Вопросы по 80ке, TLC 80 VX 1994, 1HZ Опции

[Agaeff]

Доброго времени суток, форумчане.
4 дня назад стал владельцем TLC 80 VX.
Сразу возникли несколько вопросов, буду признателен за ответы или редирект ссылками, если такие вопросу уже задавались.
1. Панель управления. Есть ли какое либо руководство, с назначением кнопок и их названием и схемами подключения?
2. Блокировки. У меня на приборной панели имеется кнопочка, что-то вроде "централ диффлок". Что это?
3. При включении рычага (не знаю как он называется, на нем буквы H-N-L) сразу на приборной панели загорается 4 колеса на осях с кругом посредине оси. Эффект ка от нажатия кнопки, про которую я писал выше.
4. Салон замызган, есть ли топики, как перетянуть салон или поменять обшивку.

Спасибо всем ответившим заранее

[Lexx]

1) Попробуйте http://depositfiles.com/ru/files/nrdff2v8f (80 мб Ремонт и эксплуатация, англ. язык)
или тут (вроде русский язык)
Лучше всего забрать с торрента 121 мб
2) http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=6644&st=0
3) http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=3732 (межосевой дифференциал заблокирован)
По идее, все ответы должны быть в п.1

4) Это вам решать, можно перетянуть (примеры) и еще, а можно сделать химчистку салона.

[UZZI]

Доброго времени суток, форумчане.
4 дня назад стал владельцем TLC 80 VX.
Сразу возникли несколько вопросов, буду признателен за ответы или редирект ссылками, если такие вопросу уже задавались.
1. Панель управления. Есть ли какое либо руководство, с назначением кнопок и их названием и схемами подключения?
2. Блокировки. У меня на приборной панели имеется кнопочка, что-то вроде "централ диффлок". Что это?
3. При включении рычага (не знаю как он называется, на нем буквы H-N-L) сразу на приборной панели загорается 4 колеса на осях с кругом посредине оси. Эффект ка от нажатия кнопки, про которую я писал выше.
4. Салон замызган, есть ли топики, как перетянуть салон или поменять обшивку.

Спасибо всем ответившим заранее

Рычаг H-N-L это -повышенная , нейтраль , пониженная (положения трансмиссии в раздатке). При включении L -пониженной передачи, включается блокировка межосевого диференциала, о чем и оповещает индикатор (4 колеса на осях с кругом посредине оси.)Должна быть кнопка включения этой блокировки независимо от пониженной передачи .Дифлоки это межколесные блокировки, разберитесь какая ось блокитруется, а может обе, если тумблер переключается в два положения, то первое включение это блокировка заднего моста, второе- полная блокировка обоих осей. Судя по буквам на рычаге раздатки у Вас трансмиссия фул-тайм

[Agaeff]

Спасибо. тумблера на дифлоке нет, просто кпопка, действующая так же как на блокировку окон или отопление заднего стекла.
А еще есть двухсторонний тумблер, на котором нарисовано что-то похожее на амортизатор, и полустертые надписи "sport" и вторая - нечитаема. Подскажите?

[tari]

вам будет проще фотки выложить.
а одна кнопка означает блокировку межосевого диффа.
блокировка зада-переда - это крутилка слева от руля.

[Agaeff]

Вчера мыл машинку, и вдруг обнаружил, что задние тормоза дисковые!!! Это у всаех так, или мне действительно казалось что на 80-ах задник тормоза - барабанные?

[Agaeff]

Lexx, Почитал вашу статью о 80-ках и задумался. Арабский вариант у меня или нет... Как отличить, в салоне есть холодильник, но вдобавок и 2 печки и подогрев сидений. 2 акумулятора, коробка автомат, простой дизель, на капоте - шильдик-прицел. Блин, вот все что описано у вас в статье, все соответсвует арабской машине. Но у меня правый руль! Это машина для внутреннего рынка, и значит она не арабская? или я не понимаю чего-то... (((

[Lexx]

Это машина для внутреннего рынка, и значит она не арабская?

Именно так. "Арабы" праворукими не бывают

[Agaeff]

Именно так. "Арабы" праворукими не бывают

Фу-у-х... Успокоил ))

[Agaeff]

Всем привет. Есть такая проблема. Во время езды по кочкам на приборной доске моргают лампочки со значками масла, и еще каких-то непонятных мне символов, вобщем все те, которые загораются на момент включения зажигания, и тухнут, когда машина завелась. Но у меня они тухнут, но при езде начинают моргать, а иногда просто загорятся и не тухнут. Кто нибудь сталкивался с подобным? Я живу в маленьком сибирском городке, и хорошего электрика у нас нет Может подскажете, как устранить данную проблему?

[tari]

если уровень тормозухи и масла в норме - для начала попробуй посмотреть что с косой и фишками разъемов в торпеде, в частности - которые к панели приборов ведут. фиг знает что предыдущие владельцы там натюнинговали. мож разъемы окислились, мож скрутки какие.

