Надвигаются крещенские морозы ... Опции

[Nail]

Не бойтесь, это не про Москву 8-)

В ночь на вторник тут обещают за -30.
Чё делать ?
Какие присадки лить ?
Имеет ли смысл посреди ночи завести и прогреть ?

Хотя ... было -25 недавно, завелась безо всяких усилий, за пару оборотов.

Один геморрой - лобовое стекло ото льда отскабливать.
Вот на Ford Galaxy было хорошо - обогрев лобовухи.

[John Hammer]

У нас уже несколько дней - 42 - 45 стоит. Обещают к концу недели до 50 ти догнать Без присадок, без подогревов заводилась нормально, вчера, а сегодня почему то не захотела

[Lexx]

а что вы там в Салехарде льете в бачок омывателя? :roll:

[beerov]

Леша, подумай, зачем при таком морозе омыватель? Лично я за зиму могу ни разу не воспользоваться. И соли на дороги при морозе не сыпят. значит и грязи нет.
Теперь о Салехарде, -45 это здорово, но думаю и соляра там соответствующая, зимняя или "арктика".
Попробуйте у нас без добавок обойтись, когда -33 с ветерком, а соляра на -10 замерзает.
Лично меня спасает Хай-Гир, антигель. Пользую до -25. Если ниже добавляю размораживатель той же фирмы. Третья зима полёт нормальный.
По прогнозу получили "штормовку", до -48, трассы закрыли и из города не выпускают. Даже и заводить не буду, *** надо. Пойдем с мужиками пиво пить.

З.Ы. дня три назад друзья утопили ММС "Аутлендер", вчера ездили на разведку, как спасать. Стоит родимый провалился по стёкла, родник подвёл. Мля сколько раз говорил, нефиг ездить по льду. :evil:
Вчера вылезли на месте из машины, если капюшон не одевать, впечатление, что шерстяного двуслойного подшлемника нет. Хозяин пошлялся 30 минут под ветром и при -33, сказал ну его *** "Аут" этот!
Я тоже так думал, но озвучить не мог, авто не моё. Но спорить ни кто не стал, в машину и домой. Один хрен теперь "Аут" ни взять, ни снять с него кроме крыши нечего. Мороз спадёт выпиливать будем.

[Lexx]

мдаааа...... :roll:

А в Москве грязь наверно будет при любой температуре... льют какую-то мерзкую гадость на дороги, причем, как только из Москвы выезжаешь сразу чище становится :roll:

[vvlaw]

И что от "Аутлендера" останется после льда-то? Все ёмкости, наверно, разопрёт, включая цилиндры (наверняка вода попала)...

[beerov]

Однозначно ничего хорошего, стёкла повыдавливало льдом, фиг его знает, что с кузовом будет. Надо льдом в салоне только сидушки торчат. Хозяин человек обеспеченный, вроде не сильно тужит или вида не подаёт. Но что-то мне подсказывает, что к весне появится объявление, дескать продаётся "свежий" (в смысле влажный) аутлендер.

З.Ы. Сегодня -10, правда метёт немного. Похоже синоптики перестраховались. Если выпустят на трассу, попробуем доставать бедолагу.

[John Hammer]

Мля.... У нас уже - 49. Надоели морозы Даже пива не хочется, только водки с салом
А соляр у нас даже летом только арктический продают, минусовые температуры по ночам случаются.
Машина на улице второй день стоит, промерзла до последнего болта. Думаю, что лучше заводить и греть(ездить) или не заводить до оттепели? У нас тут все мужское население на два лагеря разбилось и уже баррикады строят всех этот вопрос интересует, для машины что предпочтительней, стоянка или пробежка. Что скажете?

[Путник]

Что всегда прикалывало, так то что люди живущие ну в относительно теплых местах всегда сами себя пугают морозами.Уже относительно долго живу за Уралом, ну сбежал из Сибири- холодно, как зима и начинается и пошло дело...та слышал а на ночь -20, другой не -25, третий- да вы чё я слышал -48!!! и на утро они эту температуру неприменно разглядят, а реально если и было -30 за последние 5 лет то один раз и полтора дня за это время. Зато мороз до -35 в поволжье 79 года все помнят как отче наш, только сейчас грят что было аж 47. Хотя может быть я утрирую и придираюсь(шутка, ни кого не хочу обидеть или как-то задеть, ни дай бог), но после НГ грят что было -20, я не видел, утром некоторое количество граждан расхаживало с гастуками в руках. Может быть наглядевшись люди и начинают пугаться ?

