Каой внедорожник лучше? Опции

Народ, хочу купить себе внедорожник! Пока остановился на двух внедорожниках: KIA Sorento и Suzuki Grand Vitara. Но мне больше нравится KIA Sorento. Что посоветуете?

[kostya]

Сейчас начнется "вторая волна" по супермегаджипу Гранд Витара

[garik-3d]

Лучше тот который у тебя на данный момент времени.....раз таких нету ,значит оба плохие.....
Лучше почитать отзывы владельцев и принять решение самому...чтоб потом не было мучительно больно...вот в помощь
Сузука
http://www.autonews.ru/models_opinions/ind...p;model=1185188
Киа
http://www.autonews.ru/models_opinions/ind...p;model=1220189

[ЮР]

Я бы посоветовал первый хамер.
Если что попроще, то чем больше резина встанет, тем лучше.
Мерять лучше в дюймах внешний диаметр.

[Dron Dronych]

Я бы посоветовал все таки сорентика, комфортабельный, проходимый, мощный и тихий дизель, легкий руль, эффективные тормоза, ну это не умоляет достоинств Suzuki Grand Vitara, но все таки как по мне....
А с каким движком думаеш 2,5-3,3 литра?

[Diamond]

Сорентик и дороже на 200 тыщ. но я бы наверное тоже выбрал его хотя есть относительно сузуки и плюсы и минусы..

[oleg0203]

Ну на счет витары почитай на соседней странице.
А на счет сорентика скажу одно честный и комфортный за нормальные деньги + радует срок гарантии. Я весной тоже был в раздумьях. У отца уже с 2003 года был первый соренто в 2005 взял другой и я глядя на него я тоже взял соренто. могу рассказать о 3х. 1-й который был. и о двух которые есть. Машины проблем не доставляют все Т.О. у оффициалов.
Была одна замена по гарантии. это перегарела подсветка блока климатической установки. И на первом замена косточки(крепления кузова к раме).
Единственный нюанс. это помоему они в Россию идут с постоянным полным приводом. а у нас 2HI+4HI+4LO(короче парт таим) и за доплату блокировки.

[oleg0203]

Dron Dronych, Была у жены ГВ. на мой взгляд абсалютно разные машины.
ГВ маленькая и скрипучая а сорентик большой и тихий. в салоне дизеля практически не слышно. Только когда на тапку нажмешь. то он дает о себе знать.

[Diamond]

oleg0203, подробней можно про сорентик дизель... насколько я знаю у них привод авто и пониженная

Dron Dronych, Была у жены ГВ. на мой взгляд абсалютно разные машины.
ГВ маленькая и скрипучая а сорентик большой и тихий. в салоне дизеля практически не слышно. Только когда на тапку нажмешь. то он дает о себе знать.

Уважаемый вы это про какую сузуку говорите? Знаете что модельный ряд давно сменился или вы еще в СССр живете.Сузука на порядок дешевле и ладно скроена, плюс японка.

[Diamond]

EFIM, сузука по стоимости отличается от соренты на 150 тык. не так много но сорентик все же и побольше будет...)))

Не смотрел параметры, но если и поболее, то не на много.Я тоже к нему присматривался, но остановился на сузуке. А на 150 дороже с раздаткой будет? Да и как у нас с дизелями? Бодяжат, а зимы разные бывают!

[Lexx]

и тут про Сузуку .......... Пора брать

[oleg0203]

Diamond,

oleg0203, подробней можно про сорентик дизель... насколько я знаю у них привод авто и пониженная

Единственный нюанс. это помоему они в Россию идут с постоянным полным приводом. а у нас 2HI+4HI+4LO(короче парт таим) и за доплату блокировки.

Я же написал, про привод. К нам они идут как и в европу, а у вас как в штаты.


http://www.avtomarket.ru/scripts/info/tech/?model=1412

[oleg0203]

EFIM,

Уважаемый вы это про какую сузуку говорите? Знаете что модельный ряд давно сменился или вы еще в СССр живете.Сузука на порядок дешевле и ладно скроена, плюс японка.

