С какого конца начать и чем закончить? Опции

[BETEPAH]

Здравствуйте, уважаемые джиперы. Сегодня зарегистрировался на Вашем форуме, как говорится, прошу любить и жаловать!
Согласен, что с первого дня новую тему заводить - дурной тон. :oops:
Но я уже неделю читаю все ветки форума и узнал много интересного. Так много - что в голове каша.
Помогите мне, пожалуйста, стать джипером 8-)
Собираюсь купить себе ЛИМИТЕД и есть около 35 зеленых рублей. Не больше. Не хочется открывать Америку заново, Вы уже через все это прошли, судя по постам.
Где купить, к кому обратиться, кто может помочь взять нормальный не убитый аппарат? И что, вообще, можно взять за эти деньги? За услуги готов отблагодарить. Сейчас - блуждаю в темноте :au: , "не знаю с какой ноги со стула встать". Пните, пожалуйста, в нужном направлении...
Брат меня убедил взять ГРАНД, да я и сам с детства от них тащусь. Но у меня сейчас 14-я машина (пассат), а джипов и американцев НИКОГДА НЕ БЫЛО. А очень хочется!!!

[AnastasiyaBG]

За озвученную сумму можно взять Оверленд. :wink: Или в оооочень хорошем состоянии лимитед.

[FordSloman]

Брат меня убедил взять ГРАНД, да я и сам с детства от них тащусь. Но у меня сейчас 14-я машина (пассат), а джипов и американцев НИКОГДА НЕ БЫЛО. А очень хочется!!!

Для начала советую сесть и прокатиться. Машинка специфичная и люди делятся на тех кому токая очень нравится и очень не нравится. :wink:

[BETEPAH]

Anastasiya, подскажите, плз, где взять, может быть у Вас есть какие-нибудь концы? Может быть, гонщик какой-нибудь, или салон. Я знаю только салон Форсаж на Краснобогатырской. Но не знаю, доверять ли ему или нет, и какие там "накрутки" - тоже не понятно. Где взять авторитетного человека в этой области?

[BETEPAH]

FordSloman, спасибо за совет. Я катался - мне понравилось ВАЩЕ все. :wink:
Так что, с выбором я определился! Моя головная боль - где взять без напрасной переплаты и без лишних гемороев с юридической стороны, ну и по ремонту тоже. Хотелось бы избежать, по-возможности, скелета в шкафу (типа, мотор запоротый, коробка или что-нибудь еще "дорогое").

[AnastasiyaBG]

Здесь на форуме есть человек из штатов, занимается продажей авто из пиндосии, есть дядька который нам пригонял, а по поводу накруток ........вот тут обсуждалось про друзей перегонщиков страницы 2 наверное http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=73...c&start=150
Или брать машину купленную у официалов у нас с одним владельцем.
Да кстати в каком кузове ГЧ и с каким мотором? Диагност форумный тоже имеется, половина грандов делается у него. И......kisel продает своего.

[BETEPAH]

Или брать машину купленную у официалов у нас с одним владельцем.
Да кстати в каком кузове ГЧ и с каким мотором? Диагност форумный тоже имеется, половина грандов делается у него. И......kisel продает своего.

Anastasiya, я человек, к своему стыду не опытный в вопросах ГЧ, да и форумчан не знаю так хорошо, как Вы. :oops: Лично Вы имеете отношение к продаже Чириков? Если "да", то я, без вариантов, у Вас бы взял...
1. В каком кузове? Отвечу, как блондинка (сам в шоке ) . Мне нравится тот кузов, который с "выпученными" фарами (по-моему - 2005 модельный год), но это, наверное очень дорого?. Предыдущий кузов тоже радует, так что не принципиально...
2. Движок хочется 4,7 Ну и навороты всяческие (типа кожа, рожа, автоматика) тоже лишними не будут Короче - максимум за минимум!
3. Как глянуть, что kisel продает? Вообще, хотелось бы только пригнанный...
4. Координаты мастера подскажите? Можно ли ему при покупке машинку показать?

[alexey_m]

BETEPAH, посмотреть можно тут http://www.4wd.ru/forum/viewforum.php?f=1
но они все 4 литровые.. я имею в виде те Гранды, которые продают наши форумчане.

[AnastasiyaBG]

Значистя WJ 4,7 лимит.
Леха появился щас по всем пунктам и отпишет

[alexey_m]

Лично Вы имеете отношение к продаже Чириков? Если "да", то я, без вариантов, у Вас бы взял...
1. В каком кузове? Отвечу, как блондинка (сам в шоке ) . Мне нравится тот кузов, который с "выпученными" фарами (по-моему - 2005 модельный год), но это, наверное очень дорого?. Предыдущий кузов тоже радует, так что не принципиально...
2. Движок хочется 4,7 Ну и навороты всяческие (типа кожа, рожа, автоматика) тоже лишними не будут Короче - максимум за минимум!
3. Как глянуть, что kisel продает? Вообще, хотелось бы только пригнанный...
4. Координаты мастера подскажите? Можно ли ему при покупке машинку показать?

Для начала обращаетесь сюда http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=7385 и выясняете какую машину в кузове WJ (советую, с круглоглазыми много заморочек) можно взять за эти деньги.
Если хочется всего - всего, то начинайте с Оверленда.
Когда находие нравящийся вариант, скидываете мне его данные и фото. Я посмотрю и расскажу что это за авто и стоит ли с ним связываться. А дальше, решаете с Аминтергрупп вопросы по покупке и доставке.

