Климатконтроль Опции

[Дакар]

Не могу никак понять алгоритм работы климатконтроля. Почему на автомате включается и обогрев и кондишн? Интересно то, что в холод кондишн не отключается и работает вместе с обогревом...Ничего не понимаю.

[TUman]

а если зимой машина в теплом боксе стоит ночью, и перед выездом кондер сам не отключаешь..и выезжаешь на улку..
то привет кондеру..

выход я нашел один не тыкать пальцем в АВТО, тогда кондер сам не врубается.
мсешно конечно на праворуких кнопка вроде есть снежинка. принудительное отключние кондера. а тут нет

[kostya]

Кондиционер типа подсушивает воздух.

[vvlaw]

Кондиционер типа подсушивает воздух.

Так мне и объяснили. У меня в "Кадиллаке" то же самое.

[Дакар]

Выходит, чтобы использовать климатконтроль на автомате, нужно жениться на дочке арабского шейха?

[Mad Max]

а если зимой машина в теплом боксе стоит ночью, и перед выездом кондер сам не отключаешь..и выезжаешь на улку..
то привет кондеру..

Ровно НИЧЕГО ему не будет.

[vvlaw]

Выходит, чтобы использовать климатконтроль на автомате, нужно жениться на дочке арабского шейха?

Зачем?

[kostya]

Единственное что меня смущает зимой - так это работающий доп. электровентилятор перед радиатором при включенном кондее, зачем это нужно в морозы :roll:

[Mad Max]

Единственное что меня смущает зимой - так это работающий доп. электровентилятор перед радиатором при включенном кондее, зачем это нужно в морозы :roll:

Воздух гонять, чтобы влагу убрать.

[kostya]

Единственное что меня смущает зимой - так это работающий доп. электровентилятор перед радиатором при включенном кондее, зачем это нужно в морозы :roll:

Воздух гонять, чтобы влагу убрать.

Откуда влагу убрать :?:

[Mad Max]

Откуда влагу убрать :?:

Из наружного радиатора.

[kostya]

Откуда влагу убрать :?:

Из наружного радиатора.

А то что будет :?: , ведь полно машин у которых нет этого дополнительного злектровентилятора...

[Mad Max]

А то что будет :?: , ведь полно машин у которых нет этого дополнительного злектровентилятора...

У ВСЕХ машин есть отдельный вентилатор внешнего радиатора кондишки. Просто в некоторых он стоит ПЕРЕД радиатором у некоторых внутри. Что будет? Будет обмерзание радиатора. Что малоприятно.

[Сергей НН]

Mad Max вы что то попутали. Внешний радиатор кондея нужен для охлаждения фреона,влага на нем не образуется. Зимой внешний вентилятор практически не включается,т.к. хватает охлаждения за счет низкой температуры,если только во время стоянки и то при температурах близких к нулю. Для осушения воздуха используется радиатор установленый в системе вентиляции салона.Проходя через него( а он холодный за счет охлажденного фреона) ,на испарителе ,как еще его называют,конденсируется влага,которая самотеком удаляется под авто. Зимой этот процес практически отсутствует.

[ProstoFF]

Я езжу всегда на "АВТО" (и направление, и сила потока), регулирую только температуру. В обычную погоду очень удобно.
Плюсы:
1) В режиме прогрева ам салон начинает обогреваться только после того как прогреется двигатель и поэтому ам прогревается быстрее и эффективнее.
2) всегда комфортная температура, не нужно лишьний раз обращаться к регулировкам.
3) после открытия окондверей сам усиливает поток и регулирует температуру.
4) кондей включает только после поворота регулятора температуры ниже уличной.
5) На "авто" сила потока регулируется тоньше, чем вручную. Ручных 4 режима, а на авто такое впечатление, что 8, потому что внутри одного режима при незначительном изменении положения регулятора температуры сила потока меняется.

минусы:
1) при включеном кондее и повороте регулятора температуры в сторону повышения кондей не выключает. Приходится делать это самостоятельно.
2) при осадках необходимо вручную ставить направление на стекла, включать кондей и увеличивать силу потока для предотвращения запотевания.

