резина для Grand WJ Опции

[семен]

Всем привет! Первый раз на этом форуме. Может кто знает-влезет ли на Grand Cheroke 2004г резина 235/85R16? Если нет-какая максимальная? Машина без лифта.

[AnastasiyaBG]

На лето поставили 265/65/17 машина Оверленд
на прошлый Лоредик влезает 245/70/16, правда впритык.

[семен]

Спасибо! Но только я недопонял - 265/65/17 - диаметр 77,63 см, а 245/70/16 - 74,94 см?

[alexey_m]

семен, Оверленд повыше стандартного Гранда.

[Дачник]

alexey_m, скажи, пожалуйста, а если на Оверленд поставить диски на 16 дюймов вместо 17, то максимальная какая резина влезет не прикидывал?

На лето поставили 265/65/17 машина Оверленд...

Получился диаметр колеса 776 мм, что на 26 мм больше стандартных. Это уже максимум?

[julik-1]

на прошлый Лоредик влезает 245/70/16, правда впритык.

Все идеально встает (родной размер),да и еще запас остается :!:

[Дачник]

С Лоредиком ясно. На Оверленд что поставить? Вот вопрос! Хотелось бы тоже побольше поставить, но вот только на сколько? К примеру 265/75R16 влезут?

[Дачник]

С Лоредиком ясно. На Оверленд что поставить? Вот вопрос! Хотелось бы тоже побольше поставить, но вот только на сколько? К примеру 265/75R16 влезут?

А зачем!? И так нормально! (Спасибо всем, кто ответил)

[Denikin]

Может кто пробовал одевать на WJ over диски не 5*127 а 5*130?

[Erm@k]

[quote=julik-1][quote=Anastasiya]На лето поставили 265/65/17 машина Оверленд.[/quote]
Встречный вопрос, а на ЛТД 265/65 R 17 войдет?

[alexey_m]

[quote=Erm@k][quote=julik-1][quote=Anastasiya]На лето поставили 265/65/17 машина Оверленд.[/quote]
Встречный вопрос, а на ЛТД 265/65 R 17 войдет?[/quote]
Нет.

[Forester]

ИМХО не войдет. на ЛТД с лифтом 2" 245/70 R17 впритык.

[Erm@k]

ИМХО не войдет. на ЛТД с лифтом 2" 245/70 R17 впритык.

У меня сейчас стоит 255/60 R 17 ничего не задевает. Какую тогда еще А/Т резину в этих размерах можно подобрать, чего-то ничего подходящего кроме Йоко и Гудиера не найду на 17 дюймов?

[Forester]

У меня сейчас стоит 255/60 R 17 ничего не задевает. Какую тогда еще А/Т резину в этих размерах можно подобрать, чего-то ничего подходящего кроме Йоко и Гудиера не найду на 17 дюймов?

Ну так она и не будет задевать. Ибо она вполне соответствует штатному размеру 245/65 по высоте.
А чем тебя йоко, которая G012 не устраивает? Вполне достойная резина. И гребет хорошо и на трассе не шумная.

[Erm@k]

Forester, Да вообщем-то на ней и остановился, единственное , у ней размер 255/65/17, что на 13 мм больше, но думаю влезет.

[Erm@k]

Не влезла однако вернее влезла, но совсем впритык, при поворотах чуть задевает подкрылок, боюсь если грязью забьет, то ...., остается как вариант 235/65/17, но какая-то она низкая сразу смотрится. Какие еще варианты, чтобы не шумела на трассе и более-менее гребла в 17 размере? Кто что пользует?
В соседней ветке читал про гудиер ренглер МТ R, так ниче и не понял, шумная она или нет? Понял только, что зарывается хорошо А Ренглер АТ R, вроде как тихая и в тоже время для небольшого бездора и проселочных дорог подойдет. Мля :evil: всю башку уже сломал, что купить, на такой размер выбор не особо богатый.
Пока остановился на варианта:
1). Йоко GO-12 размер 235/65/17. правдп машина низковата на ней.
2). Йщко GO-12 размер 255/65/17. но придется обрабатывать подкрылки термофеном, чтобы не цепляло, не знаю стоит или нет это делать, какие могут быть засады.
3). Гудиер Ренглер АТ R размер 245/65/17.
Ну и как 4 вариант, может быть Гудиер Ренглер МТ R размер 235/65/17.

Кто-нить скажите свое ИМХО, что лучше выбрать?

[Дачник]

Пока остановился на варианта:
1). Йоко GO-12 размер 235/65/17. правдп машина низковата на ней.
2). Йщко GO-12 размер 255/65/17. но придется обрабатывать подкрылки термофеном, чтобы не цепляло.
3). Гудиер Ренглер АТ R размер 245/65/17.
Ну и как 4 вариант, может быть Гудиер Ренглер МТ R размер 235/65/17.

Кто-нить скажите свое ИМХО, что лучше выбрать?

Я себе купил Гудиер Ренглер АТ R размер 245/65/17. И пока не жалею. Встала отлично - как родная. Повышенного шума не замечаю. Может на шоссейной резине и еще тише будет, но меня вполне устраивает. Рисунок вполне. В говна пока не лазал, но кажется должна грести нормально.

[Erm@k]

...В говна пока не лазал, но кажется должна грести нормально.

Блин в теории да, но хотелось бы еще услышать практиков.
За счет чего она , будет грести и гребет ли?
У Йоки там понятно, (с) Один из ключевых факторов повышенной проходимости шин GO-12 A/T-S – уникальный ступенчатый блок протектора.

[Дачник]

Анастасия, вроде, где-то писала отзыв по этой резине. Наверно ездила на ней - они с Алексеем заядлые джиперы. Поинтересуйся.

[Erm@k]

Дачник, я читал, но Настя там помоему про Мишлин синхрон 4*4 писала, что он достойно себя в глине вел, а про гудиер как я понял у всех разноречивые мнения.

