Что предпочесть TJM или ARB? Опции

Здравствуйте Уважаемые!

Вот я стал обладателем автомобиля TLC 105 GX2 2005 года ядовито-зеленого цвета. так что принимайте в свои ряды cool:

В связи с этим небольшой вопрос --- Какой фирме отдать предпочтение в выборе дополнительных аксессуаров TJM или ARB
-бампера переднего ( нравится ARB SAHARA), задний с калиткой под запасное колесо (смотрел KAYMAR, неплохо)
- suspension lift 2"-3" под 33"-34" колесики
-турбокит (в будущем, пока покатаемся)

С Уважением Валерий.

[SANCHO]

Все зависит от желаний и возможностей, и главное от того где все это дело эксплуатировать. ARB стальной тяжеловат, ECB алюминиевый очень даже не плох, и AUSSIE тоже хорош, а вот TJM слабенький.

[Mad Max]

Здравствуйте Уважаемые!

Вот я стал обладателем автомобиля TLC 105 GX2 2005 года ядовито-зеленого цвета. так что принимайте в свои ряды cool:

В связи с этим небольшой вопрос --- Какой фирме отдать предпочтение в выборе дополнительных аксессуаров TJM или ARB
С Уважением Валерий.

Конечно же ARB!!!

На вкус и цвет... АРБ сделан покрасивей, TJM чуть по проще, но значительно дешевле АРБшного,прочность, как определить,я их об стенку не бил, вообщем разница не критична, но если ставить то что-то одно, вперед TJM, а сзади АРБ- не красиво имхо. Эта тема очень часто поднималась на авто ру, поиск рулит.

[ЮР]

ARB SAHARA не ставь ни в коем случае.:!:
Там сталь очень тонкая около 2 мм.
Сам лично видел Сахару свернутую в бараний рог. В tlcc лежит справа от въезда в бокс.
Если уж брать АРБ, то толстый из 5мм стали - делюкс или как то так называется, но он соответственно дороже.
По поводу алюминия - я бы его не советовал. Сталь все таки упругая, а если это еще фирменный штампованный бампер из специально подобранной упругой стали, таким бампером можно молодой лес валить

Спасибо за содержательные ответы!
Еще больше утвердился в выборе -ARB.
А эксплуатировать буду примерно 50x50 город/ бездорожье.. охота рыбалка-душа воли просит
Хотелось бы не уродовать машину установкой таких бамперов, что бы все было красиво и практично.С деньгами в принципе нормально, отказался от VX и ТЛК120 почитав форум -"убью" я их быстро..
Жаль нет GX c турбодизелем и мостами,а то что пойдет в замен с марта месяца уже не то .. Кузов GX механика и подвеска VX но турбодизель-ценник 59600$..эх нет в жизни идеала..

С Уважением Валерий

[Lexx]

Кузов GX механика и подвеска VX но турбодизель-ценник 59600$..эх нет в жизни идеала..

Это уже официально такие цены называют? :roll:

Кузов GX механика и подвеска VX но турбодизель-ценник 59600$..эх нет в жизни идеала..

Это уже официально такие цены называют? :roll:

По крайней мере от официалов прозвучала такая цифра когда я брал свою машину..

[Легыч]

У АРБ Сахара ко всему прочему дуга хромированная ржавеет. Видел машину, на которой Сахара вторую зиму стоитЮ просто тихий ужас. У Делюкса таких проблем нет, он крашенный. К тому же, если его покрасить в цвет кузова, то очень даже гичего получается.

[Lexx]

Я не совсем понял эту фразу:

Кузов GX механика и подвеска VX

...это как? подвеска VX :roll: Вроде была речь, что на 105-й будут турбированный дизель ставить?

Я не совсем понял эту фразу:

Кузов GX механика и подвеска VX

...это как? подвеска VX :roll: Вроде была речь, что на 105-й будут турбированный дизель ставить?

Не думаю. что на мостовую машину будут турбодизель ставить, иначе я бы не стал брать 105 с 1HZ, а дождался бы 1HD-FTE с мостами!
Тойоте проще сделать победнее комплектацию авто- бросить кузов GX на раму VX убрав при этом все "понты" из салона..Ценник сам за себя говорит..

[Mad Max]

Не думаю. что на мостовую машину будут турбодизель ставить, иначе я бы не стал брать 105 с 1HZ, а дождался бы 1HD-FTE с мостами!
Тойоте проще сделать победнее комплектацию авто- бросить кузов GX на раму VX убрав при этом все "понты" из салона..Ценник сам за себя говорит..

Да будут! 1HZ уже нигде по экологии не пролазит кроме нас и африки. А тот суржик, что Вы обрисовали НИКАКОЙ идиот не купит. Вся фишка 105ки в мостах. Если будет независимый передок на 105ке - НАФИГ она будет нужна? ЧЕМ от 100ки будет отличаться? Задними дверями?

Не думаю. что на мостовую машину будут турбодизель ставить, иначе я бы не стал брать 105 с 1HZ, а дождался бы 1HD-FTE с мостами!
Тойоте проще сделать победнее комплектацию авто- бросить кузов GX на раму VX убрав при этом все "понты" из салона..Ценник сам за себя говорит..

Да будут! 1HZ уже нигде по экологии не пролазит кроме нас и африки. А тот суржик, что Вы обрисовали НИКАКОЙ идиот не купит. Вся фишка 105ки в мостах. Если будет независимый передок на 105ке - НАФИГ она будет нужна? ЧЕМ от 100ки будет отличаться? Задними дверями?

В том то и дело что только кузовом и комплектацией будут отличаться от VX!

[kostya]

А у нас я еще в прошлом году видел объявление о продаже 105-ки с турбодизелем.

[Шмель]

А у нас я еще в прошлом году видел объявление о продаже 105-ки с турбодизелем.

Завод таких машин не выпускал.

[ЮР]

Слышал, что Тойота решила сократить производственные площади под круизер. Выпускать единую VX подвеску дешевле, чем две разные.
Скоро внедорожников вобще не останется. Не последнюю роль тут сыграли квадрики.

[beerov]

ARB SAHARA не ставь ни в коем случае.:!:
Там сталь очень тонкая около 2 мм.
Сам лично видел Сахару свернутую в бараний рог. В tlcc лежит справа от въезда в бокс.
Если уж брать АРБ, то толстый из 5мм стали - делюкс или как то так называется, но он соответственно дороже.
По поводу алюминия - я бы его не советовал. Сталь все таки упругая, а если это еще фирменный штампованный бампер из специально подобранной упругой стали, таким бампером можно молодой лес валить

Юр, а это точно, что ARB Сахара из стали 2 мм? Где-то читал, что там 4 мм. Там же вроде даже площадки под Хай-Джек есть, неужели при толщине стали в 2 мм, ARB предусматривает использование Джека.
Может ты китайщину или подделку какую видел?
Я честно говоря на Сахару и прицелился, но если там 2 мм., то идёт такой бампер в пень. Будем Делюкс смотреть.
Собственно по приезде в Москву посмотрим, пощупаем, подумаем!

З.Ы. Нет завтра позвоню в представительство ARB.

[ЮР]

Хочеш - фотку того бампера кину тебе мылом или в фотоальбом?

[Mad Max]

Слышал, что Тойота решила сократить производственные площади под круизер. Выпускать единую VX подвеску дешевле, чем две разные.
Скоро внедорожников вобще не останется. Не последнюю роль тут сыграли квадрики.

Не каркай!!!!

[ЮР]

beerov, фотку не нашел. Насколько помню кронштейны и площадка под лебедку из толстого железа. Сам бампер из тонкого.
Будеш звонить, спроси про толщину самого бампера.

[beerov]

ЮР, фотка не нужна. Нет у меня оснований тебе не верить. Просто живу близко к великому соседу. Китаю. И знаю, они что угодно делают и за треть, а то и четверть цены запросто можно бампер купить. С виду ARB, а сам из жести.
И понтокрылов у нас хватает, кто этим пользуется. Для понтов.

А у нас я еще в прошлом году видел объявление о продаже 105-ки с турбодизелем.

Завод таких машин не выпускал.

Грят выпускал - ограниченной партией... по заказу для ООН... последняя такая партия была в 2003 году...

Это то, что мне сказали у офдилера на мой вопрос - можно ли заказать 105ку с 1HD.

Правда - нет - хрен знает.

http://www.tjmproducts.com.au/ http://www.arb.com.au/default.htm

http://www.arbsport.ru/ вот железяки разные, просто интересовался в своё время.

[Шмель]

Грят выпускал - ограниченной партией... по заказу для ООН... последняя такая партия была в 2003 году...