В остальном все нормально. Ниже нуля по цельсию кондей не работает, да и не нужен он. Соответственно, и вентилятор включится только при работе компрессора кондея. Испаритель обмерзать не будет, поскольку фреон циркулировать не будет.
Мастера говорят, что если есть возможность зимой в теплом боксе находиться, то периодически полезно включать кондей, поскольку фреон еще и смазка, и его полезно по системе погонять чтобы ничего не закисало :roll:

[Mad Max]

Mad Max вы что то попутали. Внешний радиатор кондея нужен для охлаждения фреона,влага на нем не образуется.

Моншер! Вы не учили физику!
Принцип работы кондея прост - холодильник.
Два радиатора. Один отбирает тепло у воздуха (конденсация, внутренний) второй отдаёт его забортному воздуху (нагрев). Что происходит зимой? Снег, лёд. Что произойдёт при включении кондишена? Внешний радиатор НАГРЕЕТСЯ. Даже в режиме "осушение". Что произойдёт потом? Снег, иний и т.п. преврятстся в воду. Если её не выдуть она замёрзнет. Если машина едет то это происходит само-собой. А если стоит? В ЛЮБОМ нормальном кондее, будь то в машине или в квартире внешний блок продувается, если кондишен активен.

Нажав на кнопку AUTO, нажмите потом на кнопку AC, при этом кондиционер отключится, а автоматический режим останется.
Но он мне все равно не нравится. Когда наступает осень и всю зиму, я включаю режим (MODE) ноги-ветровое стекло. Если не трогать кнопку скорости вентилятора, то останется автоматическое управление температурой и вентилятором. Именно так мне больше всего нравится.
Итак, повторяю последовательность действий:
Жмем AUTO - включается полный автомат, и последовательно отключаем автоматические функции, которые нам сейчас не нужны, а именно AC и выбор режима MODE (ставим принудительно ноги-ветровое стекло). Ставим температуру 24С и наслаждаемся.

[kostya]

Николай (100VX TD),

+1 Я именно так и делаю.

[Mad Max]

Николай (100VX TD),

+1 Я именно так и делаю.

А в чём тогда смысл климат-контроля, если Вы не даёте ему штатно работать? Он контролирует и температуру и влажность воздуха.

[kostya]

Mad Max, Мне кажется, что когда крутятся 2 вентилятора в мороз, это не есть гуд для арабского авто, который и так быстро остывает.

[Сергей НН]

Mad Max писал-Снег, иний и т.п. преврятстся в воду. Если её не выдуть она замёрзнет. А при выключенном кондее,когда ничего не продувается снег и иней намерзнут и что тогда? По вашему осушенный воздух после внешнего радиатора попадает в салон? Откроете капот и посмотрите внимательно откуда попадает воздух в салон,где он осушается во влажную погоду и где капает конденсат с испарителя(внутренний радиатор). Внешнему радиатору ничего осушать не надо,его роль охладить фреон для подачи во внутренний(испаритель).А самому внешнему радиатору до лампы чего на него попадает-снег,дождь и т.п.

[Сергей НН]

to Kostya: при отрицательной температуре ( ниже -3 -5 град.С)эти два вентилятора будут вращаться только от набегающего потока, принудительно включаться не будут.

[kostya]

to Kostya: при отрицательной температуре ( ниже -3 -5 град.С)эти два вентилятора будут вращаться только от набегающего потока, принудительно включаться не будут.

Я конечно проверю как оно в морозы работает (взаимосвязь), но сейчас при включеннии кондиционера включается и его электровентилятор спереди радиатора, а при выключении кондея сразу выключается и вентилятор (связь именно такая, проверял).

[Mad Max]

Mad Max писал-Снег, иний и т.п. преврятстся в воду. Если её не выдуть она замёрзнет. А при выключенном кондее,когда ничего не продувается снег и иней намерзнут и что тогда?

А с чего они должны намёрзнуть? Радиатор то НЕ нагреваются!

По вашему осушенный воздух после внешнего радиатора попадает в салон?

Это я ГДЕ такое напсал??? Не нужно за меня додумывать. Я отлично знаю КАК устроен кондишн. И знаю ЗАЧЕМ он включается зимой. И так же знаю ЗАЧЕМ при этом включается вентилятор радиатора.

Откроете капот и посмотрите внимательно откуда попадает воздух в салон,где он осушается во влажную погоду и где капает конденсат с испарителя(внутренний радиатор). Внешнему радиатору ничего осушать не надо,его роль охладить фреон для подачи во внутренний(испаритель).А самому внешнему радиатору до лампы чего на него попадает-снег,дождь и т.п.