[RZ-3-AJI]

Рычаг H-N-L это -повышенная , нейтраль , пониженная (положения трансмиссии в раздатке). При включении L -пониженной передачи, включается блокировка межосевого диференциала, о чем и оповещает индикатор (4 колеса на осях с кругом посредине оси.)Должна быть кнопка включения этой блокировки независимо от пониженной передачи .Дифлоки это межколесные блокировки, разберитесь какая ось блокитруется, а может обе, если тумблер переключается в два положения, то первое включение это блокировка заднего моста, второе- полная блокировка обоих осей. Судя по буквам на рычаге раздатки у Вас трансмиссия фул-тайм


А вот на моем авто установлен такой же рычаг с такими же буковками Но... раздатка у Меня Парт-Тайм.
Кнопкой на понели включается передний мост, и переводом ручи раздатки п положение L также происходит подключение передка

[Agaeff]

если уровень тормозухи и масла в норме - для начала попробуй посмотреть что с косой и фишками разъемов в торпеде, в частности - которые к панели приборов ведут. фиг знает что предыдущие владельцы там натюнинговали. мож разъемы окислились, мож скрутки какие.

Вчера ездил за город, примерно 200км по степям, так вот на скорости в 140км все эти лампочки начинают дико моргать как будто провода ветром колышет... А так же такое происходит при включении музыки погромче (с буфером).

[UZZI]

Рычаг H-N-L это -повышенная , нейтраль , пониженная (положения трансмиссии в раздатке). При включении L -пониженной передачи, включается блокировка межосевого диференциала, о чем и оповещает индикатор (4 колеса на осях с кругом посредине оси.)Должна быть кнопка включения этой блокировки независимо от пониженной передачи .Дифлоки это межколесные блокировки, разберитесь какая ось блокитруется, а может обе, если тумблер переключается в два положения, то первое включение это блокировка заднего моста, второе- полная блокировка обоих осей. Судя по буквам на рычаге раздатки у Вас трансмиссия фул-тайм


А вот на моем авто установлен такой же рычаг с такими же буковками Но... раздатка у Меня Парт-Тайм.
Кнопкой на понели включается передний мост, и переводом ручи раздатки п положение L также происходит подключение передка

На парт- тайме четыре положения раздатки , а не три

[RZ-3-AJI]

На парт- тайме четыре положения раздатки , а не три

Я тоже так думал!! Но... если у Фул-тайма постоянно работает и передний мост и задний то у Парт-тайм постоянно только задний. Так Вот зимой на небольшой горке дал газу задний мост крутит колеса а передок стоит без движения, нажав кнопку 4 WD машина сорвалась с места как ракета. из этого следует что раздатка Парт-тайм а на раздатке ручка стоит H-N-L

[Agaeff]

Кхм... Опять в ступор поставили (( И как узнать, фуллтайм у меня или парттайм?

[UZZI]

Кхм... Опять в ступор поставили (( И как узнать, фуллтайм у меня или парттайм?

Ну если передок отключается, то парт-тайм, или не можешь понять отключается или нет?

Я тоже так думал!! Но... если у Фул-тайма постоянно работает и передний мост и задний то у Парт-тайм постоянно только задний. Так Вот зимой на небольшой горке дал газу задний мост крутит колеса а передок стоит без движения, нажав кнопку 4 WD машина сорвалась с места как ракета. из этого следует что раздатка Парт-тайм а на раздатке ручка стоит H-N-L

То есть, полный привод включается от кнопки что ли??? Хотя столько модификаций, может и стоит какая нибудь муфта...Понятно, что тогда три положения раздатки остается. Впервые встречаю такое.

Сообщение отредактировал UZZI - 23.6.2010, 18:51

[Agaeff]

Ну если передок отключается, то парт-тайм, или не можешь понять отключается или нет?


То есть, полный привод включается от кнопки что ли??? Хотя столько модификаций, может и стоит какая нибудь муфта...Понятно, что тогда три положения раздатки остается. Впервые встречаю такое.

Да, именно. Не пойму, отключается у меня передний мост или нет...

[Серый-100]

Не пойму, отключается у меня передний мост или нет...

Не отключается, иначе на ручьке раздатки(сбоку) была бы кнопка включения переднего моста. У меня на Сурфе такая была.

[UZZI]

Не отключается, иначе на ручьке раздатки(сбоку) была бы кнопка включения переднего моста. У меня на Сурфе такая была.

Да нет, причем Сюрф тут. У меня никакой кнопки нет, а передний мост включаю непосредственно ручкой раздатки.

[Agaeff]

Ррррр... Ну как понять какая система привода?! Вчера вот буксовали немного, (добуксовались, что потом на гусеничном бульдозере до нас и смогли добраться ) смотрел сколько колес крутится, так вот при включеном межосевом блоке и пониженной - 3 колеса, 1 переднее и 2 задних. Так должно быть, или у меня что-то не так с машиной?! И если вдруг так и должно быть (на что очень сильно надеюсь ) то как бы сделать так, чтоб крутились все четыре? И в какую сумму это может встать?

[RZ-3-AJI]

UZZI, Приветсвую.
У меня передок включается кнопкой на приборке или переводом раздатки в положение L и в этом случаи кнопка уже не фурычит

[RZ-3-AJI]

Agaeff, Привет. а на приборной панели с левой стороны возле рулевой колонки есть круглый выключатель? который отвечает за блокировку диффов?.
У меня на VX 80 есть такой.
Я когда на покатушки приехал первый раз то народ глядя на авто все сразу говорили что у меня ФУЛЛ-ТАЙМ а потом приходили к мнению что ПАРТ-ТАЙМ

[Taras]

Уважаемые, помогите разобраться... При включении межосевых блокировок индикаторы на приборной доске постоянно мигает, а дифференциалы не блокируются. Не подается напряжение на двигатели в дифференциалах, предохранители все целые... Полный привод Full-Time.

Сообщение отредактировал Taras - 2.7.2010, 20:16

[Taras]

Уважаемые, помогите разобраться... При включении межосевых блокировок индикаторы на приборной доске постоянно мигает, а дифференциалы не блокируются. Не подается напряжение на двигатели в дифференциалах, предохранители все целые... Полный привод Full-Time.

Имел ввиду блокировки мостов.

[RZ-3-AJI]

Имел ввиду блокировки мостов.

Доброе время суток...
А не пробовали при включении дифов подвигать авто вперед-назад на маленькой скорости?

[Yaщer105]

Taras, попробуйте поездить взад вперёд мелкой змейкой. А вы точно уверены что не подается напряжение, если дифы давно не включали могли и закиснуть тогда разбор и чистка!

Сообщение отредактировал Yaщer105 - 3.7.2010, 12:21

[Серый-100]

Уважаемые, помогите разобраться... При включении межосевых блокировок индикаторы на приборной доске постоянно мигает, а дифференциалы не блокируются. Не подается напряжение на двигатели в дифференциалах, предохранители все целые... Полный привод Full-Time.

Так и должно быть, им пробуксовка нужна. Как включатся, будут гореть постоянно.

[Agaeff]

Agaeff, Привет. а на приборной панели с левой стороны возле рулевой колонки есть круглый выключатель? который отвечает за блокировку диффов?.
У меня на VX 80 есть такой.
Я когда на покатушки приехал первый раз то народ глядя на авто все сразу говорили что у меня ФУЛЛ-ТАЙМ а потом приходили к мнению что ПАРТ-ТАЙМ

Никакого круглого выключателя нет (( есть только кнопка "centrall difflock" и еще какая то ЕМТ или что то в этом духе. Что там с крутением 3х колес? это нормально?

[Санек]

Никакого круглого выключателя нет (( есть только кнопка "centrall difflock" и еще какая то ЕМТ или что то в этом духе. Что там с крутением 3х колес? это нормально?

Это вполне может быть нормально, если у тебя задний мост с ЛСД.

[Agaeff]

ЛСД?? это шо таке? и как определить, с этим ли у меня задний мост?

[UZZI]

ЛСД?? это шо таке? и как определить, с этим ли у меня задний мост?

Cомоблокирующийся мост. При пробуксовке одного из задних колес срабатывает пара повышенного трения и попросту заклинивается, в результате имеем сработавшую блокировку моста. Как говорится дешево и сердито. Навесные блокировки на такие мосты не ставят.

[Agaeff]

А как проверить - такой ли у меня мост, да и про трансмиссию вопрос открытым остается. Постянный или подключаемый?

[Санек]

А как проверить - такой ли у меня мост, да и про трансмиссию вопрос открытым остается. Постянный или подключаемый?

Проверка наличия LSD: вывеси колесо и покрути: если свободно крутится (с инерцией) то LSD нет, туго крутится или при вывешивании двух задних они крутятся в одну сторону LSD присутствует. Про трансмиссию еще проще. Если никаких дополнительных рычагов включения переднего привода нет, то скорее всего полный привод. Сядь за руль авто, сбоку от машины пусть кто-нить смотрит на карданы. Если передний кардан крутится, то привод полный.

[RZ-3-AJI]

Проверка наличия LSD: вывеси колесо и покрути: если свободно крутится (с инерцией) то LSD нет, туго крутится или при вывешивании двух задних они крутятся в одну сторону LSD присутствует. Про трансмиссию еще проще. Если никаких дополнительных рычагов включения переднего привода нет, то скорее всего полный привод. Сядь за руль авто, сбоку от машины пусть кто-нить смотрит на карданы. Если передний кардан крутится, то привод полный.

Вот это интересно... надо тоже глянуть.
Но если Я не ошибаюсь то когда Я на яме катал в перед и на зад свой ТЛС и 100% процентов зная что мост передний был отключен, кардан переднего моста кажется тоже крутился

[Санек]

RZ-3-AJI, а с чего ты тогда взял, что у тебя парт-тайм? Если передний кардан крутится, то значит он через передний редуктор передает вращение на передние полуоси, и, как следствие - на колеса.

[RZ-3-AJI]

RZ-3-AJI, а с чего ты тогда взял, что у тебя парт-тайм? Если передний кардан крутится, то значит он через передний редуктор передает вращение на передние полуоси, и, как следствие - на колеса.