Была предпоследняя и из салона. А насчет того. что японка мне все -равно. ИМХО у японцев внедорожники нормально скроены.
У меня было 4 японки разных годов(легковые)+ГВ И по уровню оснащения у меня лично никаких восторгов небыло. Комфорта особенного нет, а ломаются как и все остальные. :?

[Tony]

Я бы посоветовал первый хамер. ...

Ну уж очень небюджетно, ЮР. Пол-дела его купить, а ремонтировать, ежели чо? Без штанов останешься. В конечном итоге все сходится к одному - цене ремонта. Что дешевле, то и есть внедорожник. Отсюда имеем УАЗ, ЛуАЗ и "запор".

Если что попроще, то чем больше резина встанет, тем лучше.
Мерять лучше в дюймах внешний диаметр

Для тех тачек, что предложены здесь к рассмотрению критерий "крутизны" другой - чем больше посадочный диаметр и ниже профиль, тем круче.

EFIM,

Уважаемый вы это про какую сузуку говорите? Знаете что модельный ряд давно сменился или вы еще в СССр живете.Сузука на порядок дешевле и ладно скроена, плюс японка.

Была предпоследняя и из салона. А насчет того. что японка мне все -равно. ИМХО у японцев внедорожники нормально скроены.
У меня было 4 японки разных годов(легковые)+ГВ И по уровню оснащения у меня лично никаких восторгов небыло. Комфорта особенного нет, а ломаются как и все остальные. :?

Последняя совершенно новая машина, не супер, но свои деньги отработает на 150%А есть ли на саренто какие- нибудь блокировки?

[oleg0203]

опять Гость,

читайте внимательнее мои предыдущие сообщения. :wink:

[doggy]

oleg0203, спасибо за ссылку на тему!
Раз я уж здесь, то выскажу своё мнение. В последнее время понравился соренто, почитал про него отзывы в сети. А в настоящий момент сам на спортиже катаюсь, тоже проблем не испытываю совсем. Сэ ля ви наверное, как говорится уже.

[oleg0203]

doggy,
Какого года и какой мотор.

На трассе сузука получше будет и на бездорожье не хуже.Посмотрите про соренто в газете " за рулем" № 46, последний кажется.

ПРичем здесь " опять про сузуку" ит т.д.Или окрузаках только говорить? Человек спросил про сузуки, ему и отвечают.У соренто есть блокировка межосевого дифа?Просто мое мнение, что если уж брать рамный авто, то не соренто?.По серьезному бездорожью, на ней не особо покатишь, а минусы рамы, неразрезного заднего моста почувствуешь хорошо.Просто в этом плане сузука более сбалансированна! А так хозяин барин.

[Diamond]

Ну по бездору сорента как раз оч не плоха и блокировок у нее две осевая и в заднем мосту...

[Сашак]

а минусы рамы, неразрезного заднего моста почувствуешь хорошо.

Никаких минусов вообще не чувствую 8-)

[oleg0203]

EFIM,

Обсалютно согласен с Сашак,

Никаких минусов вообще не чувствую

Я уже писал что я был "счастливым" обладателем ГВ. и этой техники больше не хочу.

А насчет лазания сорентик очень неплох. Я на них с 2003 года катаюсь и если застревал то только по своей дурости.
И ИМХО Внедорожник должен быть большим.

А вы знаете, что новая суза витара, с предыдещей ничего общегоо не имеет. Это раз. И второе. Предыдущая витара стоила на 15 у.е. меньше соренто!

[AnastasiyaBG]

Мдя.....это уже третья тема, если не ошибаюсь вот Леха утром проснется - порадуется 8-)

[alexey_m]

EFIM, Ваш пост удалил. Надеюсь Вы, понимаете почему. Мне надоело хамство на форуме и терпеть, я больше не буду. Это, относится не только к гостям, но и к нашим форумчанам.
Удалил много постов и буду удалять.

А как же демократия? Значит меня удалил, а своих? Или они поставить на вид могут, тогда извиняйте, не понял расклада!!!! Или крайнего нашел!!! добро!!!

