Очумелые ручки... или, что может каждый!, Toyota Fortuner Опции

[Roma]

В помощь Fortunerоводов ... немного коппирайта от друзей филлипинцев..., надеюсь не заявят о нарушении авторских прав
размещаю только фото без комментов... остальное как нибудь сами редактируйте и добавляйте со временем и переводом туговато...

Замена фильтра салона

[Roma]

Снятие обшивки двери... из того, что необходимо прежде чем сделать это , вам нужно чистая ткань , отвертка .. и опустите окна вниз

[Roma]

Замена батарейки на ключе... отвёртка и тряпочка

[Roma]

Снятие задних плафонов...

[Roma]

Лампочки салона...

[Roma]

Топливный фильтр

1 . Плоскогубцы
2 . Тряпка,
3 . Керосин (GaAs)
Это займет от 20 до 30 мин ... нельзя курить делая это

[Roma]

Замена втулки педали тормоза... стук из-под приборной панели. Попробуйте подвигать педаль тормоза из стороны в сторону , если играет, то может являться причиной шума при езде по ухабистым дорогам .

Материалов / инструментов
Размер 14 гаечный ключ
Плоскогубцы
2 PCS педаль тормоза втулки

[Roma]

Установка сетки в багажник... сверло на 7, ножницы и отвёртка...

[Roma]

Установка камеры заднего вида... или как разобрать и собрать половину салона

[Roma]

[Roma]

[VesNik]

Roma где ты раньше был практически все это проделал ужо, с такой наглядной инструкцией былобы много проще))

Сообщение отредактировал VesNik - 5.9.2010, 3:58

[Roma]

Так делаете, что то сами... фоткайте и выкладывайте... что бы другим было проще, а это так на досуге ради примера выложил

[kazanaza]

Спасибо! Я вот только не понял процесс усановки самой камеры в крышку багажника. Мне удалось только прикрутить ее на саморезы снизу на планку, но это сильно мешает номеру и выглядит не очень.. Если кто может сфотать подробнее, буду благодарен!

[zema]

Roma, спасибо за фотки

[Mazzy]

Супер фоты.
Как фонарь с задней двери снять?? едвайс плиз.

[Roma]

Как фонарь с задней двери снять?

Есть только вот эти фотки с "корявым переводом"

Открываем заднюю дветь для снятия фар...


Тянем рукой за вот это место... после снятия панели гланое не потерять клипсы


отрываем полиэтиленовую плёнку от герметика...



И вот они...



при установке вставляем первым вот эту скобу в паз...

[Mazzy]

Спасибо!

[Витаминыч]

Спасибо!

Roma.
Присоединяюсь. Толково.
На 2TR нагнетатель не попадался? Если да-скинь ссылочку.
Витаминыч.

[Roma]

На 2TR нагнетатель не попадался? Если да-скинь ссылочку.

На просторах инета на твой 2.7 VVTi 2TR-FE только такая приблуда от компании Rotrex... попалась...



Продают африканцы Alpine Developments и наши видно занимаются перепродажей...



А это на Toyota Tacoma 2TR-FE установлена...

[Amor]

На просторах инета на твой 2.7 VVTi 2TR-FE только такая приблуда от компании [url="http://www.rotrex.com

Очень интересно - узнать бы еще сколько это стоит..
Только тут нужно разобраться, что у нас за модификация 2.7 VVTi - потому как там указанны 2 модификации с 176 лошадок (увеличиваемые до 275 и до 315), и одна модификация Toyota Fortuner (2.7 VVTI 2TR) с 160 лошадок, увеличиваемые до 227.
Кто знает, какая конкретно у нас модификация и как это проверить?

Сообщение отредактировал Amor - 25.11.2010, 20:06

[Витаминыч]

Очень интересно - узнать бы еще сколько это стоит..
Только тут нужно разобраться, что у нас за модификация 2.7 VVTi - потому как там указанны 2 модификации с 176 лошадок (увеличиваемые до 275 и до 315), и одна модификация Toyota Fortuner (2.7 VVTI 2TR) с 160 лошадок, увеличиваемые до 227.
Кто знает, какая конкретно у нас модификация и как это проверить?

Стоит 3700 вечнозелёных. А вот перепрошивать мозги надо, при установке турбокита, или в комплекте идут новые мозги, которые адаптированы к новым условиям с учётом турбины?
С приветом, Витаминыч.

[SAHA]

вот здесь : http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=17776 - Kincler спрашивал ссыль на самоделичный обогрев руля , вот ,если надо : http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=50459 .желающие будут?

Сообщение отредактировал SAHA - 12.12.2010, 17:17

[Lexx]

SAHA, очень интересная темка, спасибо за ссылку

[Amor]

Стоит 3700 вечнозелёных. А вот перепрошивать мозги надо, при установке турбокита, или в комплекте идут новые мозги, которые адаптированы к новым условиям с учётом турбины?

..я в нете читал, что фишка нагнетателя именно в том, что мозги перепрошивать не нужно. А цену ты где взял? - а то какая-то она, мягко говоря БОЛЬШАЯ
Про модификацию наших 2,7 никто не знает? скок лошадок?

