Какой внедорожник выбрать по данным параметрам... Опции

среднее между паркетником и полноценным - до 4,7 метра;
модель 05-06 года;
бюджет до 1,5;
буду благодарна любым рекомендациям - от советов по комплектации до историй из жизни)
выбрала санта фе суприм, но советчики считают что стоимость завышена, 2,7 литра мало... что Вы, мужчины об этом думаете?

[Шмель]

бюджет до 1,5;

В каких единицах бюджет? Если в млн. рублей, то за почти 57000USD можно и на Лексус RX300 посмотреть.

[Vider]

Лексус Рыкс стянуть могут очень шустро, а КАСКО на него совсем небюджетное. Весной 07 года вроде стартуют продажи нового Land Rover Freelander. Цена вроде должна как раз быть около 40. Новые моторы дадут просто пушечную динамику, харизма и вместимость прилагаются.

Вот, почитай: http://www.autonews.ru/first_look/news.sht...6/08/08/1211411

2 Шмель:
да, млн. руб;
хотелось бы взять новый авто, а лекса на такой лимит не взять;
на люксовые модели я не покушаюсь, у меня хватит только на кузов и колеса

2 Vider:
а к 40 заявленным ещё растоможка?

[Шмель]

Вы для себя подыскиваете? Ну тогда например Nissan Murano, если в сумму не входят затраты на страховку, сигналку и пр. Как раз 57460 USD у официалов в базовой комплектации. Правда это паркетник а не между.

NISSAN MURANO

[Vider]

Я думаю, что раз прошлый Фрилендер стоил 40 баксов тут с таможней почти что в топовой версии, то новый всяко должен класться в 45, т.е. в озвученный бюджет. Плюс сигналка и страховка - как раз должно хватить. Кроме того, это новая модель, что для женщины однозначно должно быть плюсом - мало у кого такой будет :wink:

[Шмель]

Ну или Toyota FJ Cruiser например. Правда они официально сюде не возятся. Зато не паркетник.

[Vider]

Кстати, в 1,5 также вписывается дизельный Land Rover Discovery. С системой Terrain Responce как раз среднее получается между паркетником и джипом. Но мне кажется, что лифтованная 105-ка автору не нужна, все же не женская машина (хотя у нас по городу две дамы нарезают, одна на Defendere, вторая на Патруле, оба аппарата на палке ).

[AnastasiyaBG]

Полтора чего? доллара, рубля, тугрика, евро!? :roll:

[AminterGroup]

Мой совет : Acura MDX 2004, Lexus RX 330 2004
I. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/03-ACURA-MD...1QQcmdZViewItem

II. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/04-RX330-FO...1QQcmdZViewItem

И ещё куча денег останется от $55000

[Vider]

Anastasiya, там чуток выше озвучено - 1.5 лимона русских денех. Эх, Москва, совсем родную валюту забыли

[Vider]

AminterGroup, топикстартер в самом начале треда озвучил годы 05-06. А Lexus RX 330 у нас пользуется огромной привлекательностью для криминала, так что страховка от воров выходит порядка 10%.

2 Шмель: да, для себя. дело в том, что хотелось бы взять не кузов с веслами, а комфорт и безопасность
конечно авто такого уровня возможно и в базовой комплектации достаточно укомплектованы, но все же когда разбег стоимости широко варьируется это говорит о многом....

честно признаться мне кузов мурано не нравится субъективно, но мне кажется он для девушек, такой лизун, а мне хочется серого кардинала

2 Vider:
а "лифтованная 105-ка" что такое?
кстати, мне женское авто не нужно....., я хочу того, за котором бы с гордостью ездил мужчина
я буду третьей в Вашем городе

2 AminterGroup: выбор осложняется тем, что модель должна свежей - не позднее 05 года, и комплектация не последняя!

хэндай санта фе... деликатно обходят! не достойный авто или нет знакомых с ним?

[Шмель]

хэндай санта фе... деликатно обходят! не достойный авто или нет знакомых с ним?

Не тянет он на серого кардинала.

[Lexx]

а "лифтованная 105-ка" что такое?

