Автоматическое сцепление на 100 GX R2 Опции

[Адепт]

Предложили на покупаемый джип установить аавтоматическое сцепление Lucas. При этом педаль сцепления остается, но ее можно не трогать - достаточно двигать рычаг МКПП. Утверждают, что ресурс такого сцепления поряка 300тыс км. Кто-нибудь сталкивался с подобным. Может есть отзывы?

[Путник]

Сугубо имхо, не трогай технику и она не подведет, от добра добра не ищут :wink:

[Адепт]

Так я не корысти ради , а только во имя его величества Комфорта. При этом педаль то можно выжимать, а можно и не выжимать. Первое удобно (по идее) в гОвнах - точно дозировать усилие, а второе удобно в городе в пробках - левая нога отдыхает (конечно глупо на Говнодаве по городу ездить, но 2 машины не могу себе позволить )). Это так сказать теория, а вот практика - за Вами.

[Nail]

Это почему глупо по городу ездить ?
Очень удобно - по крайней мере, никто не подрезает. :twisted:

[Адепт]

Тоже верно. Но все-таки, как насчет практики? Видел такое сцепление на Патруле (кажется 2001 года, в общем не новый). Чуть-чуть поюзал - показалось очень удобно, особенно с учетом сближенных патрулевских передач. А вот с Круизером - нет никакой информации

[Шмель]

На счет практики на Крузере вряд ли кто тут такое на свою машину ставил. По крайней мере обсуждений не помню. С другой стороны если на Патруле работает и удобно, почему не будет работать и не будет удобно на Крузере?

[Адепт]

Видимо я буду первопроходцем, поставившим на Круизер такой девайс. Так как покупка все равно планируется чуть позже, отчета о проделанной работе ждите позже. А пока может кто-нибудь другой откликнится.

[Lexx]

Похоже дилеры в Казахстане более "продвинуты", чем в России.... Хочешь - тебе автоматическое сцепление, хочешь - два бака 8-)

[ЮР]

Не понятно, как работает это сцепление при нажатии на тормоз? На асфальте можно просто накатом ехать, а в гололед сцепление не отпускаеш до последнего. Или оно работает только при переключении. В пробке вся прелесть автомата в том, что нажал педальку тормоза машина остановилась, отпустил - тихончко ползеш в пробке. Если этого сцепление не умеет, то зачем оно нужно? На трассе не влом несколько раз педальку нажать, чтобы ноги поразмять

[Lexx]

Вот чего нашел :roll:

Это у Тойота Yaris :roll:

P.S.
Ссылка исчезла....
http://vitz.ru/forums/index.php?showtopic=659

...хорошо, что картинки успел вытащить из временной памяти...

[ЮР]

Классная штука. Адепт, И сколько стоит такая примочка?

[Адепт]

Сцепление от LuK - примерно 3000 с установкой, какое-то Aisin (утверждают, что на Круизере их и ставят) 2800 с установкой. Вся проблема в том, что это предложение не официального дилира, а тюнинг-центра. Сами они утверждают, что ставили такие сцепления на 5 джипов (ни один из них не является Круизером), и что проблем не было. Но кто знает

[Шмель]

AISIN это поставщик Тойоты на конвейер замков, колодок и пр. мутотени.

[ZStone]

А прочая мутотень - это АКПП, лебедки и так далее.. Или нет?

[Lexx]

А прочая мутотень - это АКПП, лебедки и так далее.. Или нет?

Точно

[Адепт]

В общем поговорил я с владельцем Патруля GR 2001, на который установлена эта штука (LuK-овская). Отзывы самые положительные. На бездорожье девайс отключается простым нажатием переключателя (конкретно на этом Патруле он установлен на передней панеле) для точности дозирования тяги. То есть коробка работает в обычном режиме. Выезжаем на скоростную дорогу, соединяющую гОвна с городом. Переводим переключатель во второе положение. При этом о педали сцепления можно забыть. При переводе рычага переключения передач, сцепление автоматически выжимается. При этом оно выжимается довольно быстро - позволяя хорошо ускоряться. Однако из-за этого приходится всегда ехать быстро, иначе есть шанс заглохнуть . Приехали в город, заняли последнее место в пробке . Переводим переключатель в третье положение. Сцепление при этом выжимается очень акуратно, двигатель не заглохнет, но и разгоняться автомобиль будет очень сонно. В принципе, где-то в недрах этого девайса есть регулятор, позволяющий настроить его под конкретный стиль езды или конкретного человека. Так что я думаю вещь хорошая.

[Шмель]

Что-то лично мне это начинает переставать нравиться. :? Какие-то переключения, необходимость ехать быстро, возможность заглохнуть. Не слишком ли много условностей? Может я сгущаю краски, но все же...

[ZStone]

Да.. вот насчет возможности заглохнуть - уже неинтересно. А как устроено? Аналогично нормальному человеческому, только привод не напрямую от педали, а через хитрую приблуду?

И кстати, а каким образом оно узнает, что я передачу выключаю и собираюсь следующую включать? хм.. буду думать...

[Mad Max]

какое-то Aisin

БУ-ГА-ГА-ГА!!! КАКОЕ-ТО!!! Это "какое-то" ОРИГИНАЛ!!!

[Адепт]

какое-то Aisin

БУ-ГА-ГА-ГА!!! КАКОЕ-ТО!!! Это "какое-то" ОРИГИНАЛ!!!

Да я уже и сам понял по постам выше Я же не специалист, так что сильно не ругайте. А как конкретно этот девайс устроен сам не знаю, потому, собственно, и начал эту тему.