[Дмитрич]

..я в нете читал, что фишка нагнетателя именно в том, что мозги перепрошивать не нужно.

Однако ... придется

[Витаминыч]

Однако ... придется

Как-то бродил на нивафвод форуме и наткнулся на то как ребята ставят на ниву нагнетатели и доводят до 2-х кубов ДВС. Там мозги не прошивали.
А вот с турбинками, слышал, что даже замена турбы простой на другую, с изменяющимися углами уже требует прошивку или замену.
Витаминыч.

[Дмитрич]

Как-то бродил на нивафвод форуме и наткнулся на то как ребята ставят на ниву нагнетатели и доводят до 2-х кубов ДВС.

Витаминыч.

2 куба - вероятно результат увеличения камеры сгорания, а установка нагнетателя потребует изменений в образовании топливо-воздушной
смеси. Нужны другие параметры по управлению форсунками и ДМРВ, соответственно перепрошивка ЭСУД. Нива - то впрысковая , или карбюраторная ?

[Дмитрич]

Нива - то впрысковая , или карбюраторная ?

Витаминыч А-у !

[Дмитрич]

Витаминыч А-у !

Ясен фиг, что впрысковая. На карбюраторной наддув работать не может
И что это я все с собой

[zema]

И что это я все с собой

Видать нету ни у кого "Нивы" .

[Витаминыч]

Витаминыч А-у !

Я сдесь. И не потерялся.
Просто никто на мои слова не реагирует. Вот я и промолчал.
Меня устраивает цена на rotrex=3650$. Вот только вопрос-мозги всё-таки надо менять? Или они сами потом подстроятся всвязи с новыми параметрами? Я с удовольствием хочу иметь 220-230 кобыл, при этом платить за 2,7 в Kz или за 165 л/с в РФ, при этом имея 220-230 по факту(графики мелкие). А 4,0 много для прадо в нашей экономике(и дорого). По холоду какой расход? Понты, что 15 литров. С прогревом все 20-22 литра, а то и 25 зимой на 4,0!
А вот вариант побюджетней. Кто готов увеличить лошадок до 200-х на 2,7 подешевле. Предлагаю, тем, у кого "масло в башке" не закисло; и ещё "ручки как надо умеют"...сделать так как хочет душа-мастер класс! (колхозить по нынешней терминологии).
Прошу прогуляться на Нивовский форум-нивафвод (вроде так звучит). Там ребятки на простые впрысковые Нивы 1,7 (около 90 кобыл) ставят нейтральные (без типа ДВС) нагнетатели; и добиваются прироста в 30-40 кобыл путём простых манипуляций (по крайней мере для меня простых); всё просто-тока объем надо подобрать, да трубки подогнуть по большому счёту.
И даже получается до 2,0-х кубов вытащить с ДВС нивы.
Кто не хочет заморачиваться-плати 3700$; кто умеет приложить руки-МАХ до штуки вечнозелёных, а то можно и на шести сотнях остановиться. Вот тока вопрос про мозги (не мои- а ДВС)-меня колышет очень сильно. Так и нет единого мнения на сей вопрос менять или нет??!.
Адрес про цену: ........................... Тока так он может не открыться-надо его набрать; ну большую половину.
На РОТРЕКС-турбокит, на НИВАФ-нагнетатель. (можно импотрный).
С уважением, Витаминыч.

Ссылка удалена по этическим соображениям

Сообщение отредактировал Гера - 16.12.2010, 20:57

[Дмитрич]

Дал прочесть сообщение диагностам. Говорят следующее: Блок ЭСУД перепрошивать обязательно. Катализаторы и датчики кислорода придется удалить. Возможно потребуется увеличение сечения выхлопной системы, замена ДМРВ, топливных форсунок на более производительные. Короче " Мама не горюй"
Вывод: наслаждайся плавностью хода и не мешай машине работать.

[Витаминыч]

Дал прочесть сообщение диагностам. Говорят следующее: Блок ЭСУД перепрошивать обязательно. Катализаторы и датчики кислорода придется удалить. Возможно потребуется увеличение сечения выхлопной системы, замена ДМРВ, топливных форсунок на более производительные. Короче " Мама не горюй"
Вывод: наслаждайся плавностью хода и не мешай машине работать.

Дмитрич, привет!
Ни фига. Кроме мозгов, ничё не надо, и то имха(не знаю- не понял в англицком) Раз на вражеский форум не пускают, то посмотри здесь на прямую. Но надо переводить. Африканцы изготавливают (фирма с мировым именем) и комплектуют турбокит, а америкосы ставят на 2TR.
Не хочешь-своёй тачке не мешай, а я за 3650$ готов (почти созрел). Это не TRD за 6000 штук. Покупать 4,0 имея 5.7? Нонсенс. А вот процесс собственной умелости и соображаемости-это точно в дырочку. А что там ставить-читаешь по порядку, и устанавливаешь. Что первый кит что ли?
Зато обгоняешь какое-нибудь чудо, а он на 200-ке 4,0 пыхтит как надутый выжный боб, увидел буквы GX и давай тягаться. Но *** догонит. У меня такое было на Камри 2,4. Првезли мех.нагнетатель б/у и мозги на 2,4 со "свалки" за штуку от пиндосов. Так от V6 не отставал. Так и продал, перед Лексом.
С приветом, Витаминыч.
p/s Гера. Не получается синеньким ссылку моздрить, но читаемо. Адреса врагов не указываю.