Привет.
Взял Я с того что зимой в Чкаловском карьере соберался кансилиум возле авто и народ пытался понять что у меня парт или фулл.
пока не была нажата кнопка 4WD на торпеде машина стояла на месте и крутились только задние колеса, а кнопкой машина в горку стартонула как будто ей сзади пинка отвесили

[Санек]

Странно, не должен он крутиться при отключенном переднем приводе. Иначе зачем он тогда нужен? А то, что оба колеса крутились одновременно (в случае, если нет механической блокировки заднего моста), подтверждает то, что скорее всего у тебя блокировка ЛСД. Залезь под машину, глянь там должна быть табличка на заднем мосту.

[RZ-3-AJI]

Странно, не должен он крутиться при отключенном переднем приводе. Иначе зачем он тогда нужен? А то, что оба колеса крутились одновременно (в случае, если нет механической блокировки заднего моста), подтверждает то, что скорее всего у тебя блокировка ЛСД. Залезь под машину, глянь там должна быть табличка на заднем мосту.

Пардон по поводу двух задних колес одновременно это Я не то ляпнул!!!
Блокировка механическая дифов на переднем и заднем мосту конечно есть.

Сообщение отредактировал RZ-3-AJI - 9.7.2010, 20:36

[UZZI]

Проверка наличия LSD: вывеси колесо и покрути: если свободно крутится (с инерцией) то LSD нет, туго крутится или при вывешивании двух задних они крутятся в одну сторону LSD присутствует. Про трансмиссию еще проще. Если никаких дополнительных рычагов включения переднего привода нет, то скорее всего полный привод. Сядь за руль авто, сбоку от машины пусть кто-нить смотрит на карданы. Если передний кардан крутится, то привод полный.

НЕ, не так. Если хабы завинчены на подключение переднего моста, то кардан полюбому крутится будет , так как его подключение происходит в раздаточной коробке, и редуктор переднего моста крутится , что называется на холостых. В общем у меня крутится кардан всегда, и на заднем приводе и на полном. Да и вообще мой совет АГАЕВУ, катай планету и не парься, зима придет сам все просечешь и очень быстро разберешься. Дальше наших 80-к проедут только танки.... Остальное мелочи.... Вытаскивал я и 105 со всеми блокировками и 78-е. Хорошая машина у тебя , дружище...

[Agaeff]

НЕ, не так. Если хабы завинчены на подключение переднего моста, то кардан полюбому крутится будет , так как его подключение происходит в раздаточной коробке, и редуктор переднего моста крутится , что называется на холостых. В общем у меня крутится кардан всегда, и на заднем приводе и на полном. Да и вообще мой совет АГАЕВУ, катай планету и не парься, зима придет сам все просечешь и очень быстро разберешься. Дальше наших 80-к проедут только танки.... Остальное мелочи.... Вытаскивал я и 105 со всеми блокировками и 78-е. Хорошая машина у тебя , дружище...

Спасибо )) очень приятный пост ))
Но скажу по секрету - уже дважды выезжал на тракторе. Один раз на полноприводном Беларусе, второй раз на гусеничном бульдозере
Но прет танк необыкновенно )))

[Agaeff]

Йо-хо! Вчера ездил на реку, у нас там отмель была, а сейчас вода спала и один песок остался. Так вот там буксовал, без всяких блокировок, гребут все колеса ))))) И перед и зад )) Вопрос отпал ))

[Санек]

Йо-хо! Вчера ездил на реку, у нас там отмель была, а сейчас вода спала и один песок остался. Так вот там буксовал, без всяких блокировок, гребут все колеса ))))) И перед и зад )) Вопрос отпал ))

Включал только пониженную? И все? Или просто включал кнопку межосевого дифференциала? Если у тебя нет мостовых блокировок - это не есть гуд. Должны в этом случае вращаться либо 2 любых колеса по диагонали, плюс может подключаться еще одно заднее при наличии ЛСД

[Agaeff]

Говоря "гребут все 4" имел ввиду что и зад и перед гребет. Блокировки вообще не включал, а гребут оба моста. Значит трансмиссия фулл тайм Вот в чем была соль вопроса "фулл" или "парт"...
А почему не гуд, если без блокировок все 4 гребли бы?

[РинФ]

Привет, у меня 80-ка. Не отключается передний мост, могу ли я при этом поставить замки на колеса?

[Гера]

Не отключается передний мост,

И давно это ?

[Agaeff]

Всем доброго времени суток, уважаемые.
У меня великое горе. Суть:
1. Отдал машину электрикам, дабы наладить некоторые лампочки-замочки, отремонтить встроеный подогрев сидений. Через некоторое время я забираю машину. От тоски по ней с ума сходил. Выезжаю значит на дорогу и вдруг понимаю, что при троганьи со светофора - я БУКСУЮ!!! Я!!! На фулл-тайм Крузере!!! Мгновенно погрузившисьв шоково-депрессивное состояние я поехал к ближайшей горке. Встал на середине - дал газу - буксует только 1 колесо, причем переднее!!! ((( Что с моей машиной???
2. При включении межосевого диффлока - вроде гребут 2 моста. Раньше такого не замечал, со старта всегда без всяких блокировок гребли 2 моста, не было пробем с буксованием у светофоров и вообще (((
Помогите люди добрые, с ума схожу уже...

