Кончина 105. Что на замену? :( Опции

[Axel F]

Согласно приведённым здесь сведениям официалов, 105 больше никогда не будет поставляться в Россию. А вместо неё пойдёт упрощённая VX с независимой передней подвеской и без блокировки переднего дифференциала.
Отсюда следует очевидное умозаключение о том, что с такими характеристиками TLC попадает в _массовую_ группу внедорожников обладающих постоянным полным приводом, понижающей, теми или иными блокировками центрального и заднего дифференциалов.
Он теряет свою уникальность.
И что же теперь будет являеться идеалом утилитарного внедорожника обладающего максимальной проходимостью и надёжностью в стандартном оснащении? И что же теперь использовать (из новых авто) как базу для построения супер-проходимцев для соревнований и т.п.?
TLC forever! Или всё же?
Какие будут мнения?

[Yaщer105]

День добрый Alex F ! Этот факт действительно печальный может что то другое появится на рынке

У нас в Новом Уренгое есть на продажу простоя 105 и с блокировками, но цены мля...

простая 1350000 рэ, с блокировками более 1800000

С работы пишу, Алексей 89.

[Yaщer105]

Это что то очень круто В мосве 105ка стоила етой зимой 49900 убиенных енотов :!:

[Axel F]

Как-то пугаюсь мысли, к которой прихожу в последнее время:
"Неужели Defender?"
:roll:

была зафексирована цена $40 900.... н

[Yaщer105]

Уважаемый Bonder если мне не изменяет память то это цена на STD ето не много другое!!!

[Mad Max]

TLC forever! Или всё же?
Какие будут мнения?

Да просто будем покупать у "серых" да и всё. Выпуск не прекратят ибо есть спрос.

[Axel F]

Да, но иметь головную боль с официально не поставляемой и не обслуживаемой в РФ машиной - это IMHO вариант не для всех. Так, что это не 100%й-ответ на вопрос.

[Lexx]

Как-то пугаюсь мысли, к которой прихожу в последнее время:
"Неужели Defender?"
:roll:

А Дефендер тоже снимают с производства :roll:

[Адепт]

Если пораскинуть мозгами, то мне лично кажется, что основной конкурент (в лоб) Круизера 105 GX это Патрол (с определенными допущениями). Но раз официально Тойота не будет поставлять (производить ?) полноценный 105, то есть предположение, что Патрол так же должен мутировать :? или же 105 просто обязан присутствовать в модельном ряду (все сказанное ИМХО).

[Шмель]

Не могу понять, что мещает официалам от Тойоты наладить привоз 105-х с бензиновыми моторами 1FZ-FE. Они-то удовлетворяют Евро-2. :evil:

[Auslander]

Я политики Тойоты тоже не догоняю иногда.Например я не смог заказать машину с люком и навигацией,но без кожи.Хотя точно знаю,что такой вариант возможен в Германии.А еще у нас сняли с продажи Камри и официально ее купить нельзя.

[vit1]

Да, но иметь головную боль с официально не поставляемой и не обслуживаемой в РФ машиной - это IMHO вариант не для всех. Так, что это не 100%й-ответ на вопрос.

а в чем боль то....
лексусы гоняют уже давно, а сертифицировали их тока года 2 назад
80-ки тоже ездют,а их ваще не сертрифицировали и офиц. не продавали

[vit1]

Я политики Тойоты тоже не догоняю иногда.Например я не смог заказать машину с люком и навигацией,но без кожи.Хотя точно знаю,что такой вариант возможен в Германии.А еще у нас сняли с продажи Камри и официально ее купить нельзя.

это не политика тойоты
просто каждую версию надо сертифицировать.В Россию поставляется 2 модиф. VX (про 105 не знаю) Нави ваще низя у нас использовать,дак чего вы хотите от официалов то... чоб их закрыли?!
берите у арабов или в той же японии там от заказа авто до покупки в салоне неделя сроку

[vit1]

Auslander,

ой.. не видел откуда ты ))
ну мож у вас так же все, недавно же отпочковались )) привычки остались

[Lexx]

Auslander,

ой.. не видел откуда ты ))
ну мож у вас так же все, недавно же отпочковались )) привычки остались

[Axel F]

Не могу понять, что мещает официалам от Тойоты наладить привоз 105-х с бензиновыми моторами 1FZ-FE. Они-то удовлетворяют Евро-2. :evil:

Надо собрать народ, подписи, заявки на покупку и послать официальную петицию в Тойоту. Пусть нам эту модель и поставляют, преварительно сертифицировав. И нечего народу мозги компоссировать.

[AnastasiyaBG]

Народ просветите, что это за двигатель такой, а то стыдно признать я его в линейке Тойотовских моторов найти не могу.

[Lexx]

1FZ-FE - 4,5 литра, 6-цилиндровый однорядный бензиновый двигатель

Двигатель устанавливается на автомобили с 1993 г.


двухвальный, с верхним расположением клапанов. Привод распредвала
– от цепи. На каждый цилиндр приходится по 2 впускных и выпускных
клапана. Левый распредвал (по ходу автомобиля) управляет впускными,
а правый – выпускными клапанами.

Все двигатели такого типа оборудованы системой электронного впрыска
топлива.

[Axel F]

Как-то пугаюсь мысли, к которой прихожу в последнее время:
"Неужели Defender?"
:roll:

А Дефендер тоже снимают с производства :roll:

Реновация
http://www.roverparts.com/VehicleReviews/L...fender_2007.cfm

[Lexx]

Как-то пугаюсь мысли, к которой прихожу в последнее время:
"Неужели Defender?"
:roll:

А Дефендер тоже снимают с производства :roll:

Реновация
http://www.roverparts.com/VehicleReviews/L...fender_2007.cfm

Уй... ёёёёё.....

