плохо заводиться, JEEP Grand Cheeroke 4.7 2000г Опции

[спикер]

Всех приветствую! Господа одноклубники подскажите, мой машин стал плохо заводиться на холодную, стартер крутит около пол минуты потом заводка. На горячую все хорошо, два оборота и все тип топ, раньше так и на холодную было. В чем беда и как ее лечить ?Спасибо!

[Серж 98]

Я не спец пока еще, но что то мне подсказывает что проблема в каком то температурном датчике ( сужу по предыдущей машине). Но могу ошибаться.

[спикер]

Спасибо что ответил ,а то впечатление что все форумчане на югах жаряться! Сам думаю на бензонасос ,но в то-же время ,если он накрывается то и на горячую плохо заводился-бы. Буду ждать, может кто еще чего напишет!

[Felix]

Т.к. неисправность редкая, немудренно и полмашины поменять сдуру, поэтому и не советуют.

Я бы пошел таким путем:

1. Ноутбук
2. Купить адаптер OBD II <--> USB (программ в Интернете полно), бюджет ну не сильно за 1,5-2 т.р.
3. Скачать полный мануал к машине с Powertrain диагностикой (там подробно поиск проблем разбираются). Там то и есть эталонные значения всех датчиков для корректной работы. Поэтому и адаптер-сканер OBD II нужен.
4. С ноутом-адаптером-документацией смотреть все параметры вживую и сверять с докой.

Вот так бюджетно будет.

[Misha]

Была проблема но всегда плохо заводилась машина.
как показали спецы на сервисе. умер обратный клапан бензонасоса.
Объявили ремонт плюс новый насос 20 000 руб.
БЫЛИ посланы.

Через некоторое время поехал в другой сервис И там за 6 000 тыщ мне сделали ремкомплектом насос и помыли бак.
теперь все заводится в пол тыка.

[спикер]

Спасибо за советы!!! Поеду в сервис к знакомому на диагностику. Перед отпуском был там ,все было ОК ни каких ошибок .Но железу свойственно ломаться, от этого ни куда не денешься!

[Litvin]

Спасибо за советы!!! Поеду в сервис к знакомому на диагностику. Перед отпуском был там ,все было ОК ни каких ошибок .Но железу свойственно ломаться, от этого ни куда не денешься!

Стоит задуматься над тем, что сказал Felix. Я этим займусь точно.
Для проверки версии о бензонасосе: включить зажигание. Дать поработать бензонасосу. Не заводить. Выключить зажигание. И так 3-4 раза, после чего завести. Если заведется сразу, значит проблемы с бензом. Если нет, почва для поисков.
Да, кстати, если у бенза полетел обратный клапан, то на горячую он будет заводиться , пока давление в рамке . Если в течении времени давление падает, начнуться проблемы.

Сообщение отредактировал Litvin - 28.7.2009, 20:11

[спикер]

Обратный клапан стоит в насосе или на рампе?

[спикер]

Воспользовался советом Litvina, несколько раз включил и выключил зажигание, завелась с пол пинка, значит бензос. Кто-нибудь снимал бак на яме ,какой можно словить гимор?

[Litvin]

Воспользовался советом Litvina, несколько раз включил и выключил зажигание, завелась с пол пинка, значит бензос. Кто-нибудь снимал бак на яме ,какой можно словить гимор?

Никаких подводных камней там нет. Крути гайки, отсоединяй провода. Перепутать невозможно.
Совет: выкатай бак, а то будет тяжеловато. И, по ходу, поменяй топливный фильтр.
Да, в форуме есть инфа по установке "десяточного" бензонасоса Бошевского.

Сообщение отредактировал Litvin - 29.7.2009, 8:02

[спикер]

Не хочу колхозить с запчастями от тазов! Топливный фильтр-регулятор недавно менял или еще есть какой?

[чих-пых]

Не хочу колхозить с запчастями от тазов! Топливный фильтр-регулятор недавно менял или еще есть какой?

Ни какого колхоза нет,и там и там стоит вставка BOSCH.

[спикер]

На 10-ках обьем 1.5л а на гранде4.7 и что насос справляется ? От какой конкретно модели таза? Надо что-либо переделывать? Где можно почитать отзывы от тех кто переделал? А то приятного мало бак туда- сюда тягать!

[Litvin]

Вообще-то, причина может быть не только в бензонасосе, но и в обратном клапане топливной рамки.
Смотри тему: 4.7 99г плохо заводится, wj, пост №21 от Carvin.
Очень понятливо описано.

