как ездить по песку? Опции

[Иван СПб]

резина А/Т. Каким макаром преодолевать песчаные берега? Попытался я подняться на песчаный берег с уклоном около 30 градусов, блокировки не помогли, стала машина сама себя закапывать.
Давление в колесах - 2, 3 атм. Говорят если сбросить до 1 атм., то везде проедет- это правда или нет?

[Шмель]

Это отчасти правда. Действительно при езде по песку и прочим нестабильным грунтам рекомендуется снижатьдавление в шинах для увеличения площади их контакта с покрытием, но не ниже чем до 0,5 атм.

[serg-hard]

Я в колее разбортовался при 0,5 в глиняной факе. В результате на шиномонтаж привез 2 ведра смачного гуано А резина у меня далеко не штатная. Так что я бы все же ниже 0,8 опускать на штатной не рекомендовал. Тем более при низком давлении песок попадает между ободом и покрышкой и колесо начинает подтравливать. Так что иной раз проще на лебеде вытянуться, чем потом все колеса перебортовывать

[Lexx]

Специально для езды на сверхнизком давлении, применяется устройство под названием Бедлок (BeadLock)

Устройство из двух колец, внутренее из которых обычно крепится на сварке к ободу диска, соединяемых между собой безумным количеством болтов, обеспечивает жесткое крепление шины к борту колесного диска и не дает ей разбортироваться даже при очень сильном желании (почти полном отсутствии давления). Бедлок обычно устанавливается только с внешней стороны диска, как наиболее нагруженной. Изготавливается, как из металла, так и из композита.
* Для настоящих экстремалов
* В большинстве стран запрещено для использования на дорогах общего пользования.

http://www.4wd.ru/dictionary/dictionary_63.html

[serg-hard]

Lexx,
Вот только по городу с ними не поездишь

[Lexx]

Да, конечно :?

[Шмель]

Смотря какой город!

[Иван СПб]

Скажите, а ТЛК 80 на спущеных до 1 атм., колесах сможет прехать по песку там где нива походит? У меня сложилось впечатление, что Нива более проходима за счет более маленького веса.

[serg-hard]

Иван СПб,
Слишком много неизвестных! Смотря какая резина там и там, какой песок и главное какая прокладка между рулем и сиденьем

[Fred]

Иван СПб,
Имхо, ТЛК на спущенных до 1 атм колесах по любому обойдет Ниву с шинами на СТАНДАРТНОМ давлении. Просто на 80ке с давлением в 1атм. площадь контакта будет очень существенной,что намного компенсирует ее больший вес относительно Нивы.
Например на сухом песке Рав4 очень быстро закапывается,а 80ка даже на давлении 2 атм едет! Главное ЗАРАНЕЕ включить блокировки.

[Иван СПб]

Иван СПб,
Имхо, ТЛК на спущенных до 1 атм колесах по любому обойдет Ниву с шинами на СТАНДАРТНОМ давлении. Просто на 80ке с давлением в 1атм. площадь контакта будет очень существенной,что намного компенсирует ее больший вес относительно Нивы.
Например на сухом песке Рав4 очень быстро закапывается,а 80ка даже на давлении 2 атм едет! Главное ЗАРАНЕЕ включить блокировки.

Дело в том, что не смог я заехать на пригорок песчаный, так как колеса все четыре стали закапывать машину. Блокировки были включены, но режим L не позволял сделать небольшой разгон перед самым крутым участком. В это же время шнива достаточно легко проходила этот участок сделав небольшой разгон перед крутым подъемом. Прада шины у меня были с 2, 3 атм. У шнивы шины были обычные. Правда у меня в багажнике лежало около 100 кг (лодка, мотор- лень было тащить наверх, хотел отвезти).

[Fred]

Иван СПб,
А мы лодку с мотором в прицепе таскаем.
Потому как мотор около 60 кг весит+лодка 96кг(Корсар 480).
Кстати стандартное давление 2.2атм.
Ну в вашем случае можно было-бы попробовать режим D+блокировка межосевего. Ну или если есть электрический компрессор,то скинуть давление до 1.2 атм.
На фото в самой машине сидело 5 человек(в среднем по 85кг) + товарищи в прицепе.Ну так мы заехали без проблем на холм по сырой глине(холм слева на фото). Резима Bridgestone HT.
Вот так вот за дровами катаемся :roll:

[Иван СПб]

Иван СПб,
А мы лодку с мотором в прицепе таскаем.
Потому как мотор около 60 кг весит+лодка 96кг(Корсар 480).
Кстати стандартное давление 2.2атм.
Ну в вашем случае можно было-бы попробовать режим D+блокировка межосевего. Ну или если есть электрический компрессор,то скинуть давление до 1.2 атм.
На фото в самой машине сидело 5 человек(в среднем по 85кг) + товарищи в прицепе.Ну так мы заехали без проблем на холм по сырой глине(холм слева на фото). Резима Bridgestone HT.
Вот так вот за дровами катаемся :roll:

в мануале пишут, что блокировки только с режимом L, но если можно с D, то вообще отлично. Компрессор есть. Я тогда думал уже колеса спустить, но выехал по более пологому месту.