[beerov]

Не очень понял про тёплые места. Если про наш регион, то -30 обычное дело.
В прошлом году в ноябре, в третьей декаде -27. А с конца декабря по 10 марта почти постоянно под -30 -35 давило. Даже в Алматы морозы за -25 стояли, представляете как они с авто мучились и не только дизеля.
В этом году мы уже и -37 видели. Алматы -28.
Но самое страшное у нас не температура ибо воздух сухой и мороз легко переносишь. А вот ветер это да-а-а! Ну а самый пипец степной буран с морозом, ни хрена не видно, ветер с ног валит и холодно аж не можно. Раз поехал по трассе после такого бурана, с -30, картина как в военном фильме, все обочины и кюветы были завалены автомобилями всех мастей, людей тогда сколько померзло, в том числе и совсем. Тогда руководителей регионов е*ли во все дыры, за то что мер по "штормовке" не приняли. После этого всё. Чуть что трассы на запор. Считаю правильно.
А если кто думает, что Казахстан это так южная и тёплая страна, ошибается. Казахстан большой, на юге один, к сесверу другой. Я живу в серёдке, зимой -30, -35 обычное дело.
У меня родственники жены думали мы в теплых краях живем, до первого зимнего приезда. Но когда с ж/д вокзала 18 км по буранчику проехали за 6 часов, быстро мнение сменили.
Тогда пришлось мне перед папанькиной шестёркой пешком идти, по краю асфальта, не видно ни чего было из кабины, правда без мороза.
А ещё зимой в багаже (даже в городе не вынимаю) у меня акромя там лопат, масел и прочей джиповой лабуды, одежды километр тёплой ВСЕГДА и всякая хрень позволяющая зимой в случае застревания в степи выжить. Кстати и костерок развести зимой проблема, раве что из собственных покрышек. Леса то нету. Дрова не валяются.
Вот такие ТЁПЛЫЕ у нас места. В общем пол года у нас со снегом.
Хотя справедливости ради надо сказать, что летом да, тепло, +40 тоже обычное дело.

[Mad Max]

ЛЮДИ!!! ПРИЕЗЖАЙТЕ ЖИТЬ К НАМ!!! У НАС -4 СЕЙЧАС!!!

[Путник]

Теплые места, ну не так выразился, места с мягкой зимой тоже самое Поволжье, ну хотя бы от того же Ульяновска и вниз, а назвать тепленьким Северный Казахстан язык не повернётся, проживали мы недалеко, этож ветер постоянный три дня в одну сторону три в другую, но зато какая охота..."Шура , вы видели как я иду на гуся, это же симфония, сюита.." (с)

[Путник]

А вааще чё скажу та громко- ЗАДРАЛА ЭТА ЗИМА УЖЕ, снег хочу видеть только в телевизоре, лето хочу теплава и длиннава очень, чтобы лето было от лета до лета, во как! И ну его *** все эти морозы

[Lexx]

[gai1]

Про омыватель хорошо - некоторые клюнули. В Казахстане зимой пипец полный, а если Бабай задует при -40 - пиши пропал, если на улице будешь долго. У нас В Новосибе уже несколько дней стоят морозы, а вчера вечером -38 с ветром, ночью -40 без ветра.
Я, если холоднее -33, машину не трогаю и считаю, что без крайней надобности ее заводить не надо- лучше потом отогреть и завести. И это не смотря на то, что у меня установлена Вэбаста и машину то я точно заведу. Износ все равно будет повышенный, а мне это надо ? Несколько дней назад заводился при при -28, а уже глушил при -35 и пока ездил (трансмиссия и агрегаты прогретые), то ничего криминального не заметил, думаю и до-45 будет все также, если ехать, а не стоять с заведеным двигателем на ХХ. Полное выстывание агрегатов машины происходит не менее, чем за 6 часов- я пришел к такому выводу практическим путем. Периодический прогрев запуском двигателя не очень хорошая идея- из-за недостаточного прогрева сливной трубки, например этим болеет 1KZ, она может забиться смолой и треснет ГБЦ- в любом случае износ движка недетский. Лучше постоять, а потом чем-либо отогреть, например у нас тут как то на барахолке продавался девайс на солярке - дует горячий воздух под машину, даже демонстрировали, правда потом, когда пришла зима, я его уже не встречал. !6 января будет тепло- вот и заведемся, а что-бы от стоянки в мороз ничего плохого с машинкой не случилось, кроме фирменного стеклоомывателя , в солярку надо не гнушаться добавлять кондиционер типа Кастрол ТДА и Спектрол Цетан+ , а затем уже идти пить водку и есть сало. :oops:

[gai1]

Mad Max А шо - говорят у вас новая фанта без газа ?