Дак вот при охлаждении фреона он НАГРЕВАЕТСЯ!!! Что образуется при нагревании? В общем перечитайте ЕЩЁ раз ЧТО я написал ранее.
Если не поймёте то просто подумайте что мы дебилы. Инженеры Тойоты, которые за каким то хреном включили в цепочку климат-контроля кондишн и которые организовали ОБЯЗАТЕЛЬНУЮ продувку внешнего радиатора. И я, который в школе учил физику и знает такое понятие как теплоотвод и т.п. фигню.

[Mad Max]

Mad Max, Мне кажется, что когда крутятся 2 вентилятора в мороз, это не есть гуд для арабского авто, который и так быстро остывает.

Может быть. На Европейцах крутятся и ничего так...

А в чём тогда смысл климат-контроля, если Вы не даёте ему штатно работать?

Нафиг не нужен такой климат-контроль, который не всегда в холодную погоду подает теплый воздух на ветровое стекло. Ветровое стекло ВСЕГДА должно быть теплым, чтоб не замерзала жидкость стеклоомывателя.
Во-вторых, почему бы и не поэкономить топливо и ресурс, если тебе не нужен кондиционер зимой?
В-третьих, всегда осушенный воздух - это полезно для организма?

[Mad Max]

Нафиг не нужен такой климат-контроль, который не всегда в холодную погоду подает теплый воздух на ветровое стекло. Ветровое стекло ВСЕГДА должно быть теплым, чтоб не замерзала жидкость стеклоомывателя.

Покупайте нормальную жидкость. Она НЕ замерзает.

Во-вторых, почему бы и не поэкономить топливо и ресурс, если тебе не нужен кондиционер зимой?

Это дело каждого. Кому интересен комфорт тот не экономит. Кому экономия - экономит.

В-третьих, всегда осушенный воздух - это полезно для организма?

Климат "заточен" под оптимальные для жизнедеятельности человека условия влажности. Хотите с ним спорить? ВАШЕ право. На ВСЕХ нормальных кондишенах есть режим осушения. Видимо их производители хотят уничтожить человечество. ГГГГГ...

Не покупая заведомо паленую жидкость, можно запросто нарваться на такую, которая замерзает на стекле. В бачке она жидкая, на стекле ее обдула, она начала мерзнуть. Думаю, каждый на такое натыкался. А еще бывает дождь, который замерзает прямо на стекле. Стекло должно быть теплым зимой. Что спорить-то по пустякам?
Насчет экономия - моему спокойствию и настроению, а значит, и комфорту, мешает что-то работающее или тратящееся бессмысленно. Например, я всегда выключаю свет в комнате, если из нее выхожу или воду в раковине, хотя могу себе позволить заплатить за них.
Насчет "лучшего" для человека, промышленность не всегда с этим справляется.
Итак, если идет дождь, я включу кондей, чтобы снизить влажность. Но зимой в солнечный морозный день кондей - это дикость.

[Lexx]

в морозный день кондей не включится...
нижняя точка включения кондиционеров у разных машин, примерно от +5 до -5

[kostya]

в морозный день кондей не включится...
нижняя точка включения кондиционеров у разных машин, примерно от +5 до -5

У меня и в -30 при нажати кнопки "Аuto" или "Front" включается кондей, по крайней мере зогорается лампочка на его кнопке.

[Lexx]

лампочка загорится, но компрессор не включится

[kostya]

лампочка загорится, но компрессор не включится

Это точная информация :?:

[Lexx]

Не скажу точно какой нижний предел у Тойоты...
Но не должен компрессор включаться сильном морозе.

Почитайте:
http://freezer.ru/faq.shtml

тут много всего полезного на эту тему

[Lexx]

Вот еще:
http://freezer.ru/winter.shtml

[Lexx]

Сам прочитал

На некоторых машинах при температуре ниже +5 кондиционер может не включиться, это дело другое. Но если он включается, это хорошо. Включением кондиционера в любой мороз вы ничего не испортите.

и засомневался... - может я и не прав в отношении кондиционеров на Тойотах, но например
на Ауди-Фольксваген компрессор кондея включается не ниже +5 град, на Маздах вроде до -5...
Скоро проверим.. недолго осталось

[Mad Max]

Не покупая заведомо паленую жидкость, можно запросто нарваться на такую, которая замерзает на стекле. В бачке она жидкая, на стекле ее обдула, она начала мерзнуть. Думаю, каждый на такое натыкался. А еще бывает дождь, который замерзает прямо на стекле. Стекло должно быть теплым зимой. Что спорить-то по пустякам?

Вот и я о том. Чего спорить то? Лично я стараюсь не создавать особых термонапрягов на стекле. Вы создаёте. Это право и дело каждого. Так что слово ДОЛЖНО тут неприменимо по определению.

Насчет экономия - моему спокойствию и настроению, а значит, и комфорту, мешает что-то работающее или тратящееся бессмысленно.

У Вас своеобразное понятие о комфорте. Для меня комфорт это когда УДОБНО. Климат на крузере ОЧЕНЬ удачный. Лично мне он удобен. Если Вам нет - Вы зря потратили деньги!

Насчет "лучшего" для человека, промышленность не всегда с этим справляется.

О да! Подлые кондиционерщики уже десятки лет хотят уничтожить человечество осушая воздух! Это заговор! Дело говорю!

Итак, если идет дождь, я включу кондей, чтобы снизить влажность. Но зимой в солнечный морозный день кондей - это дикость.

При изменении температуры воздуха ВСЕГДА образуется влага. Кондишн её убирает. Так что дикость это или нет, но это весьма положительно.

П.С. Вы начинаете высасывать аргументы из пальци исключительно чтобы быть правым. Не стоит так напрягаться в этой ветке я отвечать Вам больше не буду. Не ерунду у меня нет времени. Сорри.

1. компрессор при отрицательных температурах не включится (муфта не сработает - электроника не даст) - это факт.
2. вентилятор обдува радиатора кондиционера ниже температуры срабатывания не включится - факт.
3. работа кондиционера зимой - кирдык клапанам компрессора, как только туда поступит жидкий фреон - тоже факт.
Вывод: расположение датчиков температуры может обмануть действительное положение вещей и при длительном прогреве на холостых, к примеру, в холодном гараже, кондиционер может запуститься. Зимой в движении, при исправности датчиков и муфты - никогда не запустится, даже если горит лампочка на кнопке .

да, и собственно радиатор кондиционера может подогреваться радиатором двигателя, поэтому и крутится иной раз доп. вентилятор.

а у Николая, видимо, съезжает крыша у блока климата и он забортный холодный воздух подаёт без обогрева. Датчик салонной температуры забит пылью ? Там частенько бывает такой маленький вентилятор, забиваемый мусором. Или просто климат нужно ресетить, чтобы в себя пришёл ?

[Mad Max]

3. работа кондиционера зимой - кирдык клапанам компрессора, как только туда поступит жидкий фреон - тоже факт.

Поясните мне такое чудо!
У меня дома кондишн бреда "Нешенал". Работал без проблем при -30 на нагрев. ЧУДО? И ничего никуда не загнулось. То же касается
"Тошибы" в магазине. Оба кондея японские 100 вольтовки.
А теперь вопрос на засыпку! ЧЕМ отличаются компрессора на автомобиле от компрессора в этих кондеев кроме привода?

[Overload]

работа кондиционера зимой - кирдык клапанам компрессора, как только туда поступит жидкий фреон - тоже факт

Наверно имелся ввиду "влажный ход" и "заливание компрессора" при понижении температуры охлаждаемой среды.Ну,эт только на промышленных установках случается.Я так думаю.

[Lexx]

А теперь вопрос на засыпку! ЧЕМ отличаются компрессора на автомобиле от компрессора в этих кондеев кроме привода?

К домашнему пульт есть

[Micklosh]

работа кондиционера зимой - кирдык клапанам компрессора, как только туда поступит жидкий фреон - тоже факт

Наверно имелся ввиду "влажный ход" и "заливание компрессора" при понижении температуры охлаждаемой среды.Ну,эт только на промышленных установках случается.Я так думаю.

Ага, оно самое. Очень часто бывает в кондиционерах при несоблюдении условий эксплуатации оных зимой.
Теоретически при неисправностях датчиков, холодном салоне и прочих стечениях обстоятельств возможно и в авто.

[Micklosh]

3. работа кондиционера зимой - кирдык клапанам компрессора, как только туда поступит жидкий фреон - тоже факт.

