Патроль заинтересовал Опции

Изучая вопрос на ниссановском форуме
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=29248
выудил несколько моментов:
-двигатель TD 42 явояется атмосферным
- Патруль с двигателем TD-42 найти в России трудно. Будет либо праворульным либо древним.
-Сам двигатель TD 42 не требователен к качеству соляры и очень надежен, однако жрет больше турбированной 3-хлитровой версии и требует внимания (как это с потрясающей надежностью совмещается, не понял)
-Ввозится в основном из Эмиратов (и, как выясняется, доступен в МНР)

Так ли это?
И еще: какой дизайн у Патроля с TD 42? Это конечно не самое главное, но....
Баяр, точно ли у вас эта версия , и ее можно купить с нуля?
Я ездил на 80-ке, потом на Лексусе... Потом немного ездил на Outlander. Не знаю, как объяснить, но последний мне не понравился совсем. Мощности может маловато? Не разочарует ли также Патроль, если взять его с 3-х литровым движком?
Попросил наших таможенников дать варианты , как привезя из Монголии Патроль можно дальше с ним поступать, сообщу если интересно.

[Vider]

сообщи конечно. Только мне кажется вряд ли они чем-то удивят. Что касается дизайна - как и у всех Патрулей он будет. Завод ведь один выпускает, и одну версию кузова.

[Bayar]

Был у меня раньше Паджерик 3-х литровый бензин и я все время сравнивал его с дизельным 4м40. Кубатура же у двигла 4м40 где то 2800см2 приблизительно как у 3-х литрового у патруля. Следовательно я не понимаю как так движка с таким объемом хоть и турбовый может двигать Патруля, тяга и динамика наверное у него только для эксплуатации в городе получается. Вообще у нас патруль не особо востребован, крузеры лучше тем что они фуллтайм. Насчёт дизайна у них же один дизайн по моему: с высокими задними фарами и новой решеткой радиатора c 2005 года. TD42 продается у нас наверное потому что солярка здесь отменно плохо качества. Местные русские парни часто видны на патруле ездят. Фотку не могу ни как в коммент загрузить

[Vider]

Bayar, прогресс на месте не стоит
у трехлитрового патрулевского дизеля момента в полтора раза больше, чем у ТД42, аж 400Нм на 2000 оборотов. Там навороченная технология, очень позднее зажигание и плюс турбина дает разное давление на разных режимах, все это управляется компом. Практический результат - малый расход и хорошо тянет. Но к качеству топлива привередлив :wink:

[t34]

Новые патрули как я понял делают только в японии. Вопрос есть ли у кого патроль 2005-2008 с тд42? Расскажите что там и как...

[Гера]

t34, может сюда заглянуть для начала 8-)

[t34]

t34, может сюда заглянуть для начала 8-)

здесь все просмотрел. Хотел узнать кто юзает именно такую авто: 2005-2008гв, 4,2 дизель.

[Erik]

новые 4.2 есть в эмиратах.
Больше вроде никуда не поставляются.

[FordSloman]

Пока тема не ушла и её не снесли есть вопрос. Как-то давно искал мануал на TD42, но так и не нашёл. Откликнитесь у кого есть.

[Vider]

Erik, еще в Монголию идет ТД42.