[BETEPAH]

Уважаемые будущие коллеги , огромное спасибо за Ваше участие и готовность помочь. Приятно удивился - не ожидал. Надеюсь со временем стать достойным участником (чтобы не сказать "членом") Вашего клуба.
С уважением, дальше по тексту...

[BETEPAH]

Друзья, я пока машинку только выбираю, и пока еще не знаю толком, как мне ее покупать! Так, одни наметки. Рассматриваю такой вариант: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/210756.html . VIN узнал, alexey_m обещал помочь узнать историю. :wink:
Так что, у меня к Вам огромная просьба: если кто-то может предложить приемлемый вариант приобретения (гонщиков, салон, знакомых и т.п.), предложИте! Готов отблагодарить, ибо лучше со "своими" поделиться мат. благами, чем потом на сервисе башлять, да и чувствовать себя лохом! :oops: Так что, жду помощи от коллег-единомышленников.
Удачи на дорогах!!!!!!!!!!!!!!!!!

[AnastasiyaBG]

По салону чистенький, то что без замши даже плюс, она пачкается оч сильно. По пробегу то же вроде нормально 26000 в год, может и не смотали.....
А мне дальше по ссылке понравился вот этот там вроде регулировка педального узла есть, а вот у серого не видно, фота не с того ракурса.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/444522.html

[BETEPAH]

Anastasiya, согласен с Вами, тоже ничего аппарат. Одного в толк не возьму: у меня сейчас старичок Пассат (Б5), 1999 г. в. Там пробег 150 т. км. Пробег родной - 100 пудов. Но, если опираться на Вашу статистику - получается, что он скручен, раза в два! Почему 26 в год - это нормально, они что - живут в машине? И еще, если можно, один вопрос, хотя, если лениво - не отвечайте (кажется я где-то "на ветках" ответ видел): летом езжу на дачу (200 км, Тульская обл., каждые выходные, практически). Остальное время езжу по Москве и ближайшему Подмосковью. Ну а какая у нас тут езда, не мне Вам рассказывать! Получается, что попадаю под сервисный цикл "В" и замену масел через 4 (!) тысячи км. Так ведь? Не подскажите приблизительную стоимость этой процедуры? Может, из дома выгонят!? :roll: :roll:
Благодарю.

[AnastasiyaBG]

Что за сервисный цикл !? Мы обслуживаемся раз в 10 000 км. Живем в Мск на дачу все лето ездили по 100 км + периодически по болотам и грязи, что она уже зацементировалась под днищем На сколько мне известно у крайслера есть два варианта межсервисного обслуживания 10 000 и 15000. Это на Тойотовских дизелях замена масла каждые 5 000 км.

[BETEPAH]

Anastasiya, ниже приведена выдержка из инструкции по эксплуатации, которую великодушно прислал мне alexey_m 8-) .

На периодичность замены моторного масла влияют как дорожные условия, в которых эксплуатируется автомобиль, так и манера вождения автомобиля. Ниже приведен перечень условий, которые требуют сокращения пробега автомобиля между очередными заменами масла.
• Температура окружающего воздуха в дневное или ночное время опускается ниже 0°С (32°F).
• Эксплуатация автомобиля с частыми остановками и разгонами.
• Продолжительная работа двигателя на холостом ходу.
• Эксплуатация автомобиля в условиях высокой запыленности.
• Частые поездки на короткие расстояния (до 16 км (10 миль)).
• Более 50% времени автомобиль движется на высоких скоростях при температуре окружающего воздуха выше 32°С (90°F).
• Буксировка прицепа.
• Эксплуатация автомобиля в качестве такси, в милиции, различных сервисных службах (то есть коммерческое использование автомобиля).
• Эксплуатация автомобиля вне дорог или в условиях пустыни.

Если хотя бы одно из приведенных ниже условий характерно для эксплуатации вашего автомобиля, необходимо заменять моторное масло через каждые 4800 км (3000 миль) пробега или через 3 месяца, смотря по тому, что наступит быстрее. Кроме того, в этом случае техническое обслуживание автомобиля следует проводить по регламенту "В".

Наши пробки (в т.ч. - холостые обороты), климат, рваный темп движения, я так понимаю, онозначно - регламент "В". :|
И все-таки, из личного опыта, не подскажите цену вопроса? :?:
Спасибо за помощь в овладении сложной наукой джиповодства!!!

[AnastasiyaBG]

С ценой вопроса.....смотря где делать у официалов давно не обслуживаемся. Делаем у Вовы (мастер наш) а у него цена вопроса совсем другая. На ОД замена масла, фильтров, свечей обходилась около 7000 т. р. Правда на прошлой машине свечи были обычные и стоили около 200 рублей за шт., в Оверленде коленкор другой свечи иридиевые и цена за штуку вроде как 1000 с небольшим рублей, но точно с этим Леша просветить может, он последний раз их закупал. На Крайслере (ГЕМЕ) виселл инфо лист о межсервисном интервале оттуда и инфа. А этот мой отзыв о самом дешовом варианте ГЧ правда я его на другом ресурсе выкладывала.
Достоинства:


Неубиваемость, комфорт, ощущала себя как в кресле перед ТВ. В этом авто не чувствую себя как в сарае или автобусе, в сравлении с 100 или Патрулем. Чудовищная динамика, отличная проходимось по грязи. К тому же владеть таким авто, моя мечта еще со школы.