Сообщение отредактировал Agaeff - 15.12.2010, 13:32

[Серый-100]

Всем доброго времени суток, уважаемые.
У меня великое горе. Суть:
1. Отдал машину электрикам, дабы наладить некоторые лампочки-замочки, отремонтить встроеный подогрев сидений. Через некоторое время я забираю машину. От тоски по ней с ума сходил. Выезжаю значит на дорогу и вдруг понимаю, что при троганьи со светофора - я БУКСУЮ!!! Я!!! На фулл-тайм Крузере!!! Мгновенно погрузившисьв шоково-депрессивное состояние я поехал к ближайшей горке. Встал на середине - дал газу - буксует только 1 колесо, причем переднее!!! ((( Что с моей машиной???
2. При включении межосевого диффлока - вроде гребут 2 моста. Раньше такого не замечал, со старта всегда без всяких блокировок гребли 2 моста, не было пробем с буксованием у светофоров и вообще (((
Помогите люди добрые, с ума схожу уже...

Дружище, так и должно быть! Видимо у тебя , до ремонта, где-то был каратышь и у тебя была не выключена блокировка(межосевая,что очень плохо для трансмисии) а теперь всё гуд! Главное что она у тебя включается теперь, вот это уже хорошо.Так что не парься так и должно быть!

[Agaeff]

Эмм... Ну так вроде трансмиссия фулл тайм... Или там плавающий диференциал???

[Серый-100]

Эмм... Ну так вроде трансмиссия фулл тайм... Или там плавающий диференциал???

Там межосевой диферециал,т.е.в раздатке стоит ещё один диф как на мостах, и он распределяет нагрузку между мостами.Если под всеми колёсами одинаковое покрытие,то нагрузка распределяется на оба мосто поровну, если нет, то будет крутиться один мост, в котором в свою очередь тоже стоит диф, и тоже распределяет нагрузку только между колёс. Вот и получается, под тремя колёсами снег, а под одним лёд, вот оно и будет крутиться за всех! Так что всё норм, зря голову ломаешь, это как раз нормальная работа дифов.

Сообщение отредактировал Серый-100 - 16.12.2010, 17:37

[Agaeff]

Ну и какой же это полный привод тогда? ((
Сегодня выбрал горку покруче, заехал, остановился дал газу - крутиятся оба передних колеса оО
Включил межосевую блокировку - крутятся по диагонали.
Странно как то (( Как будто и не жып...

[Серый-100]

Ну и какой же это полный привод тогда? ((
Сегодня выбрал горку покруче, заехал, остановился дал газу - крутиятся оба передних колеса оО
Включил межосевую блокировку - крутятся по диагонали.
Странно как то (( Как будто и не жып...

Обыкновенный полный привод как и должен быть! Вот,а дальше уже интереснее,т.е.есть ещё осевой диф, который блокирует"ОСЬ"т.е. оба колеса вращаются вместе. А если у вас три дифа(как у меня), то это уже танк!

[whiteangel 904]

Да, именно. Не пойму, отключается у меня передний мост или нет...

Приветик у меня такая же машинка. рычаг включает пониженную и одновременно блокировку дифа! кнопкаLoc Diff это только блокировка межосевого дифференциала при включении которой можно двигаться только до 40км/ч привод постоянный полный. Ещё у тебя задний мост LSD сомоблокирующийся А загорающиеся символы скорее всего неисправность проводки всё зависит от того что горит опиши или добавь фото

[whiteangel 904]

Уменя всё работает так же именно поэтому я планирую на будущее ставит блокировки в мосты!

[whiteangel 904]

Да ещё! тумблер спорт и норм это режим работы подвески! мягкая-обычный режим и жесткая- для асфальта уменьшает раскачку авто, по плохим дорогам сильно снижает срок службы аммортизаторов

[whiteangel 904]

Ну и какой же это полный привод тогда? ((
Сегодня выбрал горку покруче, заехал, остановился дал газу - крутиятся оба передних колеса оО
Включил межосевую блокировку - крутятся по диагонали.
Странно как то (( Как будто и не жып...

Стрaно но зимой зaдний мeжколёсныи диф нa ровном и нa внeдорожьe нe проскaльзывaeт a при диaгaнaльном вывeшивaнии в горку проскaльзывaeт и мaшинa нe eдeт. a лeтом нормaльно всё было.

[UZZI]

Приветик у меня такая же машинка. рычаг включает пониженную и одновременно блокировку дифа! кнопкаLoc Diff это только блокировка межосевого дифференциала при включении которой можно двигаться только до 40км/ч привод постоянный полный. Ещё у тебя задний мост LSD

С чего это ты взял ?. Включать межосевой диф можно в движении на скоростях до 40 км / час. а ездить с блокированным дифом можно на любой скорости. Это же только распределение крутящего момента между осями.

[whiteangel 904]

С чего это ты взял ?. Включать межосевой диф можно в движении на скоростях до 40 км / час. а ездить с блокированным дифом можно на любой скорости. Это же только распределение крутящего момента между осями.