Вот что это:
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=3601

8-)

[Stefan]

Land Rover Discovery не совсем женский вариант, хотя новый очень симпатичный. Мне понравился, но не по карману. Правда, у меня есть товарищ, который владел такими конями разных поколений. И он откровенно мне сказал, что чем новее модель, тем хуже проходимость (т.е. внедорожные качества), но зато мягкость хода и динамика, наоборот улучшились.
А вообще я такой же колеега по несчастью и выбирать мне приходилось с трезвым расчетом, но и тут промах. Объясню какой! Я читал рецензии, слушал отзывы людей, а потом садился в выбранный и он мне нравился. Не мое и всё...
Сродни выбору тапков, простите за скупое сравнение. Важно, чтобы Вам было удобно и машина была вашей. Пересидев и перепробовав массу вариантов я наткнулся на своего коня. В этом автомобиле я почуствовал себя "дома", что меня удивило. Но видимо первое впечатление всегда правильное. Так что ищите под себя, я бы даже сказал пробуйте и верьте своим внутренним ощущениям.

2 Lexx: благодарю за ликбез

[Vider]

2 Шмель: да, для себя. дело в том, что хотелось бы взять не кузов с веслами, а комфорт и безопасность

...честно признаться мне кузов мурано не нравится субъективно, но мне кажется он для девушек, такой лизун, а мне хочется серого кардинала

кстати, мне женское авто не нужно....., я хочу того, за котором бы с гордостью ездил мужчина

Именно исходя из этого набора параметров я и порекомендовал новый Land Rover Discovery. В средней комплектации HS за 57000$ уже есть почти всё, что входит в понятие "комфорт и безопасность". Машина свежая, незатасканный дизайн, причем нет яркой выраженных мужских/женских черт, т.е. все там будут отлично выглядеть. Freelander, кстати говоря, с этой точки зрения может не подойти, если они не увеличили салон в новом варианте, так как мне в старом фрилендере очень тесно.
У Диско хорошая динамика с обоими моторами плюс экономичность дизеля. Да что я говорю, по ссылке, которую я дал выше, все написано :wink:

я буду третьей в Вашем городе

В смысле, из Красноярска? Так чего гадать-то тогда, нужно просто приехать к дилеру на ПЖ, посмотреть Диско, прокатиться на нем и решить - нравится ли он, подходит ли. Тестовые машины у них есть, катают они обычно охотно.

2 Шмель: ну здесь Вы в десяточку! ) но это единственный вариант: модель 06 года + макс комплектация и за 1,450.......

2 Stefan: женский вариант меня и привлекает! не на последнем месте мощь, ходовая...!
Stefan, а поделитесь выбранным Вами вариантом .... интересно где мужчина чувствует себя "дома" ) очень интересно

[kisel]

В 2003г. брал в Рольфе новым Санта Фэ на автомате, но без кожи. Проездил на нем 2 года, а потом отдал Тестю в Белгородскую обл. Будучи у меня, Санта Фэ проходил все положенные ТО в Рольфе (гарантия!!!). Тесть, как человек очень взрослый 63 года плевать хотел на гарантию и проходит ТО (замена масла и колодок) у "Васи в соседнем гараже". Я конечно был против такого отношения к машине, но он мне сказал, что одно твое ТО в Рольфе стоило так же, как почти 2 года обслуживания у "Васи в соседнем гараже"! И НИЧЕГО НЕ СЛОМАЛОСЬ ДО СИХ ПОР!!!
Единственное, только вспомнил, поменял по гарантии радиатор, через неделю после покупки. Так что, по качеству у меня к Санта Фэ вопросов нет.
Потом, просто решил сменить машину и отдал Тестю.
Единственный минус - быстро надоела.
А в новом кузове Санта Фэ - вообще красавэлла!
Но это дело вкуса 8-)

2 Vider:
ага, из красноярска!
скажите, а бензиновые варианты есть? и как они на стоимости отражаются?

2 kisel: а мощи Вам хватало для 2,3 тонны?