Поясните мне такое чудо!
У меня дома кондишн бреда "Нешенал". Работал без проблем при -30 на нагрев. ЧУДО? И ничего никуда не загнулось. То же касается
"Тошибы" в магазине. Оба кондея японские 100 вольтовки.
А теперь вопрос на засыпку! ЧЕМ отличаются компрессора на автомобиле от компрессора в этих кондеев кроме привода?

А он точно тепловым насосом греет? Если да, то:
А вы их пробовали при такой температуре остановить на несколько часов, а потом опять запустить ? Кусок льда на входном вентиле большой был ?
А так, по сведениям кондиционерщиков, которые нам починяли кондеи, которые отлично грели некоторое время прошлой зимой :wink: , оно работает, некоторое время, чем качественней кондей и меньше перезапусков, тем дольше. Наши до лета не дожили.

[Mad Max]

А он точно тепловым насосом греет? Если да, то:
А вы их пробовали при такой температуре остановить на несколько часов, а потом опять запустить ? Кусок льда на входном вентиле большой был ?

1 Да точно. Тошиба "инвертор", Нэшенал "Скролл инвертор".
2 Да пробовал. Перезапускался без проблем. И работал тоже. "Дефростится" только тем чаще, чем ниже температура. Что в общем то нормально. На охлаждение ТОЖЕ без проблем работает. За исключением того, что дренажная трубка длинная. Вода в ней замерзает.
3 Не смотрел. Не интересно!

А так, по сведениям кондиционерщиков, которые нам починяли кондеи, которые отлично грели некоторое время прошлой зимой :wink: , оно работает, некоторое время, чем качественней кондей и меньше перезапусков, тем дольше. Наши до лета не дожили.

У меня оба кондишки поставили в 2001 году. Живы-здоровы. ОБА!
Позапрошлой зимой до 37 доходило. Нэшенал работает круглый год с выключениями только на чистку.
Ещё раз сделаю акцент. Кондишки Японские. Для внутреннего рынка.
Вопрос то же! Почему не дохнут компрессора??? Более того! Двигатели на них тоже почему то не горят! Чудо?
Феномен?

[KIRI]

А на volvo S80 при обогреве лобового стекла кондей не выключается вовсе
:!: ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН (кнопкой не выключается) :!: а так иногда мешает зимой и так воздух суше приходится с тер. водой ездить, а тут еще кондей.

[happy happy... j...]

При изменении температуры воздуха ВСЕГДА образуется влага. Кондишн её

Влага образуется, когда молекулы H2O имеются. При чем здесь смена температуры? Роса - да, появляется, но влажность воздуха не повысится. Но спор этот никому не интересен, действительно, надо прекратить.
Я хотел лишь сказать, что если в какой-то конкретный день атмосферный воздух и так сухой (такое бывает, не правда ли), то польза кондея в холодную пору как осушителя для меня сомнительна (недаром даже всякие увлажнители для помещений продают). И посоветовал режим для печки тепло + ноги. Не надо меня пинать ногами

[Mad Max]

Влага образуется, когда молекулы H2O имеются. При чем здесь смена температуры? Роса - да, появляется, но влажность воздуха не повысится.

БУ-ГА-ГА!!!1
ЭТО ПРОСТО ХИТ СЕЗОНА!!!!!
Вот уж право слово НАСМЕШИЛИ!!!
А из ЧЕГО ЖЕ состоит так называемая Вами роса (по умному конденсат) с каких пор это вещество в большей своей части перестало называться H20????
В общем и целом:
Химия - два.
Физика - два.
Природоведение - два.

Если учиться в школе, то можно узнать что такое влажность воздуха и по какой причине и при каких обстоятельствах она меняется. Вы школу ЯВНО прогуливали, раз пишите такую откровенную ЧЕПУХУ!!!

[Mad Max]

А на volvo S80 при обогреве лобового стекла кондей не выключается вовсе
:!: ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН (кнопкой не выключается) :!: а так иногда мешает зимой и так воздух суше приходится с тер. водой ездить, а тут еще кондей.

Зимой воздух суше при сильных морозах. Тут Вы правы. А при околонулевых температурах влажность переходит все разумные величины ИМХО!
Опять же. При наличии снега Вы обязательно приносите его в салон.
Там он тает. И получаем опять же повышение влажности из за испарения воды.