Недостатки:


Их практически нет, на мой взгляд. Ну если только отсутствие памяти сидений, с 9-ю регулировками очень тяжело, вернуть кресло в понравившееся положение.

Отзыв:


Долго думала о каком из двух авто рассказать, решила начать с убиенного Лоредика.

Познакомилсь с Грандом в 2005 году. До этого, совершенно не рассматривали его в качестве второй машины, имели на тот момент японцев и считали, что лучше тойоты машин нет. Во первых, считали что американцы не надежны и очень дороги в обслуживании. Во вторых муж считал Гранда городским джипом, не приспособленным к бездорожью (а паркетник у нас уже есть), ну и знаменитая американская прожорливость!! Итак, муж должен был встретиться с парой знакомых по делу, подъехал и подъехал знакомый на Гранде, третий задерживался.

От нечего делать он решил попробовать Гранда и сел за руль. Далее со слов мужа: "После РАФ4, с его практичным салоном и эргономичной посадкой Гранд был до неприличия комфортен и утонув в кожаном сидении я почувствовал себя дома.

Когда завел машину, 4 литра приятно заурчали под капотом вселяя уверенность, а дальше - пробный заезд и короткая борьба со всеми ЗА и ПРОТИВ, победа оказалась за Грандом."

Итак, в результате был куплен Джип Гранд Чероки Ларедо 2002г 4.7 v8 238 л.с раздатка 242 (принудительно подключаемый передний мост), пробег на момент покупки 73 00 миль, салон кожа, автоматический свет, люк.

Очень редкая комплектация для Лоредо. Как потом выяснилось разница между 4 и 4.7 достаточно велика. Получил помесь гоночного болида, с комфортным седаном и проходимцем.

А дальше начали развеиваться мифы.

ТО на джип с диагностикой двигателя, ходовой, проверкой сход-развала и заменой ВСЕХ жидкостей кроме бензина обошлось дешевле, чем ТО на короллу , причем не самое большое ТО.

Расход бензина летом составил 18.3 против 16.5 - 17 у паджеры или прады но чирик поедает 92, а паджера и прада 95. Ради интереса, один раз залили 95 и разницы просто нет. Зимой расход увеличился до 21 – 22, но он у всех увеличивается. Кроме того все зависит от стиля езды и когда за руль сажусь я, расход нагло падает до 19 литров (ну нравится мужу когда ускорением вжимает в сидение и машина одним прыжком оказывается на следующем светофоре, когда другие только начинают набирать скорость). Вы скажете это глупо, знаю и прекрасно понимаю, что на следующем светофоре его все равно все догонят, но он даже не крутит мотор, просто нажимает на половину хода педали.

По надежности скажу честно, есть нарекания, но если взять стоимость ТО на японский джип и стоимость ремонтов и ТО на американца, получается одно на другое.

За время пользования были следующие проблемы:

Заменили амортизаторы задних стабилизаторов - устранились раскачки в повороте, цену не помню но в пределах 2000 руб.

Заменили передние тормозные диски (веденые были) + поставили двухпоршневые суппорта (их стали ставить только после 2003 года+ поменяли масло в двигателе, свечи, фильтра стоимость работ + з/ч составили 18 000 рублев, делали на ОД.

После поездки в Волгоград сдох гидроусилитель починились на месте подручными средствами проехали еще 2500 км, потом трубку гидрача поменяли, стоимость с работой 1200 рублей на ОД.

При покупки с самого начала подтекал радиатор кондея, заменили стоимость с работой около 350 долларов на ОД, не удобно стоит, пришлось разбирать торпедо.

После многочисленных гонок на непрогретой коробке полетел гидротрансформатор и подгорели фрикционы - ремонт бублика -3000 руб, ремкомплект фрикционов КИТ 45 РФЕ+фильтр коробки+ масло 9000 руб, работа на халяву делали у знакомых в сервисе дали денег за снять поставить 3000 руб.

И наконец, последний краш-тест нашего теперь уже бывшего джипа.

Поехал муж в январе 2006 г. на охоту и по собственной неосторожности улетел с дороги на скорости около 140. Сначала падение с 2.5 – 3 метровой высоты, приземление было скользящее на левое переднее крыло и капот, а далее 27 метров кувыркания и в общей сложности пять переворотов (все данные из схемы аварии, составленной гаи). Но машину перевернули, поставили на место аккумулятор, машина завелась и поехала, сначала метров 90 по целине, а потом 450 км домой.

Совет покупателю:


Если вы любите комфорт, глухое утробное рычание многолитрового движка, драйв и вас не особо смущает расход бензина и налоги, то лучшей машины не придумать.

[BETEPAH]

Anastasiya, класс!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Респект, исчерпывающе!
Про Вову столько слышал, что он мне уже как родной
Когда понадобится (дай Бог), дадите координаты?

[FordSloman]

Если хотя бы одно из приведенных ниже условий характерно для эксплуатации вашего автомобиля, необходимо заменять моторное масло через каждые 4800 км (3000 миль) пробега или через 3 месяца, смотря по тому, что наступит быстрее.

Не всё так страшно. Всё правильно, но это если заливать рекомендованное минеральное масло. Если заливать полусинтетику, то больше (цифры приблизительные, ну например 8 ткм), а если синтетику, то ещё больше (например 12 ткм), но слышал не раз, что синтетика начинает сочиться через сальники и лучше всего рекомендованая "минералка". У меня самого дизель и с маслами ситуация несколько иная, но чем смог тем помог. Мой масляный фильтр (оригинальный) стоит примерно 15 баксов и масла 7.5 литров. Если менять самому то замена будет меньше стоимости полного бака топлива.