[kisel]

Мотор у меня был 2.7, по моему 175 сил. Честно говоря, мне хватало. Хотя, до Санта Фэ у меня была 525 Е-34, это конечно совсем другое дело... Но на трассе я просто отдыхал, несколько раз на нем ездил в Сочи. Санта Фэ очень комфортный на большой дороге автомобиль, подхват не ураганный, как у Туарэг V10 (у Отца), но для уверенного разумного обгона - самое то.
Салон конечно без изысков, можно сказать брутальный, но ничего нигде ни громыхало, ни скрипело.

[AminterGroup]

Да, не заметил, что года были 2005-2006.
Я просто хотел чтобы растаможка была льготной, а для этого нужна трёхлетка.
Экономия денег и разница всего в год, если взять 2004 со стикером январским, февральским или мартовским.
В любом случае, если RX330 не подходит из-за большой популярности у воров, то можно взять Acura MDX 2005, а она мне нравится больше чем RX, и в эту сумму уложиться.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2005-Acura-...bayphotohosting

Так же есть вариант LR3 2005
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Land-Rover-...1QQcmdZViewItem

или из американцев Chrys. Pacifica. 2006-2007
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2006-Chrysl...1QQcmdZViewItem

[Бледнолицый]

можно взять Acura MDX 2005

+1. Мега автомобиль. Сам присматривался, все понравилось, но пожадничал за 260сил, налог платить. :oops:

2 AminterGroup:
акура отличный вариант! моим требованиеям он отвечает на 99%! а на новый цена от скольки?......

2 kisel:
чтобы мне Вас точнее пониматьВаше ощущение мощи, 525 E-34 - это номер кузова бмв 5?
а санта фе "дочка" туарега??? что у них общее - подвеска?

[AminterGroup]

2 AminterGroup:
акура отличный вариант! моим требованиеям он отвечает на 99%! а на новый цена от скольки?......

Совсем девственница, 45-50К
http://www.acura.com/

Но можно взять с малюсеньким пробегом и сэкономить здорово.
http://motors.search.ebay.com/2007_MDX_W0Q...ssPageNameZWLRS

[Vider]

2 AminterGroup, Акура хороша, но вот обслуживать именно ее именно в Красноярске, где и проживает топикстартер, будет затруднительно. Из близколежащих сервисов только хонда-центр, славящийся космическими ценами и понтом. Вообще я по нашему городу по-моему такой аппарат только разок и видел. А вот ЛР будет за указанные деньги новый и на какой-никакой гарантии. Так что если брать трехлетку, то из указанных тобой вариантов ИМХО стоит все же предпочесть Диско, по крайней мере хоть как-то обученные механики есть. Или Лексус, и сразу страховать его, хоть и задорого.

Гость, бензиновый мотор на цене сказывается в большую сторону, естественно. Но вообще думаю, имеет смысл все данные в топике ссылке хотя бы на раз прочесть. Там есть и цена, и еще много интересного для человека, реально выбирающего автомобиль.

[AminterGroup]

Vider, Надо очень постараться чтобы Акуру сломать. :wink:
А, вообще, доставка запчастей в Красноярск это решаемое дело.
Я и в Тюмень и в Екатеринбург постоянно отправляю запчасти и автомобили.
Не так страшен чёрт как его молюют.

2 Vider:
спасибо огромное Вам и "Вашему" меценату Тодду, со всеми данными в топике Я ознакомилась неоднократно, но некоторые вопросы, в силу моей "медиевистости", необходимо для Меня продублировать ещё раз!
кстати, я люблю когда меня называют по имени - Наталия!