[Дмитрич]

Из теории работы ДВС, из раздела "Состав смеси" известно, что мощностной состав смеси должен быть 13,5 : 1 ( на 1 кг. топлива необходимо 13,5 кг. воздуха). При увеличении количества воздуха, на % выдаваемый турбиной, топливоподачу придется увеличить соответственно. Запас производительности штатных форсунок максимум 20%. Ну и изменение системы выпуска соответственно, о чем я уже говорил. ВИТАМИНЫЧ, если удастся обмануть теорию, обязательно
отпишись со всеми подробностями. Удачи

[Витаминыч]

Из теории работы ДВС, из раздела "Состав смеси" известно, что мощностной состав смеси должен быть 13,5 : 1 ( на 1 кг. топлива необходимо 13,5 кг. воздуха). При увеличении количества воздуха, на % выдаваемый турбиной, топливоподачу придется увеличить соответственно. Запас производительности штатных форсунок максимум 20%. Ну и изменение системы выпуска соответственно, о чем я уже говорил. ВИТАМИНЫЧ, если удастся обмануть теорию, обязательно
отпишись со всеми подробностями. Удачи

Дмитрич, привет!
Я думаю...,
... а за удачу спасибо!
Тока смесь 1:16 или 1: 16.5. А вааще чем больше разница, тем беднее, а нынче все обеднённые. Вот не понятно, почему нивы при установке нагнетателей ничего в плане мозгов не меняют. И на ссылках ROTREX при доскональном переводе нет ни слова о "мозах" ( и на картинке комплектации есть всё, даже интеркуллер, а "мозгов" нет...?!).
и Ещё: мозги арабов отличаются от мозгов еропейцев (их прошивки)-особенно при ТНВ за -30 и прогреве. (см. графики до и после TRD на арабах и европейцах. На графиках ,где увеличение оборотов и тягла (кр.момент) -нижний график который базовый. Понял, от которого пляшут... (не тот который будет, а который есть. скинь-отдельно, сделай наложение-ну врубишся ИМХО).
С приветом, Витаминыч.

[Roma]

Посмотрите на Yotube может чего полезного найдёте про Rotrex C30-94
или в google поискать типа C30-94 Toyota Tacoma

[kaspi28]

Здорова! скинь сайт с которого брал фото

[777friend]

добрый день
взял араба. Но климат у нас зимой довольно холодно, летом где то 35 максимум, но 40 практически н е бывает. Стоит переделать мозги на европейские ? если да, то как?

[zema]

добрый день
взял араба. Но климат у нас зимой довольно холодно, летом где то 35 максимум, но 40 практически н е бывает. Стоит переделать мозги на европейские ? если да, то как?

Может ну его, отпусти араба домой , тем более зимы у вас холодные. У нас тут есть конечно Доктор, он по мозгам лучше объяснит. Но моя имха- шо араб, шо волк.., как его не корми все равно в лес смотрит.

[777friend]

ничего не понял. Что значит "отпусти домой". Продать что ли? Только пригнал и продать сразу? Хочется ведь покататься, узнать зверя во всей красе. Печка кстати хорошо там работает, а то какой то стереотип есть -раз араб, то не греет зимой. Пуляет с места хорошо, но заметил коробка адаптивна т.е.если по пенсионерски разгоняюсь и неспешно езжу, то и авто переходит на такой режим и потом кажется что авто медленным и тупым стало

[zema]

777friend, а-а-а, это ты про машину писал? Ну тогда стоит почитать несколько тем на этом форуме (например "Масла и жидкости"). Будет более-менее понятно, что менять после покупки машинки, а что нет.

[777friend]

да по маслам это другой разговор. Речь шла о прошивке, и выше писали про европейскую и про арабскую прошивку. Как я понял, если климат европейский ( а он у нас ближе к европейскому, нежели к арабскому..зимы стали холодные кстати!), то прошивку мне надо поменять. Вопрос - как и где?

[zema]

777friend, Фортунеры не поставляются в Европу, следовательно и нет европейских прошивок.

[Doktor]

Может ну его, отпусти араба домой , тем более зимы у вас холодные. У нас тут есть конечно Доктор, он по мозгам лучше объяснит. Но моя имха- шо араб, шо волк.., как его не корми все равно в лес смотрит.

Консультации платные!!!

[777friend]

выше уже ответили. Не поставляются так не поставляются - будем ездить на арабских мозгах

[Sab]

Кто ни будь ставил сам камеру заднего вида? Много гемора?

[zema]

Кто ни будь ставил сам камеру заднего вида? Много гемора?