[AnastasiyaBG]

FordSloman, у нас на сервисах ОД в движок льют Кастрол ТхТ 5W30 и это точно не минералка. Пока ничего не сочится. В мосты и коробку Мопар.

[BETEPAH]

FordSloman, спасибо за инфу! Правда как-то не привычно в 21 веке слышать про минералку в мотор... :? Ваш дизель меня порадовал, 7,5 литров - звучит гордо! Я ориентируюсь предварительно на бензин 4,7. Там около 5,7 - тоже 2 канистры покупать, так что - один хрен. Вы не в курсе: в ОВЕР с 2004 года (4,7) тоже нельзя синтетику лить? :?:

[AnastasiyaBG]

BETEPAH, Оверлендовский мотор отличается нмного от обычного 4,7 он только объемом такой же, хотя в Лоредик 4,7 то же лили синтетику так как кастрол выше мной написаный - синтетика.

[FordSloman]

FordSloman, спасибо за инфу! Правда как-то не привычно в 21 веке слышать про минералку в мотор... :?

А почему собственно нет? Дёшево и сердито. Во-первых там низкооборотистый американский двигатель, а во-вторых неновый и густое масло заполняет выработанные зазоры.

Вы не в курсе: в ОВЕР с 2004 года (4,7) тоже нельзя синтетику лить? :?:

Почему нельзя? Анастасия говорит, что можно и другие слышал, что лили. Одни потом говорили, что давит чере сальники, другие говорили, что всё нормально. Сам опыта по данному вопросу не имею.

[alexey_m]

BETEPAH,

На периодичность замены моторного масла влияют как дорожные условия, в которых эксплуатируется автомобиль, так и манера вождения автомобиля. Ниже приведен перечень условий, которые требуют сокращения пробега автомобиля между очередными заменами масла.

На Джип Гранд Чероки существует три межсервисных интервала. 10000 км. это самый короткий, делаемый при самых тяжелых условиях эксплуатации. :wink:

[Михаил.]

На Либерти(он правда не совсем полноценный Jeep, движка всего 2.4) два межсервисных интервала существует вроде 5000(могу ошибаться) и 10000 км, обслуживаю по второму, масло в лвижке 5w50 Мобил Формула 1, нигде не сочится пока.

[BETEPAH]

Anastasiya, FordSloman, alexey_m, Михаил! Во-первых, спасибо за Ваше неравнодушие к описанной проблеме, благодаря этому я кое в чем разобрался (или думаю, что разобрался) 8-) .
Во-вторых, позвольте подвести некоторый итог, чтобы понятнее было (или наоборот всех запутать) .
1. Если Вы очень ответственный человек, то можете делать ТО через 10 ткм. Если чуть менее - то через 12-15, правильно? Машинка от этого не умрет.
2. По логике, мотору лучше от синтетики, но решать Вам. Может не повезти, что приведет к замене сальников или еще чего-нить похуже :rose: :au: :rose: .
3. FordSloman! Я уж не знаю, на каких Вы привыкли машинах ездить! . Но у меня самая молодая была Passat B5 4-х летний. Причем движок там был не 5-ти литровый монстр, а 1,8 пукалка , да еще и с турбиной! Пробег под сотню. И то я не считал его не новым:

неновый и густое масло заполняет выработанные зазоры

Енто, простите должен быть убитый опель 1987 года, чтобы была такая выработка в двигле, чтобы туда трансмиссионку лить для хоть какойнибудь компрессии, и вообще, чтобы заводился ИМХО. Наверное, если уж так все плохо, можно присадку залить (их много рекламировали, но на вскидку не вспомню названия).

Еще раз спасибо за доступные даже чайникам пояснения Надеюсь на дальнейшее приятное общение...

[BETEPAH]

alexey_m, подскажите, пожалуйста, как быть, если у Вас есть свободная минута...
Я списался с Дмитрием из штатов. Он ответил, что подберет автомобильчик по моим критериям (ОВЕР, 4.7, черный, 2004, и т.д.) и что в Котке он будет стоить 20 енотов. Т.е. - с растоможкой - 35, как я и планировал... . Но "попа моего положения" заключается в том, что я не знаю, как в эту Котку попасть, чего там делать, и как выбираться обратно... :roll:
Опасно ли ехать оттуда по дороге (в плане бандюков каких нибудь недоношенных). Много ли геморроя с получением машины и т.п. Может кинете ссылочку, где почитать, или чего-нибудь расскажите :?: . Просто я вижу, что у Дмитрия страшный цейтнот. Может, кто-то уже описывал проблемму?

[Lexx]

BETEPAH, попасть туда несложно 8-) И наверно это самый безопасный путь на "Запад" Едешь до Питера, потом на Выборг, а там до Котки рукой подать... 8-)
Можно и самому все это сделать, а можно воспользоваться услугами к.л. турагенства, например "Турагенство За рулем"... (контакты есть в любом журнале "За рулем" - офис на Новослободской) там есть некто Леонид. Он легко может решить этот вопрос 8-)

[alexey_m]

BETEPAH, просто скажите все это Дмитрию. Он предложил Вам самый дешевый вариант, но наверняка он может организоватьи все остальное - вопрос в цене.

