Жара!!!Перегрев двигателя!!! Опции

[Александр]

Здравствуйте форумчане, а подскажите пожалуйста, какая рабочая температура, даже наверное не рабочая, а та при которой еще не стоит поднимать панику Гранд Чероки 4,7, а то в виду с погодой, не могу понять греется машина или нет, температура близится к 110 градусам, это есстественно с климатом на полную при сегодняшней температуре +35-40 на солнце в пробке и т.д.,просто до этого была бмв там стрелка стоит и все, а здесь она с 98 градусов до 105 ходит взависимости от езды, а сегодня в жару поднилась до 108 примерно, пока я не стал пониковать и выключил климат и стал париться как все))), и то она упала до 102-105 градусов.Спасибо

[Lexx]

продуй радиатор кер***ом на мойке и проверь включение всех вентиляторов, возможно второй не включается (или скока их там у вас.. )

[jon]

Не знаю насколько моя информация претендует на 100% достоверность, но сегодня общался с мастером из"Спорт Моторс Груп", он сказал, что температура поднимается до 108, так что думаю не стОит паниковать.

[alexey_m]

Чистить радиатор, чинить гидровентилятор... причин много может быть. Лучше обратиться к специалисту.
Мне другое интересно, как с такой точностью температуру определил?

[kostya]

Александр, Я бы начал "паниковать" если бы поднялась выше 95 градусов.

[AnastasiyaBG]

kostya, это на ТАЗЕ с 95 уже можно вопить, хотя вроде как на 98 термостат срабатывал, а до замены аж на 103 градусах :roll:

[Jevgeny]

У меня другая странность. Как только заводишь машину, хоть горячую, хоть холодную, постоянно фан работает. Так и должно быть? Даже не знаю, останавливается ли он вообще, сегодня было +16 на улице, вроде не особо горячо, но фан гудел. Чирок 2,8 дизель.

[kostya]

Anastasiya, Просто на тойотовских термостатах пишется 82-95градусов, типо 82 - начало открытия и 95 - полное открытие (мне так объяснили когда я заказывал себе термостат), вот исходя из этого я и написал свой коммент выше.

[kostya]

Jevgeny, Да, так и должно быть.

[AnastasiyaBG]

kostya, да шутю я, шутю
кто знает как фаренгейты в градусы перевести? У нас в жару показывает 200 по фаренгейту, при движении чуть ниже.

[kostya]

Anastasiya, Про фаренгейты тоже шутка :?: 200 по ф. = по-моему 84 цельсия.

[Predator]

kostya, это на ТАЗЕ с 95 уже можно вопить, хотя вроде как на 98 термостат срабатывал, а до замены аж на 103 градусах :roll:

тьфу тьфу тьфу.....это пока что единственная система которая у меня работает нормально стрелка все время в зеленом секторе находится.......

[AnastasiyaBG]

Anastasiya, Про фаренгейты тоже шутка :?: 200 по ф. = по-моему 84 цельсия.

Значит еще +20 по фаренгейту, я помню надпись 200, а может быть 220. У меня все как положено в милях и фаренгейтах

[kostya]

Anastasiya, Если моя формула вернА, то 220ф. = 94ц.

[AnastasiyaBG]

kostya, во теперь точно, значит 220, как в розетке

[Чопер]

220 - это 104,4 по цельсия t C= (t F-32)*5/9

[kostya]

220 - это 104,4 по цельсия t C= (t F-32)*5/9

А я вот так считал: t C = (t F -32)/2 , где тож я эту формулу увидел, явно не сам придумал, короче хрен его знает.

[alexey_m]

Да какая нафиг разнца, есть зоны - нормальной температуры и критичной.
А сколько точно в граммах.. зачем? Ну недаром сделали такой разброс рабочих температур.

[Александр]

Спасибо всем alexey_m я градусы так точно узнал, т.к. у меня канадец и там цельсий , капот ни разу не открывал пока и даже незнаю сколько там вентиляторов (купил месяц назад), просто когда температурная стрелка скачит меня это пугает, мое представление она должна стоять и все!!! Ну мне так кажется :au: А вообще конечно если учитывать погоду и то что я два часа стоял в пробке при температуре 35-40 , то может она должна двигаться, я просто незнаю, и поэтому паникую, сегодня вроде ездил, но так чтоб стоять негде не стоял, так стрелка 95-102 градуса в этом диапазоне стояла, если можно сказать, что это стоит

[kostya]

так стрелка 95-102 градуса в этом диапазоне стояла

Это не нормально, много. имхо.

[Александр]

kostya, понял спасибо, будем чинить, а то закипеть как то не хочется

[alexey_m]

так стрелка 95-102 градуса в этом диапазоне стояла

Это не нормально, много. имхо.

Да нормально это.
И у меня так работает. Короче задуматься стОит, если стрелка будет не в середине прибора, а правее мм на 5-7.
kostya, не пугай народ,

alexey_m я градусы так точно узнал, т.к. у меня канадец и там цельсий

Да хоть в алкогольных градусах, там нет такой разметки, что бы определить с точностью до градуса.

