Нужен совет по коротышу Прадо 3-х дверке Опции

Добрый день!
Воспользовался поиском, но именно по коротышу ничего не нашел. Собираюсь брать его, а ничего об этой машине не знаю. Вроде на форумах народ и хвалит его и нет.
1. Стоит ли вообще тратить на эту машину 20 000-25 000 у.е. только потому, что Крузак это круто и не более?
2. В эксплуатации насколько надежна машина в плане ходовки? т.е. обычная езда по городу ( где яма, где трамвайный переезд и т.д. )
3. Движок какой лучше бензин/саляра?
4. И последний вопрос, а может это точно такая же машина, как и все ее японские сородичи т.е. никакая она не надежная, движки слабые, если саляру едят, то с учетом качества нашей саляры постоянно приходиться что-нибудь чистить, менять и т.п.
Не сочтите за труд, просвятите пожалуйста.

[Mad Max]

Какой именнно Прадо? 7й, 9й, 12й?

[Lexx]

Судя по цене - 9-й

[ZStone]

1. Стоит ли вообще тратить на эту машину 20 000-25 000 у.е. только потому, что Крузак это круто и не более?

Стоит. Но только потому, что крузак - это надежно, и не более. Все остальное на втором плане.
Когда я на него сел, ощущал, как я офигенно крут только первую неделю. Потом привык. Просто средство передвижения большой надежности..

2. В эксплуатации насколько надежна машина в плане ходовки? т.е. обычная езда по городу ( где яма, где трамвайный переезд и т.д. )

За два года в нашем Зажопинске, где дороги ремонтируют исключительной методом передвигания ям с места на место, и то на центральной улице - ремонта подвески на 500 баксов.

3. Движок какой лучше бензин/саляра?

Жып должен быть дизельный. Кто так не считает - киньте в меня камнем..

4. И последний вопрос, а может это точно такая же машина, как и все ее японские сородичи т.е. никакая она не надежная, движки слабые, если саляру едят, то с учетом качества нашей саляры постоянно приходиться что-нибудь чистить, менять и т.п.

Да, такая же, как все японцы. Надежная, быстрая, мощная, топлива потр*****ет ровно как положено трехлитровому турбодизелю (14-16 литров по городу).
Постоянно менять нужно масло. А качество нашего бензина вообще под серьезным сомнением, имхо..

ЗЫ.
Не надо покупать машину с таким отношением к ней. Купи Туарега, и поимей все проблемы его дизеля. А лучше бензиновый Х5. За его цену проблем точно быть не должно.. гы...

[serg-hard]

ZStone,
Кидаю большой булыжник! Жып должен быть жыпом не по топливу, а по содержанию! Чего вам и желаю!
И уж Прадо по наличию дизеля вообще бы воздержался относить к серьезым жыпам, паркетник он и в Африке паркетник Есть куча легковушек с дизелем, но это же не жыпы!

[Mad Max]

ZStone,
И уж Прадо по наличию дизеля вообще бы воздержался относить к серьезым жыпам, паркетник он и в Африке паркетник Есть куча легковушек с дизелем, но это же не жыпы!

Эээээ... С каких пор 7я серия Прадо стала паркетником?

[serg-hard]

Mad Max, Ну 7х Прадо я не имел ввиду

[gai1]

serg-hard
Ты не исправим!!
А КОМАНДОР на таком ездит, куда многие и на 80 не поедут!
Да и человек жыповать по говнам не собирается- так что любая японская жипообразная модель ему подойдет в любой комплектации и лично ему, при его отношении, посоветую зажигалку.
Просто некоторым, мне например, жалко гробить машину, а если бы я ездил на 80-ке моложе 96г., то тоже было бы жалко- такой я человек и так она мне досталась.
А НИВА- тоже кстати жып и нормальный вполне, а 80-ка не предел жыповости- вот придет в конфу хозяин тюнингового запорожца и скажет тебе, что проедет там, куда ты и не сунешся. Жып начинается с хозяина, а уж потом с машины.
P.S. Я лично езжу на коротком дизельном Прадо 97г. , а в грязь лезу только по необходимости и обстоятельствам.

Добрый день!
Воспользовался поиском, но именно по коротышу ничего не нашел. Собираюсь брать его, а ничего об этой машине не знаю. Вроде на форумах народ и хвалит его и нет.
1. Стоит ли вообще тратить на эту машину 20 000-25 000 у.е. только потому, что Крузак это круто и не более?
2. В эксплуатации насколько надежна машина в плане ходовки? т.е. обычная езда по городу ( где яма, где трамвайный переезд и т.д. )
3. Движок какой лучше бензин/саляра?
4. И последний вопрос, а может это точно такая же машина, как и все ее японские сородичи т.е. никакая она не надежная, движки слабые, если саляру едят, то с учетом качества нашей саляры постоянно приходиться что-нибудь чистить, менять и т.п.
Не сочтите за труд, просвятите пожалуйста.

Езжу на коротком праворульном крузере 1999 года. Бензин, 3.4. Взял короткий потому, что езжу в основном один или с пассажиром, детей или холодильнки на дачу возить не нужно. Да и парковаться в городе легче.

На дороге чувствую себя просто супер. Мало того, что уважают и пропускают - комфорт, динамика, мощь, надежность. Влюбился в эту машину.

Делаю ТО и не более. Резюме: он этих денег стоит.