[Auslander]

Что то я не заметил вреда для кондея из за включения при минусовой температуре.Не буду подводить под это теоретическую базу,чистая практика.Когда после катания на глыжах садишся в машину,то стекла запотевают моментально.Происходит это не по причине влажности воздуха,а по причине сильных испарений от разгоряченной тушки.Включение кондея,кстати вместе с печкой быстро решает все проблемы.И что самое удивительное ничего не обмерзает и не ломается :roll: И кондей включается при -10.

[kostya]

И кондей включается при -10.

Точно включается, или просто загорается лампочка на кнопке :?:

[Auslander]

kostya, именно включается.Слышен характерный счелчок включения компрессора и очень быстро отпотевают стекла даже при холодном двигателе.Без кондея гораздо дольше и только когда движок горячий.Проверено экспериментальным способом 8-)

[Mad Max]

Происходит это не по причине влажности воздуха,а по причине сильных испарений от разгоряченной тушки..

Ё-МАЁ!!!
В школу я блин один ходил!!!
Те самые "испарения ВОДЫ (пот) плюс разница температур в салоне авто и той самой тушки КАК РАЗ И УВЕЛИЧИВАЮТ ВЛАЖНОСТЬ ВОЗДУХА. Запотевание стекла - конденсация. А кондишн РАЗУМЕЕТСЯ эту влагу удаляет. ИЗ ВОЗДУХА. И со стекла соответственно!

[Auslander]

Mad Max, я просто зрю в корень Раскрываю не следствие, а причину той самой влажности воздуха. Согласись, когда от тебя пар валит все остальное, типа снега в салоне, вторично

[Lexx]

Auslander, спасибо.. я был не прав в отношении кондея Тойоты :? Зачем например у Фольксваген-Ауди сделали точку в +5 градусов.. ну хоть бы в -5 сделали?! Полный бред...
Тут температура была +4 - дикий туман, дожди... влажность.. все заволакивает.. еще трое подвыпивших людей в салоне.. :2alc: а кондей не работает :evil:

[Auslander]

Lexx, ты знаешь,я даже не задумывался,что может быть иначе.Если прибамбас имеется,он должен приносить пользу.Кстати,даже зимой кондей рекомендуется включать хотя бы раз в месяц.Ведь смазка уплотнений компрессора производится хладагентом,а если нет циркуляции,то нет и сазки.Как следствие эти самые уплотнения служат меньше.

[Lexx]

Lexx, ты знаешь,я даже не задумывался,что может быть иначе.Если прибамбас имеется,он должен приносить пользу.Кстати,даже зимой кондей рекомендуется включать хотя бы раз в месяц.Ведь смазка уплотнений компрессора производится хладагентом,а если нет циркуляции,то нет и сазки.Как следствие эти самые уплотнения служат меньше.

Абсолютно согласен. До сих пор считал разумным включение кондея на R134 до -15 гр. Хрен их всех поймет... Кстати, проверь, плиз, алгоритм включения на Компассе :roll:

[Auslander]

Lexx, хорошо,проверю.Там были какие то нюансы.

[bram]

Я что-то не пойму, о чём вы? У меня в книжке по 120-ке русскими буквами на белом фоне написано, что кондиционер при температуре за бортом ниже 0 - НЕ РАБОТАЕТ.

[Lexx]

У меня в книжке по 120-ке русскими буквами на белом фоне написано, что кондиционер при температуре за бортом ниже 0 - НЕ РАБОТАЕТ.

Где же истина?

[Mad Max]

Я что-то не пойму, о чём вы? У меня в книжке по 120-ке русскими буквами на белом фоне написано, что кондиционер при температуре за бортом ниже 0 - НЕ РАБОТАЕТ.

А в 105ке НЕ написано!

[happy happy... j...]

Влага образуется, когда молекулы H2O имеются. При чем здесь смена температуры? Роса - да, появляется, но влажность воздуха не повысится.

БУ-ГА-ГА!!!1
ЭТО ПРОСТО ХИТ СЕЗОНА!!!!!
Вот уж право слово НАСМЕШИЛИ!!!
А из ЧЕГО ЖЕ состоит так называемая Вами роса (по умному конденсат) с каких пор это вещество в большей своей части перестало называться H20????
В общем и целом:
Химия - два.
Физика - два.
Природоведение - два.

Если учиться в школе, то можно узнать что такое влажность воздуха и по какой причине и при каких обстоятельствах она меняется. Вы школу ЯВНО прогуливали, раз пишите такую откровенную ЧЕПУХУ!!!