[BETEPAH]

alexey_m, понятно, что

наверняка он может организоватьи все остальное - вопрос в цене

Сильно то переплачивать не хочется!!! Да и к финнам я бы съездил - не был там ни разу. Только страшновато несколько с собой енотов вести на растаможку! А можно ли в Москве пройти таможенную очистку?
Может надо организовать отдельную ветку форума по доставке машин из Котки :?: .
А вообще в идеале - с кем-нибудь кооперироваться (в смысле, кому тоже надо в Котку за машиной). Но, вероятность мала... :roll: А было бы здорово!
:?: И еще вопрос. Представляете, вот я - "простой московский паренек", как говориться... Получаю шенген, сажусь на поезд, еду в Питер, потом - в Выборг, потом - "перехожу границу". И вот, я в Финляндии :!: :!: :!:
А что дальше-то?!?! Куда идти, чего делать. Ну до Котки я доберусь, допустим...
Потом там куда, с кем общаться (у меня английский - на уровне дочкиного 5 класса английской спецшколы). Придешь туда в эту контору (если ее найдешь), и что там-то делать?
Первый раз - это проблемно!!!!!!!! Народ, кто уже делал это, подскажите нюансы! Или на форуме еще никто так машины не ввозил? :au:

[Lexx]

BETEPAH,
http://www.travel-old.auto.ru/finland.html

+ еще:
(Бюро путешествий За рулем (Леонид))
Москва, ул. Долгоруковская, д.36/1
тел: (495) 250 50 56, тел/факс: (499) 978 07 52
Позвони, я думаю, тебе подскажут ответы на все твои вопросы 8-)

[BETEPAH]

Lexx, спасибо, большое! Ссылочка, действительно, очень информативна!
А может, вместе прокатимся? :wink: :wink: :wink:
Т.е., конечно, я не по ЭТОЙ части!!!!!! :oops:
Просто, вместе веселее! (читай: "не так стремно"). Дорогу и визу оплачу!

[Lexx]

BETEPAH, спасибо за приглашение 8-)
(поробней ответил в личке)

[BETEPAH]

Anastasiya, alexey_m, для информации: обращался к Винскому, цитирую мое письмо и его ответ:

Доброе время суток, Сергей!
Касаемо автомобиля пожелания следующие:
- Grand Cherokee OverLand 2004 г.в. (кузов WJ – это принципиально, они бывают в более новом кузове, но это совсем другой автомобиль, говорят сырой и геморройный);
- Объем двигателя – 4,7 High Output (HO);
- Цвет, желательно, черный;
- OverLand подразумевает неплохую комплектацию (+ CD-ченджер, кожа, все электрическое, люк и т.п.), хотелось бы все это иметь…
- Важно, чтобы не было «переделок» от прежнего владельца, а то бывает, привинтят держатель для мобильника саморезами на 100 мм и т.п. Тебе он не нужен, снимешь его, а там дыры или следы от клея…
- Ну и состояние должно быть как можно ближе к идеальному Идеальное – в идеале
- За это все я готов заплатить 33 – 35 убитых енотов (с таможенной очисткой). Может, чуть больше, но проблемно :? . Но, лучше - меньше, как всегда…
Мой телефон 8-ХХХ-ХХХ-ХХХХ;
Важно: это вся роскошь понадобится мне где-то в конце октября. Сейчас, банально, денег еще нет … Ждем-с…
Сергей, кроме положительного или отрицательного ответа в принципе, интересуют Ваши условия. Сроки, предоплата, стоимость Ваших услуг.
Заранее благодарю за ответ.

>Не менее 38000 получается, так чтоб состояние экселент, 2004 год и т.п.

Что скажите, господа, по этому поводу? Я оборзел :oops: или Сергей цены ломит? :evil:

[FordSloman]

Потом там куда, с кем общаться (у меня английский - на уровне дочкиного 5 класса английской спецшколы).

Во-первых, в Финляндии не так уж хорошо с английским языком (вот в Швеции можно даже не спашивать, а сразу обращаться); во-врорых, имеет смысл ехать только если уже есть договорённости например через интернет посмотреть конкретные машины в конкретных машинах; в-третьих, почему собственно Финляндия; в-четвёртых, какие были предпосылки думать, что таким образом удастся получить +/- машину стоющую своих денег?

Или на форуме еще никто так машины не ввозил? :au:

Мой друг сам ввозил из Германии семёрку. Сам нашёл по объявлениям машину после небольшой аварии (было помято крыло и ещё что-то по мелочи). Обычно это очень хорошие варианты поскольку цена падает сразу, а другой мой знакомый в бэмочном центре мог со значительной скидкой устроить ремонт и доставку машины на трейлере. Договорился с немцем и вроде бы всё шло нормально, но помятым оказалось больше чем говорил продавец, а именно ещё и обе двери. Он долго ругался в этим немцем и снял с него штуку евров с цены, а потом долго ремонтировал по мелочёвке. Помню машина эта его достала и он её скинул за какие десять штук евров кому-то из механиков бэмочного сервиса.
Если так интересует пригнать машину, то лучше обращаться к перегонщикам которые давно этим занимаются и которые являются постоянными клиентами в каких немецких автохаузах, где турки не впаривают всякий хлам. В конце концов можно поехать в Литву и там посмотреть что стоит на трейлерах и при желании купить. При необходимости литовцы и отремонтируют, но тут важно самому проследить. Если нет уверенности в сервисе, то лучше плюнуть и пригнать как есть, а делать на месте. Я вообще не парился и просто смотрел что пригнали наши перегоньщики (по сути то же, что и в Литве), нашёл что получше с неубитыми основными агрегатами, а сейчас просто потихоньку довожу меняя на новое.