тыц

[Sab]

тыц

Спасибо! Как то не заметил эту темку…

[ak69]

Сделал подсветку в передние двери - освещается пространство под открытой дверью, чтобы при выходе из машины в какашку не наступить. Сзади решил подсветить пространство между сидениями, чтоб дети не затоптали то что с сиднья заднего свалится на пол. Кроме этого поставил такую же подсветку в бардачек, эта опция больше всего понравилось. Светильник - три светодиода на одной колодке. В дверях и сзади загораются при открывании дверей, в бардак поставили кнопку вроде от сигналки, загорается при открывании. Диоды по 300 тенге, работа по "кентовски" , в общем не дорого. Сначала думал светильники в двери от Прадо поставить, чтоб "колхозом "не отдавало, но жалко стало дверную панель резать. В общем вот так.

http://fotki.yandex.ru/users/serg-www-w/view/420484/
http://fotki.yandex.ru/users/serg-www-w/view/420483/
http://fotki.yandex.ru/users/serg-www-w/view/420483/
http://fotki.yandex.ru/users/serg-www-w/view/420481/
http://fotki.yandex.ru/users/serg-www-w/view/420480/

[trexala]

Сделал подсветку в передние двери - освещается пространство под открытой дверью, чтобы при выходе из машины в какашку не наступить. Сзади решил подсветить пространство между сидениями, чтоб дети не затоптали то что с сиднья заднего свалится на пол. Кроме этого поставил такую же подсветку в бардачек, эта опция больше всего понравилось. Светильник - три светодиода на одной колодке. В дверях и сзади загораются при открывании дверей, в бардак поставили кнопку вроде от сигналки, загорается при открывании. Диоды по 300 тенге, работа по "кентовски" , в общем не дорого. Сначала думал светильники в двери от Прадо поставить, чтоб "колхозом "не отдавало, но жалко стало дверную панель резать.

Сразу масса вопросов))) На скотч прилепил? А цеплял паралельно с освещением салона? В каком месте? А то я себе тоже хочу подсветку под ноги сделать , но еще хотелось бы и плавное гашение света в салоне , заодно. А обшивки дверей снимать надо?

[ak69]

Сразу масса вопросов))) На скотч прилепил? А цеплял паралельно с освещением салона? В каком месте? А то я себе тоже хочу подсветку под ноги сделать , но еще хотелось бы и плавное гашение света в салоне , заодно. А обшивки дверей снимать надо?

На передних дверях эти колодки с диодами прикрутили на шурупы, там специальные отверстия есть,на бардачек и на задних сидениях на двустороннем скотче, он на них тоже есть. Я так понял что подключили к концевикам на дверных стойках. Дверь открыл, все сразу загорелись, кроме бардака. Колодки эти помещаются в просвет между обшивкой двери и порогом, запиранию двери мешают. Дверные панели снимали т.к. провода тянули из салона через гофры в двери и через отвестие к колодкам. Мне понравилось. Можно было и плавное гашение и т.д. но это бюджет другой и мороки больше, некогда было. Единственно что не нравится свет немного голубоватый, видно что светодиоды горят на не обычные лампы, т.е сразу понятно что это "самопал".

[trexala]

На передних дверях эти колодки с диодами прикрутили на шурупы, там специальные отверстия есть,на бардачек и на задних сидениях на двустороннем скотче, он на них тоже есть. Я так понял что подключили к концевикам на дверных стойках. Дверь открыл, все сразу загорелись, кроме бардака. Колодки эти помещаются в просвет между обшивкой двери и порогом, запиранию двери мешают. Дверные панели снимали т.к. провода тянули из салона через гофры в двери и через отвестие к колодкам. Мне понравилось. Можно было и плавное гашение и т.д. но это бюджет другой и мороки больше, некогда было. Единственно что не нравится свет немного голубоватый, видно что светодиоды горят на не обычные лампы, т.е сразу понятно что это "самопал".

спасибо за ответ) Я уже на каую машину ставлю светодиоды, светят всяко лучше лампочек, имхо. Что касается цвета, то у нас на базаре, где торгуют все для рекламной продукции, этих светодиодов разных цветов и размеров. на предыдущую хонду ставил подсветку под ноги синюю, неплохо смотрелось. Опять же сами диоды по разному светят, надо у них проверять, когда берешь. Качество света со временем только улучшается)))
Я спращивал, где подсоединяли, так как думал, что цепляли на конкретный разъем, чтобы не вскрывать обшивки. К примеру, когда делал себе сигнализатор включения заднего хода, то нашел провод в разъемах под бардачком) В этой фразе "Колодки эти помещаются в просвет между обшивкой двери и порогом, запиранию двери мешают" ты не забыл "не" поставить перед мешают?

[ak69]

Да действительно "не" пропусил. Не мешют. Электрик вскрыл обшивку под бардачком справа, там где-то + нашли, отуда ж потянули провод назад. Со стороны водительской двери к + под рулем запитались.

Сообщение отредактировал ak69 - 12.11.2011, 13:21

[trexala]

Да действительно "не" пропусил. Не мешют. Электрик вскрыл обшивку под бардачком справа, там где-то + нашли, отуда ж потянули провод назад. Со стороны водительской двери к + под рулем запитались.

спаисбо. Будем искать

[mexicano]

Кто-нибудь думал о замене передней панели (на дизельных кнопочные климат-контроли стоят)?