Это знаю я и 140 разогнался по дороге с заблокированным дифом. Ездил в горы на доске кататься. Там дорога трудная. Выехал по возвращению с гор на шоссе и забыл выключить. Но с блокдифом ездить это жесть. Будут сильно стиратся покрышки задние так как мост ЛСД и в поворотах будет блокироваться. И огромные нагрузки на подвеску совсем не плюс сроку службы оной! Это для тех у кого денег девать некуда. Ты пробовал на асфальте с блокдифом повернуть? внутреннее колесо с той стороны в которую поворачиваешь со скрежетом проворачивается. Вот тебе и повышенное трение всех узлов!

[UZZI]

Это знаю я и 140 разогнался по дороге с заблокированным дифом. Ездил в горы на доске кататься. Там дорога трудная. Выехал по возвращению с гор на шоссе и забыл выключить. Но с блокдифом ездить это жесть. Будут сильно стиратся покрышки задние так как мост ЛСД и в поворотах будет блокироваться. И огромные нагрузки на подвеску совсем не плюс сроку службы оной! Это для тех у кого денег девать некуда. Ты пробовал на асфальте с блокдифом повернуть? внутреннее колесо с той стороны в которую поворачиваешь со скрежетом проворачивается. Вот тебе и повышенное трение всех узлов!

Ты ж про скорость писал, что нельзя больше 40 км /ч ездить. Можно ехать спокойно , например в гололед, с заблокированным дифом и ничего ему не будет. Козе понятно, что на сухом асфальте, да еще при активном поворачивании мосты проходят разный путь . Хотя по снегу и льду тоже включаю спокойно, засчет низкого сцепления с дорогой нагрузки на диф никакой. Ну это у каждого свои манеры вождения

[whiteangel 904]

UZZI, Приветсвую.
У меня передок включается кнопкой на приборке или переводом раздатки в положение L и в этом случаи кнопка уже не фурычит

У тебя фул тайм как и у агаефа. Когда ты пытался стоя в гору стартануть передняя ось была разгружена а так как межосевой диф разблокирован то вся мощность и передалась на передние колеса. Это физика- школа. :8

[whiteangel 904]

Ты ж про скорость писал, что нельзя больше 40 км /ч ездить. Можно ехать спокойно , например в гололед, с заблокированным дифом и ничего ему не будет. Козе понятно, что на сухом асфальте, да еще при активном поворачивании мосты проходят разный путь . Хотя по снегу и льду тоже включаю спокойно, засчет низкого сцепления с дорогой нагрузки на диф никакой. Ну это у каждого свои манеры вождения

Я включaю только нa бeздорожьe мeжосeвой. a по любым дорогaм онa и тaк идeт;)

[sanymaks]

Ребята,разъясните мне пож-та - у меня обычная леворульная СТД на механике 1ХЗ ,хочу воткнуть блокировки(пока хотя бы назад),какие варианты кроме АРБ,локрайтов есть?Покупать и менять мост целиком? или редуктор искать? ?А какое у меня передаточное число?Арб за 50000-60000 р.-вообще не вариант ((( Объясните дураку,форумы рою,но вразумительного пока не нашел

[ЗАИ ТЛК 100]

У тебя фул тайм как и у агаефа. Когда ты пытался стоя в гору стартануть передняя ось была разгружена а так как межосевой диф разблокирован то вся мощность и передалась на передние колеса. Это физика- школа. :8

пацаны, извините, что вмешиваюсь, но что-то тоже не вкурю, как могла вся мощность уйти на передние колеса?! Если не трудно, поподробней можно???!

[sanymaks]

Меж.осевой не заблокирован. Где легче,там и крутится-в горку крутится будет переднее...одно

[Серый-100]

Меж.осевой не заблокирован. Где легче,там и крутится-в горку крутится будет переднее...одно

+100
Про горку, крутиться не обязательно будет одно колесо, могут и оба,если под колёсами одинаковое покрытие.

[ЗАИ ТЛК 100]

+100
Про горку, крутиться не обязательно будет одно колесо, могут и оба,если под колёсами одинаковое покрытие.

+100, при условии, что зад будет в полной опе! Что чаще всего наоборот с передом бывает! Для этого блокировка межосевого дифа и существует!

[RZ-3-AJI]

whiteangel 904, Цитата(RZ-3-AJI @ 2.7.2010, 18:09)
UZZI, Приветсвую.
У меня передок включается кнопкой на приборке или переводом раздатки в положение L и в этом случаи кнопка уже не фурычит
У тебя фул тайм как и у агаефа. Когда ты пытался стоя в гору стартануть передняя ось была разгружена а так как межосевой диф разблокирован то вся мощность и передалась на передние колеса. Это физика- школа. :8
Вы вероятно хотели сказать что вся мощь ушла на заднюю ось.

