замена масла на 1HD-FTE Опции

[Викторыч]

Доброго всем дня.
У меня вопрос следующего характера. Пробег на моем ТЛК 100 R-1 на сегодня 5100 км. собрался было делать смену масла, но в книжке обнаружил ссылку на периодичность раз в 10000 км. На сервисе подтвердили. А я уже собрался на ТО. Двигатель 1HD-FTE.

[AnastasiyaBG]

На дизеле - раз в 5000 км,

периодичность раз в 10000 км

а это для бензина, на станции видимо попутали, по крайней мере на 105 делают раз в 5000 км.

[John Hammer]

5000 нормально, уже можно поменять. А можно еще пару тыщ поездить

[AnastasiyaBG]

Если еще пару тыщ поездить, можно с гарантии слететь, если машина еще на гарантии.

Вот именно 1НZ по паспорту периодичность замена масла 5000
1HD-FTE 10000 cтр. 383

В очередной раз звонил на тойотовский сервис , уже московский, нет говорят периодичность 10000 км.
У кого 1НД-FTE отзовитесь. Совсем запутали демоны.

[Дядя]

Двигатель 1HD-FTE - замена масла через каждые 10000 км(страница 363 "Руководства для владельца"). Это связано с тем, что у него заправочный объем масла больше. Другие дизеля через 5000 км.
При эксплуатации в нагруженных условиях 1HD-FTE - 5000 км, 1HZ - 2500 км (страница 370-372).
Замена масла на 1HD-FTE через 10000 км не является нарушеним гарантий ных обязательств. :!:
У меня ТЛК-100 с 1HD-FTE. Пробег 15000. Замену масла проводил на 10000 км.

[happy happy... j...]

Замена масла на 1HD-FTE - через 10000 км

[vit1]

почему то после рестайлинга сотки
в книжке стали писать про замену на 10тыках
до этого на 5 писали ))). Просто у меня друг взял последнюю 100ку 1 нд- fte у него так 10 а у меня 5
Я сеье меняю в 7-8 т.к. условия эксплуатации (российский город) считаю тяжелыми, и пыль и кач-во топлива

[Huntclub]

У меня сотка с таким двигателем. И до и после рестайлинга замена масла производилась через 10000 км. Другой вопрос, что в той же книжке написано, что при тяжелых условиях эксплуотации срок замены снижается до 5000. Так же обратите внимание, что масляный фильтр, несмотря на тяжелые условия, все равно меняется через 10000 км.
Поскольку сейчас лето (не тяжелая эксплуотация) и машина у вас скорее всего на гарантии, меняйте смело через 10000 вместе в фильтром.
Успехов! 8-)

[Alan]

в воскресенье был на то-1 000, в след. раз сказали приезжать на 10 000. Про 5 000 ни слова.

[vit1]

срок службы любого простого масляного фильтра (как в крузере) не более 5т.км
исключение составляют грузовые авто
ну еще знаю в ровере там стоит с фильтром что то на подобие сепара.
там межсервисный пробег совсем огромный.

[Rus]

Тоже как то с перепуга собрался на замену масла через 5000км на ТЛК-105. В Тойота Самара объяснила Вам через 10000км, т.к. масло синтетика Кастрол. Авто на гарантии, сейчас пробег 37000км. Все зависит от сорта масла.

[vit1]

Rus,
согласен полностью..
ну вот тока зачем туда синтетику лить, если дизелю лучше максимум на полусинтетике гонять да, т.к. масло "умирает" намного быстрее чем у бензинки
там угара больше от дизеля. А температурный режим нормально переносится полусинтетикой да и запуск в -30 у меня был нормальный

[IGor]

Ой!

[Rus]

ну вот тока зачем туда синтетику лить?
Первый и новый TLC (и думаю не последний), вот и холею его не думая об эксплуатационных затратах.

[vit1]

ну вот тока зачем туда синтетику лить?
Первый и новый TLC (и думаю не последний), вот и холею его не думая об эксплуатационных затратах.

ну тады и меняй на каждой 5-ке ))))))))))))))))))))))))
хуже и дешевле точно не будет

[IGor]

Хорошая синтетика залог крепкого здоровья дизеля, частота замены с учетом качества отечественного топлива 7-8, максимум 10 тысяч.

[Huntclub]

to: Игорь
В вашем постинге сразу несколько заблуждений. Это касается синтетики, как "залога крепкого здоровья", отечественного топлива и частоты замены масла. :?
Попробуйте почитать, что пишет ПРОИЗВОДИТЕЛЬ в своих рекомендациях по поводу качества и сроков замены масла. Так вот там нет ни слова про синтетику, скажу больше - полусинтетика для дизеля имеет КАК ПРАВИЛО более высокую категорию качества по системе API - CI-4. синтетика же максимум СF. И уж точно НИГДЕ не найдете рекомендаций менять синтетику РЕЖЕ чем минералку. А на самом деле рекомендации производителя для ТЛК с вышеназванным двигателем звучат так: масло 10W-30 (5W-30 для сильного холода, 15W-30 для мотора с большим пробегом). Замена масла через 10 тыс, а при тяжелой эксплуотации через 5 тыс. Фильтр при этом все равно меняется через 10 тыс. Для особо любопытных дается разьяснение про тяжелые условия эксплуотацтии - отрицательные температуры, ухабистые пыльные дороги, снег и слякоть, а вовсе не буксирование тяжелого прицепа, как считают многие 8-) Ну а топливо у нас ничуть не хуже чем в европе - конечно если заправляться на лукойле (Евро-4) или соляркой МНПЗ (Евро-3)
Успехов!

[vit1]

Huntclub,
согласен на все 100
так и делаю ,лью 10/30 и меняю на 5ке )) и делаю так уже не с первым своим дизелем