Паджеро Спорт или Каптива? Опции

[Tsar Sullivan]

Помогите с выбором. Обе машины в максимальной комплектации, цена одинаковая, около 1100000руб. Спорт - настоящий внедорожник, каптива - красивый дизайн, по внедорожным качествам не знаю. Главный вопрос у меня в качестве, мицубиси это япония есть япония, а шевроле - не знаю, америкосы нормальный машины собирают? Дайте совет! Заранее спасибо

Помогите с выбором. Обе машины в максимальной комплектации, цена одинаковая, около 1100000руб. Спорт - настоящий внедорожник, каптива - красивый дизайн, по внедорожным качествам не знаю. Главный вопрос у меня в качестве, мицубиси это япония есть япония, а шевроле - не знаю, америкосы нормальный машины собирают? Дайте совет! Заранее спасибо

Я бы Паджеро взял, дизельную.Сам смотри что тебе нужно.На Оутландер лучше посмотри чем на шевроле.

[kostya]

Tsar Sullivan, А разве Каптива - это не корейский внедорожник с эмблемой Шевроле :?:

[Чопер]

Корейский, и америкосы отнашения к нему не имеют, кроме бантика впереди.

[Lexx]

Tsar Sullivan, А разве Каптива - это не корейский внедорожник с эмблемой Шевроле :?:

Вроде это какая-то "сборная солянка":
http://www.4wd.ru/jnews/jnews_76.html

[Tsar Sullivan]

Т.е. качество каптивы плохое? Корейцы это плохо?
Паджеро Спорт дизель не хочу. Он с автоматом не идет. Да и слабоват - 115лс. Я автомат хочу.
А каптива мне по дизайну понравился и комплектация хорошая. Просто я не знаю о его ходвых качествах и характеристиках. Что там у него за полный привод и т.п.?

[kostya]

Паджеро Спорт дизель не хочу. Он с автоматом не идет. Да и слабоват - 115лс. Я автомат хочу.

Дизельных Спортов с автоматом не бывает, и мощность у официального дизельного Спорта - 100л.с., а форсированная версия турбодизеля 4D56 со 115л.с. - это только для Европы.

А по Каптиве читал сравнительные тест-драйвы в Авторевю и др. изданиях, так этот кореец там всем сливал, т.е. особых восторгов от этой машины ни у кого не было.

[Lexx]

Т.е. качество каптивы плохое? Корейцы это плохо?

Корейцы это неплохо, но настоящие японцы лучше Никаких отзывов про Каптиву вообще не слышал :roll: И кто она по происхождению тоже не до конца понятно :roll:

[kostya]

Главный минус Спорта - морально устаревшая модель (с 96-года + 2 рестайлинга), ну сколько можно? отправьте его уже на заслуженный покой. Может стоит присмотреться к новому Аутлендеру (если 3-х литровая версия дорого, то появилась уже бюджетная 2.4, думаю получше Каптивы будет).

[Vider]

у меня партнер заказал 2.4 на варике, через 2 недели обещали отдать, тогда и потестим. Обошлась 1100 в полном фарше с доставкой в Крск.

[Чопер]

kostya, писал(а):

Главный минус Спорта - морально устаревшая модель (с 96-года + 2 рестайлинга), ну сколько можно?

Полностью согласен. Хотя машина хорошая, но покупать новую машину выпущенную 10 лет назад считаю не оправданным. Каптива по крайней мере новая разработка и если выбор между ними, то ИМХО современную брать. Качество корейцев давно приличное(а если это все же не кореец, то тем более ).
Сегодня Сан Саныч Пикуленко по радио советовал одному приобрести Каптиву на замену Сузуки ХЛ7. Хвалил ее.

[vvlaw]

Т.е. качество каптивы плохое? Корейцы это плохо?

Корейцы это неплохо, но настоящие японцы лучше Никаких отзывов про Каптиву вообще не слышал :roll: И кто она по происхождению тоже не до конца понятно :roll:

Ну, во-первых, Корея - это только на ступеньку лучше, чем Китай Дешёвка хотя бы по салону, пока не видел ни одной корейской машины, в которой для её класса не было бы такого ощущения. Для меня вообще странно, как можно покупать корейские поделки, если за сходные деньги есть Япония, Европа или Америка! К тому же корейский "Шевроле" - это на самом деле "ДЭУ", из корейских производителей не лучший. Мы в Украине это хорошо знаем, нам их парят добровольно-принудительно
Во-вторых, "Каптива" только появилась, возможны детские болезни.
В-третьих, по салону она впечатления не производит, выглядит довольно тесной для своих размеров.
В-четвёртых, дизайн уж больно в духе "Шевро-Нивы", путать будут
В-пятых, у меня сложилось впечатление, что это больше паркетник, чем полноценный внедорожник...

[Tsar Sullivan]

Спасибо. Наверное на Оутлендер XL помотрю. В макс. компл. 2,4 стоит также как спорт. А я че-то на него и внимание не обратил, а щас помотрел, приличная машина, все есть. И коробка у него типа паджеровской суперселект, только урезанная помоему (или я ошибаюсь?). Надо в салон сходить, внутри посидеть. И выглядит интересно.

[kostya]

Tsar Sullivan, Суперселект - это не коробка, а тип раздатки, в Аутлендере привод на передние колеса, а задние подключаются автоматически при пробуксовке передних (как и на Каптиве), т.е. с Паджерой в этом плане у Аута нет ничего общего, Аут - паркетник чистой воды.

[Tsar Sullivan]

Я уже мозг свой истощил мыслями о машине. Щас новый вариант подкинули. Все-таки я же ведь джип хочу! Чтоб простор был. Ну мне и говорит товарищ, что купи б/у полноценного Паджеро (левый руль) 4-5 лет, а то и 3 года с европы или штатов. Можно в миллион уложиться. Только как бы здесь не пролететь с прошлой жизнью авто. (аварии, угон и т.п.)
Ну уж очень мне паджеро нравиться, а новый не потяну!

[kostya]

купи б/у полноценного Паджеро (левый руль) 4-5 лет, а то и 3 года с европы или штатов. Можно в миллион уложиться. Только как бы здесь не пролететь с прошлой жизнью авто. (аварии, угон и т.п.)
Ну уж очень мне паджеро нравиться, а новый не потяну!

Имхо я бы искал купленного здесь официально у диллера и чтобы идин хозяин и сервисная книжка была, с других стран точно бы не тянул.

[vvlaw]

купи б/у полноценного Паджеро (левый руль) 4-5 лет, а то и 3 года с европы или штатов. Можно в миллион уложиться. Только как бы здесь не пролететь с прошлой жизнью авто. (аварии, угон и т.п.)
Ну уж очень мне паджеро нравиться, а новый не потяну!

Имхо я бы искал купленного здесь официально у диллера и чтобы идин хозяин и сервисная книжка была, с других стран точно бы не тянул.

А откуда такое доверие к нашему сервису, в отличие от импортного?

[kostya]

vvlaw, Здесь я вижу хозяина и могу поговорить с ним начистоту и если это не перекуп, то он мне расскажет всю историю своего авто, для меня это важно, я сам так делаю, когда продаю старое авто.

[vvlaw]

А где гарантия, что он говорит правду? По-моему, верить кому-то в такой ситуации нельзя ни в коем случае. (Как и вообще надеяться на человеческую порядочность в жизни.) И что его самого не на:?*ли сервсимены, которые там нахомутали чего-то? Не зря же на рынке больше ценятся автомобили "без пробега по СНГ"! Это уже не говоря о более щадящих "там" условиях эксплуатации, качестве топлива и масел, благодаря чему даже при равно пробеге состояние машины "оттуда" с очень высокой степенью вероятности будет лучше.

[kostya]

Не зря же на рынке больше ценятся автомобили "без пробега по СНГ"! Это уже не говоря о более щадящих "там" условиях эксплуатации, качестве топлива и масел, благодаря чему даже при равно пробеге состояние машины "оттуда" с очень высокой степенью вероятности будет лучше.

Но ведь это все со слов перекупщика, откуда я знаю что там с ней было на самом деле, а вдруг под видом ухоженного авто от немецкого дедушки мне хотят впарить сваренный из двух половинок "прибалтийский вариант", другое дело если сам едешь в Европу и там выбираешь, и то при условии что ОЧЕНЬ ХОРОШО ШАРИШЬ В АВТО.

[Tsar Sullivan]

Не ну тогда лучше искать авто по инету на аукционах и заказывать. Есть же товарищи, им говоришь, допустим, вот эта машина "тамта-тамта", плачу столько-то. И товарищ доставляет ее. Это нормальный вариант?

[kostya]

Tsar Sullivan, Не, ну как на расстоянии определить состояние и историю авто?, тут блин щупаешь своими руками и все равно битое можешь купить

[Tsar Sullivan]

Насколько я понял, на сайтах о продажах (за границей) выкладывается информация, т.е. VIN по которому можно просмотреть историю машины. Еще можно посмотреть в салонах зарекомендовавших себя хорошо или фирмах занимающихся покупкой машин за рубежом (т.е. тех самых товарищах).
И все-равно вариант ненадежный?

[kostya]

Насколько я понял, на сайтах о продажах (за границей) выкладывается информация, т.е. VIN по которому можно просмотреть историю машины.

Это прокатывает только с американцами.

Помогите с выбором. Обе машины в максимальной комплектации, цена одинаковая, около 1100000руб. Спорт - настоящий внедорожник, каптива - красивый дизайн, по внедорожным качествам не знаю. Главный вопрос у меня в качестве, мицубиси это япония есть япония, а шевроле - не знаю, америкосы нормальный машины собирают? Дайте совет! Заранее спасибо

Аргумент про то что Паджеро спорт - модель старая, поэтому не стоит его брать - фигня все это.Паджеро 3, крузак 100 - их тоже не выпускают, и что теперь владельцы этих машин должны себя чувствовать некомфортно, мягко говоря?
Паджеро Спорт новая - будет с нуля твоя - запах новой машины очень классен!! Почувствуй его!!
Каптива конечно красивая на вид. но он же паркетник натуральный
да и неизвестная публике вещь.С Паджеро их не надо сравнивать, разные же категории.
На аутлендер смотреть надо уж обязательно тогда.
На Мазда СХ-7 в мин. комплектации посмотри тоже.
Короче,будешь теперь много думать и возьмешь Камри.

[Аббакумов]

По теме.Если выбирать из этих двух машин - то я бы взял Паджеро Спорт, внедорожник он в отличие от Каптивы(лично про нее ничего не знаю, да и вряд ли кто чего подскажет - модель новая и опыта эксплуатации никакого сответственно).
Не по теме. На Мицубиси Оутлэндер посмотри, та же ценовая категория, и не Каптива.

[Tsar Sullivan]

Не хочу ни спорта, ни каптиву. Хочу паджеру 3! 2004-03 года выпуска. Вопрос - где заказывать в Европе или Америке?

[Tsar Sullivan]

Задам вопрос в новой теме.

[John2007]

Покупая новую модель всегда сталкиваешься с "детскими болезнями",крторые напрочь отсутствуют у машин выпускаемых несколько лет.Недавно сравнивал МПС 97 года и 07.Даже внешне разные машины.