[Дачник]

Значит надо будет испытать !!! Чтобы мнение было одноречивое! Вот только выбраться надо суметь.

[Erm@k]

Никто случаем не юзаел PIRELLI Scorpions STR? Интересно, как он грести может?

[Erm@k]

сегодня купил Гудиер Ренглер АТ R 245/65/17 и покончилсо своими мучениями в выборе. Пока катался только по асфальту, вопросов не вызывает, все замечательно, машина управляется легко, резина не особо шумная (чуть пошумней шоссейки, правда после 80 км/ч шум исчезает вовсе, с чем это связано не знаю, может зависит от рисунка протектора), эффекта аквапланирования нет. Дальше посмотрим.

[Forester]

2Erm@k: Увы, у йоки действительно проблема с выбором хорошей размерности в 17-м радиусе. Зимняя у меня 245/70 - дык в идеале это было бы конечно супер.
но просто покупать первую попавшуюся резину в этом размере смысла особого нет. В общем тоже промаялся поисками, ничего путного не нашел, плюнул и взял штатный размер: 235/65. Машинка конечно пониже сразу стала. ну да и ладно. Так как у меня люфт 2", этим, в общем, слегка компенсируется.
Мне кажется, что правильная резина в говнах играет гораздо бОльшую роль, нежели лишние 10 мм клиренса. Но это лишь ИМХО.

[Арчи Гудвин]

А я себе на лето поставил Купер Дискаверер Спорт НР 255/55 R18. По дороге катит неплохо, не шумит, вроде. За арки не задевает. Вот на колейности, зараза, колбасит маленько, так то из-за ширины...
Она вроде как всесезонка у америкосов, но зимой на ней, пожалуй, кататься не буду Протектор достаточно развит для дорожной скоростной шины, но в говны не лазил
Вот не знаю, насколько бюджетно получилось, по 7 тышш за баллон?

[alexey_m]

Арчи Гудвин, вы с размерностью определитесь наконец :roll:
Сколько можно народ путать.

[Юкон]

А диски R 15 встанут на гранда лимитед без лифтинга? Я вот хочу купить комплект внедорожных колес (только для охоты) типа тех, которые Вы видите в левом верхнем углу этой странички, т.е. внедорожные диски R 15 (если встанут), и "тракторную" резину... Подскажите пожалуйста какого размера надо брать диски, и какая по размеру встанет резина? Зарание спасибо)

[Erm@k]

А диски R 15 встанут на гранда лимитед без лифтинга?

На ZJ точно встанут, на WJ не мерял, но думаю тоже встанут.

[Юкон]

Erm@k, спасибо, а вот размеры диска и резины незнаешь?

[Erm@k]

Юкон, размер на какую машину смотря, но посчитать недолго на шинном калькуляторе, в верхнюю строку забей свой размер, какой сечас стоит, в нижней подбирай варианты на 15 диск и смотри с каким размером совпадет более-менее твоя 16-ая резина(ну или какая там у тебя)
Шинный калькулятор например тут http://www.vianor-ural.ru/77
А вообще если речь про WJ, я не мерял на них 15 диски, так что не могу с уверенностью сказать втанут или нет, на наклейках у меня в машине эти размеры(15-ые) почему-то не значятся.

[Юкон]

У меня щас 17 штатные стоят с летней резиной, но вот после последней охоты, решил купить охотничий комплект колес. Вот щас ищу и думаю брать 15 или 16 колеса... Кстате никто незнает посадочное место на гранде для диска? Мне сказали вроде 5х127, но кроме штатных дисков я такой размер не могу найти, может какой другой подойдет?

[Borges]

Anastasiya,
добрый день,
265/65 R 17 такая размерность колес встает на оверлендовские родные диски?

[alexey_m]

Anastasiya,
добрый день,
265/65 R 17 такая размерность колес встает на оверлендовские родные диски?

Только летняя, без развитых боковых грунтозацепов, зимняя такой размерности уже не влезает.

[Дмитрий2008]

у меня летняя на R 18 STARTECH стоит , а зимняя на родных дисках.

[Borges]

добрый день, спасибо кто ответил!
alexey_m, я так понял, что вы имели ввиду вылет родных дисков, когда говорили про развитые грунтозацепы, значит Геолендер такой размерности не влезет?

[alexey_m]

Borges, я говорил что у меня, стоят колеса этой размерности и на родных дисках.
И имел в виду не вылет дисков, а именно ширину резины. Она критична и если немного еще увеличить, начинает цеплять с внешней и внутренней стороны арки, так что отрицательный вынос диска положение не исправит. Нужно лифтоваться, или ставить 255/65/17 но уже можно и зубастую.

[Borges]

alexey_m, спасибо, все предельно ястно. пройдемся поиском по лифту

[Юкон]

А какой размер резины встанет на 16 диски, кроме 245/70 R16 ? а то в это размере нет М/Тшной резины... 255/70 R16 встанет?

[Litvin]

Имею вопрос, но не имею ответа. Помогите, плз, советом.
Замучился с выбором между Dunlop Grandtrek SJ6 и Bridgestone Blizzak DM-Z3 (245/70R16). Чему отдать предпочтение? Цена не определяет, хотя первая 5800, вторая 6200.
Езда 80% по городу 20% трасса, иногда по снегу км.1,5( до деревни иначе не проедешь). Прошлую зиму ездил на Bridgestone Ice Cruiser 5000 (шипы). Резина не понравилась (боковой снос). И вообще, шипы принципиально или нет? Что лучше? Я понимаю, что однозначного ответа нет, но все же посоветуйте!!!!

[Undusk]

Я той зимой на SJ6 проездил. Мне понравилось. Нареканий не было. Но всё равно перешёл на АТ...

[Litvin]

Я той зимой на SJ6 проездил. Мне понравилось. Нареканий не было. Но всё равно перешёл на АТ...