[gai1]

Mad Max Пошутил, а потом подумал.. это не злая шутка, не вздумай обидеться!

[Mad Max]

Mad Max А шо - говорят у вас новая фанта без газа ?

БУ-ГА-ГА-ГА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ЗАЧОООТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Mad Max]

Mad Max Пошутил, а потом подумал.. это не злая шутка, не вздумай обидеться!

Да ну глупости какие!!!! Что я тормоз какой-то что-ли?

[Nail]

А такие hi-tech девайсы, как-то фуфайка на движок и кусок картона перед радиатором, - кто юзал ?

[gai1]

:oops:

[gai1]

Да вот постоянно об них думаю, да как их поставить- к спецьялисту нада !

На морду решетки редко, но бывают кожаные чехлы, а утеплять снизу, что бы не дуло, толстым войлоком - проблема надежного крепления.
Кругом одни проблемы - в мороз, как говорили, надо водку с салом кушать, а не шататься по дорогам.

[Mad Max]

:oops:

А ты не смейся!!! Будешь ехать захвати жменьку газа!!! Негазированная фанта такой аццтой!!!!

[gai1]

Какие проблемы - с удовольствием захвачу !

[Nail]

Ну радиатор-то можно и не конопатить наглухо.
Так, прикрыть, чтоб не совсем уж задувало

[Lexx]

В некоторых крузерах есть специальная шторка для этого

[beerov]

Закрыть картонкой без проблем, в любом виде. Сам юзаю кусок тонкого паранита. Перекрывающего более половины радиатора. Просто греется быстрее, а рабочая температура не поднимается. Да и от перемерзания соляры это не спасает. Особенно если парафин в баке или топливопроводах.
Лейте господа антигели + электроподогрев, меня пару тройку раз в этом году выручало.
Следующий шаг теплообменник с выхода печки. Цилиндр (в нем тосол после печки) со змеевиком и прямой трубкой сквозь него. По змеевику обратка по прямой подача, подача не перегревается, обратка горяченькая в бак. В баке всас с обраткой рядом, вот и получаем теплую соляру на морозе. При включении печки и соляра греется, это чтобы в теплую погоду не грелась.
Но одно но, система работает только с двигателем, а вот завести на морозе, тут электро прогревы рулят. В общем пока ваяю, сделаю отчитаюсь.

[Nail]

"Просто греется быстрее" - так это и надо !

А как климат-контроль на крузере работает ?
Скажем, на Ford Galaxy - пока тосол не прогревается до 50С, печка практически не дует, какие кнопки не жми.
А это минут 15 езды.

А то, что шуба не греет, так это ещё в школе проходили

[beerov]

Клиат-контроль не имеем, обычный кондёр, поэтому не подскажу.

[John Hammer]

"Просто греется быстрее" - так это и надо !

А как климат-контроль на крузере работает ?
Скажем, на Ford Galaxy - пока тосол не прогревается до 50С, печка практически не дует, какие кнопки не жми.
А это минут 15 езды.

А то, что шуба не греет, так это ещё в школе проходили

У моего знакомого на гранд чероке и на шеви блейзере такая же проблема. Решается установкой дополнительной помпы на печку и нейтрализации клапана, отсекающего ож в печке.

[Andrey_LC120]

Вот и к Украине подбираются морозы. Через недельку обещают до -26.
Я понимаю, что тут никого особо этим не удивишь, но я первую зиму переживаю на дизельном авто)
Автомобиль такой: Прадо 120, 3.0 турбодизель.
Версия европейская с двумя аккумуляторами с подогревом топливного фильтра...и возможно,чего-то ещё ....
Кто юзает подобную машинку в условиях холодов - может дадите дельный совет?)
Спасибо.

Вот и к Украине подбираются морозы. Через недельку обещают до -26.
Я понимаю, что тут никого особо этим не удивишь, но я первую зиму переживаю на дизельном авто)
Автомобиль такой: Прадо 120, 3.0 турбодизель.
Версия европейская с двумя аккумуляторами с подогревом топливного фильтра...и возможно,чего-то ещё ....
Кто юзает подобную машинку в условиях холодов - может дадите дельный совет?)
Сасибо.

Andrey, приобретите размораживатель д/т, антигель, добавте в бак перед наступлением морозов и тогда Вы можете спать спокойно, а утром со злорадством (не очень сильным) сможете наблюдать за безуспешными попытками запуска бензиновых собратьев Вашего Авто.