Судя по всему, панели по форме одинаковые. Три "но", которые приходят на ум:
- поймёт ли компьютер команды с кнопочного климат-контроля?
- как адаптировать переключатель воздуховода (в бензитовых он преключается вручную механически, в дизельных - с помощью электропривода)?
- что делать с лишней кнопкой обогрева заднего стекла (на бензиновых кнопка располагается внизу, около торпедо, на дизельных - над климат-контролем)?

Не сочтите за гон. IMHO, панель управления в бензиновых фортах (по крайней мере, до модели 2012 г.) - единственное, что выглядит коряво в этой машине с точки зрения эстетики!

[zema]

mexicano, На 2.7 нет климата, просто кондиционер+печка.

[Maxel]

Кто-нибудь думал о замене передней панели (на дизельных кнопочные климат-контроли стоят)?



Судя по всему, панели по форме одинаковые. Три "но", которые приходят на ум:
- поймёт ли компьютер команды с кнопочного климат-контроля?
- как адаптировать переключатель воздуховода (в бензитовых он преключается вручную механически, в дизельных - с помощью электропривода)?
- что делать с лишней кнопкой обогрева заднего стекла (на бензиновых кнопка располагается внизу, около торпедо, на дизельных - над климат-контролем)?

Не сочтите за гон. IMHO, панель управления в бензиновых фортах (по крайней мере, до модели 2012 г.) - единственное, что выглядит коряво в этой машине с точки зрения эстетики!

Кроме блока управления еще придется установить четыре моторчика с креплениями и рычагами для управления температурой печки, для переключателя направления потока воздуха, скорости вентилятора, и забора воздуха (рычаг заслонки) .Вобщем все очень непросто, хотя в принципе , возможно. А сам блок климат-контроля (это тоже микрокомпьютер) к компьютеру управления двигателем возможно и не надо будет подключать.

[777friend]

тоже задумался об этой переделке, но учитывая сложность и объем работ забил. Эстетика конечно будет хромать на крутилках, зато так надежнее и проще. Механику всегда легче починить, а электронику (если заколбасит) только полной заменой лечить - ну это короче я так себя успокаиваю

[777friend]

Меня честно волнует другая переделка - обшить весь пол линолиумом или чем то подобным чтобы легко чистился салон. Та штатная ткань, которая сейчас стоит - меня совсем не устраивает. Весь мусор в ней забивается -чистится тяжело. Кто уже делал пол в салоне поделитесь плиз опытом!

[Adminzzz]

Меня честно волнует другая переделка - обшить весь пол линолиумом или чем то подобным чтобы легко чистился салон. Та штатная ткань, которая сейчас стоит - меня совсем не устраивает. Весь мусор в ней забивается -чистится тяжело. Кто уже делал пол в салоне поделитесь плиз опытом!

Ага или паркет положить , еще как вариант, с гидом катались когда машины в ОАЭ покупали у него в машине ещё с салона ковролан был прикрыт мягким но толстым прозрачным пластиком, так он его и не снял мотивируя тем что когда будет продавать, снимет чехлы и этот пластик и салон будет как новый, может что нибудь на подобии подобрать, но по мне проще когда в хлам ушатаеться можно новый заказать, насчет обшывки в принципе не сложно сделать, ковролан из 2 частей состоит, большая часть идет с багажника и заканчиваеться под передними сидениями, и там же начинаеться вторая часть и уходит под панель, по материалу линолиум однозначно не подойдет, во первых дизайн будет аля колхоз, во вторых он толстый (проблематично будет запихивать под панели) и скользкий особенно на морозе, кож зам по тоньше но тоже не подойдет на морозе по трескаеться и быстро поцарапаеться, натуральная кожа во первых в такую сумму вылезет что сразу перехочеться, да и не существует натуральной кожи такими большими кусками только сшивать из частей, да тоже обдереться, я думаю оптимальный вариант это все таки стандартный ковролан, если только подобрать от другой машины но черного цвета, и то идеально не постелите, там изгибы есть возле среднего ряда сидений, и под передними сидениями, в общем овчинка выделки не стоит. А мне так кажеться что ковролан на всех машинах одинаковый только цвета различаються, ну если только не эксклюзиная машина

Сообщение отредактировал Adminzzz - 25.11.2011, 8:09

[trexala]

Ага или паркет положить , еще как вариант, с гидом катались когда машины в ОАЭ покупали у него в машине ещё с салона ковролан был прикрыт мягким но толстым прозрачным пластиком, так он его и не снял мотивируя тем что когда будет продавать, снимет чехлы и этот пластик и салон будет как новый, может что нибудь на подобии подобрать, но по мне проще когда в хлам ушатаеться можно новый заказать, насчет обшывки в принципе не сложно сделать, ковролан из 2 частей состоит, большая часть идет с багажника и заканчиваеться под передними сидениями, и там же начинаеться вторая часть и уходит под панель, по материалу линолиум однозначно не подойдет, во первых дизайн будет аля колхоз, во вторых он толстый (проблематично будет запихивать под панели) и скользкий особенно на морозе, кож зам по тоньше но тоже не подойдет на морозе по трескаеться и быстро поцарапаеться, натуральная кожа во первых в такую сумму вылезет что сразу перехочеться, да и не существует натуральной кожи такими большими кусками только сшивать из частей, да тоже обдереться, я думаю оптимальный вариант это все таки стандартный ковролан, если только подобрать от другой машины но черного цвета, и то идеально не постелите, там изгибы есть возле среднего ряда сидений, и под передними сидениями, в общем овчинка выделки не стоит. А мне так кажеться что ковролан на всех машинах одинаковый только цвета различаються, ну если только не эксклюзиная машина