A почему? И какую?

[Undusk]

Хотел Pirelli Scorpion ATR, но случился дефицит АТ-шной резины. Взял в итоге Hercules Terra Traс AT ( http://www.herculestire.com/catalogHercule...rculesTT_AT.asp ) Пока очень ей доволен. (но ещё в говна не лазил и зиму не откатал)

А поменял по причине желания универсальной резины на все случаи жизни. Прекрасно понимаю, что это компромисс, но попробовать интересно...

А пару Данлопов сейчас по случаю продаю. (из четырёх одно пробилось и "убилось" на трассе, ещё одно в запаску ушло)

[PavP]

Подскажите - какая размерность предпочтительней на зиму на 16-е диски.
Сейчас стоит 255/65/16 Dunlop грандтрэк AT2. В справочниках для WJ 4.7 пишут 225/75/16 и 245/70/16. Сам склоняюсь к 245/70/16 т.к. люблю "по шире" из-за внешнего вида.
Ну и извечный вопрос шипы или липучка? Прихожу к нему каждый раз при выборе новой резины и каждый раз беру не шипованную, хотя и шипы охота попробовать. Основной аргумент не в пользу шипов - когда их растеряю, то резина станет не полноценной - ни продать, ни самому ездить.

С уважением, Павел.

[Litvin]

Подскажите - какая размерность предпочтительней на зиму на 16-е диски.
Сейчас стоит 255/65/16 Dunlop грандтрэк AT2. В справочниках для WJ 4.7 пишут 225/75/16 и 245/70/16. Сам склоняюсь к 245/70/16 т.к. люблю "по шире" из-за внешнего вида.
Ну и извечный вопрос шипы или липучка? Прихожу к нему каждый раз при выборе новой резины и каждый раз беру не шипованную, хотя и шипы охота попробовать. Основной аргумент не в пользу шипов - когда их растеряю, то резина станет не полноценной - ни продать, ни самому ездить.

С уважением, Павел.

Меня тоже этот вопрос мучил. Прошлую зиму ездил на Bridgestone Ice Cruiser 5000 (шип). Все на ней хорошо,кроме одного: боковой снос.И не только у меня. Он меня достал и я эту резину продал.
Поставил 245/70R16.Bridgestone Blizzak DM-Z3.Липучка. Резиной доволен.Отбалансировалась идеально. Очень тихая.Полностью проверить пока возмжности не представилось, еще пока слякоть. Но её все хвалят. Покатаемся увидим.

[PavP]

Litvin,
На "99%" склонился к липе, но сегодняшний снег и облЯденелая городская дорога заставили вновь задуматься.. у вас в Омске как? Про то что шипы должны быть в голове - знаю, но ABS и гуляющий момент (зад/перед) при проскальзывании на WJ в теории тянут на шипы.
Близзак - противоречивая фирма (ИМХО). Когда был 1-ый и 2-ой (липучка), говорили, что лучше никто еще ничего не придумал, сам отъездил на 2-ом на ЦРВ - отлично, но Ice Cruiser 5000 по отзывам в инете перечеркнул эту марку.
DM-Z3 конечно на слуху и все хвалят... ценник дороже континенталя шипованного. Почему его выбрали?
Сам склоняюсь к Dunlop грандтрэк SJ6 (если липучку).

С уважением, Павел.

[Litvin]

У нас в Омске погода полное г... Но пока,как раз, липучка лучше чем шип. Но это пока. Говорить что лучше липучка или шип можно годами, поэтому купил липучку и больше не задаю себе вопросы.

Litvin, Близзак - противоречивая фирма (ИМХО). Когда был 1-ый и 2-ой (липучка), говорили, что лучше никто еще ничего не придумал, сам отъездил на 2-ом на ЦРВ - отлично, но Ice Cruiser 5000 по отзывам в инете перечеркнул эту марку.

По одной этой модели говорить про всю марку нельзя. Тем более это шипы, а липучки у них добрые. Уже попробовал её и на "каше", на небольшой облЯденелости, претензий нет. Но в любом случае тормозной путь на льду будет больше, чем на шипах. Бокового сноса нет. Специально закладывал вираж, все контролируемо.

DM-Z3 конечно на слуху и все хвалят... ценник дороже континенталя шипованного. Почему его выбрали?
Сам склоняюсь к Dunlop грандтрэк SJ6 (если липучку).

С уважением, Павел.

Я тоже хотел поставить именно эту резину, но на тот момент моего размера небыло. И на Dunlop есть одна особенность на ней АВС срабатывает раньше, т.е. срыв в букс чуть раньше. ( по отзывам про SJ5)/ Европейскую принципиально не рассматриваю, т.к. условия там ближе все же к московским, а Сибирь это Сибирь. Почему не беру Нокиан- НЕ ЗНАЮ.

[PavP]

Litvin,
Взвесив все "за" и "против" целенаправленно поехал вчера в шинный магазин за бриджом DM-Z3. Стоит Бридж, Купер дискаверер М+S (шипы) и Гудиер УГ500. Посмотрел я на Бридж и разочарованно понял, что по снегу (глубокому) это наихудший вариант. Продавец также сказал, что эта резина для города. Ну и в общем рука не поднялась взять ее .. хоть езда в основном городская, но изредка вылажу куда-нибудь на сноуборде покататься, поэтому не хочется попасть в просак и занизить достоинства гордой марки Jeep :!: Внешне понравился купер, но торопиться не стал и взял тайм аут. В инете отзывы по нему противоречивые.. по бездорожью хорошо, а вот по асфальту и льду кому как... В общем голова нараскаряку нада что-то брать и закрывать вопрос.
Сегодня читаю тест внедорожных шин:
http://autoreview.ru/archive/2008/19/tyres/
, отзывы в соседней ветке и беру: Continental 4x4 IceContact. Думал еще насчет Гудиера УГ500... по бездору по-лучше будут, но более шумные они.

