звяканье. то ли клапана ,то ли форсунки, tlk prado 1-kd Опции

[бармалей]

господа дизелисты здрасьте!при резком нажатии на газ прослушиваются звуки похожие на звяканье клапанов как на бензинке(уменя дизель 1kd 2005 г.в.),некоторые говорят ,что это могут быть форсунки из-за неважной солярки ,а я опасаюсь что может быть клапана надо регулировать :cray: может кто нибудь подскажет насчет подозрений на подобные звуки,пробег 116000 км

[ПОлег]

А раньше не было такого?
Может не обращал внимания. Вообще то это поршни звенят при детонации, а так как принцип воспламенения дизеля - детонация, то это нормально. На евро топливе проявляется меньше, у него цетановое число больше, в результате и работает тише, на нашем топливе из-за более низкого цетанового числа проявляется сильнее, поэтому и движки по приезду в Россию становятся более шумными.
Еще по мере эксплуатации при износе поршневой начинает усиливаться постепенно, но это тоже нормально. Бывает из-за форсунок, когда закоксовываются и начинают переливать топливо между фазами, из-за неплотного прилегания, устраняется чисткой.
Думаю что залил топливо из плохой партии, вот и услышал.
116000 это только начало жизненного пути, регулировать ничего не надо.

Я так, думаю.

[бармалей]

ПОлег, спасибо за обнадеживающий комент,я тоже грешу на топливо,вот думаю стоит экспериментировать с присадками повышающими цетановое число и прочищающими форсунками или нет?

[ПОлег]

Да, на здоровье.

Вопрос с присадками сложный, не все они одинаково полезны. Повышать цетановое число смысла нет, а вот промывать топливную систему я предпочитаю концентратом при ТО, если лить постоянно в бак то непонятно есть эффект или нет, а вот химия которая чистит - нужнали она постоянно в системе - вопрос.
Если говорить про наше топливо, то его самое плохое свойство, это большое содержание серы, поэтому рекомендую использовать масло которое именно для дизельных двигателей, как правило оно имеет присадки нейтрализующее кислоту. И не вздумайте добавлять в масло всякие восстановители, модификаторы, молибденовые присадки, короче все что "восстанавливает металл и увеличивает срок службы" - это не для дизельных движков. Очень часто люди говорят "у меня стомалась Тойота" вместо " Я сумел сломать Тойоту".

Удачи.

[Overload]

а я опасаюсь что может быть клапана надо регулировать

поэтому и движки по приезду в Россию становятся более шумными.

Еще по мере эксплуатации при износе поршневой начинает усиливаться постепенно, но это тоже нормально

Как говорит Витаминыч - "Баба Яга против". Я,короче,против всего этого - клапана не надо регулировать,износа поршневой при таком пробеге ожидать не стоИт,а двигун этот как гремел с новостроя - так и будет греметь.И вообще - косвенно-склизкие какие-то причины для беспокойства.Топливо плохого качества - это Да,но дайте какие-нибудь другие доводы вместо "кажется". На диагностику может надо заехать?