Второй аккумулятор, ГЧ-2 Опции

[iHARD]

Кто-нибудь уже пробовал добавить второй аккумулятор на Гранда?

Я чего спрашиваю-то... у меня Лоредо 2004 г/в. батарейка одна, от нее запитана автономная печка, которая как-то раз высосала весь заряд. пришлось снимать аккумулятор на зарядку. на баварцах некоторых (например, 5ках) есть второй аккумулятор, который обеспечивает второстепенные функции. хотелось бы такой вкорячить в багажник и подключить к нему печку.

[Vasyura]

а штатным генератором потом 2 зарядишь? а то ведь можно попытаться из ВЖика приус сделать, а толку?

Сообщение отредактировал Vasyura - 18.3.2011, 17:24

[iHARD]

а штатным генератором потом 2 зарядишь? а то ведь можно попытаться из ВЖика приус сделать, а толку?

по уму-то, конечно, делать надо зарядку второго аккума от реле... вот только выдержит ли оно?

[Vladimir379]

Мне кажется реализовать заряд на два аккума можно, главное не подключать их тупо в параллель, т.к. они имеют разные внутренние сопротивления. Следовательно, должна быть диодная развязка и ограниченный ток заряда доп. аккумулятора, что бы основная часть заряда шла на штатный. Теоретически это реализуемо, но думаю, надо обратиться к тем, кто на этом специализируется, наверняка есть готовые решения подобного и специальные блоки согласования.

[iHARD]

Мне кажется реализовать заряд на два аккума можно, главное не подключать их тупо в параллель, т.к. они имеют разные внутренние сопротивления. Следовательно, должна быть диодная развязка и ограниченный ток заряда доп. аккумулятора, что бы основная часть заряда шла на штатный. Теоретически это реализуемо, но думаю, надо обратиться к тем, кто на этом специализируется, наверняка есть готовые решения подобного и специальные блоки согласования.

вот и я про то же, схема не будет простой...

[Vladimir379]

Можно в цепь заряда доп аккумулятора чего то включить, например лампочку на 12 вольт, она по-идее ограничит ток заряда на доп аккум. Второй вариант - компаратор на микрухе собранный, который будет сравнивать напряжения заряда на обоих и выдавать команду на открытие реле в цепи заряда. Третий вариант - не заморачиваться со вторым аккумом, а использовать один, для работы стартёра использовать батарею конденсаторов большой ёмкости, т.е. до старта заряжаются кондёры, потом аккум отключается и старт от заряженный кондёров.

[iHARD]

вот, что нарыл: http://offroadclub.ru/faq/technic/vtoroy_akkumulyator.html и тут http://elektropoleznosti.narod.ru/shemi/2ak/2ak.htm

Сообщение отредактировал iHARD - 22.3.2011, 9:58

[dann]

Добрый день. У меня товарищщщ заморачивается с автозвуком. Потребителей море.Ставил 2-й аккум. Для заряда добавлял некий блок управления. Надо поковырятся на форумах автозвуковиков.