Итак, Continental 4x4 IceContact 245/70/16. Гранд на них стал выглядеть не так гордо, во-первых они немного уже тех что стояли, во-вторых разрез более круглый - идет зауживание к пятну контакта, что также не красит. Про сцепные качества говорить пока рано.. прикатываю, слушаю шуршание гвоздей по асфальту.. непревычно. Но нада же на чем то ездить..

С уважением, Павел.

[Витаминыч]

PavP*Litvin.
Извиняюсь, что влез с другой ветки, но часто выползаю в Омск.
Внесу свои пять копеек. Моё мнение: у нас только шипы. На камри старый гиславед шипованный показал себя на 100%. А от новый-не понравился.
На прадо я правда раскрутился на хакку сув 5. Уже второй сезон-ни один шип не вылетел и держит дорогу обалденно. Кстати и на гиславеде за 4 года вылетело всего по 3-4 шипа на колесе.
с уважением, Витаминыч.

[Litvin]

Взвесив все "за" и "против" целенаправленно поехал вчера в шинный магазин за бриджом DM-Z3. Стоит Бридж, Купер дискаверер М+S (шипы) и Гудиер УГ500. Посмотрел я на Бридж и разочарованно понял, что по снегу (глубокому) это наихудший вариант. Продавец также сказал, что эта резина для города. Ну и в общем рука не поднялась взять ее .. хоть езда в основном городская, но изредка вылажу куда-нибудь на сноуборде покататься, поэтому не хочется попасть в просак и занизить достоинства гордой марки Jeep :!: Внешне понравился купер, но торопиться не стал и взял тайм аут. В инете отзывы по нему противоречивые.. по бездорожью хорошо, а вот по асфальту и льду кому как... В общем голова нараскаряку нада что-то брать и закрывать вопрос.
Сегодня читаю тест внедорожных шин:
http://autoreview.ru/archive/2008/19/tyres/
, отзывы в соседней ветке и беру: Continental 4x4 IceContact. Думал еще насчет Гудиера УГ500... по бездору по-лучше будут, но более шумные они.

Итак, Continental 4x4 IceContact 245/70/16. Гранд на них стал выглядеть не так гордо, во-первых они немного уже тех что стояли, во-вторых разрез более круглый - идет зауживание к пятну контакта, что также не красит. Про сцепные качества говорить пока рано.. прикатываю, слушаю шуршание гвоздей по асфальту.. непревычно. Но нада же на чем то ездить..

С уважением, Павел.

Поздравляю с покупкой. Это хорошая резина. По поводу Бриджа хочу не согласиться. Я видел ее в деле, правда на Паджеро. Капотом снег разгребал. Время пркажет, а то на улице до сих пор +3. Зато теперь есть сравнение: машины одинаковые, резина разная. Предлагаю делиться впечатлениями. Каждый про свою. Все плюсы и минусы, тем более климатические условия практически одинаковые.

[Дмитрий2008]

Сегодня переобулся,поставил Нокиа-шипы с литьем на 17. Надеюсь на зиму хватят. На предыдущей модели хорошо показала данная резина, мне нравиться.

[Origin]

Народ, а 245/75/R16 на WJ Ларедо влезет? А то меня вдруг стали смутные сомнения глодать. Знаю, что немного нестандарт, но всё же?

ЗЫ: Резина зимняя, без характерных для АТ развитых боковых грунтозацепов.

[PavP]

Litvin,
Пасиба! Предложение принято!
Снега пока нет, дороги в основном сухие, но местами ледок, температура вокруг нуля.. расслабляют шипы, дистанцию держу как летом.. даже не знаю хорошо это или плохо . Из минусов - не газую резко по асфальту - шипы жалко, но знал на что шел.

С уважением, Павел.

[PavP]

Origin,
Не утверждаю, но думаю должна встать.. от формы зависит.
На моем лимитеде стояла АТ 255/65/16, на зиму поставил стандарт - 245/70 с заужением к пятну контакта. По высоте они примерно одинаковые, но вот по ширине, особенно в области протектора, АТ (255/65) значительно шире.
Так что думаю в поворотах 245/75 цеплять не должна, а 1.7см по высоте - не столь критично. Но места для снега и льда в арках поубавится..
Все ИМХО.

С уважением, Павел.

Именно такой бриджик стоит уже два года, передний протектор сношен до предела, задний до середины. Сейчас у нас снежный буран прошел, аудюшки и мазды буксуют, разгребаются, наш чирок на голой м+sке как по асвальту, вообще не чувствуется лед и снег по колено, переваливается по буграм и все, на фулл тайм так и не поняли, что такое внедорожник на снегу, не судьба видать. Сегодня получили скорпионов стр, попробуем его завтра, что получим.

[Litvin]

Litvin,
Пасиба! Предложение принято!
Снега пока нет, дороги в основном сухие, но местами ледок, температура вокруг нуля.. расслабляют шипы, дистанцию держу как летом.. даже не знаю хорошо это или плохо . Из минусов - не газую резко по асфальту - шипы жалко, но знал на что шел.

С уважением, Павел.

Ну что, как дела с резиной? Время прошло и, наверно, попробовать её в деле уже приходилось?
У меня никаких нареканий нет. Приходилось пару раз экстренно тормозить "до упора" все отлично. Скатался до Ханты-Мансийска и обратно-все гуд.

[__Gennadiy__]

Я поставил себе месяц назад 265/70/17 Nokian SUV, приподнял машину на 2 " проставками. Немного задевает при крайнем положении руля за рычаг. Резина довольно цепкая, по сравнению с Nokian LT(стояла на старом Чирке).На морозе не сильно дубеет, в -47 я был доволен. Стояла до этого 255/65/17 Cooper АТ, от него только плохие впечатления, зимой просто не едет, а летом при небольшой грязи сразу замыливается, по асфальту жестковато, одним словом всесезонка

[Vans]

Купил диски 18" для JGC WJ вот теперь думаю, нормльно будет 255\55\18 не будет задевать?
кто ставил?

