Prado vs Pagero Опции

[Antosky]

prado или pajero
Кто что думает ???
хочется поменять машину, сегодня увидел в рольфе pajero dakar единственное смущает непостоянный полный привод и слабенький движок (хотя в jaos вроде есть блок чип тюнинга увеличивающий на 32 лошадки и на 43 момент)

[Lexx]

А если не секрет, почему решил поменять?

П.С. А кто мешает на Паджере ездить с постоянно включенным полным приводом? :roll:
Многорежимная Super Select 4WD-II это позволяет :roll:

"Дакар" это такая: (?)

[Antosky]

просто хочется чего-то нового, говорят вроде тока до 100 км в час можно с полным

[Lexx]

Вроде есть ограничение скорости до 100 км/ч для Super Select 4WD для вкючения 4WD, а дальше без ограничений... или я ошибаюсь? :roll: У паджеры же есть меосевой диф... :roll:

4H режим полного привода
Используется на скользких дорогах, при сильном боковом ветре. Обеспечивает лучшую курсовую устойчивость и активную безопасность за счет лучшего сцепления шин с дорогой.
Переключение на режимы 2H или 4HLC на скорости до 100 км/ч с прямыми передними колесами и отпущенной педали акселератора (обратное переключение - на любой скорости).

Что значит фраза "обратное переключение - на любой скорости"? 8-)

А еще, тебя не смущает жесткость кузова Паджеры, которая даже рядом с Прадиком не стояла? :roll: Да и геометрическая проходимость... :roll:

[Antosky]

поэтому я сначала тест драйв хочу сделать

[Lexx]

Надо было тебе на покатушках с Сотником прокатиться 8-)

[Шмель]

В Паджеро, оборудованном Суперселектом есть режим постоянного полного привода с межосевым диффом. Передний мост можно подключать на скорости до 100 км/ч и нестись далее с любой скоростью, которую развивает авто, а также постоянно ездить с ПП.

А еще, тебя не смущает жесткость кузова Паджеры, которая даже рядом с Прадиком не стояла? :roll: Да и геометрическая проходимость... :roll:

ну Вы даете, я ничего не имею против Прады, но независимая подвеска Паджеро просто - супер комфорта на дороге реально больше в сравнении с Прадо (я проехал на Паджеро 60 т.км не по Москве а по России), а что там с геометрической проходимостью0? (начитались авторевю?) резину надо ставить одинаковую! а кузов поскрипывает, но и у Прадо тоже!, как и на сотке!!!! я сам сравнивал. Глупости все это, на мой взгляд дело вкуса(дизайна) и , внимание!! функциональности!! я считаю Паджеро более функциональным аппаратом, а осенью появится новый Паджеро.

ПыСы надежность, если сравнивать два автомобиля КМК зависит от везения.
себе бы Прадо купил, но попозже - когда научатся дизеля в Россию поставлять.

[Мишаня]

Хочется чего-то нового - купи Кайен. Или Хаммер. Иначе это будет эксперимент на тему "так вот почему Тойтота круче".

[Washington Capit...]

Antosky, не надо совершать глупых поступков. Если уж так охота машину поменять, то подожди. Обещают к концу года Pajero IV. Сам жду. А если не будет, то может по Nissan Armada возьмём? А то вот я задумалсо....

[ЮР]

Поддерживаю Мишаню по поводу Хаммера.
Скоро и новую 100ку обещают, наверняка будет новый турбодизель. :idea:

[Antosky]

Antosky, не надо совершать глупых поступков. Если уж так охота машину поменять, то подожди. Обещают к концу года Pajero IV. Сам жду. А если не будет, то может по Nissan Armada возьмём? А то вот я задумалсо....

Мне внутри не нравится армада, да и ктому-же инфинити QX5,6 признана самой ненадежной машиной 2005 года, у меня брат патфайндер на дискавери3 поменял

[ЮР]

Хаммер в этом же списке ненадежности недалеко ушел.