Во млин на меня наезжают Терпел-терпел, не стерпел! Нормально все у меня с оценками было. Роса, это когда водяной пар из воздуха конденсируется на чем-то холодном. Влажность воздуха не повышается, скорее снижается, раз паров в воздухе меньше остается. Еще раз повторю - при смене температуры влажность воздуха не повысится. С чего бы это произошло? А вот если надышат люди 4 человека в салоне - это совсем другое дело. Тут я первый кондей включу!

[Overload]

Да ладно вам Была мысль усугубить ваш спор,поместив сюда термин Точка росы (вот тогда бы началось!).
Просто необходимо видеть - кто что имеет ввиду.

[Mad Max]

С чего бы это произошло?

Читайте кнЫжки! Так написано "с чего".
Вы такую трубочку "дренаж" видели? Из неё конденсат течёт. Задумайтесь на досуге ПОЧЕМУ. Потом представтье ОБРАТНЫЙ процесс. Удачного познания природы!
Попмимо этого задумайтесь ОТКУДА приходит воздух в салон. С улицы. Потом можно подумать что происходит когда снег попадает через воздухозаборник на радиатор печки (горячий!).

[Micklosh]

1 Да точно. Тошиба "инвертор", Нэшенал "Скролл инвертор".
2 Да пробовал. Перезапускался без проблем. И работал тоже. "Дефростится" только тем чаще, чем ниже температура. Что в общем то нормально. На охлаждение ТОЖЕ без проблем работает. За исключением того, что дренажная трубка длинная. Вода в ней замерзает.
3 Не смотрел. Не интересно!

У меня оба кондишки поставили в 2001 году. Живы-здоровы. ОБА!
Позапрошлой зимой до 37 доходило. Нэшенал работает круглый год с выключениями только на чистку.
Ещё раз сделаю акцент. Кондишки Японские. Для внутреннего рынка.
Вопрос то же! Почему не дохнут компрессора??? Более того! Двигатели на них тоже почему то не горят! Чудо?
Феномен?

Не феномен. Поздравляю, у вас стоит то, что нам удалось поставить только этой осенью (: - кондиционер с зимним пакетом, встроенным именно производителем (т.е. всяческими подогревами и теплоизоляциями в наружном блоке).. У нас в стране, на "фирменном" уровне, это появилось не так давно. Самодельные ставили и раньше...

[Mad Max]

Не феномен. Поздравляю, у вас стоит то, что нам удалось поставить только этой осенью (: - кондиционер с зимним пакетом, встроенным именно производителем (т.е. всяческими подогревами и теплоизоляциями в наружном блоке).. У нас в стране, на "фирменном" уровне, это появилось не так давно. Самодельные ставили и раньше...

Ээээ... НЕТУ там подогрева. Ни одного ТЭНа в Тошибе нет.
Нэшенал не разбирал досконально, но обнаружил исключительно пенорезиновую шумоизоляцию компрессора и ВСЁ. ТЭНов нету!!!
За годы, что у меня эта техника стоит на спор по этому вопросу выиграл много коньяку. Тошибу специально по этому поводу вскрывали и снимали все крышки и "заглушки". При соответствующих ставках готов повторить!
Тошиба судя по дизайну конца 80х начала 90х. Нешенал средины 90х.
Вопрос о чуде до сих пор актуален!
Кстати горят в обычных кондеях МОТОРЫ компрессоров. От перегрузки. В автомобильном компрессоре этот элемент отсутствует.
Ещё возник вопрос для оппонентов! КАК зимой в мороз работают промышленные и магазинные холодильные установки? А кондиционеры супермаректов?

[Overload]

КАК зимой в мороз работают промышленные и магазинные холодильные установки? А кондиционеры супермаректов?

В смысле,что зимой конденсатор легче охладить вентилятором снаружи? Я думаю,что решающее значение имеет температура обслуживаемого помещения.За этим следит автоматика (ТРВ и т.п.) и конечно же она меняет режимы работы установки.Летом более нагруженно.А зимой не включается?
А вот,кстати,нельзя ли посредством переключения клапанов-соленоидов "менять" местами испаритель и конденсатор и подогревать помещение?Напрашивается вопрос - откуда брать тепло,если снаружи холодно?А что если тепло брать из какой-нибудь проточной воды (река,система водоснабжения)? Или утопия это?Вода - тёплая Видимо,проще отапливать по-классически.