С уважением павел К

[beerov]

Вот и к Украине подбираются морозы. Через недельку обещают до -26.
Я понимаю, что тут никого особо этим не удивишь, но я первую зиму переживаю на дизельном авто)
Автомобиль такой: Прадо 120, 3.0 турбодизель.
Версия европейская с двумя аккумуляторами с подогревом топливного фильтра...и возможно,чего-то ещё ....
Кто юзает подобную машинку в условиях холодов - может дадите дельный совет?)
Спасибо.

Вот почитайте про антигели.

http://www.potrebitel.ru/index.phtml?actio...&cat_id=657

Не знаю про те, что заняли первые места в тесте, поищу попробую, а вот HI-GEARом пользуюсь третью зиму, атличный антигель. Правда при морозах ниже -25 добавляю размораживатель той же марки.

И главное, Главное не попадите на "палёнку".

А

[Andrey_LC120]

Спасибо! Поехал запасацца антигелями!

[beerov]

gai1, Mad Max, как третья сторона попрошу на эти темы общаться в личке. Ну не плацдарм здесь для политических и экономических битв.
Ребята, давайте жить дружно! Хотя бы на форуме. Тем паче тут морозы обсуждают.

[beerov]

Спасибо! Поехал запасацца антигелями!

Да не за что!
Всегда рады, приходите!

[Andrey_LC120]

Спасибо! Поехал запасацца антигелями!

Да не за что!
Всегда рады, приходите!

Да я вобщем-то и не уходил! :wink:

[Lexx]

gai1, Mad Max, как третья сторона попрошу на эти темы общаться в личке. Ну не плацдарм здесь для политических и экономических битв.
Ребята, давайте жить дружно! Хотя бы на форуме. Тем паче тут морозы обсуждают.

Абсолютно согласен. Уж если наши политики наделали дел.... :roll: давайте хоть мы не будем делать глупостей :roll:

[Mad Max]

Кто юзает подобную машинку в условиях холодов - может дадите дельный совет?)
Спасибо.

Лейте нормальное топливо! Вот в общем-то и все советы.

[Mad Max]

Абсолютно согласен. Уж если наши политики наделали дел.... :roll: давайте хоть мы не будем делать глупостей :roll:

Не вопрос. Но попрошу отметить тему открыл НЕ я.

[gai1]

Andrey_LC120 Конечно, топливо нормальное должно быть, но что такое нормальное для дизеля common rail ? - прежде всего этот двигатель разработан под малосенистые сорта соляры, удовлетворяющие EURO-4, т.к. для достижения экологических параметров дизеля он значительную долю сажи должен аггрегировать в своем масле, отсюда и соответствующие требования к маслу- способность связывать и удерживать во взвешенном состоянии значительное количество сажи. Если соляра обычная, то и масло мы меняем чаще, чем у них, да и с учетом морозов оно д.б. синтетическим. Таким образом - солярка и масло связаны по параметрам между собой.
Я не знаю, какая соляра в Киеве, возможно летняя, однако я сегодня заглянул в канистру с летней соляркой оставшейся у меня с лета, в которую было добавлено две присадки - K&W и Спектрол цетан+, соляра простояла при -41 и сегодня утром мороз спал до 21- никаких следов образования парафиновых хлопьев я не обнаружил. Вместо K&W можно использовать более распространенный антидепрессант, дающий стабильно хорошие результаты- Castrol TDA, правда я его применял только на зимнем топливе, которое у нас существенно отличается в зависимости от производителя. В упомянутые мною морозы омская соляра побелела еще при -25, а от Юкоса выдержала -40 ! В зимнюю солярку обязательно добавление смазывающих присадок и цетан-корректора- все это есть в Спектрол цетан+ или AVIEX арт. 5232- что-то из них я лью зимой и летом. Именно из-за нашей соляры такие дизеля оффициально, по крайней мере в Россию, не поставляются.
Про масло- с точки зрения ваших морозов ничего особенного, а с учетом плохой солярки, двигателя с непосредственным впрыском и даже иногда морозов - советую только синтетику ( не путайте с маслом гидрокрекинговым, которое часто называют синтетическим), причем известного происхождения и классом не менее CI-4, которое через 5000 надо менять. Хорошее масло Mobil Delvac ( я использую Valvoline Premium Blue Extrime 5W-40 CI-4+ ). Если дизель- обычный 1KZ-TE, как у меня, то можно уменьшить требования к маслу, хотя хуже не будет, и заглушить ЕГР, если движок старше 5 лет.

Вот такой комплекс элементарных вопросов обычно и возникает у нас дизелистов - короче, мое ИМХО- использовать кондиционеры, цетан корректоры и смазку - круглогодично, антидепрессанты от -5 и ниже желательно и все это зависит от соляры, залитой в бак.
Здесь обсуждаются подобные вопросы= http://www.diesel.irkutsk

Mad Max :wink: пусть будет так !