резиновые коврики-корыта очень помогают в этом случае Сколько было у меня машин, ни одну не продавал с грязным ковроланом

[777friend]

ну у меня и так резин.коврики, но хотелось больше чистоты.
Админзз прав наверное насчет линолиума -будет колхоз и скользко. Может и правда юзать до упора, а потом если что на новый ковролан перейти. Просто вот у меня не получается чтоб все чисто в салоне. Обязон то дети то еще кто то грязь натаскают - ну это неизбежно сами понимаете и ковролан легко пачкается..чисто имхо-непрактичный материал. Резина с пупырышками было б самое то как в хонде элемент там вооще ковролана нет

[Amor]

ну у меня и так резин.коврики, но хотелось больше чистоты.
Админзз прав наверное насчет линолиума -будет колхоз и скользко. Может и правда юзать до упора, а потом если что на новый ковролан перейти. Просто вот у меня не получается чтоб все чисто в салоне. Обязон то дети то еще кто то грязь натаскают - ну это неизбежно сами понимаете и ковролан легко пачкается..чисто имхо-непрактичный материал. Резина с пупырышками было б самое то как в хонде элемент там вооще ковролана нет

Я решил вопрос иначе - купил резину, которой в автобусах и тролейбусах пол застелают, шириной 1 метр 30 см, а длина кажется 3 метра - получилось от багажника до конца водилельского седения, резина эластичная и прогибается где нужно, а с верху на нее обычные коврики. По мне это самое очевидное решение.
К примеру вот: http://www.ati.com.ua/kovri-rezinovie-rifl...bbc_680459.html

[Tugarin]

Я решил вопрос иначе - купил резину, которой в автобусах и тролейбусах пол застелают, шириной 1 метр 30 см, а длина кажется 3 метра - получилось от багажника до конца водилельского седения, резина эластичная и прогибается где нужно, а с верху на нее обычные коврики. По мне это самое очевидное решение.
К примеру вот: http://www.ati.com.ua/kovri-rezinovie-rifl...bbc_680459.html

Не плохо,но мне больше нра так
http://www.arbsport.ru/otdelka-aluminiem-salona-obshivka.php

[Дмитрич]

ну у меня и так резин.коврики, но хотелось больше чистоты.

Совет простой: меньше надо с..ть и будешь иметь ...

[zema]

меньше надо с..ть

Не понятен совет , тут по "маленькому" или по "большому"?

[Дмитрич]

Не понятен совет , тут по "маленькому" или по "большому"?

Нет, нет ток-ма по "большому" От по "маленькому"никто не застрахован. Вчера, вечером, на трассе вышел мне в лоб Гольф 4. Чувак резко тормознул у меня перед бампером и встал боком. Я едва смог протиснуться по обочине. Обоссаться можно запросто!

[Doktor]

Нет, нет ток-ма по "большому" От по "маленькому"никто не застрахован. Вчера, вечером, на трассе вышел мне в лоб Гольф 4. Чувак резко тормознул у меня перед бампером и встал боком. Я едва смог протиснуться по обочине. Обоссаться можно запросто!

Сёдня такая же была
Не обоссался, но в затылке похолодело

[McGrew]

Меня честно волнует другая переделка - обшить весь пол линолиумом или чем то подобным чтобы легко чистился салон

Мне раньше казалось, что вполне можно обшить пол кожзамом, но потом как-то передумалось))
Просто нужно покупать резиновые коврики с бортиками, и все

[777friend]

да не спасают эти корыта. У меня до фига детей и им бесполезно объяснять чтоб ногами не болтали. Все блин замарают и достало потом этот ковролан чистить - хочу нахер его убрать или застелить как уже правильно советовали троллейбусными пупырышками чтоб забыть эту проблему навсегда. Как же мне пол хонды элемент нравится ептить!

[trexala]

да не спасают эти корыта. У меня до фига детей и им бесполезно объяснять чтоб ногами не болтали. Все блин замарают и достало потом этот ковролан чистить - хочу нахер его убрать или застелить как уже правильно советовали троллейбусными пупырышками чтоб забыть эту проблему навсегда. Как же мне пол хонды элемент нравится ептить!

я сзади середину застелил линолеумом, дочка постоянно на нем топчется и ковролан не пачкается))))

Сообщение отредактировал trexala - 28.11.2011, 9:23

[Max1]

Сломалась пластмассовая рамка, на которой держится кожух рычага переключения раздатки.
Попытался заказать новую отдельно, нельзя, только с дермантиновым кожухом вместе.
Стоимость вместе с рамкой – около 80$ и ждать две недели. Код 58808-0К040-Е0.
Знакомые мастера вырезали металлическую, используя как образец склеенную старую рамку.
Стоимость изготовления металлической рамки – 50 грн. (чуть больше 6$).