2 AminterGroup:
спасибо за ссылку, буду знакомиться!
а Вы на чем сами ездите, если конечно это не конфиденциально?
а ещё есть ли сайт акура аналог на русском языке? а то я некоторых словей не знаю

[AminterGroup]

Гость, У меня 2 самурайских коня в семье. Один через годик собираюсь поменять как раз на Acura MDX:-D
Взгляни ровно одной темой выше. :wink:
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=4712&start=140

P.S. Давай, регистирируйся и мы тебя подтянем по английскому. Будешь и спикать и ридать и даже можеть быть шпрехать. :wink:

[Vider]

2 Vider:
спасибо огромное Вам и "Вашему" меценату Тодду

Наталия, я тоже не все вещи с первого раза понимаю. Разъясните пожалуйста пассаж про моего мецената :roll:

[Vider]

Надо очень постараться чтобы Акуру сломать. :wink:

Да в России раз плюнуть
Помнишь анекдот про японскую пилу и русских мужиков? Так вот, я тут проехал после очередного тех-обслуживания у дилера 200км и решил проверить уровень масла, а там на 2см больше нормы Это так обученный-сертифицированный и прочая и прочая механик дилерского центра масло меняет в нашем городке :!: Поругался конечно на них, извинились, но теперь все равно проверяю все сам, не хочется встать где-нить из-за халатности такого работника :twisted:

Акура MDX 3.5 2001 кож.салон
Взят был с пробегом 67000 миль (по Карфаксу).Пройдена диагностика-все Ок. :!: Через 3000 км. начинает глючить электрика- за 560 дол проблема убирается. На 73000 миль что-то сильно жужит заезжали в три сервиса (офиц.делерских) за диагностику взяли 250 дол. в итоге поменяли ГРМ и подшипник генератора-1370 дол,в итоге банальный ролик -цена 98 дол. При поездке за город загорелся датчик коробки -
типа t повысилась-это при скорости 120 км.час -я 3 часа ехал.
Итог-СервисОчень дорогой.Спецов по этим машинам мало(особенно в плане трансмиссии).Запчасти дорогие и на заказ.Электрика беда этих машин.Еле избавился.

2 AminterGroup:
ваууу, ну если моим личным тренером будите Вы, то я подумаю над Вашим предложениеммм с особой тщательностью

2 Vider:
это Я предвосхищая счет за консультативные услуги....
как гласит Ваше послесловие Вы с "Тодом" ничего за просто так не делаете... )

[Vider]

Ааа, ясно
На самом деле там написано "...даром является только Смерть..." :au:
Но с женщин я иногда беру натурой - т.е. улыбками и спасибами

[Бледнолицый]

Электрика беда этих машин.Еле избавился.

Это по тому что 2001 года она у Вас. Коробку не делали еще? Стойки не меняли?
В 2003 году, таких "косяков" уже нет, и нареканий на машину нет :wink:

Электрика беда этих машин.Еле избавился.

Это по тому что 2001 года она у Вас. Коробку не делали еще? Стойки не меняли?
В 2003 году, таких "косяков" уже нет, и нареканий на машину нет :wink:

Есть и еще как есть ! Отец мой ездиет на Акуре MDX 2003 (летом купил)-те же самые геморы за исключением только несанкционированного загорания некоторых датчиков.Короче если на 2001 вспыхивали и горели,то сейчас только промигивают.Заводится в морозы очень хреноватенько...Здесь на форуме где-то столько нареканий на этот авто-причем явно что сходны и с моими,и с отца.Кооче может и что-то изменили но не капитально.
Потенциальному покупателю:
С серивисом плохо.
Дорого обслуживание.
Сделан на базе японского минивена Хонда Оддисей(в Токио на них пирожки развозят-сиденья убирают)

[AminterGroup]

Электрика беда этих машин.Еле избавился.

Это по тому что 2001 года она у Вас. Коробку не делали еще? Стойки не меняли?
В 2003 году, таких "косяков" уже нет, и нареканий на машину нет :wink:

Есть и еще как есть ! Отец мой ездиет на Акуре MDX 2003 (летом купил)-те же самые геморы за исключением только несанкционированного загорания некоторых датчиков.Короче если на 2001 вспыхивали и горели,то сейчас только промигивают.Заводится в морозы очень хреноватенько...Здесь на форуме где-то столько нареканий на этот авто-причем явно что сходны и с моими,и с отца.Кооче может и что-то изменили но не капитально.
Потенциальному покупателю:
С серивисом плохо.
Дорого обслуживание.
Сделан на базе японского минивена Хонда Оддисей(в Токио на них пирожки развозят-сиденья убирают)