[BETEPAH]

FordSloman, речь идет об AminterGroup. Он обещал купить мне машину, которая в Котке (Финляндия) будет стоить 20 куёв и соответствовать моим требованиям. Т.о. я уложусь в 35 с таможенной очисткой. 8-) А ехать в Финляндию просто так, авось повезет, я бы не стал, мне достаточно люберецкого авторынка. Для "авось".

[alexey_m]

BETEPAH, а Винский тогда причем?
Я рассматривал Винского когда заказывал машину из штатов, пообщавшись отказался от этой идеи.
Кстати ответа Винского я так и не увидел.

[Lexx]

Как я понял, ответ Винского > 38 КБ :roll:

[alexey_m]

Как я понял, ответ Винского > 38 КБ :roll:

Да это я понял, просто хотелось на его финансовые выкладки взглянуть.

[Михаил.]

BETEPAH, а Винский тогда причем?
Я рассматривал Винского когда заказывал машину из штатов, пообщавшись отказался от этой идеи.
Кстати ответа Винского я так и не увидел.

Ты брал в России или заказывал?

[Дачник]

Я рассматривал Винского когда заказывал машину из штатов, пообщавшись отказался от этой идеи.

Алексей, а почему отказался? Что не понравилось? Вроде как отзывы у многих положительные.

[Дачник]

... Получается, что попадаю под сервисный цикл "В" и замену масел через 4 (!) тысячи км. Так ведь? Не подскажите приблизительную стоимость этой процедуры? Может, из дома выгонят!? :roll: :roll:

ВЕТЕРАН, а по налогам не считал сколько выходит ежегодный платеж (советую прикинуть заранее, а то потом ), а еще к этому + ОСАГО (тоже от мощности двигателя считается). Ну а расход топлива на этом фоне уже сущие пустяки
Опиши, плиз, свои эмоции, когда посчитаешь. Ладно?

[alexey_m]

Ребят, почитайте http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=7660&start=10
Там вного ответов на ваши вопросы.
От Винского отказался из-за того, что нам заявили, что Грандов 4.7 с Селект-треком не выпускают, хотя у нас такая машина стояла в гараже разбитая.
Ну и потом сумма которую запросили, а затем, когда предложили отличную тачку и дали ВИН.... на этом, я остановился

[BETEPAH]

alexey_m,

Кстати ответа Винского я так и не увидел.

Винский, как он про себя сам пишет - немногословен... 8-) Поэтому - и нет никакого расчета . У меня тут один интересный контакт нарисовался, надежный человек, и т.п. Он мне экселевский файлик прислал с оч. подробным расчетом. Если хотите, Вам на электронку кину, если она еще та же. А вот сумма там набегает почти по Винскому...

[BETEPAH]

Дачник,

ВЕТЕРАН, а по налогам не считал сколько выходит ежегодный платеж (советую прикинуть заранее, а то потом ), а еще к этому + ОСАГО (тоже от мощности двигателя считается). Ну а расход топлива на этом фоне уже сущие пустяки
Опиши, плиз, свои эмоции, когда посчитаешь. Ладно?

Считал, конечно, как не считать... Но есть в японском языке такое слово "хо-ца". Знаете, когда маешь такую весч, то в белой горячке на многое забиваешь. Как я писал ранее - у меня сейчас 14-я по счету машина, и все были куплены "исходя из соображений экономической целесообразности". :roll: Помните, как в известном фильме: "а ты руку правую подними, скажи "А хрен с ним, с плащем!". Вроде зарплата пока позволяет более-менее прокормить такого монстра, а о нюансах думать не хочется :? Зато, как на гашетку наступишь, уши - на заднем сиденье. Сидишь, как на капитанском мостике, да и реакция подвески - как по морю плывешь. Ведь, в том числе, для этого живем, да?

[alexey_m]

BETEPAH, +1.
Меня тоже удивляет когда народ берет авто за 50-100 тыс$, и начинает ставить газ, или кричать как много жрет авто. Мля, ну купите себе Оку, лифтируйте и поставьте газ.
За все надо платить. Если хочешь уверенно обгонять и уши на заднем сидении.
Если хочешь забавляться глядя как Тойота Селика (типа спортивный авто), из последних сил пытается достать тебя надрывно воя своей жужжалкой, а утебя при этом газ нажат только вполовину.
Не обязательно все это делать, достаточно просто знать, что ты можешь себе это позволить. :wink:
Но и стоит это удовольствие соответственно.

[Дачник]

alexey_m, не полностью соглашусь с тобой. У всех разные требования к машине. О 100 тысячных машинах говорить не буду, близко с их владельцами не знаком и их мыслей на этот счет не знаю (наверняка они с тобой согласятся). И не все покупают ведь машины за 50 тыс, чтобы гонять "с ушами на заднем сидении" (на Патруле же или 105 особо не погоняешь).
И лично мне сов-но не прикалывает отдавать каждый год нашему государству по норковой шубке. За что!!!! Чтобы потом по ямам скакать? Чем выкидывать эти деньги на ветер я лучше им найду другое применение (тем более, что есть куда применить).
Повторюсь: кому - что. Если погонять на перегонки с ветром - не возражаю, плати по полной. (Кстати где-то читал, что на спортивные машины, типа Мазератти введен дополнительный налог при покупке). А если мне машина нужна для работы, на каждый день, чтобы по любым дорогам? Готов заплатить 50 тыс. именно за надежность, за удобство и безотказность в эксплуатации (и экономичность здесь только в плюс).