На фото красными стрелками показаны места склейки, кроме этого, зелёной стрелкой показана трещина (отверстие для крепления кожуха).
Стрелкой жёлтого цвета показан код рамки 58842-0K040, но по каталогу он не пробивается, скорее всего, это внутренний номер Toyota.
Просверлил отверстия в местах, как на пластмассовой рамке. Старался соблюдать расположение отверстий, как на оригинале, чтобы кожух потом не морщился.
Закрепил этот кусок дермантина скобами от степлера, как было. Ничем не отличается. С пластмассовой рамкой такое же уродство.



Процесс установки.



Окончательный вид.



На всю работу по сверлению и сборке ушло около часа.

[samovarius]

Супер!!!
При наличии электролобзика, напильника и рук из правильного места такую рамку можно запросто самому сделать.

[EastSide]

Мужики, знаете почему эти рамки сломаны у многих? Потому что их неправильно снимают, надо снять всю эту пластмассовую панель целиком а не кожух отдельно

[alvisalex]

Попытался заказать новую отдельно, нельзя, только с дермантиновым кожухом вместе.
Стоимость вместе с рамкой – около 80$ и ждать две недели. Код 58808-0К040-Е0.
Знакомые мастера вырезали металлическую, используя как образец склеенную старую рамку.
Стоимость изготовления металлической рамки – 50 грн. (чуть больше 6$).

Хочу поправить: код накладки консоли 58808-0K080-E0 и вот он пробивается по каталогу exist цена 50$. Это для тех кто не хочет самодельничать и может себе позволить купить оригинальную запчасть.

[Max1]

Мужики, знаете почему эти рамки сломаны у многих? Потому что их неправильно снимают, надо снять всю эту пластмассовую панель целиком а не кожух отдельно

Не пойму, зачем её снимать. Под кожухом нет ничего, обшивка только.
Рамки сломаны у многих, потому что мойщики слишком усердно протирают все углубления от грязи и легко ломают рамку.

[Max1]

Хочу поправить: код накладки консоли 58808-0K080-E0 и вот он пробивается по каталогу exist цена 50$. Это для тех кто не хочет самодельничать и может себе позволить купить оригинальную запчасть.

Значит продавцы ошиблись, я по телефону объяснял им, что мне надо.
А разве цвет кожуха у всех один? А то потом переставлять придётся...

[EastSide]

Не пойму, зачем её снимать. Под кожухом нет ничего, обшивка только.
Рамки сломаны у многих, потому что мойщики слишком усердно протирают все углубления от грязи и легко ломают рамку.

Например при установке каких-нибудь девайсов. Мойщиков надо наверное предупреждать начать, пока она целая

[Doktor]

мойщикам я даже по башке стучал, бесполезно. Молодые. озоруют
У меня на сломанной рамке, один краешек торчит кожуха на чуть-чуть, ну и фиг с ним. на управлении не сказывается

[trexala]

Народ, как вам такой вариант, для неимеющих салон под дерево?

[Maxel]

Народ, как вам такой вариант, для неимеющих салон под дерево?

Нормально выглядит, как такое делается?

[Sab]

Нормально выглядит, как такое делается?

Простой пленкой под 3D карбон обклеиваешь, продается почти на каждом автобазаре, ну по крайней мере у нас!

[trexala]

Нормально выглядит, как такое делается?

это китайская пленка, бывает еще и корейская, она говорят получше. Но для этих деталей вполне такой хватает. Клеится несложно, главное чуть-чуть руку набить , да фен строительный желательно, так как пленку надо разогревать потихоньку и натягивать на изгибы. ну и нож острый, канцелярский. Деталь перед этим обезжирить, например помыть с моющим средством для посуды. Сделал на все четыре двери, в реале неплохо смотрится, не только на мой взгляд). Золотистый неплохо сочетается с обшивкой двери. Пробовал таким же цветом сделать вент решетки на панели, но не сочетается с цветом панели. Туда надо либо коричневый, либо под серебро, как на Лексусах или РАВ4, я так думаю. А по цене копейки вообще, порядка 3 USD вышло.

[a677uso]

вопрос такой недавно приобрел себе форта нехватает обогрева зеркал.ктонибудь сам делал обогрев?

[Karat]

вопрос такой недавно приобрел себе форта нехватает обогрева зеркал.ктонибудь сам делал обогрев?

делал, что именно интересует?

[a677uso]

делал, что именно интересует?

интересует какой подогрев ставили компания производитель

[Afonya]

это китайская пленка, бывает еще и корейская, она говорят получше. Но для этих деталей вполне такой хватает. Клеится несложно, главное чуть-чуть руку набить , да фен строительный желательно, так как пленку надо разогревать потихоньку и натягивать на изгибы. ну и нож острый, канцелярский. Деталь перед этим обезжирить, например помыть с моющим средством для посуды. Сделал на все четыре двери, в реале неплохо смотрится, не только на мой взгляд). Золотистый неплохо сочетается с обшивкой двери. Пробовал таким же цветом сделать вент решетки на панели, но не сочетается с цветом панели. Туда надо либо коричневый, либо под серебро, как на Лексусах или РАВ4, я так думаю. А по цене копейки вообще, порядка 3 USD вышло.