Ну, Вам батюшка, или матушка, пардон, не знаю Вашей половой принадлежности, не угодишь. Лексус крадут, Акура мигает лампочками и наотрез отказывается заводиться. :wink:
Ну а если серьёзно, я очень не плохо знаком с этой машиной. Никогда я не слышал, особенно как сказал Вождь, в моделях последних лет, чтобы были такие проблемы. Ну я верю.
А можно узнать где ты живёшь, что у Акуры не могут диагностировать простейшую проблему?
Остаётся для покупки ЛР или Крайслер Пасифика. Последний довольно дешёв в эксплуатации. Заводится нормально, в отличии от Акуры. Лампы если и потухнут, то можно поставить прожектор на крышу с портативным генератором, как привентивный метод, вслучае полного обесточивания. :wink:

Электрика беда этих машин.Еле избавился.

Это по тому что 2001 года она у Вас. Коробку не делали еще? Стойки не меняли?
В 2003 году, таких "косяков" уже нет, и нареканий на машину нет :wink:

Есть и еще как есть ! Отец мой ездиет на Акуре MDX 2003 (летом купил)-те же самые геморы за исключением только несанкционированного загорания некоторых датчиков.Короче если на 2001 вспыхивали и горели,то сейчас только промигивают.Заводится в морозы очень хреноватенько...Здесь на форуме где-то столько нареканий на этот авто-причем явно что сходны и с моими,и с отца.Кооче может и что-то изменили но не капитально.
Потенциальному покупателю:
С серивисом плохо.
Дорого обслуживание.
Сделан на базе японского минивена Хонда Оддисей(в Токио на них пирожки развозят-сиденья убирают)

Ну, Вам батюшка, или матушка, пардон, не знаю Вашей половой принадлежности, не угодишь. Лексус крадут, Акура мигает лампочками и наотрез отказывается заводиться. :wink:
Ну а если серьёзно, я очень не плохо знаком с этой машиной. Никогда я не слышал, особенно как сказал Вождь, в моделях последних лет, чтобы были такие проблемы. Ну я верю.
А можно узнать где ты живёшь, что у Акуры не могут диагностировать простейшую проблему?
Остаётся для покупки ЛР или Крайслер Пасифика. Последний довольно дешёв в эксплуатации. Заводится нормально, в отличии от Акуры. Лампы если и потухнут, то можно поставить прожектор на крышу с портативным генератором, как привентивный метод, вслучае полного обесточивания. :wink:

Живу я в Москве,почти в самом центре в Грохольском переулке.В 200 метрах от меня находится находится официальный дилер Хонды там же и сервис авторизованный. В отстойнике стоят машин 10-15 причем видел даже сегодня-ждут очереди и необходимых запчастей которых в Москве просто нет.Как нет и полноценного сервисного обслуживания
за реальные деньги.У меня к Вам вопрос: как Вы думаете сколько стоит поменять без очереди ремень ГРМ? От 1255 дол до 1850 вместе с запчастями и работой- речь идет об автомобиле сделанном на базе развозного фургона Honda Odissey( как говорится слепили из того что было).Кстати в Японии не очень уж и ценят этот автомобиль ).Про Лексус я ничего не писал.Касаемо Пасифики сейчас на нем езжу -откровенно порадовал Мерседовский экстерьер.

[Бледнолицый]

От 1255 дол до 1850 вместе с запчастями

Там ремень за 1800р, и три ролика на сумму максмум 7000р. Работа, да порядка 12000р. остальное видимо за "без очереди". Но прямо скажем, замена ремня ГРМ без очереди Это кому надо? Есть от 70 до 100 тысяч километров пробега, что бы очередь заранее занять. Ну а коли только купил и сразу поменять хочется, то купив такую бибику, что бы не рисковать (на обрыв), дешевле на такси поездить, пока очередь не подойдет.
Вообщем логики не вижу. ИМХО.

[AminterGroup]

А я вообще не понимаю, что у вас за буржуйские наклонности. Ну почему надо обязательно ездить к дилеру Хонды, если ездишь на Хонде, или к дилеру Лексуса, если ездишь на Лексусе?
Я ни разу не приезжал к родному дилеру, если машина уже не на гарантии. Если бы я поехал к родному Лексус Дилеру, то меня бы раздели на такую сумму, что я бы проклял эту машину навсегда.
Только пожалуйста не говорите что в Москве или Питере нет не дилерских ремонтных мастерских, где бы могли починить качественно, быстро и не дорого вашу машину.
Я лично работаю с одной питерской с 1995 года. Каждую неделю отправляю кучу деталей для десятков машин. Они дадут фору многим дилерам и по качеству и по скорости, и тем более по цене.
Найдите нормальных, опытных механников и чините в одном месте. Не надо ездить к дилеру, если машина уже не на гарантии.

[AminterGroup]

Вообщем мы договорились до того, что Pacifica is way better than MDX.
Я всегда говорил, что разговор про машины напоминает мне разговор про женщин. Один утверждает что любит маленьких, плоскеньких брюнеток, а другой, высоких, грудастых блондинок, а третий, лысых трансвеститов.
Все они посвоему правы. :au:

[Stefan]

2 Stefan: женский вариант меня и привлекает! не на последнем месте мощь, ходовая...!
Stefan, а поделитесь выбранным Вами вариантом .... интересно где мужчина чувствует себя "дома" ) очень интересно

Делюсь. Мне как мужчине лучше в Ford Ranger. Хотя многим этот автомобиль не нравиться, да, если честно пикапы не получили в России широкого распостранения. У россиян на этот счет особое мнение! А для меня это рабочая лошадь, с открытым кузовом, куда я могу положить до тонны груза, дешевая в эксплуатации (по сравнению с другими иномарками).

[Stefan]

Вообщем мы договорились до того, что Pacifica is way better than MDX.
Я всегда говорил, что разговор про машины напоминает мне разговор про женщин. Один утверждает что любит маленьких, плоскеньких брюнеток, а другой, высоких, грудастых блондинок, а третий, лысых трансвеститов.
Все они посвоему правы. :au:

В точку, именно так. Только позвольте поправить: маленьких грудастых русоволосых.

[Бледнолицый]

Я лично работаю с одной питерской с 1995 года.

Хто они? Поделитесь пожалуйста. А то я ТОЛЬКО к диллеру и езжу :| всегда.

[AminterGroup]

Я лично работаю с одной питерской с 1995 года.

Хто они? Поделитесь пожалуйста. А то я ТОЛЬКО к диллеру и езжу :| всегда.

Смотри приват.

[Дачник]

Почему-то никто не упомянул Nissan Pathfinder. В целом неплохая машина. Большая и удобная. Что-то среднее между паркетником и внедорожником. Я на тест-драйве ездил - мне понравилось. А за рулем и дама прекрасно смотреться будет и для мужика вполне подходит. Модель свежая. На выбор: автомат или ручная, дизель или бензин. У угоньщиков спросом (пока) не пользуется.
Думаю стоит присмотреться.

[AminterGroup]

У меня вторая машина именно INFINITI QX4. Машина прекрасная, нравится куда больше чем пресловутый RX300-330.
Но в России Ниссан не очень раскручен и популярен. Только недавно новые FX-сы пошли валом из-за новой формы.

[Lexx]

Но в России Ниссан не очень раскручен и популярен. Только недавно новые FX-сы пошли валом из-за новой формы.

А не задумывался почему? :wink: Какие типы приводов у этих машин?

[AminterGroup]

Но в России Ниссан не очень раскручен и популярен. Только недавно новые FX-сы пошли валом из-за новой формы.

А не задумывался почему? :wink: Какие типы приводов у этих машин?

Ты хочень сказать что Ниссан задневедущий?
Да, но ведь он 4X4. :confuzz:
Притом мой QX4, именно 4WD, a не AWD. Я могу отключить и включить 2 моста по желанию.