Это то, что мне сказали у офдилера на мой вопрос - можно ли заказать 105ку с 1HD.

Правда - нет - хрен знает.

Никогда ничего похожего не слышал. В данных по заводу этой модификации нет. Хотя все может быть....

Грят выпускал - ограниченной партией... по заказу для ООН... последняя такая партия была в 2003 году...

Это то, что мне сказали у офдилера на мой вопрос - можно ли заказать 105ку с 1HD.

Правда - нет - хрен знает.

Никогда ничего похожего не слышал. В данных по заводу этой модификации нет. Хотя все может быть....

а что TLC 78 с 1HD-FTE выпускался и ВЫПУСКАЕТСЯ - в данных завода есть?

На самом деле ведь 105 - суть 80ка, а последняя долго и упорно выпускалась с этим мотором, что тогда принципиально мешает строить такую же 105ку? Также как 105ку и 80ку выпускают с 1GR-FE.

[Шмель]

Про 1HD-FTE на 78 надо уточнить. Мешает строить видимо маркетинговый отдел. Его мнение отличается от нашего. Знаю, что 105 выпускают с 1FZ-FE. На 80 ставился 3FE четырехлитровый рядный 6 цилиндров. Про V6 1GR-FE на 80 никогда не слышал (буду рад узнать откуда такая инфа).

Про 1HD-FTE на 78 надо уточнить. Мешает строить видимо маркетинговый отдел. Его мнение отличается от нашего. Знаю, что 105 выпускают с 1FZ-FE. На 80 ставился 3FE четырехлитровый рядный 6 цилиндров. Про V6 1GR-FE на 80 никогда не слышал (буду рад узнать откуда такая инфа).

Сорри, перепутал индексы - быстро писал, 1FZ-FE конечно же... ну, вообщем, старая добрая бензинка 4500.

Насчет 78 можно не уточнять, а просто глянуть здесь http://lc78.toyota.com.au/toyota/vehicle/H...961_702,00.html - три мотора на выбор... маркетинговый отдел проспал?

Недавно в городе (Алмате) видел в явном виде арабскую 105ку (правда, с кожанным салоном), на задних крыльях были надписи 4700... к чему бы это?

Это бы rustos в предыдущем посту... я собсна 105 только из-за того и не взял, что прокормить бензиновый 4500 тяжело (со всеми блокивроками лебедкой в Алмате у офдилера стоил 45 штук), а 1HZ уж очень грустным показался на разгон... в результате купил 120ый с 1KD-FTV. В Австралии они, кстати, с 1KZ продаются, а из Эмиратов присылали прайс на 120ку с атмосферным дизелем и парттаймом и 4,0 бензиновым на механике... вот так... так что Тойота кучу разных версий делает для разных рынков одной и той же модели... вот щас передо мной мануал лежит на 100ку (включая 105ку) с трансмиссией парттайм в числе прочих.

[Шмель]

так что Тойота кучу разных версий делает для разных рынков одной и той же модели... вот щас передо мной мануал лежит на 100ку (включая 105ку) с трансмиссией парттайм в числе прочих.

Кто-то с этим тут спорил? Что доказать пытаемся? Хотел бы узнать о 105-ке с мотором 2UZ-FE. Как именно было определено Вами, что это 105? Вы своими глазами передний мост видели или только задние двери? :oops:

так что Тойота кучу разных версий делает для разных рынков одной и той же модели... вот щас передо мной мануал лежит на 100ку (включая 105ку) с трансмиссией парттайм в числе прочих.

Кто-то с этим тут спорил? Что доказать пытаемся? Хотел бы узнать о 105-ке с мотором 2UZ-FE. Как именно было определено Вами, что это 105?

определено было просто - внешне (по кузову явно была 100ка VX) - внимания не обратил - сначала я увидел штатную тойотовскую лебедку, прикрытую накладкой, а поскольку никогда 100окVX не видел с лебедкой, то подошел поближе - разглядеть, потом увидел зависимую переднюю подвеску... потом обошел машину сзади - увидел горизонтально распашные двери, две запаски (снизу и на калитке), потом сбоку надпись "4700", по характерным наклейкам и золотым эмблемам - понял, что передо мной эмиратец... заглянул в салон - салон полное соответсвии 100VX... утверждать, что там был на самом деле 2UZ-FE - не буду (может арабы извращались с наклейками), но надпись "4700" и зависимую переднюю подвеску видел точно, как и кожанный салон и прочие салонные атрибуты VX.

