Масло в антифризе, Grand Cherokee 2.7 CRD,2003,5.ст.авт. Опции

[Attilla1965]

Заметил что в расшерительном бачке по немногу стало появляться моторное масло,может кто сталкивался с такой проблеммой и может подсказать чем такое счастье может закончиться? После снятия и промывки бачка какое-то время было всё нормально,но потом опять появляется,мне говорили что возможно попадает из маслянного охладителя где фильтр стоит. Помогите кто знает советом! Спасибо!

[Toxa S80]

курите поиск 100000 раз обсуждалось
и на этом и на соседних джиповских форумах

[Attilla1965]

курите поиск 100000 раз обсуждалось
и на этом и на соседних джиповских форумах

Я вообще-то смотрел по форуму,но не нашёл,может если не затруднит,то кинешь ссылку мне неразумному?

[FordSloman]

Я вообще-то смотрел по форуму,но не нашёл,может если не затруднит,то кинешь ссылку мне неразумному?

Ну вот такой вопрос был совсем недавно - "В тосол начало попадать масло" хотя и относительно другого дизеля, но собственно для начала процедура та же. Надо выяснить какое именно масло попадает в антифриз. С другой стороны если возник такой вопрос, то наверняка нет самостоятельной возможности починить любой из возможных дефектов, а это значит что надо тянуть машину в сервис. В одном случае пробита прокладка/треснула головка блока, а другом случае надо менять радиатор и скорее всего перебирать АКПП. Конечно возможны и другие экзотические варианты, но для этого и существует диагностика.

[oejek]

Я вообще-то смотрел по форуму,но не нашёл,может если не затруднит,то кинешь ссылку мне неразумному?

Читай на 2 странице этого форума Grand Cherokee 2,7 crd Масло из АКП в системе охлаждения

[Attilla1965]

Ну вот такой вопрос был совсем недавно - "В тосол начало попадать масло" хотя и относительно другого дизеля, но собственно для начала процедура та же. Надо выяснить какое именно масло попадает в антифриз. С другой стороны если возник такой вопрос, то наверняка нет самостоятельной возможности починить любой из возможных дефектов, а это значит что надо тянуть машину в сервис. В одном случае пробита прокладка/треснула головка блока, а другом случае надо менять радиатор и скорее всего перебирать АКПП. Конечно возможны и другие экзотические варианты, но для этого и существует диагностика.

Большое спасибо за участие и советы,но в самом начале темы написано,что масло моторное,то-есть из системы смазки двигателя. Голова и прокладка в норме,проверяли у диллеров и в гарантийном центре Jeep в Вильнюсе. Единственное что предположили,что масло может попадать через маслоохладитель (там где стоит масляный фильтр) по резиновому уплотнению которое с годами затвердивает от перепадов температур. Может кто знает как снять маслоохладитель? И если кто знает напишите как поменять маслянный фильтр,не могу открутить верх.

[FordSloman]

в самом начале темы написано,что масло моторное,то-есть из системы смазки двигателя.

Что-то мне говорит, что в сервисе в это тоже не сразу поверили.

Единственное что предположили,что масло может попадать через маслоохладитель

А почему они не стали ремонтировать?

И если кто знает напишите как поменять маслянный фильтр,не могу открутить верх.

Если я ничего не путаю, то там откручивался только "низ".

Может кто знает как снять маслоохладитель?

Я не знаю, но могу процитировать то что по этому поводу есть в инструкции.

REMOVAL - OIL COOLER

1. Disconnect negative battery cable.
2. Remove engine cover (Refer to 9 - ENGINE - REMOVAL).
3. Unscrew oil filter housing cap.
4. Raise and suitably support vehicle.
5. Drain engine coolant.
6. Remove fuel full-flow filter (Refer to 14 - FUEL SYSTEM/FUEL DELIVERY/FUEL FILTER / WATER SEPARATOR - REMOVAL).
7. Remove coolant hose from exhaust heat exchanger.
8. Remove bolts attaching exhaust heat exchanger to cylinder head.
9. Remove air charge distribution pipe (Refer to 11 - EXHAUST SYSTEM/TURBOCHARGER SYSTEM - REMOVAL).
10. Remove coolant hose at oil-water heat exchanger.
11. Remove automatic transmission fluid line at oil-water heat exchanger.
12. Remove oil-water heat exchanger at timing case cover.

[Attilla1965]

Что-то мне говорит, что в сервисе в это тоже не сразу поверили.

В сервисе то-же решили по началу что масло из АКПП,но потом по цвету всётаки определили что моторное.

А почему они не стали ремонтировать?

Это не они не стали ремонтировать,а я не согласился потому,что они решили снять головку,если голова в норме,разбирать
дальше,короче чуть не капиталку двигателя,да плюс по цене около 4000 европейских денег.Я за такую сумму могу
другой движок себе закинуть.