[Vider]

Новый Патфайндер отличается от старого (у которого аналог QX4) очень сильно. По типу привода он сильно похож на Паджеро с его супер-селектом: т.е. он заднеприводный, но при положении селектора раздатки в режим AUTO включается через дифф передний мост. Межосевой дифф можно залочить, также есть понижайка. Передняя подвеска независимая, сзади жесткий мост. Машина на раме, динамика очень приличная на обоих моторах (дизель 2.5л 174лс и бензин 4.0л дофига лс ). Короче, задумано здорово. Вот только собирается в Испании, из-за чего слишком много детских болезней, от кузова и рулевой рейки до системы управления мотором. Еще один момент - в условиях сильных морозов (за -25) некоторые жалуются, что в салоне дизельной машине вообще реально сильно холодно, вплоть до того, что приходится вебасто постоянно включенным держать.

подробнее вот здесь, на 115 страницах: http://www.club-nissan.ru/forums/forumdisplay.php?f=38

Мужчины, объясните чем кроссовер-паркетник-джип отличаются друг от друга?

рассказываю как обстоят дела у меня... на драйв тесте санта фе мне показалось тяги маловато (мотор 2,7), из чувтсва смешанного с безысходностью заказали 3,3, но в россии он будет к маю, это в лучшем случае.... предложили 3 новые модели: пежо 4007, ситроен си-кроссер, и митсубиши аутлэндер 2 - ни одной в россии опять же нет да и информации, кроме как обзорной в январском плэйбое не нашла, а ребята в салоне внятного ничего не говорят....

ещё появился интерес к прадо - отличная ходовуха на снежном серпантине, но на трассе показался жестковат..... но ведь его с третьего года выпускают, а у тойоты цикл возпроизводимости, если мне не изменяет память 4 года, значит новый вот-вот должен кузов появиться.... что скажите, мужчины?

поиски продолжаются......

[Vider]

Очень условно ситуация выглядит так:

Кроссовер - легковая машина с кузовом универсал, но по размеру близкая к полноформатному джипу, со сравнительно большим (18-20см) дорожным просветом полноприводной трансмиссией. Блокировок дифференциалов, помогающих хорошо пролазить по грязище, как правило не имеет, в лучшем случае имитирующая электроника. Кузов как правило несущий и очень безопасен, если вдруг ДТП. Суть машины - быстро и далеко ехать по трассе с возможностью везти довольно много пассажиров/груза, делать это очень комфортно и зачастую не без пафоса, но при этом не спасовать, если попалась лужа с нетвердым дном или же заснеженная дорожка к даче. Но в мало-мальски серьезное бездорожье или на тропу ни-ни, можно легко повредить красивые низкосидящие пластиковые бампера и поцарапать всякими ветками красивую дорогую краску, что отрицательно скажется на имидже владельца при ближайшей поездке в ночной клуб Типичный представитель: Ниссан Мурано.

Паркетник - суть тоже, что кроссовер, но как правило намного меньше размером, т.е. женский кроссовер. Типичные представители - Тойота РАВ-4 и Хонда ЦР-В.

Джип - большой автомобиль, сконструированный для уверенного продвижения по хреновым дорогам или вообще без них. Как правило рамный, большой (хотя есть и маленькие, но настоящие джипы, типа Сузуки Самурай) автомобиль с мощной полноприводной трансмиссией, блокировками дифференциалов для лучшей проходимости и проч. в этом же духе. Железо на раме и мостах такое же толстое, как на некоторых грузовиках - чтобы не разваливался при тяжелой работе. Типичные представители: Тойота Лэнд Крузер и Ниссан Патрол.
Как правило, в исходном состоянии джип не очень подходит для серьезного бездорожья, на него надо как минимум поставить грязевую резину. Потом народ добавляет по потребностям: лебедка, доп. блокировки, шноркели и т.д. Получившийся монстр может проехать много где, но на асфальте ведет себя на порядок хуже предыдущих двух классов: шумит, рыскает, быстро не едет. Т.е. машина для специальных целей.