[Litvin]

На 10-ках обьем 1.5л а на гранде4.7 и что насос справляется ? От какой конкретно модели таза? Надо что-либо переделывать? Где можно почитать отзывы от тех кто переделал? А то приятного мало бак туда- сюда тягать!

Модель таза здесь совсем не имеет значения, имеет значение только производительность насоса. Для этого надо просто сравнить их характеристики.
Буквально на прошлой неделе здесь (в форуме) я читал об установке насоса от 10-ки, с подробным описанием и фотографиями.
(не помню, может это и не свежая инфа). Как найду, отвечу. Уже самому интересно.

[Litvin]

На 10-ках обьем 1.5л а на гранде4.7 и что насос справляется ? От какой конкретно модели таза? Надо что-либо переделывать? Где можно почитать отзывы от тех кто переделал? А то приятного мало бак туда- сюда тягать!

Нашел в Jeep энциклопедии Jeep » Grand Cherokee(WJ) » Часто-задаваемые вопросы »Разное http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/WJ/FAQ/misc.htm
Там есть вопрос: Можно ли поставить топливный насос от ВАЗ-2110?

А вот отзыв из Конференции Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::

Alcotik
"Если там такойже как у меня бензанасос (Grand Cherokee Loredo WJ 99 года) то чудесно встанет бензанасос от жигулей 10-ой модели, купил за 5000 чтоле теньге не помню. Езжу уже 4 месяца ноу проблем, как в тяге так и в расходе ничего не изменилось. Говорят еще от Эсперо один в один подходит."

[спикер]

Litvin!!! Респект тебе и уважуха!!!

[Erm@k]

Нашел в Jeep энциклопедии Jeep » Grand Cherokee(WJ) » Часто-задаваемые вопросы »Разное http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/WJ/FAQ/misc.htm
Там есть вопрос: Можно ли поставить топливный насос от ВАЗ-2110?

А вот отзыв из Конференции Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::

Alcotik
"Если там такойже как у меня бензанасос (Grand Cherokee Loredo WJ 99 года) то чудесно встанет бензанасос от жигулей 10-ой модели, купил за 5000 чтоле теньге не помню. Езжу уже 4 месяца ноу проблем, как в тяге так и в расходе ничего не изменилось. Говорят еще от Эсперо один в один подходит."

В свое время писал про это тут http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopi...%ED%E0%F1%EE%F1
Но меня отговорили искать приключения себе на заднюю точку, так что как оно на самом деле не могу сказать.

Сообщение отредактировал Erm@k - 29.7.2009, 17:56

[спикер]

Рискну поставить 10-шный BOSH .Что получится отпишу .Но это будет через 2 недели.

[Carvin]

Главный вопрос по производительности на резких стартах.
По десятошному насосу пишут:"давление до 8 атм(проверочное), производительность топливного насоса свыше 80 литров в час"
Сам себе не ставил, но думаю, что должно хватать ... Рискну предположить, что конечная разница в производительности (если она вообще имеется?) будет незначительна, т.к. производитель насоса (Bosh), его габариты и , очень вероятно, конструктив одни и те же.

[спикер]

Мне бензус нужен для разугреву, т.к. езжу на газу, ну и когда газ заканчивается. Был на газовом сервисе, так мне пацаны аппаратуру так отрегулировали ,что на газу лучше отваливает чем на бензине. Расход при активной езде 22л.

[Erm@k]

Мне бензус нужен для разугреву, т.к. езжу на газу, ну и когда газ заканчивается. Был на газовом сервисе, так мне пацаны аппаратуру так отрегулировали ,что на газу лучше отваливает чем на бензине. Расход при активной езде 22л.

Гм-м-м... Ну если только для этого, то..., а про то , что на газу отваливает... у меня имеется свое чисто субъективное ИМХО, так что я лучше вообще промолчу.

Сообщение отредактировал Erm@k - 30.7.2009, 8:59

[спикер]

Понимаешь, я уже много наслушался про газ, и негатива и позитива ,но мне есть с чем сравнивать. Газ как и бензин можно залить говняный ,когда это так, то машина не едет и расход лошадиный. Когда газ нормальный ,то разгон и динамика значительно лучше, чем на бензине .Лично мое мнение и не кoму его не навязываю!

[Litvin]

Гм-м-м... Ну если только для этого, то..., а про то , что на газу отваливает... у меня имеется свое чисто субъективное ИМХО, так что я лучше вообще промолчу.

+1 , Я, в принципе, газ неприемлю. Как отваливает мой автомобиль, меня и так устраивает. А если большего захочется, тогда 5,7 или SRT-8.

Ну, а по поводу бензонасоса от 10-ки, будем ждать.

Сообщение отредактировал Litvin - 30.7.2009, 11:26

[спикер]

Гранд у меня 2000г и брал я его уже с газовой установкой, сам-бы ни в жисть не стал ставить(около 70тр), но поездил, вроде понравилось, да и газ дешевый. Я далеко не гонщик, но приятно когда машинка хорошо отваливает.

[addco]

Гранд у меня 2000г и брал я его уже с газовой установкой, сам-бы ни в жисть не стал ставить(около 70тр), но поездил, вроде понравилось, да и газ дешевый. Я далеко не гонщик, но приятно когда машинка хорошо отваливает.

+1 езжу на газу все устраивает,тоже оч много общался с газовщиками,никаких проблем! спикер, какого диаметра у тебя стоят газовые трубки? при резком ускорении переключается ли у тебя автоматом на бензин?

[спикер]

Трубки х.. знает какого диаметра. При очень резком ускорении с места, переключается на бензин, но это происходит крайне редко. Хорошо отрегулирована аппаратура. Сколько у тебя жрет газа при активном педалировании?

[addco]

при активном ест 19-20, у меня постоянно переключалась на бензин при резком ускорении,т.к газ достался от предыдущего владельца решил скатать к газовщикам на ТО . в итоге огласили что переключение происходит потому что трубки газовые установлены 6, нужно 8 т.к обьем большой и через 6 газ не прокачивается как надо,поэтому и переключается! пока они просто через ноут понизили давление и переключения исчезли,сказали может тупить из-за этого,такчто буим менять на досуге

[руст]

Всех приветствую! Господа одноклубники подскажите, мой машин стал плохо заводиться на холодную, стартер крутит около пол минуты потом заводка. На горячую все хорошо, два оборота и все тип топ, раньше так и на холодную было. В чем беда и как ее лечить ?Спасибо!

Всех приветствую! Господа одноклубники подскажите, мой машин стал плохо заводиться на горячую(точнее когда +50-60гр.), стартер крутит около пол минуты потом заводка. На холодную все хорошо, два оборота и все тип топ, раньше так и на горячую было. В чем беда и как ее лечить ?Спасибо

[спикер]

У меня проблема оказалась в фильтре- регуляторе, хотя проходил он 5 тыков, брал в джипе на алабяна оригинал. Потом заказал в экзисте, тоже оригинал ,уже 10 тыков полет нормальный! Создается впечатление, что на Алабяна под оригиналом гонят китайское фуфло, разница в цене почти три конца! Тоже самое было и с рычагами, отходили всего 13тык и это при правильной установке и относительно бережной эксплуатации!!!

[руст]

У меня проблема оказалась в фильтре- регуляторе, хотя проходил он 5 тыков, брал в джипе на алабяна оригинал. Потом заказал в экзисте, тоже оригинал ,уже 10 тыков полет нормальный! Создается впечатление, что на Алабяна под оригиналом гонят китайское фуфло, разница в цене почти три конца! Тоже самое было и с рычагами, отходили всего 13тык и это при правильной установке и относительно бережной эксплуатации!!!

Что такое фильтр-регулятор? Это тоже что и фильтр тонкой очистки? Только у меня заводится на холодную хорошо. Плохо на теплую.

[addco]

У меня проблема оказалась в фильтре- регуляторе, хотя проходил он 5 тыков, брал в джипе на алабяна оригинал. Потом заказал в экзисте, тоже оригинал ,уже 10 тыков полет нормальный! Создается впечатление, что на Алабяна под оригиналом гонят китайское фуфло, разница в цене почти три конца! Тоже самое было и с рычагами, отходили всего 13тык и это при правильной установке и относительно бережной эксплуатации!!!

привет а насос ты так от 10 и не воткнул?

[спикер]

Да пока нет необходимости!

[Nikolas83]

Господа форумчане, а как-нибудь можно определить в чем именно проблема: в фильтре-регуляторе (который под днищем) или бензонасосе? Дело в том, что после замены топливного фильтра, проехал около 1000 км и упало давление в системе до 1,8. Заводится долго, тяга пропала, иногда глохнет. На что грешить понятно (либо насос, либо фильтр), а вот как проверить? Сразу оговорюсь, фильтр-регулятор не Мопаровский.

Сообщение отредактировал Nikolas83 - 18.3.2011, 9:26