[vvlaw]

А мне вчера заправщик на заправке, где я обычно заправляюсь, задал интересный вопрос:
-Ну и как, не замерзает?
Я ответил, что вообще-то это мне впору у них спрашивать
Солярка у них, как они говорят :!: зимняя (даже плакат висит)...
Вообще-то я на этой заправке уже пару лет заправляюсь, качество всегда там нормальное было, но предыдущая машина у меня была бензиновая...

[gai1]

vvlaw А если на заправке попросить посмотреть сертификат, хотя....- покажут, что надо, если заправка средняя и не выпячивается на рынке.

[Mad Max]

vvlaw А если на заправке попросить посмотреть сертификат, хотя....- покажут, что надо, если заправка средняя и не выпячивается на рынке.

Да ну я тебя умоляю! Ну запросто покажут они сертификат! Он у них есть. Где гарантия что в ёмкости то топливо, которое заявлено в сертификате? Или что сертификат не куплен за бабосы?

[gai1]

Ну а я о чем говорю ?
У нас есть заправки, где покажут сертификат именно на то, что залито.
Кроме того я это могу узнать и неофициально... Подари коробку конфет на праздник заправщице - и она твоя...

[Lexx]

Подари коробку конфет на праздник заправщице - и она твоя...

А это мысль!

[Mad Max]

Ну а я о чем говорю ?
У нас есть заправки, где покажут сертификат именно на то, что залито.
Кроме того я это могу узнать и неофициально... Подари коробку конфет на праздник заправщице - и она твоя...

ХА! А она-то откуда знает ЧТО за бензовоз приехал? Я работал в сфере нефтепродуктов. И неплохо знаю обратную сторону. Посему НИ ОДНОЙ заправке не верю, пока не проверю сам. У нас в сити десятка три заправок, нормальная ОДНА!

[gai1]

Ну у нас чуть по другому.
Ладно - неконструктивный разговор пошел - мне нечего добавить.

[beerov]

Подари коробку конфет на праздник заправщице - и она твоя...

А это мысль!

Не просто мысль, а действительность.
Заправляюсь на одной и той же заправке, когда улыбнешься, когда посмеёшься. Ну и вроде уже знакомые. Предупреждают если, что не так. Так, что работает.

[vvlaw]

vvlaw А если на заправке попросить посмотреть сертификат, хотя....- покажут, что надо, если заправка средняя и не выпячивается на рынке.

Вот именно, что покажут! Впрочем, именно на эту заправку нареканий не было, так что будем надеяться...

[vvlaw]

Подари коробку конфет на праздник заправщице - и она твоя...

А это мысль!

Всё куда хуже: на этой заправке одни мужики работают! :twisted:

[Lexx]

Обещали что в Москве морозов не будет... с утра было -1,
сейчас уже -18 в прогнозах до -32 :roll: :fire:

[Andrey_LC120]

Засада!
Грят и к нам такое идёть!

Зима ж всё-таки на уличке

[vvlaw]

У нас вроде обещают до -16. Хотя тоже не слабо, конечно...

[Mad Max]

Сейчас -1. Хм...

[Путник]

В Самаре 30, Солярка с TDA, чуть-чуть прихватывает, зато на дороге хорошо, машин мало, много на гастуках . С вчера с 18-00 до сегодняшнего утра до 9-00 машина простояла на стоянке, не грелась и утром завелась ваще без проблем.
В бачок омывателя незамерзайку не добавлял :wink:

[Легыч]

В Москве, в городе, -18, вближайшем Подмосковье, южное направление, -23... Зима, однако

[Nail]

Ульяновск ...
-36С
С учётом ветра -43С, а стояла на ветру.
Хрен завелась ...
Ща приедет 80-ка гаражной стоянки, будем таскать ...

[Путник]

Лучше не таскать, а на место этой 80-ки на часок. Всяко полезней.

[Lexx]

Лучше не таскать, а на место этой 80-ки на часок. Всяко полезней.

это точно, если есть такая возможность...

Уж не помню где это читал... лет 15 назад, но в память врезалось: один прогрев двигателя при температуре -25 град., примерно равен пробегу от Москвы до Питера... а при морозе под 40 :roll:

P.S. Салехард над нами наверно посмеивается

[Nail]

Лучше не таскать, а на место этой 80-ки на часок. Всяко полезней.

Гараж чуть больше габаритов машины - не запихнём.
А делать чё-то надо, всю неделю морозы.