[Litvin]

Тоже подбираю диски на лето. 255/50/18 на два сантиметра шире от стандарта. Боюсь, что при повороте будут чиркать об арки. Правда можно лифтануть на 2" тогда войдут. Но и резина должна быть обычная-шоссейка. А/Т не поставишь.

[Арчи Гудвин]

Прошлый летний сезон отъездил на cooper discoverer sport HP 255/55/18. Без лифта, не оверлэнд. Нигде ниче не задевало....

[Дмитрий2008]

Тоже подбираю диски на лето. 255/50/18 на два сантиметра шире от стандарта. Боюсь, что при повороте будут чиркать об арки. Правда можно лифтануть на 2" тогда войдут. Но и резина должна быть обычная-шоссейка. А/Т не поставишь.

Сегодня переобулся. Поставил летнюю( второй сезон уже) 255/55/18 АБСАЛЮТНО нигде не чиркает.

Сообщение отредактировал Дмитрий2008 - 23.3.2009, 10:49

[Litvin]

Сегодня переобулся. Поставил летнюю( второй сезон уже) 255/55/18 АБСАЛЮТНО нигде не чиркает.

Спасибо,что поправили. Я когда считал на шинном калькуляторе вместо 255/55/18 поставил 255/75/18 естественно не прошло. Расстроился и решил,что 18 мне не светят. Действительно все проходит.Приношу извинения за ляп. Начинаю заниматься поиском дисков.

[Дмитрий2008]

Спасибо,что поправили. Я когда считал на шинном калькуляторе вместо 255/55/18 поставил 255/75/18 естественно не прошло. Расстроился и решил,что 18 мне не светят. Действительно все проходит.Приношу извинения за ляп. Начинаю заниматься поиском дисков.

У меня STARTECH .

[Vans]

на выходных переобулся, купил диски R18 и резину TOYO OPAT 255/55/18
ни чего не задевает, все отлично
З.Ы. не овер,без лифта

[Litvin]

У меня STARTECH .

Я знаю такие диски, но в Омске их нет. Да и дорогие по-моему. Я вообще в них не очень хорошо разбираюсь.
Ну размерность- понятно. А качество?

[Дмитрий2008]

Я знаю такие диски, но в Омске их нет. Да и дорогие по-моему. Я вообще в них не очень хорошо разбираюсь.
Ну размерность- понятно. А качество?

Качество отменное. Даже намека нет на ржавчину или корозию. Отбалансировал всего один раз. Больше этим и не заморачивался.

[Litvin]

Качество отменное. Даже намека нет на ржавчину или корозию. Отбалансировал всего один раз. Больше этим и не заморачивался.

В качестве STARTECH я не сомневаюсь. Но они дорогие. (Вот, что я нашел:Передние или задние - 18", литые алюминиевые диски Monostar III. 8.5J x 18 H2 ET 40. Серебряная полировка. Размер резины: 255/55 ZR 18- цена- $ 395.00 (1 шт.)) Дороговато в условиях кризиса , наверно буду искать Реплику. Вот примерно о ней я и спрашивал про качество.

[Дмитрий2008]

В качестве STARTECH я не сомневаюсь. Но они дорогие. (Вот, что я нашел:Передние или задние - 18", литые алюминиевые диски Monostar III. 8.5J x 18 H2 ET 40. Серебряная полировка. Размер резины: 255/55 ZR 18- цена- $ 395.00 (1 шт.)) Дороговато в условиях кризиса , наверно буду искать Реплику. Вот примерно о ней я и спрашивал про качество.

Реплику не советую. У меня на предыдущей модели ( правда не ДЖИП ) стояли этой фирмы диски. Это лотерея 50/50. После покупки дисков оказалось что не балансируется один диск. Менял два раза. В течении эксплуатации диски после сезона были в ржавчине. Очень легко корябуются. Лучше уж Monostar . Мнение мое личное,никого не хотел задеть.

Сообщение отредактировал Дмитрий2008 - 26.3.2009, 8:37

[Litvin]

А что, между Monostar и Репликой ничего не существует.?

[Арчи Гудвин]

Я катаюсь на таких: http://www.s-shina.ru/disk/kosei/svx-silver/item/21792/

Мне нравятся - балансировались на редкость хорошо для литых дисков большого размера, наши дороги переносят мужественно - сколов и вмятин нет, хотя иногда казалось, что таковых не избежать. Я доволен, короче

[Litvin]

Я катаюсь на таких: http://www.s-shina.ru/disk/kosei/svx-silver/item/21792/

Мне нравятся - балансировались на редкость хорошо для литых дисков большого размера, наши дороги переносят мужественно - сколов и вмятин нет, хотя иногда казалось, что таковых не избежать. Я доволен, короче

Спасибо! Направление понял. Что искать, тоже.

[Litvin]

Сейчас съездил в шинный центр, посмотрел на эти диски/kosei/. Свиду очень даже ничего, только моего размера нет. Есть 5/130/17 цена 5700 это нормально? или лажа? Написано япония.

