Есть вопросы по экспедиционному багажнику. Опции

[Tony]

В общем так - я очень не хочу его ставить, но, возможно, придется, а отсюда следующие вопросы к тем, кто ставил себе такие штуковины:
1) К чему он крепится? К водостокам (у меня есть)? Сверлить для установки че-нить надо? Конструкция съемная?
2) Есть ли аэродинамический шум?
3) Сильно ли увеличивается расход горючки на трассе при скорости 100...120 км/ч? Пожалуй - самое главное.

[Bortovoy]

доброво денька значит свист багажника зависит от его формы а расход на 1 литр точно будит больше

[Tony]

Чо-то не понял, а почему вот так - ? Я что-то не так сказал?.. :roll: :?
P. S. Если можно, то давайте по существу поставленного вопроса... Пожалуйста... Надо решить вопрос буквально на днях, чтобы я мог определиться - заказывать мне его или нет.

[Lexx]

1) Тони, ты не знаешь есть ли у тебя водостоки?! Наверно поэтому глаза и пучат на твой вопрос
Думаю, в твоем кузове точно есть


2) увеличивается.. насколько сильно зависит от самого багажника и качества его изготовления.. обычно разница чувствуется после 100-110 км/час
С ЮРой ездил (у него КДТ) - вполне терпимо 8-)

3) Пустой, я думаю, литр-1.5 прибавит на сотню

[Tony]

Нет, я знаю, что у меня водостоки есть. Я же написал:

у меня есть

Или смотрите исходное сообщение, если не верите...
Я подумал: а нельзя ли изготовить какой-нить чехол (или, может продаются) из какого-нить непромокаемого материала (типа того, из которого палатки делают), чтобы плотно закрывать багажник сверху, повышая таким образом его обтекаемость и, как следствие, уменьшая расход топлива? Или это несущественно?
Если бы не хай-джек да вторая запаска, может и не думал бы даже о нем... И бампер задний не хочу менять на тюнинговый... Убогие они какие-то... Это, конечно, бред, я понимаю, но что поделать... Мне машина нравится такой, какая она сейчас есть...

[Bortovoy]

Тони.закрывай не закрывай а лобовая атака ветра возьмет свое причем если тент будит слабо натянут то на скорости более110 его разорвет в хлам . я понял что багажник в основном тебе для хай-джека может изготовить под него футляр?из металла и закрепить его в районе заднго бампера . а багажник надо снимать ставить и еще место для хранения иметь надо :|

[Tony]

Не только для "джека" - вторую запаску надо куда-то девать. С одной приключений можно ожидать задолго до запланированного места - один случай, когда одновременно убиты были два колеса (из-за чего ночевали прямо на дороге) уже был и повторений не хочу. Может еще какую-нить поклажу, но все время стараюсь минимизировать количество барахла, т. к. предпочитаю в машине спать.
В принципе, я уже бакланил на тему установки бампера с двумя калитками и местом для хай-джека, но здесь другая проблема: не хочу сильно менять внешний вид машины и что-то надо будет делать с номером, который у меня на задней двери...
Решил, все-таки, багажник ставить. Его хоть снять можно, а лишние 2...3 литра - терпимо...

[Lew]

Тони, на сайте АРБ есть кака-я то приблуда, типа аэродинамического щитка для багажника, посмотри.

[posadckiy]

так может прикупить путный ремкомплект для проколотых шин? лишняя масса на багажнике может способствовать перевороту.......

[Tony]

А если колесо восстановлению не подлежит?

[Tony]

ЮР, и все те, у кого есть багажники!!! :!: Как у вас электричество на крышу выведено для "оптики"??? :?: :?: :?: Через дыры или через дверные уплотнители??? :?: Сверлить боюсь: начнется активная коррозия и вода может в салон пойти. Нужен реально грамотный совет.

[Lexx]

Tony, через дверные уплотнители провода "взрослого" сечения не выведешь.. нужно сверлить, вставлять резиновую гильзу для уплотнения, можно еще герметиком обработать для спокойствия, а края отверстия покрасить :roll:

[Tony]

А где обычно сверлят? :?: Там вода протекает? :?: :?: :?: Резиновая гильза это хорошо, но... Ведь наверняка потечет... :roll:

[Lexx]

Тони, я, в свое время, работал в Клубе 4х4.. я этих крыш насверлил... Вроде никто не жаловался А сверлишь по месту - там, где удобно и не особо заметно...

[Tony]

То есть, ничего не протекает ни под пробкой, ни между проводов? :?: Боюсь только одного - зимой сугробы на крыше будут, а талый снег попадет в щели, а потом растрескает все при расширении... :roll: Чесслово, я первый раз, потому и спрашиваю. :? :? :?
А бываю ли розетки какие-нить, чтобы, когда не нужно - отсоединил, колпачком закрыл и все выглядит пристойно, никакие м...дя не болтаются??? :?: :?: :?: Я видел нечто подобное на силовом железе, по-видимому - для лебеды. :roll: А еще мне надо две дыры, пардон'с, в "заднице" для подводки проводов к блок-фонарям на калитках (две штуки с двумя запасухами).

[Erik]

Боюсь только одного - зимой сугробы на крыше будут, а талый снег попадет в щели, а потом растрескает все при расширении...

Там же резинка. Она деформируется.