В промежуточном положении между джипами и кроссоверами попали Лэнд Ровер Дискавери и Митсубиши Паджеро. По возможностям трансмиссии это полноценные джипы, но кузов и подвеска ограничивают от езды по серьезному бездорожью - просто жалко убивать на буераках красивые вещи, отлично ведущие себя на трассе.

Вот, собссно, как я это понимаю

[Stefan]

Очень условно ситуация выглядит так:

Кроссовер - легковая машина с кузовом универсал, но по размеру близкая к полноформатному джипу, со сравнительно большим (18-20см) дорожным просветом полноприводной трансмиссией. Блокировок дифференциалов, помогающих хорошо пролазить по грязище, как правило не имеет, в лучшем случае имитирующая электроника. Кузов как правило несущий и очень безопасен, если вдруг ДТП. Суть машины - быстро и далеко ехать по трассе с возможностью везти довольно много пассажиров/груза, делать это очень комфортно и зачастую не без пафоса, но при этом не спасовать, если попалась лужа с нетвердым дном или же заснеженная дорожка к даче. Но в мало-мальски серьезное бездорожье или на тропу ни-ни, можно легко повредить красивые низкосидящие пластиковые бампера и поцарапать всякими ветками красивую дорогую краску, что отрицательно скажется на имидже владельца при ближайшей поездке в ночной клуб Типичный представитель: Ниссан Мурано.

Паркетник - суть тоже, что кроссовер, но как правило намного меньше размером, т.е. женский кроссовер. Типичные представители - Тойота РАВ-4 и Хонда ЦР-В.

Джип - большой автомобиль, сконструированный для уверенного продвижения по хреновым дорогам или вообще без них. Как правило рамный, большой (хотя есть и маленькие, но настоящие джипы, типа Сузуки Самурай) автомобиль с мощной полноприводной трансмиссией, блокировками дифференциалов для лучшей проходимости и проч. в этом же духе. Железо на раме и мостах такое же толстое, как на некоторых грузовиках - чтобы не разваливался при тяжелой работе. Типичные представители: Тойота Лэнд Крузер и Ниссан Патрол.
Как правило, в исходном состоянии джип не очень подходит для серьезного бездорожья, на него надо как минимум поставить грязевую резину. Потом народ добавляет по потребностям: лебедка, доп. блокировки, шноркели и т.д. Получившийся монстр может проехать много где, но на асфальте ведет себя на порядок хуже предыдущих двух классов: шумит, рыскает, быстро не едет. Т.е. машина для специальных целей.

В промежуточном положении между джипами и кроссоверами попали Лэнд Ровер Дискавери и Митсубиши Паджеро. По возможностям трансмиссии это полноценные джипы, но кузов и подвеска ограничивают от езды по серьезному бездорожью - просто жалко убивать на буераках красивые вещи, отлично ведущие себя на трассе.

Вот, собссно, как я это понимаю

Более, чем подробно. не отнять не добавить. Единственно хотел бы немного от себя пояснить. "Jeep" - это марка автомобильного концерна, с легкой руки русских людей перекочевала в имя нарицательное "джип", которым обозначают все серьезные внедорожники.

спасибо огромное, Vider, за исчерпывающее объяснение ))) many smiles for u ))))))))
с Вашей легкой руки теперь я тоже так буду понимать!

Stefan, спасибо за дополнение! )

а как в европе, в америке называют внедорожники?????

и вот ещё один факт интересен, кузов "седан" у немцев называется "лимузин".... почему?

[Lexx]

а как в европе, в америке называют внедорожники?????

SUV - Sport Utility Vehicle

http://www.4wd.ru/dictionary/dictionary_45.html

[AminterGroup]

а как в европе, в америке называют внедорожники?????

SUV - Sport Utility Vehicle

http://www.4wd.ru/dictionary/dictionary_45.html

Это довольно новое изобретение английского языка появившееся не так и давно. В простой речи мало кто это слово употр*****ет.
Когда речь идёт о джипах, американцы так и говорят 4X4, делая из этого слова существительное.

Lexx, знаете как привлечь внимание к своей персоне

[alexey_m]

Гость, ему и так внимания хватает.. даже с избытком.