[Арчи Гудвин]

Думаю, есть смысл переплатить тысчонку, но заказать, во первых, четкую сверловку - 5х127, во вторых, симпатишный диаметр на лето - 18 дюймов. Наверняка в ваших краях найти проще. Косей - японцы, но мейд ин тайвань - у меня на коробках было написано. Не пожалел пока ни разу, три раза тьфу.
На 17 дюймов и подешевше можно отыскать, и по фельдиперсовей

[Litvin]

Думаю, есть смысл переплатить тысчонку, но заказать, во первых, четкую сверловку - 5х127, во вторых, симпатишный диаметр на лето - 18 дюймов. Наверняка в ваших краях найти проще. Косей - японцы, но мейд ин тайвань - у меня на коробках было написано. Не пожалел пока ни разу, три раза тьфу.
На 17 дюймов и подешевше можно отыскать, и по фельдиперсовей

Естественно я буду искать только 5/127. Если и брать, то только 18. Между16 и 17 большой разницы нет. Но тогда вопрос: Если Косей - тоже Тайвань, то какая разница тогда с Репликой? Просто выбора по Реплике для Jeep больше. А качество получается одно: мейд ин Тайвань. Хотя Косей по дизайну и исполнению меня заинтриговали

Сообщение отредактировал Litvin - 30.3.2009, 9:36

[Арчи Гудвин]

Неее, это нормальный Тайвань
Думаю, не все вредные производства японцам есть смысл оставлять у себя. Да и дешевле оно, на Тайване. Тайвань - это не континентальный Китай, где как раз, все возможно. Да и личный опыт - важное дело.... Я ж не по картинкам советую - 40 тыщ на них отъездил. Если б не нравились самому - не в жисть не предлагал бы

[Litvin]

Неее, это нормальный Тайвань
Думаю, не все вредные производства японцам есть смысл оставлять у себя. Да и дешевле оно, на Тайване. Тайвань - это не континентальный Китай, где как раз, все возможно. Да и личный опыт - важное дело.... Я ж не по картинкам советую - 40 тыщ на них отъездил. Если б не нравились самому - не в жисть не предлагал бы

Убедительно. Процесс пошел. Поеду заказывать. Исходя из ссылки у тебя стоят диски с такой размерностью:8.5x18 5x127 ET40 KOSEI SVX (NS). Меня смущает ЕТ 40, должно быть 50,8. Это принципиально?

Сообщение отредактировал Litvin - 30.3.2009, 11:49

[Арчи Гудвин]

Ну вообщето, вот тут: http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/chassis/tires/wheels.htm вылет гораааздо меньше, и ближе к 40 Думаю, 5 мм вылета - не смертельно подвеске. Хотя, нагрузка на нее возрастет, думаю.

[Litvin]

Ну вообщето, вот тут: http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/chassis/tires/wheels.htm вылет гораааздо меньше, и ближе к 40 Думаю, 5 мм вылета - не смертельно подвеске. Хотя, нагрузка на нее возрастет, думаю.

Это данные не Гранд Чероки, а прсто Чирка. Насколько я знаю размеры штатных дисков на америкосов: 7,0*16, 5*127, ЕТ50,8 , а на европейцев 7,5*17, 5*127, ЕТ50. Если я не прав - поправьте.

[Арчи Гудвин]

Я тоже не уверен, что энциклопедия всегда права, но там под табличкой - маааленькая сносочка на изменения для WJ, красным шрифтом. Я так понял, что для остальных джипов все одинаково.... Но спорить, конечно, не буду. Впрямую информацией по вылету не владею
В любом случае, за арки не цепляюсь ни разу

[PavP]

Ну что, как дела с резиной? Время прошло и, наверно, попробовать её в деле уже приходилось?
У меня никаких нареканий нет. Приходилось пару раз экстренно тормозить "до упора" все отлично. Скатался до Ханты-Мансийска и обратно-все гуд.

Прошу прощения, что не отвечал ... закрутился что-то
В общем резиной доволен. Дает она чувство уверенности и покоя, едешь и не думаешь - что там впереди, все-таки на липе у меня такого не было.. как-то перестраховывался, может конечно стиль езды стал другой, более степенный чем на предыдущих авто. После зимы все шипы на месте.
По проходимости.. по умеренному снегу/каже хорошая, ездил по полю в январе по не свежему снегу (по верх переднего бампера), на пределе, но шел (у меня без квадро драйв). Видимо после этого решил, что круче нас только горы и залез вроде бы не в очень глубокий, но спрессованый снег.. дорыл до земли и сел на брюхо (оказалось почти по пояс). В итоге в раскачку я его выдернул, но главную пару переднего моста пришлось поменять. По весенней распутице - хорошо, хотя квадро-драйва все таки не хватает на диагоналках.. думаю поставить лок в задний мост.
Бокового сноса не замечал, но хвостом на мылых крутит - будь здоров .. даже не знаю, хорошо это или плохо Думаю тут дело не в резине, а больше в раздатке .. и в прокладке

В общем теперь я за шипы! Дополнительный плюс - не так страшно когда жена за рулем, она у меня не редко рулит ..

С уважением, Павел.

[Арчи Гудвин]

Сегодня вечером бюджетно отоварился зимней резиной, вот такой: http://www.shinaexpert.ru/catalog/nokian/h...55r17_1258.html Фишка в том, что резина хранилась 4 года. Но - абсолютно новая. Заодно протестирую на себе, как влияет на износ резины ее долгое хранение Указанный прайс - не шутка

[Ниваводофф]

Сегодня вечером бюджетно отоварился зимней резиной, вот такой: http://www.shinaexpert.ru/catalog/nokian/h...55r17_1258.html Фишка в том, что резина хранилась 4 года. Но - абсолютно новая. Заодно протестирую на себе, как влияет на износ резины ее долгое хранение Указанный прайс - не шутка

я тоже туда звонил - хотел на вэджей 265х70...однако опоздал - таких размеров нет больше - продано все...
однако нет худа без добра - друг продает резину не первый год - сказал в 90% случаев эта резинка дай бог доживет до конца сезона.

посмотрим???

[Nikolas83]

Мне кажется можно и на всесезонке ездить зимой, просто поаккуратней.