А раздатка у Меня всеже парт-тайм
Когда все выкл то привод только зад, кнопка на приборке рядом с аварийкой подкл передка
Или перевод рукоятки с H на L включается передок с пониженной
На блокировка переднего и заднего диффов
Это отдельно

[sanymaks]

Ребята,разъясните мне пож-та - у меня обычная леворульная СТД на механике 1ХЗ ,хочу воткнуть блокировки(пока хотя бы назад),какие варианты кроме АРБ,локрайтов есть?Покупать и менять мост целиком? или редуктор искать? ?А какое у меня передаточное число?Арб за 50000-60000 р.-вообще не вариант ((( Объясните дураку,форумы рою,но вразумительного пока не нашел

ап

[RZ-3-AJI]

sanymaks, Не знаю поможит ли хоть как Вам это инфа
у Меня VX 1FZ-F Парт-тайм передаточное число 4,1 10-41
слышал Я что редуктора не ARB есть без блока с самоблоком и принудительные

[whiteangel 904]

sanymaks, Не знаю поможит ли хоть как Вам это инфа
у Меня VX 1FZ-F Парт-тайм передаточное число 4,1 10-41
слышал Я что редуктора не ARB есть без блока с самоблоком и принудительные

А передние бывают с самоблоком????? Я Мечтаю как появятся свободные деньги поставить новые мосты! 80000-стоят, но это другое передаточное число, все блокировки, едет так что только шуба заворачивается, друг поставил доволен как слон!

[RZ-3-AJI]

Ну передаточное число может быть разное Но!!!! Главное Главное Главное это что бы оно (число) было одинаковое на мостах на автомобиле на переднем и заднем мостах
А что косаемо передних редукторов с самоблоком лично Я такого не слышал. задний слышал

Сообщение отредактировал RZ-3-AJI - 23.2.2012, 19:07

[whiteangel 904]

Ну передаточное число может быть разное Но!!!! Главное Главное Главное это что бы оно (число) было одинаковое на мостах на автомобиле на переднем и заднем мостах
А что косаемо передних редукторов с самоблоком лично Я такого не слышал. задний слышал

Вот и я тож. А про одинаковость передаточных чисел на мостах и ежу понятно
Но пока меня резина спасает. Копает МТшка так что лопатой за всю зиму ни разу не пользовался, не застревал ни разу! Лишь иногда дороги расчищал до заветного места

Сообщение отредактировал whiteangel 904 - 23.2.2012, 19:15

[ЗАИ ТЛК 100]

Вот и я тож. А про одинаковость передаточных чисел на мостах и ежу понятно
Но пока меня резина спасает. Копает МТшка так что лопатой за всю зиму ни разу не пользовался, не застревал ни разу! Лишь иногда дороги расчищал до заветного места

Дык, а снега, вроде нынче нигде нет, в Свердловской, в Тюменской области, например, всего 15-20см. на обычной липе Близаке езжу!

[whiteangel 904]

Дык, а снега, вроде нынче нигде нет, в Свердловской, в Тюменской области, например, всего 15-20см. на обычной липе Близаке езжу!

Я не знаю как в ЕКБ а в СИБИРИ!!!!!!!!!!! снега по самые помидоры намело!!!!! местами больше метра целины, молчу о перемётах там и полтора найти можно и больше!!!!!

[sanymaks]

Поставили мне в задний мост самоблок "ЛокРайт"на эскудо(на эскудо подключаемый передок,побишь ПартТайм),ехал здорово,но были минусы:В мосту появился огромный люфт(3/4 поворота кардана!!!),причем люфт-это конструктив,а не корявые руки установщика;своеобразный стиль езды-привыкаешь,но всё-равно не комфортно.Потому его,самоблок,в любом исполнении(локрайт,локка и т.д.)вообще не рассматриваю.

[sanymaks]

А передние бывают с самоблоком????? Я Мечтаю как появятся свободные деньги поставить новые мосты! 80000-стоят, но это другое передаточное число, все блокировки, едет так что только шуба заворачивается, друг поставил доволен как слон!

Имеется в виду ЛСД блокировки ?

[whiteangel 904]

Имеется в виду ЛСД блокировки ?

вообще да, но как я понимаю это конструктивно не возможно на передних мостах тлк 80

[sanymaks]

Ребята,подскажите-на 80 механике коробке щупа нет ? Неужто на корпусе коробки только заливное и сливное для контроля ?

[ЗАИ ТЛК 100]

Ребята,подскажите-на 80 механике коробке щупа нет ? Неужто на корпусе коробки только заливное и сливное для контроля ?

Не паникуйте, на механике и на редукторах его и не должно быть, как и на любой технике, ни только на 80-ке! Через заливную горловину заливаешь масло, пока, оно от туда не польется, после закручиваешь пробку! Это и есть уровень.

[sanymaks]

Спасибо. Сапуны, пологаю, все под днищем искать надо ?

[ЗАИ ТЛК 100]

Спасибо. Сапуны, пологаю, все под днищем искать надо ?

Да в верхней части коробки ищи. На раздатке и мостах, тоже не забудь почистить.

[sanymaks]

Подскажите,на заднем мосту стоит какая-то приблуда похожая на ролик в пыльнике и к ней подходит металлическая трубка,которая там и заканчивается; на раме(или кузове)стоит подобная фиговина,тоже в пыльнике,к ней подходит магистраль тормозной системы и мет. трубка с хреновины на мосту. Думал было-что это переходники для магистрали торм.системы, но она идет сама по себе. Кстати пыльники на хреновинах все ссохшиеся и порванные. Это чего это за хреновины ?

