]

В.Ющенко подписал закон о снижении налога с владельцев транспортных средств.

Президент Украины Виктор Ющенко подписал закон "О внесении изменений в Закон Украины "О налоге с владельцев транспортных средств и других самоходных машин и механизмов" относительно ставок налога". Об этом сообщает сегодня пресс-служба главы государства.

Соответствующий закон парламент принял 5 марта 2009 г., которым существенно снижены ставки налога с владельцев транспортных средств и других самоходных машин и механизмов (по большинству позиций возвращены к уровню 2008 г.). Принятие закона обусловлено необходимостью урегулирования проблемы, связанной со значительным увеличением с 2009 г. налоговой нагрузки этим налогом, особенно на владельцев автомобилей со средним объемом цилиндров двигателя, что вызывало социальную напряженность в обществе и акции протеста со стороны водителей. За поддержку закона высказались 390 народных депутатов, в том числе почти в полном составе - фракции Блока Юлии Тимошенко и Коммунистической партии Украины.

В то же время премьер-министр Украины Ю.Тимошенко по результатам проработки принятого закона предложила главе государства применить к нему право вето, ссылаясь на потери бюджета, которые повлечет вступление закона в силу.

Президент Украины считает, что в условиях сложной финансово-экономической ситуации в стране резкое увеличение налогового давления является недопустимым, и потому он подписал указанный закон.

источник

Осталось дождаться публикации и можно покупать тех.талон

[zema]

Опубликован!!!

до 1000 куб. см 3 грн з 100 куб. см
від 1001 куб. см до 1500 куб. см 5 грн з 100 куб. см
від 1501 куб. см до 1800 куб. см 7 грн з 100 куб. см
від 1801 куб. см до 2500 куб. см 10 грн з 100 куб. см
від 2501 куб. см до 3500 куб. см 25 грн з 100 куб. см
від 3501 куб. см і більше 40 грн з 100 куб. см

источник

[TUZ]

Опубликован!!!

до 1000 куб. см 3 грн з 100 куб. см
від 1001 куб. см до 1500 куб. см 5 грн з 100 куб. см
від 1501 куб. см до 1800 куб. см 7 грн з 100 куб. см
від 1801 куб. см до 2500 куб. см 10 грн з 100 куб. см
від 2501 куб. см до 3500 куб. см 25 грн з 100 куб. см
від 3501 куб. см і більше 40 грн з 100 куб. см

источник

Набрел на старую страницу...Уже позабылось. Сам участвовал вэтой АКЦИИ протеста. Тогда помогло. Ну а потом все равно нашего брата ободрали до нитки повышением штрафов в 10-15 РАЗ!!! Шоб воны издохли падлюки! (ругается по УКР.)