[alexey_m]

Дачник, так BETEPAH и хочет именно такой вариант. И я выбрал именно такой.
И оба готовы за это платить.
Кто не готов но хочет Гранда - есть дизель, есть 4 л бензинка и т.п.
Ну хочешь экономить, купи 105 или Патруль - нафига брать бензиновую 100 и потом жаловаться на расход.

[Дачник]

Да, я понял. ВЕТЕРАНУ желаю удачного приобретения. Я же не знал, что это просто мечта такая у человека. Это я подхожу с прагматической стороны к автомобилю. (Хотя лукавлю - не только с этой. Просто действительность диктует свои условия)

[BETEPAH]

alexey_m, спасибо за поддержку! Дачник, благодарю за Ваше пожелание. Я уже тут всему форуму плешь проел, чтобы было "удачное приобретение"! Составляю себе списочек участников фуршета по-поводу покупки аутамабиля! :wink: Народу с форума набирается, пока, около 5 человек. Только они еще об этом не знают! 8-) Но еще не вечер, до конца октября есть время! Обмывать буду до инсульта. (Не машину :!:, номера!)

[BETEPAH]

Братья по разуму!
Такая тема: есть салон (из ссылки видно название), на форуме про него не раз писали, так что, думаю, в рекламе не обвинят, да, alexey_m?
Общался с менеджером, из Оверлендов у них сейчас 2. Вот один:
http://www.forsagemotors.ru/_elements/good...oods.php?id=919
Второй - такого же цвета. Спросил про состояние, говорят отличное ( ). Говорю, типа наивняк, а история известна, карфакс и т.п. Аварии были? Отвечают - это автомобили с безаварийного аукциона Манхейм (так, по-моему) 8-)
А вдруг, и правда, реальный вариант? И цена нормальная! Знатоки, отзовитесь!

[FordSloman]

А вдруг, и правда, реальный вариант? И цена нормальная! Знатоки, отзовитесь!

Как говорится, починить можно всё, но сколько это будет стоить. Если кто-то знающий погладит на машину, то вероятность купить полное фуфло уменьшается, но есть множество скрытых дефектов которые хорошо если вылезут через пару месяцев эксплуатации. Говоря о Литве, там мастера так делают машины, что при беглом осмотре и не придерёшься, а потом оказывается, что кузов повело. В принципе по любому лотерея и можно отсечь лишь конкретные косяки, а колекция дефектов у подержаной машины будет всегда. Я когда покупал искал крупные попадалова и выбирал из машин по средней цене, а сейчас при ремонте могу вложить, но знаю, что делаю для себя и ставлю новое.

[alexey_m]

FordSloman, +1.
Страховая сейчас оценивает мой жип в 35 000. А он, начала 2003. Короче накинь 5-7 тыс. И получится нормальная цена.

[Дачник]

КрасавЕц !!! Но по фотке вряд ли можно оценить состояние. Они дают возможность продиагностировать?
BETEPAH, а почему именно американский вариант? Мне кажется, что европейский предпочтительней.

[Михаил.]

...Это я подхожу с прагматической стороны к автомобилю. (Хотя лукавлю - не только с этой. Просто действительность диктует свои условия)

Я так же подхожу и из тех же предпосылок. Но, блин, покатавшись на Чирке с 2.4 движком, понял, что следующий обязательно возьму 4.0 не меньше и х...р с ним с расходом и налогами!.. Если мой едет отлично, то как же тогда едет тот? :wink:

[alexey_m]

Михаил., а потом, прокатившись на 4.7, становится ясно, что 4л - просто не едет, затем, прокатившись на 4.7 НО, понимаешь, что он вваливает еще круче простого 4.7. И наконец берешь 5.7 HEMI и маленькую бензоколонку.

[AminterGroup]

Михаил., а потом, прокатившись на 4.7, становится ясно, что 4л - просто не едет, затем, прокатившись на 4.7 НО, понимаешь, что он вваливает еще круче простого 4.7. И наконец берешь 5.7 HEMI и маленькую бензоколонку.

Тогда уж нефтяную вышку!

[BETEPAH]

AminterGroup,

Тогда уж нефтяную вышку!

была вышка, но на нефти он, гад, хреново ездит. Дымит!!!
Дачник, да, они дают возможность и продиагностировать и прокатиться и по VINу пробить. Мне интересно, если машина действительно с "безаварийного аукциона Манхейм", и у них есть подтверждение этого, является ли это гарантией, как минимум, не битого кузова и, как максимум, хорошего состояния автомобиля в целом :?: :?: :?:
AminterGroup, отзовитесь, Вы уж точно информацией по этому вопросу располагаете :!: :!: :!:

[BETEPAH]

Дачник,

BETEPAH, а почему именно американский вариант? Мне кажется, что европейский предпочтительней.

ИМХО, суши должны быть японскими, Текилла - мексиканская, пиво - чешское или немецкое, а Jeep - американский. И собранный для Америки. Это на подсознательном уровне . Мы же видели, как они на свой флаг молятся и в кинотеатрах под звуки гимна встают . Можно предположить, что для себя они собирают с бОльшим усердием, ибо... (что "ибо" Остап не знал... ). Так что, это просто блажь, если угодно...

[alexey_m]

AminterGroup,

Тогда уж нефтяную вышку!