[Александр]

alexey_m, спасибо. Насчет точности конечно все примерно , но разметка то есть , и ориентировочно так сказать можно увидеть плюс минус 1-2 градуса.Вообщем почистить радиатор, и пока забыть, до следующей жары...

[kostya]

kostya, не пугай народ

Да хрен разберешь ваших американцев
Я привык что у меня хрен стрелку на 1/2 шкалы загонишь, все время ниже стоит, в любую жару.

[alexey_m]

kostya, а наших американцев не надо разбирать, на них ездить надо

[kostya]

kostya, а наших американцев не надо разбирать, на них ездить надо

Та наздоровье , а меня после Эксплорера на американца не заманишь, мы уж как нибудь на "арабских скакунах" поездим... без перегревов

[alexey_m]

kostya,

пришел, увидел, наследил

(кф Они сражались за родину)

[kostya]

наследил

наследил :?: :oops:

"Нет, отставить, у нас субординация и выслуга лет" - из к/ф "ДМБ"

[alexey_m]

kostya, а наших американцев не надо разбирать, на них ездить надо

Та наздоровье , а меня после Эксплорера на американца не заманишь, мы уж как нибудь на "арабских скакунах" поездим... без перегревов

Ну после того, как ты поменял на своем "скакуне" термостат и снял картонку с радиатора - возможно

[kostya]

alexey_m, термостат менял это правда, а картонку я ставил на один день в качестве эксперимента и потом снял ее, поняв что ничего она не дает.

[garik-3d]

Температура кипения антифриза под давлением в системе начинается,если не изменяет память со 125 градусов Цельсия...

[Александр]

garik-3d, наверное ты прав , т.к. красная зона датчика температуры на Гранд Чероки с европейской шкалой приборов как раз 125 градусов. :wink:

[Александр]

kostya, так у тебя же не Чероки , и поэтому наверное дать ответственно правильный ответ тяжело, т.к. я выше говорил, что ранее ездил только на немцах, и там стрелка стоит всегда в одном положении, а здесь у американцах может есть какая то дельта, которая меня очень интересовала,вот...и поэтому меня интересовало инфа лиц непосредственно видивших температурный датчик на Гранд Чероки в жару :wink: лично, а по логике я понимаю, что в идеале должно быть у всех как на немцах, чтоб не паниковать пересаживаясь с одного производителя на другого, но все собирают и мыслят по своему и поэтому огромное спасибоalexey_m, что дал ответ как непосредственно владелец американского индейца.Еще раз спасибо

[Александр]

И все таки оказалось, что это сломался вентилятор охлаждения , слабо крутил, а иногда вообще не крутил, тем самым все таки лопнул радиатор , но все устранили в Автолайте,зачем я туда поехал , наверное было лень все самому покупать...

[Александр]

Теперь стрелка температуры не шевелится

[alexey_m]

Александр, в смысле лопнул радиатор?
У меня стрелка гуляет и на прошлом Гранде гуляла.

[Diamond]

У меня Чирик и температура тоже гуляет это болезнь американцев и по этому у них придусмотрена дельта температур работы.
И Еще хочу добавить для так скать потомков не промывайте радиатор на мойке кер***ом, это черевато заменой радиатора из-за того что кер*** загибает соты и они становятся непроходными.... :!: Продувать только сжатым воздухом!!! :!:

[Александр]

alexey_m, да лопнул... в Автолайте сказали, что в виду того, что вентилятор крутился не с той мощностью, с какой должен, а иногда вообще не крутился, плюс очень жаркая температура внешней среды, стрелка доходила, до как я указывал выше 110 -115 градусов иногда, редко но бывало, после 2-3 часов нахождения в пробке, а средняя температуратура была 105, т.е. за середину, радиатор работая в максимальной для него температуре длительное время не получая достаточного охлаждения из за слабой работы вентилятора в конце концов накрылся...теперь стрелка стоит 95-100, т.е. до середины чуть чуть не доходит иногда встает ровно посередине,хотя когда я задавал вопрос в Автолайте при смене масла, за несколько недель до этого события, мне говорили, что температура 110 это нормально и я бы наверное и так не поехал никогда с этой проблемой так как свыкся с ней, если б не лопнувший радиатор

[alexey_m]

Александр, большей глупости, я давно уже не слышал (я об аргументах Автолайта).

[Diamond]

Да то что грит автолайт эт. сущая глупость.. Кстати Алексей а на грандах разьве нет разширительного бачка?

[alexey_m]

Diamond, да есть конечно, но он не кипел. 115 градусов максимум было (как я понял)... и радиатор расплавился

[Александр]

alexey_m, Да наверное ты прав , развели , стрелка имеет дельту ложится вправо от середины на 3-5 мм, вообщем почти как было раньше ,короче развели на вентилятор...а радиатор не лопнул и не взорвался конечно, но прохудился , антифриз капал это факт...из него ли, это уже неизвестно

[alexey_m]

Александр, зато теперь, у тебя новая система охлаждения :wink: