Видимые отличия TLC-105 2004 года выпуска Опции

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, есть ли видимые отличия (кроме отделки салона , кузова)TLC-105 2004 года выпуска от предыдущих годов выпуска? И возможно ли однозначно сказать по этим признакам, что это машина 2004 гв, а это например 2000-го. Про VIN можно не писать.
Заранее благодарю.

[beerov]

Насколько знаю на авто 2004 года дисковые тормоза впереди и сзади. И по моему до 2004 года был другой задний стабилизатор поперечной устойчивости. Сейчас он проходит по нижней части моста, что лично мне не очень нравится. По кузову отличий не вижу.

Насколько знаю на авто 2004 года дисковые тормоза впереди и сзади. И по моему до 2004 года был другой задний стабилизатор поперечной устойчивости.

Спасибо за ответ! Тоже слышал, что вместо вакуума на тормозах стоят э/моторы.

[Mad Max]

Насколько знаю на авто 2004 года дисковые тормоза впереди и сзади. И по моему до 2004 года был другой задний стабилизатор поперечной устойчивости.

Спасибо за ответ! Тоже слышал, что вместо вакуума на тормозах стоят э/моторы.

Бред!

Добрый день!

Не помню с какого года (по-моему с 5-го) пошли пластиковые фары, что плохо...

[Nail]

А когда перестали устанавливать лебёдку/люк ?

[beerov]

А разве перестали, у меня авто с февраля сего года. Люк и лебёдка есть.

[Шмель]

Для России лебедку и люк на 105-ку перестали ставить с начала 2005 года.

[beerov]

Шмель, ну понимаю люк не нужный девайс, но лебёдку-то зачем сняли.

[Шмель]

:? Это загадка. Одно слово....ЯПОНЦЫ.... Может им там разведка доложила, что у нас с дорогами все наконец-то наладилось?

[Nail]

У меня 105-ка октябрь 2004.
Люк+лебёдка+все блокировки.
Люк-то чем вам помешал ?
Если за бортом +20, самое оно ехать с открытым люком по трассе.
Сежо, но в салон не дует нисколько.
Одно хреново - на днях закинули бычок, падлы, когда проезжал рядом с многоэтажкой :evil:

Фары - пластмассовые, откровенная дешёвка, ужё расколол правый поворотник.
Не рассчитал габариты при развороте, задел кривое дерево.
Вышел - пля, бампер вмят !
Уныло побрёл в магазин за пивом, прикидывая, во скока обойдётся ремонт.
Вернулся - а на бампере и следа не осталось !
Выправилось само.
Во как.

А почём комплект фар нормальных ?
Не ксенон.

[Nail]

Извиняюсь. Стекло самих фар нормальное, а вот поворотники - пластик

[Мишаня]

У меня 105тлк весна 2005. Без люка и лебеды. Думаю, что не ставят с целью снизить цену на 2000 у.е. и больше продать. И еще одно соображение. Лебедка в неумелых руках - легко сгорает, путается, стреляет и закусывает пальцы. А потом юзеры едут по гарантии качать права. На что японцы ответили гладким бампером.

[Nail]

А почему пульт управления подключается к самой лебёдке ?
Неудобно как-то. Если утоп-увяз, то уж наверняка по уши.
Пока лебеду приведёшь в рабочее состояние - сам весь перемажешься.
А если вся морда в воде, получается, что лебёдка работать не будет, так ?

[Lexx]

А если вся морда в воде, получается, что лебёдка работать не будет, так ?

Под водой электрческие лебедки не очень работоспособны
Для этого есть механические или гидравлические лебедки...

А розетку для пульта, думаю, совсем несложно вынести и в другое место :roll:

[Михаил]

Сегодня был в Тойота-центре... усе фары пошли полный пластик.

[Nail]

Сегодня был в Тойота-центре... усе фары пошли полный пластик.

Что - и собственно фары тоже ???

А поворотники, что возле фар, из нормального стекла бывают ?

[Lexx]

Поворотники вроде всегда из пластика

[Nail]

А если вся морда в воде, получается, что лебёдка работать не будет, так ?

Под водой электрческие лебедки не очень работоспособны
Для этого есть механические или гидравлические лебедки...

А розетку для пульта, думаю, совсем несложно вынести и в другое место :roll:

А это что за звери ?

http://www.tlcc.ru/useful/viborlebedki.html
Если у Вас не водозащищённая "погружная" лебёдка, то надо помнить, что некоторые её части (например блок переключателей) боятся воды. Снег, растаяв, тоже становится водой.

[Lexx]

Не знаю, что имелось в виду под словом "погружная"

У Варна была модель электрической лебедки - "Миллитари", якобы влагозащищенной...., но я бы не рискнул окунать ее полностью в воду... обычная лебедка залитая герметиком и с несколько другими разъемами....
Сильный дождь она конечно может и выдержит, а вот полное погружение.... :roll:
Кстати, сейчас почему-то я эту модель не вижу на сайте Варна :roll:

[Nail]

Завтра поедем по грибы. ТЛС 80, моя 105-ка и РАВ4 праворульная.
Куча народа, дети, шашлык и 2 ружья.
Постараемя застрять.
Надо ж лебёдку хоть размотать.

[Шмель]

Ну и..... разматывал лебедку?

[Nail]

Размотали. Метров 50-60 будет.

[beerov]

50-60, не много ли показалось?

Данные по ней другие приводили.

Aisin AI-1000

MAX нагрузка
4100 кг
Рабочая нагрузка
3600 кг
Длина троса
30 м
Вес
45 кг
Индикация перегрева
при наличие фирменого пульта

Описание:
MAX усилие: 4100 кг.
MAX ток потребления: 320 А - врут! Скорее под 800!
Напряжение питания: 12 V
Скоростей: 1
Двигатель: 5.2 л.с.
Редуктор: 3-ступенчатый, планетарный
Передаточное число: 156:1
Тормоз: Автоматический
Длина троса: 30 м
Диаметр троса: 8.2 мм
Скорость намотки троса при MAX нагрузке: 2.0 м.мин
Скорость намотки троса при MIN нагрузке: 14 м.мин
Возможность подключения термореле с индикацией на пульте управления
Промасляный трос

[Nail]

В следующий раз замерю точно.
Но было больше 30 метров.
Я умудохался трос тащить.
Становится тяжеленным, падла, при размотке.

http://www.4x4shop.ru/index.phtml?a=a&...p;srzd_id=AISIN

Похоже на Aisin.
Пульт точно такой.

[Путник]

Был намедни в салоне, стоит 105 и отличия от апрельской (нет у меня ни лебеды, ни люка) машины есть, но не глобальные поменялась оптика спереди и фонари сзади. Где-то слышал, что у немцев новый год начинается в октябре-ноябре, могу конечно ошибаться, но приамбула такая, что пока машина попадет к покупателю будет следующий календарный год, а прошлогоднию машину покупать типа в лом. Может и иппошки чем-то подобным занимаются?