TLC 100 Лифт подвески. Опции

[MIB]

Всем привет. Заменил подвеску на ОМЕ (амморты 100 и 101, пружины сзади 863 и торсионы). В итоге зад приподнят а перед нет. Насколько можно поднять передок торсионами? Сильно ли повлияет на управляемость? Спереди еще арбэшный бампер с лебедой, совсем свес маловат.
Машина стала валкая, знал бы заранее поставил бы чтонить пожестче.

[MIB]

Хорошо, раз никто советовать не хочет, придется делать как задумал. После поделюсь впечатлениями, если интересно.

[Nail]

Хорошо, раз никто советовать не хочет, придется делать как задумал. После поделюсь впечатлениями, если интересно.

Тут у нас народ свои Лексусы не лифтует - посоветовать некому

[Бледнолицый]

Nail,
Не факт.

[beerov]

Всем привет. Заменил подвеску на ОМЕ (амморты 100 и 101, пружины сзади 863 и торсионы). В итоге зад приподнят а перед нет. Насколько можно поднять передок торсионами? Сильно ли повлияет на управляемость? Спереди еще арбэшный бампер с лебедой, совсем свес маловат.
Машина стала валкая, знал бы заранее поставил бы чтонить пожестче.

ОМЕ есть разные, под разную нагрузку: +50, +100, +200 кг, может ошибка в выборе нагрузки.
У меня стоят, пока всё нормально, правда лебеда есть, бампер штатный.

[Vider]

кто-то говорил, что лучше тач-дог

[beerov]

Не только говорил, но и купил, лежат в Новосибе ждут меня на установку.
Вопрос был по ОМЕ, на него и ответил, хотя я за Догов ну или Добинсон.

[MIB]

Спасибо за ответы. К сожалению я не знаю под какую нагрузку моя подвеска. По номеру пружин нашел, что лифт 50 мм, а по номерам аммортов вообще ничего не нашел. Сервис упорно молчит, сами не в курсе, что поставили. Говорят, если поднять передок затяжкой торсионов, то машина становится существенно жестче, но и ход подвески сокращается, не говоря про управляемость. Сегодня вечером попробую как она себя ведет.
Немного не по теме. В субботу первый раз забрал машину из сервиса и поехал с другом в тульскую обл. Забрались на небольшую речку, километров пять ехали вообще без дорог вдоль оврагов и черт меня дернул проверить там как работает сигналка в режиме турбо-таймера Машина умерла, стартер не крутит, хорошо хоть связь была по тел. Спутник тоже умер, по крайней мере машину они не видели Позвонил директору сервиса, спросил че делать. Пустить машину со склона, она и заведется был ответ. Кое как лебедкой подтащили машину к склону к реке, как оттуда выбираться слабо представляли. Она не завелась. При переводе раздатки с пониженной видимо не до конца воткнул Зато ночевать предстояло в обществе комаров и мошки в самой низине. Уже темнело. Деревень и тракторов в округе не наблюдалось. Решили чинить сигналку. Впечатление было, что на нее не поступает питание, но мастер нас упорно учил резать и скручивать провода в обход сигналки В итоге уже за полночь мы сами нашли некий сгоревший предохранитель под капотом на 15 ампер, хотя на входе сигналки стоял 20 ампер :? Короче завелись и всю дорогу костерили криворуких мастеров. На следующий день на сервисе я показал фокус, повторил все тоже самое, на что получил ответ, что там должен стоять 30-ти амперник, а японцы все напутали Так что пока машина не пройдет испытание после наших сервисменов, в отрыв от цивилизации на ней не поеду. До этого мне ни разу не приходилось лезть в электронику и что такое переноска я представляю в общих чертах

[MIB]

Да...зря я грешил на мастера. Только что приехал с сервиса. По книге и на крышке действительно предохранитель АМ2 должен быть 30А, а в реале 15 ампер. Там стояла еще одна VX R1 у нее тоже пятнашка оказалась :?

[Lexx]

Позвонил директору сервиса, спросил че делать. Пустить машину со склона, она и заведется был ответ......

[MIB]

Позвонил директору сервиса, спросил че делать. Пустить машину со склона, она и заведется был ответ......

, ну не писатель я, но идея была такова

[antrad]

Всем привет. Заменил подвеску на ОМЕ (амморты 100 и 101, пружины сзади 863 и торсионы). В итоге зад приподнят а перед нет. Насколько можно поднять передок торсионами? Сильно ли повлияет на управляемость? Спереди еще арбэшный бампер с лебедой, совсем свес маловат.
Машина стала валкая, знал бы заранее поставил бы чтонить пожестче.

Добрый день форумчане! Хочу установить подвеску OME c лифтом 40мм. Подскажите, есть ли у кого опыт эксплуатации такой подвески на данном авто. И ещё какие аморты лучше ставить Nitrocharger ИЛИ LTR ??? Надо чтобы машина ехала максимально мягко.
Живу в Якутии, дороги щебёнка или гравий - за городом, а также разбитый бетон... по городу 001_smile.gif

[Zlatoust]

Ставил на свою сотку OME комплектом, включая усиленные торсионы, что хочу сказать - сильно затягивать их НЕЛЬЗЯ - я убил амортизаторы очень быстро, машина шла ОЧЕНЬ жестко, ходов отбоя практически не было, поэтому ждать от лифта чего-то похожего как на 80-ке например, не стоит, Торсионы подтягивать надо слегка, тогда и мягкость будет, но морда будет ниже задницы, факт. В таком состоянии проехал весь Рыбачий на Кольском и ничего, все в поряде. А дорожки там были ой-ой-ой.

Добрый день форумчане! Хочу установить подвеску OME c лифтом 40мм. Подскажите, есть ли у кого опыт эксплуатации такой подвески на данном авто. И ещё какие аморты лучше ставить Nitrocharger ИЛИ LTR ??? Надо чтобы машина ехала максимально мягко.
Живу в Якутии, дороги щебёнка или гравий - за городом, а также разбитый бетон... по городу 001_smile.gif

[antrad]

Ставил на свою сотку OME комплектом, включая усиленные торсионы, что хочу сказать - сильно затягивать их НЕЛЬЗЯ - я убил амортизаторы очень быстро, машина шла ОЧЕНЬ жестко, ходов отбоя практически не было, поэтому ждать от лифта чего-то похожего как на 80-ке например, не стоит, Торсионы подтягивать надо слегка, тогда и мягкость будет, но морда будет ниже задницы, факт. В таком состоянии проехал весь Рыбачий на Кольском и ничего, все в поряде. А дорожки там были ой-ой-ой.

По сравнению со штатной подвеской. Машина пошла мягче или нет? И клюёт ли передком на ямах? Может всё ж лучше тач дог? Хотя во всех тюнинговых фирмах мне ответили, бери ОМЕ....