возьму на заметку!

[Karat]

интересует какой подогрев ставили компания производитель

подогрев фирмы 3М, самоклейка, клеится с внутренней стороны зеркала, покупал на авторынке, схема разборки- сборки зеркал и дверей есть в мануале, подключал параллельно обогреву заднего стекла. с помощью контрольки можно вызвонить в районах входа жгута проводов в передние двери. вся операция заняла около 4 часов.

желаю удачи!!!

[a677uso]

подогрев фирмы 3М, самоклейка, клеится с внутренней стороны зеркала, покупал на авторынке, схема разборки- сборки зеркал и дверей есть в мануале, подключал параллельно обогреву заднего стекла. с помощью контрольки можно вызвонить в районах входа жгута проводов в передние двери. вся операция заняла около 4 часов.

желаю удачи!!!

спасибо за ответ на выходных займусь

[Tugarin]

Ребзя кто мастырил съемник для маслянного фильтра,
покажите , хотел поменять сегодня сам масло и фильтр,
не смог его гада выкрутить

[Tugarin]

Или тыцните какой наш
http://forceauto.com.ua/motornaya-gruppa/semniki-filtrov/all

[Дмитрич]

Ребзя кто мастырил съемник для маслянного фильтра,
покажите , хотел поменять сегодня сам масло и фильтр,
не смог его гада выкрутить

Лист грубой наждачки складываешь пополам, что бы абразив на руки и абразив фильтр И теперь не смог Срочно в тренажерный зал

[Tugarin]

Лист грубой наждачки складываешь пополам, что бы абразив на руки и абразив фильтр И теперь не смог Срочно в тренажерный зал

Наверно все таки рано начал я издеваться над рукой)
только две недели назад гигрому на лучезапястном удалили,
так что без съемника никак

[Karat]

О, я сегодня как раз менял масло и фильтр, фильтр съёмником снимал, но как вариант можно взять капроновую ленту, сложить вдвое, намотать на большой болт с одной стороны, а с другой получится петелька,её одеть на фильтр, и крутить за болт, он будет наматывать на себя ленту и сжимать по периметру фильтр, короче смастырить что то на подобии ленточного съёмника

[Kirik]

Ребзя кто мастырил съемник для маслянного фильтра,
покажите , хотел поменять сегодня сам масло и фильтр,
не смог его гада выкрутить

1. Ключ цепной покупаетя на базаре - +/- 100 грн (мне не нравится - не совсем удобен, шаг цепи не на всех фильтрах дает нормально затянуться)
2. Размерный(под нужный фильтр) ключ - стоит также иногда дороже. Выглядит как шестигранная чашка, с входом на торце для воротка. Удобная и неджная штука. Но если несколько машин - надо несколько ключей, и экономят - в результатте вариант 1.
3. Старый слесарный способ. Берем ремнь ( приводный стары, с генератора старый, или люьой другой - не важно) Делаем петлю - накидываем на фильтр. Натягиваем и прокручиваем - 100% способ и любой размер. Даже на фронтере 2.5 отручивали, где фильтр за стойкой амортизатора. Чуть практики - и все на ура.

[Adminzzz]

Когда машину купил, уже были приклеены на боковых зеркалах хромированые накладки с повторителями, и есть еще хромированые накладки на задних фарах, по облазили, теперь надо снимать, сидят плотно, кто нибудь пробовал их снять?
Думаю промышленым феном попробовать греть и отрывать.

[trexala]

Когда машину купил, уже были приклеены на боковых зеркалах хромированые накладки с повторителями, и есть еще хромированые накладки на задних фарах, по облазили, теперь надо снимать, сидят плотно, кто нибудь пробовал их снять?
Думаю промышленым феном попробовать греть и отрывать.

чего то они реально так облазят? все собираюсь себе поставить, да боюсь. Они же наверное на скотче двухстороннем ставятся? верно?

[Adminzzz]

чего то они реально так облазят? все собираюсь себе поставить, да боюсь. Они же наверное на скотче двухстороннем ставятся? верно?

Да по идее на 3M двухсторонний скотч клеят, приклеены плотно как бы не на суперклей.
Облазят как только реагенты и соль попадает



Сообщение отредактировал Lexx - 16.4.2012, 14:26

[trexala]

Да по идее на 3M двухсторонний скотч клеят, приклеены плотно как бы не на суперклей.
Облазят как только реагенты и соль попадает

ну которые с поворотниками может и облазят, а которые родные, просто хромированные вроде бы ничего. Я то имел ввиду задние накладки, которые на фонари ставятся. А на зеркалах у меня хром похоже заводской.Да и на других фортах тоже везде хром. Не встречал еще с зеркалами без хрома. Я узнавал цену на хром пакет в Ате, тетки сказали около 5 тысяч.