[ЗАИ ТЛК 100]

Подскажите,на заднем мосту стоит какая-то приблуда похожая на ролик в пыльнике и к ней подходит металлическая трубка,которая там и заканчивается; на раме(или кузове)стоит подобная фиговина,тоже в пыльнике,к ней подходит магистраль тормозной системы и мет. трубка с хреновины на мосту. Думал было-что это переходники для магистрали торм.системы, но она идет сама по себе. Кстати пыльники на хреновинах все ссохшиеся и порванные. Это чего это за хреновины ?

Эта хреновинка, с фиговинкой называется " регулятор давления тормозной жидкости или системы", в простонародье "Колдун". Когда начинаются проблемы с тормозами, его попросту отключают и задние тормоза подключаются на прямую. В принципе для опытного водителя этот регулятор нафиг не нужен и его предыдущий хозяин, скорей всего, отключил.

[sanymaks]

Ещё вопросик,если не затруднит: собираюсь ТНВД на профилактику отдать(прокладки поменять),специалист глянул,сказал что работает мягенько.Есть ли риск что ТНВД может вернуться на машину не мой или с другими потрохами от умирающего насоса и как с подобными казусами бороться ?

[Yaщer105]

sanymaks, если работает мягко то не трогайте ТНВД!!!!!!

[sanymaks]

sanymaks, если работает мягко то не трогайте ТНВД!!!!!!

Льёт через прокладки соляру-весь передний мост в соляре,на глазах капает.

[ЗАИ ТЛК 100]

Льёт через прокладки соляру-весь передний мост в соляре,на глазах капает.

может из соединения топливных магистралей с насосом подтекает? Попробуй подтянуть. Риск определенный всегда есть, соответственно и насос нужно отдавать в надежные руки, а не первому встречному д. Васе из гаражного кооператива. Лучше в специализированный сервис обратиться, там вряд ли такой фигней будут заниматься, так как дают гарантию. Заодно на стенде откатают.

[RZ-3-AJI]

Ну тогда в Вашем случае думаю самым лучшим вариантом если Вы найдете спеца который в Вашем присутствии проведет работы с ТНВД

[sanymaks]

Ну тогда в Вашем случае думаю самым лучшим вариантом если Вы найдете спеца который в Вашем присутствии проведет работы с ТНВД

Там пломба ещё заводская стоит.А гонит соляру из под верхнего рычага , может и снизу где-то сопливит,шлангам конечно тоже уже трындец-под замену.

[ЗАИ ТЛК 100]

Там пломба ещё заводская стоит.А гонит соляру из под верхнего рычага , может и снизу где-то сопливит,шлангам конечно тоже уже трындец-под замену.

А что Вам эта пломба даст, по гарантии все равно ни кто делать не будет, так как закончилась давно. А в сервисе гарантию дадут на полгода и обычно, номер свой набивают на корпусе. Единственное, дорогой выходит у них ремонт, но за то спросить можно, а с д. Васи, порой, кроме ржавого "Москвича" и взять нечего.

[whiteangel 904]

Дабы не создавать новой темы задаю пока вопрос здесь! хочу заменить проставки +2 дюйма на моем тлк80 турбодизель автомат. Хочу установить +4 дюйма пружины и аммы т.догг. Вопрос: что ещё необходимо установить? дропбоксы чтобы опустить задние части клюшек переднего моста обязательно думаю. А тяги нужно менять? ставить длинные? панара? переносить их крепления? Пожaлуйстa помогитe повзрослeть и возмужaть мaшинкe

[sanymaks]

Подскажите как понять какое у меня питание 12 V или 24 V? В машине 2 акб.

[ЗАИ ТЛК 100]

Подскажите как понять какое у меня питание 12 V или 24 V? В машине 2 акб.

Дык, а что там гадать, выкрути любую лампочку, да посмотри, что на ней написано. А что вдруг смутило, что 2 аккума? Если аккумы 12 вольтовые и соеденены параллелно, Т.Е оба минуса на кузов авто, оба + к бортовой проводке, то э/оборудование 12 v, если последовательно -+-+ 24v. Вроде, как, с 24 v напряжением нет легковых авто.

[Серый-100]

Дык, а что там гадать, выкрути любую лампочку, да посмотри, что на ней написано. А что вдруг смутило, что 2 аккума? Если аккумы 12 вольтовые и соеденены параллелно, Т.Е оба минуса на кузов авто, оба + к бортовой проводке, то э/оборудование 12 v, если последовательно -+-+ 24v. Вроде, как, с 24 v напряжением нет легковых авто.

Если Крузер то 12v,если Сафарь то 24v.

[Серый-100]

Дабы не создавать новой темы задаю пока вопрос здесь! хочу заменить проставки +2 дюйма на моем тлк80 турбодизель автомат. Хочу установить +4 дюйма пружины и аммы т.догг. Вопрос: что ещё необходимо установить? дропбоксы чтобы опустить задние части клюшек переднего моста обязательно думаю. А тяги нужно менять? ставить длинные? панара? переносить их крепления? Пожaлуйстa помогитe повзрослeть и возмужaть мaшинкe

С этим вопросом на ПРОТЕКТОР обратись, там очень много инфы для тебя, очень советую.

[whiteangel 904]

С этим вопросом на ПРОТЕКТОР обратись, там очень много инфы для тебя, очень советую.

Пасиба