Лифт кузова ТЛК80 Опции

Подскажите пожалуйста:
пришел срок заменить пружины, есть желание подзадрать кузов, из чисто эстетических соображений, на 50 мм,

- влечет ли лифт кузова ухудшение характеристик безопасности, повышение расхода и тп?

- что именно нужно заменить? можно ли оставить старые амортизаторы?

- какие рекомендации по производителям? и сколько это удовольствие может стоить?

Спасибо,

Олег

ПС. умерли пока что только передние пружины - можно ли заменить только их без лифта, или меняются сразу все 4?

[Шмель]

Итак:
Лифт влечет за собой некоторое ухудшение управляемости, устойчивости и, как следствие, безопасности, а также незначительно вырастает расход топлива.
Если лифт не более 50 мм, то менять надо пружины и аммортизаторы, т.к. при удлиненных пружинах прежние аммо будут работать вне рабочего диапазона. Еще желательно заменить втулки реактивных тяг переднего моста, для сохранения т.н. кастора (на пальцах это угол, образуемый осями кардана и хвостовика переднего моста)
Рекомендации..... Наиболее распространены изделия 2-х фирм: ОМЕ и IRONMAN, стоить будет порядка 800-900 USD. Если конечно ставить простой комплект без возможности изменения в движении характеристик жесткости аммортизаторов, в противном случае надо готовить не менее 1800 USD .

Если уж менять, то менять сразу все пружины, иначе характеристики безопасности резко ухудшатся.