[alexey_m]

А мне понравился :roll:

[Lexx]

Может кто переведет, что там написано про Дефендер? :roll:

[AnastasiyaBG]

Lexx у меня он с обозначением 2UZ-FE :roll:

[Lexx]

Lexx у меня он с обозначением 2UZ-FE :roll:

http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=3199

[AnastasiyaBG]

Запуталась я в японских буковках однако. Они по каталогу идут вместе под одним обозначением :arrow: врут Щвейцарцы :evil:

[Lexx]

Шмель у нас специалист в обозначении тойотовских двигателей 8-)

[alexey_m]

Вы о чем ???
Они в новый Дефендер крузаковский V8 ставить будут?

[AnastasiyaBG]

Вы о чем ???
Они в новый Дефендер крузаковский V8 ставить будут?

Ага 8-)

[Axel F]

Может кто переведет, что там написано про Дефендер? :roll:

Вольно:

Кажется слухи сбываются: легендарный Деф будет заново запущен на североамериканском рынке с 2007г (как модель 2008г)

Насколько он будет отличаться? Для начала, он будет иметь все требуемые подушки безопасности. Его будет значительно проще собирать - предыдущий в основном собирался вручную. Он будет иметь более новый, более современный дизайн кузова и стальную раму.

Больше хороших новостей: короткообразная, длиннообразная и кабриолетная версии в разработке. Хотя до сих пор не понятно, как много из этих версий будет поставляться в Северную Америку.

что внутри? V8 не планируется . Бензиновые движки будут от Ford: direct-injection four with variable timing, a 3.0-liter Duratec V-6, and for the U.S. only, a 3.8-liter V-6. Peugeot поставит 2.7-liter turbodiesel V-6 for Europe.

Деф важен для Land Rover, он является иконой и они думают только о том как бы сделать его такой же иконой 21 века.

на картинках длинно и коротко образные версии (110 и 90)

Поскольку так проще собирать авто, Land Rover хочет упростить свои платформы - уменьшить их количество с 4х до 2х. (60% нового Discovery, например, производиться автоматически (роботами) и кажется Форд хочет того же уровня автоматизации для нового Дефа ). Automotive News сообщает, что новый Деф будет использовать новую платформу Land Rover's T5, что используется для Discovery 3 / LR3 и Range Rover Sport.

PS. А не оффтопик тут это всё давать?

[Lexx]

Axel F, спасибо! Насчет оффтопика, думаю, это всем будет интересно 8-)

[Шмель]

Не знаю где и что под одним обозначением, но 2UZ-FE это V-образный 8-мицилиндровый 32-хклапанный бензиновый двигатель 4,7 л. с электронным впрыском топлива.

[ЮР]

Может тогда лучше на Galendwagen пересядем

[Mad Max]

Да, но иметь головную боль с официально не поставляемой и не обслуживаемой в РФ машиной - это IMHO вариант не для всех. Так, что это не 100%й-ответ на вопрос.

Господи боже! Ну ВСЮ жизнь покупали НЕОФИЦИАЛЬНЫЕ иномарки и как-то жили! Теперь зажралиСЯ. Это не запорожец! Каждый день он не ломается!!!

[alexey_m]

Да, но иметь головную боль с официально не поставляемой и не обслуживаемой в РФ машиной - это IMHO вариант не для всех. Так, что это не 100%й-ответ на вопрос.

Господи боже! Ну ВСЮ жизнь покупали НЕОФИЦИАЛЬНЫЕ иномарки и как-то жили! Теперь зажралиСЯ. Это не запорожец! Каждый день он не ломается!!!

Эт точно, но если сломается - одним запорожцем не обойтись

[Axel F]

Да, но иметь головную боль с официально не поставляемой и не обслуживаемой в РФ машиной - это IMHO вариант не для всех. Так, что это не 100%й-ответ на вопрос.

Господи боже! Ну ВСЮ жизнь покупали НЕОФИЦИАЛЬНЫЕ иномарки и как-то жили! Теперь зажралиСЯ. Это не запорожец! Каждый день он не ломается!!!

Так это, я и говорю: каждому своё - кто-то будет как вы, а кто-то и перестанет в силу своих причин. Не чистое решение.

[Terran]

Народ, помогите советом. Присутствует 105, которая приобреталась как машина выходного дня для ползанья по всяческим .... в общем все соответствовало. Обстоятельства сложились так что на одну машину в доме стало меньше и езжу на нем каждый день по Питеру. Соответственно стал поглядывать в сторону 100 ки с автоматом. Так вот вопрос: вчера был на тест драйве и турбодизель с автоматом показался серьезно менее динамичным чем мой Бегемот на ручке с атмосферным дизелем (бензинка не рассматривается по причине прожорливости). На самом деле автомат так ухудшает динамику или что то не то в тестовой машине было?

[vladbell]

На самом деле автомат так ухудшает динамику или что то не то в тестовой машине было?

Все гораздо проще. Во первых в сотке шумоизоляция лучше и мягче она так, что субъективные ощущения скорости несколько занижены. по паспорту 13,1 с. до 100.
Во вторых там есть такая кнопочка "POWER"- типа спорт режим. В третьих, чтоб поехала резко нужно газ дополика резко, а не плавно "кикдаун" так называемый правда немножко с запозданием. Короче разгоняется быстро. Дискомфорта в городе не испытывал ни разу.

[Terran]

Спасибо, попробую еще раз покататься и сравнить, правда газ резко до пола продавливал (ну про кик даун то уж все знают), но переключалась где то на 2000 соответственно ускорялась достаточно плавно. На ручке я кручу до 4000 и на третьей до 95 км.ч...
Может просто манера езды от Импрезы осталась