была вышка, но на нефти он, гад, хреново ездит. Дымит!!!
Дачник, да, они дают возможность и продиагностировать и прокатиться и по VINу пробить. Мне интересно, если машина действительно с "безаварийного аукциона Манхейм", и у них есть подтверждение этого, является ли это гарантией, как минимум, не битого кузова и, как максимум, хорошего состояния автомобиля в целом :?: :?: :?:
AminterGroup, отзовитесь, Вы уж точно информацией по этому вопросу располагаете :!: :!: :!:

Он распологает там, а здесь.. умельцы уже карфаксы править научились. Машину можно будет пригнать на Ярославку, или диагностика только на их рембазе?

[BETEPAH]

alexey_m, я это выясню. Насчет Ярославки :roll: , отпишусь. А адрес можно поточнее?

умельцы уже карфаксы править научились

А что значит "карфаксы править"? Даже если через Вас по карфаксу пробивать, все равно уже исправленная информация будет?!?!
"Игла в яйце, яйцо в утке, утка в зайце, заяц в шоке!!!"

[alexey_m]

alexey_m, я это выясню. Насчет Ярославки :roll: , отпишусь. А адрес можно поточнее?

А что значит "карфаксы править"? Даже если через Вас по карфаксу пробивать, все равно уже исправленная информация будет?!?!
"Игла в яйце, яйцо в утке, утка в зайце, заяц в шоке!!!"

Ярославское ш., Северянинский мост.
А кто сказал, что я пробиваю авто по карфаксу?
Мы идем другим путем. :wink:

[BETEPAH]

alexey_m, обещал отписать про диагностику - пишу.
Вариантов диагностики - два:
1) Диагностируем на их ремонтной базе ;
2) На эвакуаторе, за свой счет, естественно, тащим куда хотим. Хоть на Ярославку. И там глумимся над машиной. Только что звонил, узнавал. Это прикольнее, на мой взгляд, чем первый вариант :roll: .

А кто сказал, что я пробиваю авто по карфаксу?

Т.е. можно предположить, что у Вас история более правдивая получается? Дас ист гут!

[AnastasiyaBG]

Симпотяжный автомобильчик и цвет супер неизбытый. По карфаксу тоже пробить можно, скинь ВИН в личку попробуем организовать, а потом сопоставишь с тем, что тебе alexey_m, отпишет.
Кстати по поводу битого кузова, если немного то не страшно :wink: главное, что б не утопленик был!

[Михаил.]

Михаил., а потом, прокатившись на 4.7, становится ясно, что 4л - просто не едет, затем, прокатившись на 4.7 НО, понимаешь, что он вваливает еще круче простого 4.7. И наконец берешь 5.7 HEMI и маленькую бензоколонку.

Чем чёрт не шутит...

[BETEPAH]

Anastasiya, ухожу в оффлайн, решается вопрос - быть мне "богатым" или нет. Если все ОК - вернусь уже за реальной помощью по выбору (пробивка, осмотр, обмывка, и т.п. ), а если нет - то ... Даже думать об этом не хочется
До связи!!!!!!

[Михаил.]

Anastasiya, ухожу в оффлайн, решается вопрос - быть мне "богатым" или нет. Если все ОК - вернусь уже за реальной помощью по выбору (пробивка, осмотр, обмывка, и т.п. ), а если нет - то ... Даже думать об этом не хочется
До связи!!!!!!

Удачи!

[Джоник]

2 дня ужо прошло... Ну-с?
Любопытство, млин!

[Lexx]

2 дня ужо прошло... Ну-с?
Любопытство, млин!

+1

[BETEPAH]

<--- Видите, я же уже "джипер"!

2 дня ужо прошло... Ну-с?
Любопытство, млин!

Ребят, отпишусь сразу, как все срастется! Просто я в этих вопросах суеверный :au: . А два дня не срок, когда реализуешь мечту Числа 10-11 обязательно выйду на связь!

[mkv74]

Как он нам нервы-то щекочет, а??? :wink:

[BETEPAH]

mkv74,

Как он нам нервы-то щекочет, а???

+1
Кто бы знал, что сейчас с моими нервами... :drug:

[Валера]

почитал вас.да уж Винский эт тот еще фрукт. у мну ща тожа выбор стоит че покупать поскольку без машинки остался.написал ентому Винском.ну что сказать друзья....по мому чел млин решил ужо за свое фамилье бабло рубить.я от его цен проста в ауте.
за монтеро спорт 03года просит 27 бакинцев.это просто ужо не в какие ворота нелезит.есть и более достойные люди с менее развитым чувством жадности.

[BETEPAH]

Alexey_m, Anastasiya!!!
Можете это прокомментировать?
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/563937.html
Это салон http://www.aprauto.ru
Понятное дело, не реклама! Наоборот, негатива жду, если честно. По информации от Винского, даже в кузове WJ цена на аукционе должна быть около 20 килоенотов. А здесь - чушь какая-то, но ВИН-то указан! Ничего не понял...

[AnastasiyaBG]

Я думаю, что это цена за не растаможенный вариант авто, но цена оч. маленькая за этот кузов эту машину по карфаксу надо бить на предмет утопления. и т.к. машина от года до трех, то цена таможи будет практически ее стоимость + доставка из пиндосии.

П.С, мы первого гранда то же на ул. Кировоградская покупали, правда № дома не помню ....при салоне и рембаза была :roll: цена правда за машину была оч. низкая за комплектацию и год. Был очень большой пробег и потом выяснилось, что в морду машина была бита по полной, но при продаже - не бит, не крашен, короче все как всегда.