Разве что аэродромный теплогенератор привезти

[ЮР]

. Салехард над нами наверно посмеивается

А они двигателя до весны не глушат.

[gai1]

Naeel Машина не потеет, а потому остается -36С , просто быстрее остынет. Таскать категорически незя! Если соляра застыла или масло 5W и больше, то в тепло- иначе хороший аккум и заведется. Собственно таскание может заменить хороший аккум или прикурка.

[gai1]

ЮР Сказка из северного цикла..

[Lexx]

А еще лучше АКБ из тепла притащить :roll:

[gai1]

Если долго на морозе на ХХ работает движок, то может сливную трубку (на некоторых двигателях) забить мерзлым конденсатом и ГБЦ треснет- газовать надо регулярно.

[John Hammer]

ЮР Сказка из северного цикла..

Это не сказка, это стереотип, оставшийся в наследство от советского прошлого, когда соляры, да и не только её, было море. Систем подогрева тогда не было, кроме факела и костра под баком. Да молотили всю зиму только грузовики да вездеходы на буровых, а иномарок тогда вообще небыло. Сейчас все нормальные люди гаражи теплые имеют, вебасты или на худой конец электроподогревы.
И это.... парни... я над вами не смеюсь, я вам завидую

[beerov]

И это.... парни... я над вами не смеюсь, я вам завидую

У нас пока Ташкент -7, аж жить хочется.

[Lexx]

beerov, Аутлендер-то вытащили? :roll:

ЮР Сказка из северного цикла..

Вчера пол дня катали на LX470, водила рассказывал, пока 4 дня было -53 вырвало трубку и вытекла жидкость гидрача, упала подвеска на low и не поднималась пока не отбуксировали в теплый гараж (тамже вставили трубку и новую жидкость залили), и вообще вся подвеска дубовая становится на морозе, а если ветер то вообще дубовая подвеска.
Кстати продемонстрировали как легко носит LX на дороге, несмотря на все шипы и скорость 40-50 кмч, его лихо заносит на поворотах (правда и поворот был около 80 град. )... Мне всегда казалось, что крузаки 100 (он же лексус LX) очень устойчивы на дороге, водила грит что совсем наоборот, и что они не любят поворотов на скорости... Проясните плиз этот момент... т.к. в планах приобретение джипа, цель - комфортная езда по городу, по сугробам, и летом на рыбалку и природу.
За ранее спасибо.

[beerov]

beerov, Аутлендер-то вытащили? :roll:

А куда бы мы делись.
Выхода то нет. Буквально выпиливали вместе со льдом в салоне.
Жалко авто. :evil: Я бы таких рыбаков как его хозяин, из рогатки, в детстве поубивал бы науфиг. Моежет впредь наука будет. Хотя школа дорогая получилась.

[beerov]

Лучше не таскать, а на место этой 80-ки на часок. Всяко полезней.

Гараж чуть больше габаритов машины - не запихнём.
А делать чё-то надо, всю неделю морозы.

Разве что аэродромный теплогенератор привезти

Naeel, не надо таскать! Очень вредно!
Можно так, проверено.
Берёшь брезент, укрываешь капот, чтобы с трёх сторон до земли свисал и паяльную лампу с открытой стороны. С лампой осторожней, лучше если пламя будет чуть вниз бить, тепло само наверх пойдёт.
Уверен погреешь и заведёшь на все 100%, без проблем.

[Nail]

Потаскали 105-ку с утра.
Мосты замёрзли напрочь, как только вытащили на асфальт, завелась со страшным тарахтением ТНВД.
Что хреново - педаль сцепления стала страшно задумчивой, медленно возвращается на исходную.
Залил соляры на ЮКОСе, добавил антигель.
Наименования не помню, покупал у знакомых.
Расфасованы в небольшие тюбики, как из под краски для рисования.

Буду ночью заводить и кататься немного.
По другому не выходит - машина нужна.

Горячую воду на фильтр лить ?

[beerov]

Млин, не успел с советом!
Что за антигель? Учти одну особенность. Многие антигели нужно в тёплую соляру, не ниже +5 лить. Иначе может не помочь. Можно в канистре соляру нагреть, затем разболтать антигель и в бак.
Горячую воду на фильтр можно, но аккуратно. Может в разные разъёмы попасть и нарушить соединения.
И не заводи с буксира, можно аппаратуру загубить. Отогревай, не ленись.

Помимо антигелей есть размораживатель диз. топлива. Выпускает HI-GEAR, в зелёных, металлических бутылках, литровых. Работает и с замёрзшей солярой, личный опыт имею.

[beerov]

Кстати по мостам!
Ну заводиться завожусь, а вот тронешься, мосты, коробки тугие.
Может кто подскажет, что можно залить. Может есть какая синтетика для коробок, раздаток и мостов.

[Nail]

Раскупили все HI-GEAR !
А та хрень, которую я в бак выдавил из тюбиков, производства города Харьков.
Но продавец сказал, типа, нармальна, это по лицензии какой-то там фирмы.
Откровенно врать не должен, я их контору давно знаю.
И написано там типа не лить в уже замёрзшую соляру, при -15С один тюбик на 50 литров, при -40С - 3 тюбика.
Чёрт ! Впспомнил, что там говорилось о летней соляре !

А что за хрень WYNN's Ice proof super grand gel Diesel ?
Made in Belgium
Вот там написано - не ХРАНИТЬ при температурах ниже +5С.
И ещё - For professional use only.
Нарисованы трактор, грузовик, пароход и экскаватор
TLC 105 - нет
Правка - вот, нашёл древнюю статейку.
Вроде, бельгийцы ничё.
http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n21/disel/1.htm

[beerov]

Ох уважаемый! Не советовал бы я шлёпать не проверенные составы, налететь можно.
Из используемых у нас:
Ликви-молли
Хай-Гир (говорилось выше)
Манол (с ним сам замерзал при -27)
Спектрол.
Ну и выше давал ссылку на тест антигелей, почитай.

[Lexx]

Не знаю о какой именно добавке речь, но Wynn’s ОЧЕНЬ достойная фирма, как и STP :roll:

[Mad Max]

Кстати по мостам!
Ну заводиться завожусь, а вот тронешься, мосты, коробки тугие.
Может кто подскажет, что можно залить. Может есть какая синтетика для коробок, раздаток и мостов.

Конечно есть синтетика!!! У того же Мобила.

[beerov]

Не знаю о какой именно добавке речь, но Wynn’s ОЧЕНЬ достойная фирма, как и STP


Фирма, солидная. Просто опыта применения её антигелей у меня нет.

Конечно есть синтетика!!! У того же Мобила.

Mad Max, а какую куда лить. В мосты с блокировками какая то особенная или нет.
Ну и было бы здорово, если бы по маркам, дескать в мосты это. В коробку то. А в раздатку это.

Если можно. (скромно так)
С удовольствием поменял бы. ***. авто мучить.

[Mad Max]

Mad Max, а какую куда лить. В мосты с блокировками какая то особенная или нет.
Ну и было бы здорово, если бы по маркам, дескать в мосты это. В коробку то. А в раздатку это.

Если можно. (скромно так)
С удовольствием поменял бы. ***. авто мучить.

Шоб я ещё помнил наизусть....
Если блокировки с принудительным включением, то масло обычное, если LSD то специальное. Щаз поищу каталог и допишу....

[Nail]

По мануалу

Ведущий мост в блоке с МКПП
Кол-во масла двигатель 1HZ 2.2 литра
Тип масла : трансмиссионное масло GL-4 или GL-5 по API
Рекомендуемая вязкость SAE 75W-90

Раздаточная коробка 1.3 литра
Масло такое же

Стандартный дифференциал - масло для гипоидных зубчатых передач GL-5 по API
Рекомендуемая вязкость -
выше -18С SAE 90
ниже -18С SAE 80W или 80W-90

Вести с полей - машина простояла при -32C с ветром чуть более 3-х часов.
Завелась сразу, но мосты ... Это что-то. Как будто Камаз вцепился в задницу.
Видимо, -18С - действительно критичная точка.

DeN_ Ну Крузак не из Формулы 1 это точно- на седанах центр тяжести ниже конечно, а возит джипы зимой на льду, т.к. для льда нужна узкая резина, а в мороз, когда резина не успевает прогреться, она дубовая и будет возить, как телегу на стальных ободьях любую машину. Ну че тут говорить- Крузак он везде Крузак- я только его и признаю.
Что лить в мосты:
Castrol SAF-X (в LSD - Castrol SAF-XJ) темп. заст. -54С

Раздатка
SAE API вязк. 40 вязк. 100 Инд. вязк. t заст. t вспышки тип
Castrol Syntax Universal 75W-90 GL 4/5 85 15,2 189 -45 синтетика
Teboil EP 75W-90 GL 5 95 14 150 -48 синтетика

Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90 GL 4/5 102 15,1 156 -51 синтетика

[gai1]

Пардон, забыл войти- гость это я, в данном случае.