[Mad Max]

А вот,кстати,нельзя ли посредством переключения клапанов-соленоидов "менять" местами испаритель и конденсатор и подогревать помещение?Напрашивается вопрос - откуда брать тепло,если снаружи холодно?А что если тепло брать из какой-нибудь проточной воды (река,система водоснабжения)? Или утопия это?Вода - тёплая Видимо,проще отапливать по-классически.

Я вот не понимаю... У меня создаётся впечатление, что я пишу в воздух... Почитайте ВНИМАТЕЛЬНО мои посты про квартирные кондишки и Вам сразу станет понятно что я как раз ими ПОДТАПЛИВАЮ помещение!!!

[Overload]

Я почитал внимательно.Где там ответ на вопрос :

А вот,кстати,нельзя ли посредством переключения клапанов-соленоидов "менять" местами испаритель и конденсатор и подогревать помещение?Напрашивается вопрос - откуда брать тепло,если снаружи холодно?

Как подтапливается? Про тепловой насос там что-то заикнулись.Но не ты.

[Mad Max]

Как подтапливается?

А за каким хреном мне в 30ти градусный мороз дома охлаждать чего то???
А подтапливаюсь очень просто!
Берёшь пульт от кондишки, включаешь режим "нагрев". Устанавливаешь температуру нагрева и скорость вращения вентилятора. И ВУАЛЯ из кондишки идёт ГОРЯЧИЙ воздух. Чем ниже температура на улице тем чаще обмерзает наружный блок и тем чаще кондишка включается на "дефрост" и размораживает его. Вот где-то так!

[Overload]

Mad Max, ты ж писал,что коньяк выигрывал на эту тему.Значит вы там пришли к цели - каким образом отапливается.Про пульт - понятно А как работает?Чё там греет-то? Я ,конечно,могу это выяснить мигом по интернету.Просто до этого думал,что ты парой слов обьяснишь. Ничего страшного.Захочу - нарою.Это ж так - просто интерес технический.

[Mad Max]

А как работает?Чё там греет-то? Я ,конечно,могу это выяснить мигом по интернету.Просто до этого думал,что ты парой слов обьяснишь. Ничего страшного.Захочу - нарою.Это ж так - просто интерес технический.

Радиаторы местами "меняются" да и всё. Прокачка фреона реверсируется.

[Overload]

Во.А я велосипед изобретал.Скоро кореш дом достроит.Первого,кого спросит о том,что повесить на стену - это меня.Вот и интересуюсь. Флуд,конечно,но людям полезно.

[Mad Max]

Во.А я велосипед изобретал.Скоро кореш дом достроит.Первого,кого спросит о том,что повесить на стену - это меня.Вот и интересуюсь. Флуд,конечно,но людям полезно.

Ну не стоит забывать что КПД этой системы ниже, чем у системы обогрева на газу. И далеко не все кондишки работают ниже 0.
А взагали посоветуй ему покупать брендовые кондишки с инвертором.
По хорошему и со "спиральным" компрессором. Дорого, но ТИХО и навечно.

[Overload]

Спасибо за совет! Будем разбираться - что за инвертор и спиральный компрессор.Думаю,те кто продают,консультацию сразу проведут. Спасибо.

[Mad Max]

Спасибо за совет! Будем разбираться - что за инвертор и спиральный компрессор.Думаю,те кто продают,консультацию сразу проведут. Спасибо.

Да тут всё просто! И разбираться то особо не надо. Инвертор - "обратный преобразователь". Переменный ток преобразуется в постоянный, а потом назад в переменный. Меняя частоту тока - менются обороты компрессора. Это позволяет обеспечить плавный пуск, снизить нагрузку по току при пуске и увеличить ресурс девайса. Ну и расход электроэнергии тоже снижается. Копмпрессор не работает постоянно на максимальных оборотах. Обороты меняются в зависимости от заргузки системы. Есть системы с двигателями постоянного тока...
А вообще это я всё лишнее рассказываю. "Погуглите" на досуге! Ключевые слова "кондиционер scroll inverter"
Смешно то, что это у нас вот только сейчас появляется, а для внутренного рынка япошки это выпускали в 80х!!!

[Overload]

Mad Max, благодарю за инфу!

[Mad Max]

Mad Max, благодарю за инфу!

Велкам!