[Арчи Гудвин]

Насчет быстрого износа - вопрос интересный, конечно. с другой стороны, никто не выбрасывает сезонные покрышки после одной зимы, а хранит до следующей. Как правило, ходит такая резина 3-4 сезона. Ну ведь не бывает так, чтоб она в 4-й сезон измочаливалась и сыпалась?? Конечно, все зависит от условий хранения, но в данном случае это шинный склад. Не экстремально
Надеюсь, что уж пару зим на ней железно откатаю.
Всесезонка хороша, когда новая. И когда строго по Москве зимой катаешься... А мне в область, и из нее. Тут конечно, наверно можно и без шипов, но ламелек на зимней то все побольше, чем на всесезонке - мне спокойнее
И вообще, в тех баллонах, что я взял, главное - ценник Было б денех лишняя тыща евро - не задумываясь взял бы грандтрек липучку с иголочки

[руст]

Всем доброго времени суток. тем кто ответит еще добрее.
Исчется неторопливо летняя резина. Условия эксплуатации 70% трасса 30% грунт, рыбалка, прицеп. Предпологается лифт 2" на родных амах. Возможно редко цепь на колеса. Наверняка А/Т.
Авто WJ 2001, R-17. Не очень дорого. Желательно мнения не теоретические. Спасибо всем принявшим участие.

[NEW]

Всем доброго времени суток. тем кто ответит еще добрее.
Исчется неторопливо летняя резина. Условия эксплуатации 70% трасса 30% грунт, рыбалка, прицеп. Предпологается лифт 2" на родных амах. Возможно редко цепь на колеса. Наверняка А/Т.
Авто WJ 2001, R-17. Не очень дорого. Желательно мнения не теоретические. Спасибо всем принявшим участие.

Под эти требования, мне кажется, идеальным вариант Ёка Геоландер ж 012 245/70/17. Правда с "не очень дорого" может не сростись.

[руст]

Под эти требования, мне кажется, идеальным вариант Ёка Геоландер ж 012 245/70/17. Правда с "не очень дорого" может не сростись.

Ни одного утвердительного ответа еще не прочитал. А сам думаю Hankook DynaPro ATM RF10 наверно сростется.

[Carvin]

Вчера вечером во дворе меня огорчила моя Купер дискавери (зимняя шиповка с износом % 30, на балоне написано М+S). Сунулся носом с дорожки во двор, а там под сугробом были вкопаны старые балоны. Вообщем зацепившись колесом назад ехать на пониженной с блоком не захотела(квадра-трек). Ладно думаю, снега см 15, рыхлый, двор ровный, а на другой стороне есть ровный выезд без сугроба (кто-то парковал авто). Машина с бугорка на двор съехала, а дальше по целине копает, но ехать не хочет! Похожее как то летом на пляже было на рыхлом песке. Попробывал назад-вперед - копает! Пришлось чуток лопатой расчистить и с пары метров разгона назад через вкопанные баллоны на бугор задом выезжать. Но ситуация с преодолением снежной целины небольшой глубины(не больше 15 см) настораживает. Редуктора мостов не касаются снежного покрова, а машина не едет! УЖОС просто! Вообщем Купер Дискавери для рыхлой поверхности не годится.

[mish]

А меня моя резина зимняя,шиповка,радует.На даче,где вобще "советской власти"нет,сугробы по колено.Жена сказала что здесь ничего не проедет.Мой проехал,туда-сюда,и я ездил как хотел,и разворачивался.У меня,правда,оверлэнд с квадрадрайв 2 ,но следы от мостов и защиты раздатки(она самое низкое место)на снегу были отчётливо видны.Но ни разу даже не буксанул.Такое впечатление что проедет везде.Надаче у нас не чистят.Никогда.И сколько снега падает-весь там и лежит.Да,резина goodyear ug 500.По снегу прет отлично,еду как летом,шипы по льду отлично.В сочетании с 4.7 и квадрадрайвом-БТР.

[руст]

А меня моя резина зимняя,шиповка,радует.На даче,где вобще "советской власти"нет,сугробы по колено.Жена сказала что здесь ничего не проедет.Мой проехал,туда-сюда,и я ездил как хотел,и разворачивался.У меня,правда,оверлэнд с квадрадрайв 2 ,но следы от мостов и защиты раздатки(она самое низкое место)на снегу были отчётливо видны.Но ни разу даже не буксанул.Такое впечатление что проедет везде.Надаче у нас не чистят.Никогда.И сколько снега падает-весь там и лежит.Да,резина goodyear ug 500.По снегу прет отлично,еду как летом,шипы по льду отлично.В сочетании с 4.7 и квадрадрайвом-БТР.

Апо моему должны остоваться на снегу только следы от раздатки, у меня по крайней мере именно так. Она веть самое низкое место?! А я думал овер имеет не борльшой лифт?

[Carvin]

Тут еще смотря какой снег ... если он лепится, то мой тоже прет как танк, а вот если рыхлый и сыпучий ..... температура была -11, снежок слепить не получается - рыхлый он - вот тут засада. У меня он тоже немного выше стандарта (перед +2см, зад +3см) и защита самодельная стоит под раздаткой (вырезал по виду фирмовой из 3 мм листа), до снега защита не касалась, а машин не едет

[руст]

Тут еще смотря какой снег ... если он лепится, то мой тоже прет как танк, а вот если рыхлый и сыпучий ..... температура была -11, снежок слепить не получается - рыхлый он - вот тут засада. У меня он тоже немного выше стандарта (перед +2см, зад +3см) и защита самодельная стоит под раздаткой (вырезал по виду фирмовой из 3 мм листа), до снега защита не касалась, а машин не едет

Можно по подробней про защиту раздатки. Самодельная это в смысле не балка?

[Гера]

Можно по подробней про защиту раздатки. Самодельная это в смысле не балка?

Про защиту раздатки, пожалуйста не в ЭТОЙ теме.

[mish]

Апо моему должны остоваться на снегу только следы от раздатки, у меня по крайней мере именно так. Она веть самое низкое место?! А я думал овер имеет не борльшой лифт?