Вот так. Честное пионерское.

[Шмель]

105 в комплектациях как VX и с вертикальными и с горизонтальными дверьми и с лебедками при этом есть. Но вот чтобы 4,7 литра там было Может в последнее время стали выпускать?

[Lexx]

Я на вас удивляюсь - чуть ниже есть тема:
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=4156
Зачем все это здесь обсуждать?!!!
ЭТА тема называется "Что предпочесть TJM или ARB?"

[Шмель]

:oops: Сорри. Действительно не по делу. Надо бы перенести.

[Путник]

За всё потерли и за бампера и за комплектации, только осталась за подушки потрещать, за те которыми будем и кенгурятники и бампера обматывать, чтобы пешеход ни сразу таво, а чёб помучалси. Шутка может быть и неудачная, но сдаётся мне гайцы к железякам нашим приставать-то начнут :wink: Отсюда вопрос, а за что будут больше просить за TJM или за ARB или за блюстяшую трубу?

[beerov]

А я вот думаю за ARB, поставить! А конструкцию из труб, съёмную сделать! Открутил и в багажник! И ставить только когда надо! Пусть попробуют докапываться!

[Путник]

Ради соблюдения закона они, гайцы, готовы на всё. Один даже бампер мой грязный ногтем кавырнуть пытался и изрек - Крепкий, если кого-нибудь догонишь ... этаж как пи...т, да сила. Да, про ЗАКОН, так в прошлом году в Башкирии мне гаец без лишней скромности сказал, нет ЗАЯВИЛ- закон это Я! И начал рассказывать какой я плохой водитель... ну в общем 50р.
В Казахстан, я думаю, эта фигня не скоро придет, так что трубы можно пока в багажник не класть.

[Lexx]

Раздражет, что в мелочах мы живем с оглядкой на Европу... типа экология Евро 3-4-5 и т.п. кенгурятники запретить и прочая мутота, а глобальные проблемы ... тут мы сразу становимся Азией :evil:

[beerov]

Ой не правы Вы! Ой не правы! Так быстро всё за Россией повторяют, что просто диву даёшься! Что делать? Ну очень дружественные государства! Хотя мы не против!

[Путник]

Я тут вот что думаю ведь и Европа и Россия в том числе у АРБ и ТЖМа железяк то дофига покупала. И что им теперь производство уменьшать. Нет, наверняка скоро появятся бампера отароченные каким-нибудь типа демпфирующим материалом, ну примерно как на спортаге из под КИА, там помнится были приделаны черные пластмаски на блистючий их кенгурятничек. Просто надо австралийцам эту мысль подкинуть чтоб уже сейчас начинали рогом шевелить, нефиг расслабляться. Да и нам 10% от прибыли, ну за идею. :wink: и вместе пьём

[John Hammer]

Ой не правы Вы! Ой не правы! Так быстро всё за Россией повторяют, что просто диву даёшься! Что делать? Ну очень дружественные государства! Хотя мы не против!

Да, я вот в последнем номере "ЗР" прочитал, греческие власти решили запретить нахождение в г. Афины внедорожников, мотивируя тем, что при парковке они дескать, занимают много места и создают пробки на дорогах. Теперь боюсь за москвичей и джиперов других мегаполисов, наши власти недалекие умом, всё худшее от европы и им подобным берут :evil:

[serg-hard]

Ну греки правы! Я когда от пивнушки отъезжаю обычно перекрываю всю двухполосную дорогу. Народ не бибикает, но явно не очень счастливы ждать, особенно которые по встречке едут

[Путник]

:evil: наши власти недалекие умом, всё худшее от европы и им подобным берут

Эх, блин, ещё и как берут сцуки, как берут :twisted: прямо таки олипийские чайпиёны по бранию. Только ещё бы чё вумного бы выдавали, а так грош им цена :evil:

[beerov]

Я тут вот что думаю ведь и Европа и Россия в том числе у АРБ и ТЖМа железяк то дофига покупала. И что им теперь производство уменьшать. Нет, наверняка скоро появятся бампера отароченные каким-нибудь типа демпфирующим материалом, ну примерно как на спортаге из под КИА, там помнится были приделаны черные пластмаски на блистючий их кенгурятничек. Просто надо австралийцам эту мысль подкинуть чтоб уже сейчас начинали рогом шевелить, нефиг расслабляться. Да и нам 10% от прибыли, ну за идею. и вместе пьём

Считается! По моему Шмель, с английским в ладах! Может попросим письмецо написать! Адрес сайта есть!

[Шмель]

Что и куда писАть?

[Lexx]

Что и куда писАть?

Пиши в АРБ - http://www.arb.com.au/ , чтобы резиной бамперы обливали, а самое главное, чтобы нам 10% отстегивали

[Шмель]

Чего 10% то? Давай уж сразу 30% попросим. Скажем у нас тут это и так минимально возможная рентабельность

[Lexx]

Чего 10% то? Давай уж сразу 30% попросим. Скажем у нас тут это и так минимально возможная рентабельность

Народу-то сколько

[Nail]

Да чё там бампера.
У нас водку собираются запретить продавать по ночам :evil:

[Путник]

Короче, если водку запретят продовать ночью, то пишем австралийцам так чтобы они наши 30%, про10% это я лишка загнул- 30% и не меньше, слали нам прямо сразу таки своей австралийской водкой, в обрезиненных бутылках, ну чтоб по дороге боя не было. Я про чё, будет до хр... много водки и зафиг нам станут нужны какие-то обрезиненные бампера, када водка в резиновых бутылках, но проглядывается другой аспект - мы при водки, а гайцы без ЗАКОНА, ну нас ведь нет, значит и ЗАКОН не с кого спрашивать и дальше, точнее выше ЗАКОН не передашь раз не взяли его и пошло дело... короче бардак и вакханалия для нашей страны. Во с утра задвинул, аж голова заболела, а ведь и не пил зовсим. Это я к чему, а ктому что с ПРАЗДНИКОМ НАС МУЖИКИ! УР-РЯЯЯ!!!

Да чё там бампера.
У нас водку собираются запретить продавать по ночам :evil:

Дааа, мужики нас хлебом не корми дай поразглагольствовать на разные темы, но вот конкретного ответа чем лучше ARB или TJM не услышал, если только дизайном и разнятся то тогда я выберу ARB!
Но настораживает один момент- это запрет на такие бампера и "кенгурятники" вообще..
Понты мне не нужны, требуется это для дела,да и лебедку на 105 без этого бампера не поставить, насколько я понял установочных комплектов для него нет :?: только для VX :!: Может я и не прав поправтье..
А резину я выбрал Interco TrXus Mud Terrain LT285/75R16, потому как с lift kit 2" дилер наотрез отказался его ставить не снимая с гарантии авто(уроды :evil: ).. вопрос решаем

[ЮР]

У ARB проушины очень слабые - их лучше сразу усиливать.

[Путник]

Разница в дизайне и цене. У меня ТЖМ, у приятеля на 80-ке АРБ, глобальных различий по прочности ну не видно и сказать что АРБ значительно лучше ТЖМ я не могу. АРБ лучше тем что сделан весь целеком, а у ТЖМ сбоков ласты прикручиваются,вот и все различия.Может несколько по делетански, но поверь оба продукта достаточно качественные и приобретя любой из них не ошибешься, мне понравился ТЖМ, да и подешевле он. ВСё сказанное сугубо ИМХО и на роль прорицателя и оракула я совсем не претендую.

[Lexx]

лебедку на 105 без этого бампера не поставить, насколько я понял установочных комплектов для него нет :?: только для VX :!: Может я и не прав поправтье..

Поставить можно, вот пример:
http://www.4wd.ru/forum/album_pic.php?pic_id=293

(Мишанина 105-ка)

Месяц назад я въехал в жопу Mazda 323 на LC 100. Так как я тормозил то в момент удара скорость моя была наверное кил 20. Мазда теперь на свалке так как я ее толкнул в стоящую впереди машину. У меня от удара помялся оригинальный тойотовский кенгурятник (алюминиевый) разбилась фара и малость погнулось крыло. Пришлось покупать новый кенгурятник. Сама тойота предлагает их только алюминиевые, так как стальные по их мнению могут привести к скручиванию рамы при ударе. TJM и ARB предлагают алюминиевые и стальные бамперы, похожие по качеству. Разница в весе между алюминиевым и стальным меньше 20 кг, так что разница в массе не вопрос. Купил опять тойотовский алюминиевый. При сильном ударе его все равно придется менять, будь он хоть из титана.

[ЮР]

Титановый кстати менять не придется, он гнется а потом на место возвращается.
Только стоит нереально.

[Адепт]

А сколько он все-таки стоит? И потом, если он гнется, значит он часть кинетической энергии удара передает на раму или кузов.

[Путник]

Так граждане, стоп! Самый полный стоп. Куда-то не туда свернули. Я таки думал что бамперок силовой надо под лебедку и всякие там ползания по всяким зарослям, а если чисто защита от повреждений при атаки сзади то стандартная комплектация самая лучшая имхо. И раму не свернет при ударе, да и самому лучше. Конечно силовой бампер хорошо, но до определенной скорости столкновения, а потом при её увеличении думаю будет плохо и вам, нам и машине. Поэтому титан, алюминий хорошо, весу мало и дорого, а железо правится но тяжелое и подешевле и ставить спереди мощную железяку ради только защиты себя от попы впереди едущего как-то это не так.

[Путник]

..... и тишина , только все подушками кенгурятники обматывают...

[Lexx]

..... и тишина , только все подушками кенгурятники обматывают...

Мое имхо, штатный бампер конечно при очень сильном ударе безопаснее... Но в Москве... не то что железный бампер хочется поставить... а хочется обвариться рельсами со всех сторон....

[ЮР]

У пластика есть большой минус - он на морозе теряет эластичность и потому трескается. Бампера ломались у меня, Легыча, Мишани и у всех зимой.
Железо более упругое. Алюминий вобще одноразовый. Согните алюминиевую проволку и стальную. А чтоб рама не деформировалась крепеж бампера к раме должен быть деформирующийся. У ARB он сделан в виде гармошки.

[Адепт]

Теоретически, оптимальный бампер (или, наверное, его крепления) должен иметь регулятор жескости, что бы в гОвнах можно было сделать пожесче и валить подлесок, а в городе помягче и не боятся последствий ДТП. Все ИМХО.

Гармошка в кронтейне крепления кенгурятника - это сенсор подушек. В зависимости от страны предназначения машины он сомнется при сильном ударе (для европы - эквивалент 20 км/час в неподвижный объект). При этом кенгурятник не отвалится.

Лебедку можно установить с кенгурятником из любого материала, она устанавливается на специальный швелер, который крепится к раме.

Поцарапанный стальной кенгурятник будет ржаветь - у меня раньше на Discovery стоял родной Land Roverовский кенгурятник из стали, на нем образовалось несколько вмятин и выбоин, которые тут же стали ржаветь. Небольшие вмятины на алюминиевом бампере кстати легко выправляются, можно даже в домашних условиях. При сильном ударе кстати мой алюминиевый кенгурятник не треснул а смялся. Теоретически его можно было бы выгнуть назад и использовать дальше.

Ваше мнение http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...=8378&st=90 страничку до конца прочитайте

[Lexx]

Если не ошибаюся, наш ЮР обвешан КДТ "от ушей до хвоста" 8-)
Пусть поделится мнением 8-)

P.S.
Мне не очень нравится задний бампер... - какой-то недоделанный
(ЮР, не в обиду)

Фоты тут:
http://www.4wd.ru/forum/album_pic.php?pic_id=890
http://www.4wd.ru/forum/album_pic.php?pic_id=991

P.S. 2
:!:
гость, неплохо было бы бросая такие ссылки представляться :roll:
мне кажется, так оно будет более правильно.... и нам будет понятно "ху из ху" :wink:

[ЮР]

Lexx, он угловатый - 5мм сталь все таки.
Много раз садился на него на острые камни и всякие выбоины.
Если бы его небыло - давно бы помял задницу. Как то въехал в дерево - там стояло два ствола, смотрю в правое зерколо - вроде расстояние есть. А второе дерево не заметил. Глушитель смят аккурат по уровню заднего бампера

[serg-hard]

ЮР, это замечание о наличие бампера, а о не КДТ! Имхо любой задний силовой бампер с этим справится! Но ценник ;%;*;*%!
Как я понимаю, на заднем бампере никаких защитных зон от ДТП нет!? Или я не прав?

[ЮР]

serg-hard, что есть защитные зоны от ДТП? На бампере установлен довольно мощный фаркоп, что не есть хорошо при ДТП, тому кто въедет сзади.
Бампер крепится к раме с помощью кронштейнов, они же выполняют роль двух лыж. Если удар будет очень сильный то поведет не раму а эти кронштейны, но не вверх или вниз а вбок.

[beerov]

Всё так, но платить за установку 10 000!
Получается, что криворуко изготовят, а потом за мои же деньги будут исправлять свои недоделки! Здорово придумано! А самое главное как звучит! По некоторым параметрам превосходит именитых производителей! Красота! А по каким параметрам? По толщине металла? У КДТ 5 мм, у АРБ 4 мм! Таки нужно задуматься о качестве этого металла? Давно известно, что качество металла выплавляемого в СНГ ниже, чем в мире! Да спецстали варить умеют, но вал отвратный!
В доказательство можно глянуть на башенные краны, наши и импортные, у импортных каркас из сорта гораздо меньшего чем на наших. А по характеристикам ещё и превосходит наши!
Не уверен, что КДТ с их подходом к делу и их жадностью, закупает спецсталь для своих бамперов!

[Lexx]

Задний силовой бампер ARB, не путать с Kaymar
На фото крашенный в цвет (есть просто черные):

[ЮР]

beerov, когда я ставил - установка была бесплатной. И по поводу цен с ними нужно торговаться, но в последнее время они жаловались, что стоимость изготовления выросла. Делают не сами а заказывают детали на завод, где все выштамповывается, пока оборудование простаивает. Потом уже везут на покраску. Сталь у них кстати неплохая - проверяли методом растягивания за тонкую проушинку.
Я покупал плиту под лебедку от АРБ, конечно АРБ это фирма где все собирается на конвеере из той стали, которая положена.

[Alan]

LEXX, сбрось плиз ссылку, где можно в Москве, прикупить такой бампер.
Спасибо.

[Lexx]

LEXX, сбрось плиз ссылку, где можно в Москве, прикупить такой бампер.
Спасибо.

Компания ТюнингПро
Каширское шоссе, 61, корп. 3а, АТЦ "Москва", павильоны 2П-19, 2П-15А, ТЦ-17

Телефон:
+7 (495) 109-20-02 (Валерий)

Лучше сослаться на 4wd.ru... а еще лучше мне в личку написать 8-)

[Эй ухнем!!!]

А скажите, пжл, кто устанавливал задний бампер ARB на 100 VX.

Там всегда есть калитка под канистру?
И если всегда - мешает ли она (без установленной канистры) поднимать верхнюю половину двери?

Спасибо.

[Lexx]

Не всегда 8-) можно заказать бампер под одну запаску, можно под две запаски и под запаску и канистру...
а можно - один бампер, без ничего поставить

[Эй ухнем!!!]

Спасибо.
А куда бы номер присандалить, чтобы гайцы не приставали?
В штатном месте оставлять нельзя - закрывает запаска.

[Lexx]

в комплектациях есть фонарики и крепление номера на кронштейн канистры или запаски, на фото выше видно

[Эй ухнем!!!]

Собираюсь завтра заказать передний (Sahara) и задний бамперы. А еще этой осенью жду допбак. Если будет интересно сообществу, потом отчитаюсь.

[Эй ухнем!!!]

А как думаете, если вешать бампера силовые да еще и дополнительный бак, наверное надо и подвеску усиливать?

[Lexx]

По идее, надо 8-) Т.к. "прибавка" будет в 200-300 кг

[ЮР]

Собираюсь завтра заказать передний (Sahara) и задний бамперы.

Лучше уж Делюкс, чем Сахара.

[beerov]

Собираюсь завтра заказать передний (Sahara) и задний бамперы.

Лучше уж Делюкс, чем Сахара.

Поддерживаю! "Сахара" из 2мм железа и народ жалуется, что дуга блестящая ржавеет.

[Эй ухнем!!!]

На сайте ARB написано, что труба Deluxe 2,6 мм (если я правильно понял).
http://www.arb.com.au/deluxe_bull_bars.htm .
Неужели 0.6 мм имеют значение?

[Эй ухнем!!!]

То, что дуга ржавеет, очень может быть. Заводская решетка за неполных две зимы начала покрываться ржавчиной (кстати, к вопросу о легендарном качестве Тойоты). Теперь стоит Aura`вская крашеная.
Будь моя воля, обошелся бы вообще без бабушкоотбойников. Мне нужен только бампер.

[tari]

фига себе какие у нас темы были..
аж на слезу пробило

неужели нынче никто из наших бампера силовые не юзает?

инетересует опыт эксплуатации aussie к примеру.