Пытался подняться между деревом и пеньком перпендикулярно береговой линии (в лес). На уровне стрелки - забуксовал

[Иван СПб]

И здесь нива прошла

[Fred]

Иван СПб,
Ну в режиме L на раздатке происходит автоматическая блокировка межосевого дифференциала. Его так же можно заблокировать,нажав на ручке АКПП кнопку слева.При этом АКПП можно использовать в положение D,а раздатку не трогать(режим H).
Вообще Шнива покороче будет.НА ТКЛ на этом склоне порогами не цепанули?

[Иван СПб]

Иван СПб,
Ну в режиме L на раздатке происходит автоматическая блокировка межосевого дифференциала. Его так же можно заблокировать,нажав на ручке АКПП кнопку слева.При этом АКПП можно использовать в положение D,а раздатку не трогать(режим H).
Вообще Шнива покороче будет.НА ТКЛ на этом склоне порогами не цепанули?

На ручке АКПП слева у меня кнопка овердрайв. Блокировки у меня подключается когда раздатка включается в положение L. Слева от руля переключатель отсутствует.
Порогами не зацепил когда спускался, а поднялся в другом месте.

[Fred]

Иван СПб,
А какая комлектация, VX или GX?
Если так дела обстоят,то я вообще не представляю,как-же тогда
препятствия на скорости проходить?

[Иван СПб]

Иван СПб,
А какая комлектация, VX или GX?

Честно говоря не знаю А как определить? Шильды сзади нет

[Fred]

Иван СПб,
Судя по расширителям арок и автомату у Вас как минимум GX.
Стеклоподъемники электрические,люк есть? Дверь сзади как сервант или шкафчиком?

[Иван СПб]

стеклоподъемники, зеркала, люк- все электро, дверь задняя наверх открывается, салон кожа, кондиционер.

[Fred]

Ну значит VX. Впервые вижу VX с таким торпедо! Просто если ее нету на рычаге АКПП,то либо слева от руля,либо возле аварийки.
В таком случае нужно пробовать в режиме D ,а если уж начал закапываться,то блокировать межосевой дифф. и шины до 1.2 спускать...

[JEEPpopotam]

Мы устраивали у себя пляжные гонки (так для прикола), там где любая машина просто сразу закапывалась. При давлении 0,8 катишся почти как по асфальту.

[Иван СПб]

Мы устраивали у себя пляжные гонки (так для прикола), там где любая машина просто сразу закапывалась. При давлении 0,8 катишся почти как по асфальту.

Говорят, что при пониженном давлении шины на диске проворачиваются, 0, 8 это еще как? Нормально или уже на грани срыва?

[Шмель]

Это еще нормально.

[Санек]

Не знаю, не знаю, я однажды залез в хороший говнолин, и на 1.8 атм у меня на трех колосех провернулась резина

[Шмель]

На 1.8? что-то у вас с манометром было не то!

[Lexx]

На 1.8? что-то у вас с манометром было не то!

Мне тоже не верится Предельным (без спец-устройств см. выше) считается давление близкое к 0,5 - 0,6 :roll:

[beerov]

1,8 почти штатное давление, присоединяюсь к двум предыдущим высказываниям. Хотя может ошибся человек, может имелось в виду 0,8.

[Санек]

Доброго всем времени суток!
Все очень просто - поехал весной друзей выручать - они на рыбалке прокололи два колеса, а запаска-то одна. Но к тому времени (апрель) у нас на Севере - днем тепло, все тает, ночью подморозит - утром гололед, в общем на зимней резине приходится ездить чуть ли не до майских праздников.
В общем пришлось ехать выручать друзей запаской, на зимней резине, так как еще не успел поменять ее на летнюю. А за бортом - 15 градусов в тени. Ну и заехал в говны - они ехали по этому же месту утром, около 6 часов, там все было подморожено. Моя машина по грязи просто плыла. В какой-то момент тупо сел на мосты, ни назад, ни вперед. До друзей из 3 км. осталось всего 500 метров. Короче мы всемером машину вытаскивали вторым джипом, с применением веревок, сухостоя и т.п. около двух часов. Две 4-х тонные веревки порвали. Подъехал УАЗик, ему из-за меня не проехать. Дал нам чалку, с ней - за 5 минут выдрали машину из говнолина. В общем оставшиеся до дома 120 км приходилось останавливаться через каждые 40 км и подкачивать колеса, так как на трех колесах резина провернулась, и было слышно, как выходит воздух.
После этого случая понял, что чалка - это великая ВЕСЧЬ!
Всем удачных выходных, а я поехал за лососем!!!

[Иван СПб]

а что такое "чалка"?

[Lexx]

Санек, случайно залез тут в эту тему.... :roll:
почему не ответил что такое "чалка"?

[ЮР]

Предполагаю что чалка это трос с шаклами.
Немного в тему по песку я обычно езжу на пониженой и второй передаче.
Обороты около 3000.

[Lexx]

В пору уже делать тему: "Как ездить по снегу"
А про "чалку" Санек не дописал... забыл наверно :wink:

[ZStone]

А чалка - это судовой канат... Слово приЧаливать, кстати...