Если я ничего не путаю, то там откручивался только "низ".

Насчёт того что и где в этом движке откручивается я не знаю,учу по маленьку,
это мой первый вездеход,но надеюсь что не последний,жена уже посматривает
на Jeep Grand Cherokee WK2,но мне мой "Чегевара" больше нравится.

Я не знаю, но могу процитировать то что по этому поводу есть в инструкции.

За цитату из инструкции отдельное спасибо,буду изучать!

[oejek]

И если кто знает напишите как поменять маслянный фильтр,не могу открутить верх.

Если я правильно понял машина 2.7 crd.Верхняя крышка масляного фильтра откручивается специальной головкой по-моему на 76.После 76 есть еще какая-то буква обозначающая конфигурацию граней головки. Обычно эти головки продаются набором(там штук 20 разных),но я думаю можно найти и отдельно.Не знаю точное обозначение по причине наличия такого набора у себя на работе.Если нужно узнаю точно и даже сфотаю.

[GR-44]

Если я правильно понял машина 2.7 crd.Верхняя крышка масляного фильтра откручивается специальной головкой по-моему на 76.После 76 есть еще какая-то буква обозначающая конфигурацию граней головки. Обычно эти головки продаются набором(там штук 20 разных),но я думаю можно найти и отдельно.Не знаю точное обозначение по причине наличия такого набора у себя на работе.Если нужно узнаю точно и даже сфотаю.

Спец головка продается отдельно. Себе покупал в инструментальном магазине, но к сожалению обозначений не помню, головку оставил у друга.

[kalev]

Была такая беда. 1,5 года назад был в Белоруссии,в деревне.Появилось масло в тосоле.Сел на полную "измену".Добрался до более и менее порядочного сервиса,предложений по проблеме и ремонту было много.Но лучше ,сказали,езжай в Минск,ищи офицалов.На свой страх и риск пролетел "сквозняком"1300км до дома.Проблема была в теплообменнике.Через него проходят тосольные и маслянные трубки(не помню сколько),так между ними была микротрещина.Цена теплообменника была примерно 120eur.4 раза промывал систему,прежде чем залить тосол.

[oejek]

И если кто знает напишите как поменять маслянный фильтр,не могу открутить верх.

Обозначение 76\14 (на фото не очень видно) где 76-диаметр,14-количество граней.

Сообщение отредактировал oejek - 12.1.2012, 13:27

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Attilla1965]

Большое спасибо всем за помощь и за советы! Оказалось что масло попадает по маслоохладителю в систему охлаждения и весь ремонт свёлся к простой замене резиновых уплотнений которые стали от времени как сухари. Ключ для фильтра приобрёл и буду пробовать поменять масло сам. Ещё раз огромное спасибо за участие!

[mvs330]

Большое спасибо всем за помощь и за советы! Оказалось что масло попадает по маслоохладителю в систему охлаждения и весь ремонт свёлся к простой замене резиновых уплотнений которые стали от времени как сухари. Ключ для фильтра приобрёл и буду пробовать поменять масло сам. Ещё раз огромное спасибо за участие!

Только пробку сливную заворачивайте нежненько). Поддон дюраль и очень звонко и красиво трескается по резьбе пробки, если перетянешь, проверено на себе, сдуру))). Огреб кучу проблем по снятию, заварке трещины и установке поддона. очень геморно он снимается. Так што я закрутил пробку и забыл про нее). Масло теперь меняю на сервисе вакуумником через щуп. Тем более много сервисов где при покупке масла замена бесплатно и природа целее, отработку куда выкинуть не болит голова).

[YASSKYLIGHT]

Только пробку сливную заворачивайте нежненько). Поддон дюраль и очень звонко и красиво трескается по резьбе пробки, если перетянешь, проверено на себе, сдуру))).

Есть динамометрические ключи, а в инструкции указанны моменты! Это очень просто и крайне удобно.

[Magas-Ingush]

Была такая беда. 1,5 года назад был в Белоруссии,в деревне.Появилось масло в тосоле.Сел на полную "измену".Добрался до более и менее порядочного сервиса,предложений по проблеме и ремонту было много.Но лучше ,сказали,езжай в Минск,ищи офицалов.На свой страх и риск пролетел "сквозняком"1300км до дома.Проблема была в теплообменнике.Через него проходят тосольные и маслянные трубки(не помню сколько),так между ними была микротрещина.Цена теплообменника была примерно 120eur.4 раза промывал систему,прежде чем залить тосол.

+100

http://jeep4x4club.ru/topic/18336-maslo-v-...jeep-27-crd-wg/

это моя история .машины еще не починены . но проблема одна - маслоохладитель и датчик с коленвала на одной . перегрев раздатки на другой .