[Tony]

Меня малек "просветили". Есть разъемы специфические, типов 2РМ, 2РМТ, ШРГ и т. д... Присобачиваются саморезами, дополнительно, естественно, герметиком все потенциальные щели залепить и все должно быть в ажуре. :roll: Ладно, рискну - дам отмашку на сверлежку крыши. Надеюсь, ржаветь не будет... :roll:
Дополнительные фонари запитают от проводов для фаркопа. Фух... Хоть здесь дополнительно сверлиться не придется.

[Tony]

Теперь ,когда разрешился вопрос с электрикой, которую решил не через дыры, а, все же, через дверь заднюю выводить (кишка тонка дать отмашку на сверлежку :?), вопрос следующий - сколько можно ка ентот багажник грузить (крепеж за водосток, если принципиально)? :?:

[Санек]

Tony, каждая стойка рассчитана на 50 кг веса. То есть если у тебя с каждой стороны по 3 стойки (как правило размер багажника 1600 Х 1200) то соответственно максимально допустимо класть наверх 300 кг, если по 4 стойки - то 400 кг.
Теперь по самой теме, по вопросу, заданному в первом посте. Сорри, понимаю что запоздал с ответом, не видел раньше этой темы, да и в инете не так часто бываю.
Когда у меня багажника не было, я замерял расход топлива как правило на трассе Петрозаводск-С-Петербург. Получалась такая фишка. На пустой машине, при скорости 90 км/ч расход топлива был около 10-10,2 на сотню. В тех же погодных условиях, при скорости 100-110 км/ч расход был уже около 9,5-9,7 на сотню.
Поставил летом багажник. Поехал на Алтай. Загрузка - три человека от 60 до 70 кг. Полная задница шмурдяка, плюс верхний багажник (мэйд ин джапан), на котором две запаски и две канистры для соляры (до Алтая ехали пустые). Ехали в основном со скоростью 100-120 км/ч. Расход удивил, он вообще не изменился - 9,5-9,7 на сотню. Причем на трассе Уфа-Челябинск, в районе Уральских гор, где скорость 20-40-60-80, в основном 40-60, и редко когда 90-100, так вот даже в условиях Уральских гор расход чуть-чуть превысил 10 литров.
P.S. Фотка машины и багажника прилагается

[Tony]

У меня будет 3-х (ну то есть 6-ти) опорный. "Самопал". Щас на мудовых 33-шках расход не более 12,5. Говорят, что с багажником не менее 15 и скорость не более 120-ти (это про Патруля).

[alexey_m]

Tony, ездили в Сочи с ЮР, на его 105, на багажнике 4 сплит системы и доска для серфа. Расход около 20 л при скорости 80 - 100. Больше 120 разгонялась только с горки (на обратном пути с пустым багажником).

[Tony]

Ура!!! Вчера машину забрал!!! Все сделали: багажник - 4-х (ну или 8-ми, кому как нравится)-опорный, крышу... просверлили, и, надо сказать, сделали хорошо. Надеюсь, течи не будет. :roll: Влепили 4 фары головного и 4 рабочего света (по 2 сзади и по бокам). Вообще-то, я вчера подумал и, наверное, потом поставлю еще пару по бокам, т. к. спереди сбоку освещения недостаточно. В общем, теперь буду "писать кипятком"! ДА, я вчера еще и за руль первый раз за месяц сел! Кр-р-р-руто!!! Разгонялся, покамест, не более 90 км/ч по 3-ему кольцу. Шума нет, сопротивления не ощущается. Хотя, свежи воспоминания о том, как багажник завывает и мешает ехать "жигулям". В выходные прокачусь. Надо будет где-нить по темени покататься. :roll: Скоро вывалю фотки.

[Vider]

поздравлямс

[Винт]

поздравлямс

+100

[Фортюнер]

Ура!!! Вчера машину забрал!!! Все сделали: багажник - 4-х (ну или 8-ми, кому как нравится)-опорный, крышу... просверлили, и, надо сказать, сделали хорошо. Надеюсь, течи не будет. :roll: Влепили 4 фары головного и 4 рабочего света (по 2 сзади и по бокам). Вообще-то, я вчера подумал и, наверное, потом поставлю еще пару по бокам, т. к. спереди сбоку освещения недостаточно. В общем, теперь буду "писать кипятком"! ДА, я вчера еще и за руль первый раз за месяц сел! Кр-р-р-руто!!! Разгонялся, покамест, не более 90 км/ч по 3-ему кольцу. Шума нет, сопротивления не ощущается. Хотя, свежи воспоминания о том, как багажник завывает и мешает ехать "жигулям". В выходные прокачусь. Надо будет где-нить по темени покататься. :roll: Скоро вывалю фотки.

Супер... Давай фотки быстрей. Уж очень хочется посмотреть. С уважением...

[ЮР]

ЮР, и все те, у кого есть багажники!!! :!: Как у вас электричество на крышу выведено для "оптики"??? :?: :?: :?: Через дыры или через дверные уплотнители??? :?: Сверлить боюсь: начнется активная коррозия и вода может в салон пойти. Нужен реально грамотный совет.

Пройдись герметиком для вклейки ветрового стекла, ничего не заржавеет, вода не пойдет. А вобще лучше по шнорхелю пустить. :idea: