Греется дизель, WJ 3.1 TD Опции

[freeman]

Греется собака при 25+ и включенном кондее, либо при 30+ без кондея, но при нагрузке. Греется примерно 105-110 градусов. Остановишься, дашь 2000 оборотов и стрелка уверенно ползет к 100 градусам.
Помпа новая, термостат, антифриз заменены. Радиатор горячий, электрокарлсон крутится, вискомуфты нет. Реле вентилятора вроде работает. При 105 градусах выдает на карлсона около 12.8 вольт. (хз сколько должно быть).
куда еще копать?
З.Ы. Соты радиатора промыли. Изнутри тоже промыли при замене антифриза.

Сообщение отредактировал freeman - 6.7.2011, 17:48

[jWarlon]

Крышку радиатора заменить для начала

[freeman]

нет там крышки )
есть только вентиль сверху для слива антифриза
Впрочем есть нечто похожее на крышку с клапаном на расширительном бачке. надо будет проверить

Сообщение отредактировал freeman - 6.7.2011, 18:33

Эскизы прикрепленных изображений

 

[freeman]

замена крышки ничего не дала (.
на улице 28 - без кондея догоняет (если ехать на большой скорости, а затем притормозить) до 105... если не спешить - то температура быстро приходит в норму

[Roman]

есть вариант помпы там крылатка чуть меньше и конуса по центру нет , в этом случае могкт возникнуть похожие симптомы

[freeman]

мейби...
А может быть из-за отсутствующего висковентилятора? сейчас работает только электро, виску снял т.к. сдохла.
Должен электро вытягивать или его таки не хватает реально?

[__Gennadiy__]

мейби...
А может быть из-за отсутствующего висковентилятора? сейчас работает только электро, виску снял т.к. сдохла.
Должен электро вытягивать или его таки не хватает реально?

Электро не вытягивает. с включенным кондиционером авто греется. Зимой в -30, при ветре сзади, под нагрузкой при движении по снегу тоже греется без вискомуфты.

[cherok]

Греется собака при 25+ и включенном кондее, либо при 30+ без кондея, но при нагрузке. Греется примерно 105-110 градусов. Остановишься, дашь 2000 оборотов и стрелка уверенно ползет к 100 градусам.
Помпа новая, термостат, антифриз заменены. Радиатор горячий, электрокарлсон крутится, вискомуфты нет. Реле вентилятора вроде работает. При 105 градусах выдает на карлсона около 12.8 вольт. (хз сколько должно быть).
куда еще копать?
З.Ы. Соты радиатора промыли. Изнутри тоже промыли при замене антифриза.

Заглядывал между радиаторами? у меня между радиатором кондера и охлаждения движка паутина была,убрал и все прошло!!!

[freeman]

Там все вымыли подчистую, и соты промыли. Чистный весь.
Судя по всему грелся из-за пробитой прокладки ГБЦ (заменили) и из-за отсутствующей вискомуфты с вентилятором