Разворачивался чуть вперёд-чуть назад,вот и остались в сугробах.Хотя может и не они но похожи-я ведь не следопыт.Овер имеет лифт 1 дюйм,а сбоку смотришь-вроде не заметно что сидит повыше,это защита порогов ниже порогов висит и кажется что как у обычного клиренс.Не знаю как раздатка самое низкое место или нет(мне показалось что нет),но защита раздатки это да.
Прошу прощения у мадам модератора,про раздатку не будем больше писать,только про шины.

Сообщение отредактировал mish - 16.2.2010, 21:20

[Арчи Гудвин]

В субботу перешел на "летнее время" - сменил шипованную хаку СУВ 255\55\17, приобретенную по смешной цене в ноябре. Напоминаю, что смешная цена (тогда по 3000 за баллон) пояилась ввиду того, что резина несколько лет лежала на складе, но новая конечно. Итак, как же отличается лежалая покрышка от свежей?? Да никак! Ну конечно, исследований под микроскопом не проводил, тем не менее. Износ - процентов 5-10 (на десять тысяч верст), шипов вылетело ДВА на четыре колеса. Оба на передних, по одному на каждое колесо. Изнутри - без изменений. Поведение на дороге - без особенностей, гребет и по снегу хорошо, и по ледку держит. В скорости тоже старался себя не ограничивать, как обычно, до разумных пределов По свободной от снега и льда трассе разгонялся до 160, по ненастной погоде шел по трассе 110-120. Все стабильно, прогнозируемо. Итог - страшного в лежалой резине ничего нет, если соблюдались условия его хранения - шинный склад, например. У меня она будет лежать до следующей зимы в гараже, так что через полгода продолжим эксперимент

[Арчи Гудвин]

Итак, вчера проводил на заслуженный отдых свой летний Купер. В итоге, прошли они плюс-минус 90 тысяч, что наверно не мало. Износ конечно почти полный) на шиномонтаж вчера практически на сликах доехал. Тем не менее, порезов минимум, диски битые, но не до ужаса)) Проколов таких, чтоб сразу спускал баллон, не было - все гвозди стойко терпелись до шиномонтажа и до нуля не спускали баллон) вообще надо сказать, что корд толстый - не каждый схваченный гвоздяра вел к сквозному проколу, всего таких дырок, на которые ставил грибок, насчитал 5 шт на 4 колеса. По поводу управляемости - нареканий нет, дорогу держали в любом состоянии - и новые, и укатанные, аквапланирование - начинается на 110 км/ч, но все контролируемо, и нужна солидная лужа)) пока был протектор больше полсантиметра, и по небольшим какашкам резво ползали) потом конечно все сразу замыливалось, и купер после 60 тысяч пробега становится исключительно дорожной резиной)) Вобщем, я доволен, что потратился в свое время аж на 28000 за комплект) Жаль, что сейчас ее не найти уже так просто, не возят в нужном мне размере. Или просто не делают...
В итоге, повыбирав из того, что предлагают в размере 255/55/18, взял Federal SS 595 XL. Соблазнился ценой и тем, что такой ни у кого не видел)) Буду ставить опыты, что за зверь такой, федерал, приемлемо или нет, на сколько хватит) Конечно, это не совсем то, что хотелось.... Но чуть позубастее ничего не было, что бы мне понравилось и стоило не как чугунный мост, а везти с ебея не решился)

[Гера]

Буду ставить опыты, что за зверь такой, федерал, приемлемо или нет, на сколько хватит)

Арчи Гудвин, поделитесь впечатлениями.

[Арчи Гудвин]

Да запросто, но только не раньше октября-ноября) буду переобуваться сезонно, все расскажу.

[addco]

кто ставил себе Dean Wildcat Radial всесезонка пр-во США?

[Арчи Гудвин]

Как и обещал, эсквайеры, рассказываю про сезон на Федерале. Основное впечатление - надежная, липучая к хорошей дороге. Пробег за сезон - 14 тыс км примернопо разным дорогам, и родным среднерусским, и белорусским, и прибалтийским, для впечатлений немало, считаю. Похоже, рассчитана на следующий вариант - 80% асфальт, 15% легкое бездорожье. 5% оставлю на лехкие говны), но не пробовал - было достаточно сухо все лето, а специально приключений не искал. Сравнивая с Купером Дискаверер спорт ХаПе такой же размерности - резина жестче, но асфальт это конечно ее. Аквапланирование - не было) Лужи - до 130 км/час и немаленькие, тем не менее, держали. Возможно, это пока первый сезон - протектор сновА был - 9 мм. При снятиине не замерял, но на глаз - износ около 1 -2 мм, равномерный по всей ширине. Проколов не было) не знаю, либо гвоздей дифицит стал, либо резина твердая)) порезов больших нет, мелких немного. Боковины тоже не щадил - в порядке, ни трещин, ни порезов. При проходе на скорости ям и прочих радостей росавтодора - на мой взгляд, жестче Куперов, но не сильно. Причем, когда в сентябре перетряхнул подвесочку - стало еще жестче, но не критично. В последние дни при нуле не дубела, не скользила. Но я тоже не лихачил, заносов не искал) Вобщем, мой вердикт пока - не зря я старался сэкономить. Найдено (для меня по крайней мере) отличное сочетание всех необходимых качеств. Ну, как минус, отметим исключительно дорожную направленность и.... да и все пожалуй. Ах да, балансировалась нормально, покупалась наисвежайшей (буквально 1,5 или 2 мес с даты производства, при получении нещадно воняла на весь салон свежесваренной резиной).
Рекомендую всем, кто летом рассекает в основном по твердым покрытиям.

[БАДАЛАНДАБАД]

сейчас!купер и федерал рулят!хакка и мишка задраны цены и бывает не оправдывают своей цены!имхо! са первый сезон на купере(шип) , до этого фредештайн ( фрикционка)

Сообщение отредактировал БАДАЛАНДАБАД - 15.11.2011, 22:53