 Треск в приводе люка., TLC 120. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
 Overload |
 26.12.2009, 10:59
Сообщение
#1
|
 Ветеран форума  Группа: Самый стойкий флудер Сообщений: 2664 Регистрация: 17.6.2007 Возраст: 53 Из: Kaliningrad . . . . . . Флуд - коннектинг пиполь! Пользователь №: 4084  |
Люком вообще не пользуюсь. А тут в ноябре решил открыть-закрыть. Появился треск в момент полного закрытия люка (закрытие на сдвиг вперёд). Люк до этого работал хорошо,это точно.Подумал - потом разберусь,может и вскрыть придётся. Сегодня я припомнил,что отсоединял аккумуляторы на сутки. И думаю,может люк теперь тоже надо "обучить"? Так же,как и стеклоподъёмники? Потому как он должен сам остановить механизм закрытия в крайнем положении. Машины пока нет под рукой,хочу сам потом проверить.Кто-нибудь делал такие манипуляции?
|
 |
 
|
 |
Ответов
(1 - 1)
|
Overload |
17.1.2010, 21:35
Сообщение
#2
|
|
Ветеран форума Группа: Самый стойкий флудер Сообщений: 2664 Регистрация: 17.6.2007 Возраст: 53 Из: Kaliningrad . . . . . . Флуд - коннектинг пиполь! Пользователь №: 4084 |
Активным пользователям Прадо посвящается - люк действительно теряет ориентацию.Для того,чтобы блок управления запомнил "максимально-крайние" положения люка и не "буксовал" ,ломая механику,необходимо поднять его (не сдвинуть) и подержать кнопку в этом положении пять секунд. Всё.
|
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Джип-форум. Клуб любителей полноприводных автомобилей. > Автогараж > Полноприводные автомобили Японии > Toyota Land Cruiser Prado...| Текстовая версия | Сейчас: 2.8.2025, 1:45
|