[PA3OPBAKA]

А сигналка с авто запуском, супер! тока наверно мосты и коробка будут мерзнуть! А так в салоне -10 завелась, +10 заглохла! Красота! можно еще по времяни запрограмировать хоть кадый час будет заводиться на несколько минут! У друга стоит, только у него бензинка!

[gai1]

PA3OPBAKA Уже писал где-то, что это не совсем так- частые пуски- это все таки повышенный износ ЦПГ, т.к. пуск более тяжелый режим,
-возможное перемерзание конденсата в сливной трубке (малый угол наклона, расположение над холодным впускным коллектором) на некоторых типах двигателей ( при таком режиме в сильные морозы она не успевает прогреться и продуться)- следствие - трещины в ГБЦ. Все таки лучше тепло, чем холод, т.е. теплый гараж, чем стоянка на улице, внешний отопитель лучше, чем греться своим мотором дергая его постоянно и т.п. Так что нет идеального решения, ни супер, ни пупер, а ночевать лучше все таки дома, чем в гостях.

[Путник]

С Кастролом мой бывший патруль сейчас(-30) катится, крузак стоит как у мерзлого волка. А вот что лучше или заводка по сигналке или таскание тут ещё бабка на двое сказала, имхо лучше с сигналки, чем на галхстуке.

[Легыч]

Броня крепка и танки наши быстры (с)
В Москве -30. Завелся с полоборота. Едет легко и непринуждено. Вот что гараж животворящий, в смысле отапливаемый делает

[gai1]

[beerov]

Легыч, злой ты.
Понятно гараж есть гуд, тем более отапливаемый.
Но надо выживать и тем у кого его нет.
Вот и решаем проблемы. Кстати бывает, что и обладателям гаражей приходится на морозе и ночевать и отогреваться.

З.Ы. Кстати даже не отапливаемый гараж, уже легче. Ветра нет и всё одно теплее чем на улочке будет.

[beerov]

Ещё вопрос к обществу!
Есть же всякие устройства типа фенов, которые горячий воздух дают. Если рядом есть сеть, то тоже можно погреться. Включил, на фильтр, на ТНВД подул и поехал.
Вот только кто знает какие лучше?

[Легыч]

beerov,
Да любой гараж лучше. Брат сегодня утром приехал, говорит на улице -31, а в железном гараже -18 градусник показывает. Во как

[Легыч]

В догонку. Отец только что позвонил: в кирпичном гараже -8. Граждане! Обзаводитесь гаражами. Любыми.

[Шмель]

Ну вы мазохисты! Фены.... вода горячая на фильтр... автозапуски.... А никто не пробовал подогрев поставить типа Вебасто или Еберспе***? Да, конечно стоит денег, но вот пляски с бубнами вокруг авто в морозы сразу прекратятся. Я же вот не пляшу, выхожу и запускаю теплый двигатель

[beerov]

Вебаста конечно хорошо, но как она будет работать когда на улице -35 и соляра ещё в трубках не течёт. Тогда и вебасте питаться нечем будет. Когда всё помёрзло.

Я так думаю. (с) Ф. Мкртчан

[Шмель]

beerov, если соляра правильная, то будет течь. А подогреватель и в -50 будет запускаться (если конечно он исправный) Если есть сомнения в соляре, поставь себе бензиновый подогреватель с автономным бачком под бензин.

[Andrey_LC120]

Интересно, а штатная система подогрева что греет и насколько эффективно? У кого-то есть такое чудо? Знаю, что точно греет топливный фильтр.

[Nail]

Завелась 105-ка ...
Прогрел минут 15.
На холостых работает нормально.
Но не хочет развивать большее 2000 оборотов.
Типа троит.
Что - фильтр подмёрз ?
Кипяточком его аккуратно ?

Как-то такое было на стареньком Патроле.
Проехал пару км, проперделся и всё стало в норму.
Но - это было на Кипре при +30С, а тут -30С.

[gai1]

Naeel Похоже солярка совсем плохая- надо дать 1999 оборотов и пусть теплая обратка течет в бак- постепенно прогреется, иногда достаточно горячей и верной рукой погреть фильтр, что-бы процесс пошел быстрее. Кипятком я лично не балуюсь- попадет куда на морозе, потом только гараж теплый искать, или треснет чего от большого перепада температур.
Раз завелась, то просто на месте стой и грейся, можно покурить пока процесс не стабилизируется.

[Lexx]

10 км от Москвы, юго-восток, в 7 утра - 32С.... машина стоявшая ночь на улице не завелась :oops: (правда, сильно мучить не стал), завел фольксваген стоявший в холодном гараже.... и то, преварительно накинув пуско-зарядное.... на дорогах почти никого