[alexey_m]

А как же демократия? Значит меня удалил, а своих? Или они поставить на вид могут, тогда извиняйте, не понял расклада!!!! Или крайнего нашел!!! добро!!!

Если Вы не заметили, удалил целую страницу постов. Теперь осталось не 4, а три страницы. Действия мои, могут обсуждать только модераторы и админы и то не здесь.

[Михаил.]

Лёша, хочу обсудить твои действия, что мне для этого надо сделать? :roll:

[alexey_m]

Михаил., отписаться мне в личку. Если решишь, что я не могу адекватно реагировать на твои обсуждения, пишешь в личку Админу.

Алексею респект и уважение! Все должно быть по делу и никаких понтов.Хочу вам сказать, как модератору, что мы( карлики внедорожники) имеем здесь такое же поле для обсуждения, чтои комплексующиеся и пытающиеся утвердится за счет большой машины!!!

[Михаил.]

Михаил., отписаться мне в личку. Если решишь, что я не могу адекватно реагировать на твои обсуждения, пишешь в личку Админу.

Поставим вопрос иначе: что надо сделать для того, чтобы удалять на хрен некоторые сообщения к ...матери, банить не глядя без права восстановления, разделять и властвовать?

[alexey_m]

EFIM, никто не пытается лишить Вас, возможности обсуждения.
Теперь о карликах. Я, мечтаю купить себе Ниссан Патрол и отдать Гранда Анастасии. Но комлексы, тут не при чем, просто моя машина, стала маловата для всей семьи. Мы любим путешествовать и на данный момент, именно Патрол отвечает нашим требованиям.
Два года назад, я считал, что ТЛК 100 - это лучшее, что смогли сделать и дизель, это конкретный геморой. Сейчас, я хочу именно Патрол и именно дизель. Не потому, что 100 плоха, а потому, что именно Патрол, на данный момент подходит моим целям и желаниям.
У нас, иногда возникали разговоры - типа все сидели, а я - нет. Я вытаскивал из говен 100 и 105 и они, вытаскивали меня. У меня много поводов заявлять, что моя машина, с двумя неразрезными мостами и тремя блокировками - уделает многих, но......
Достаточно поползав в говнах, я никогда этого не скажу.
В вашем споре, совершенно забыли саму суть джипера. Джипер, это не владелец говнолаза, это состояние души и лично мне, не важно какая у Вас машина и сколько она стоит. У каждой машины (джипа), есть слабые и сильные стороны.

[alexey_m]

Михаил., отписаться мне в личку. Если решишь, что я не могу адекватно реагировать на твои обсуждения, пишешь в личку Админу.

Поставим вопрос иначе: что надо сделать для того, чтобы удалять на хрен некоторые сообщения к ...матери, банить не глядя без права восстановления, разделять и властвовать?

Забанить легко, а что это изменит?
Может лучше отбросить эмоции?
Тема с Цузукой началась со скандала и предпосылки были уже соответствующие. Я внимательно прочитал форум Цузуководов и в большинстве своем, они вменяемые люди.
Какая разница между Цузуководами и Тойетчиками? Для одних и для вторых, их машина - самая лучшая и все, будут отстаивать именно свою позицию.

[Михаил.]

У каждой машины (джипа), есть слабые и сильные стороны.

Золотой ты человек, Юрий Венедиктович!(с)
Абсолютно правильно на мой взгляд.

[AminterGroup]

EFIM, никто не пытается лишить Вас, возможности обсуждения.
Теперь о карликах. Я, мечтаю купить себе Ниссан Патрол и отдать Гранда Анастасии. Но комлексы, тут не при чем, просто моя машина, стала маловата для всей семьи. Мы любим путешествовать и на данный момент, именно Патрол отвечает нашим требованиям.
Два года назад, я считал, что ТЛК 100 - это лучшее, что смогли сделать и дизель, это конкретный геморой. Сейчас, я хочу именно Патрол и именно дизель. Не потому, что 100 плоха, а потому, что именно Патрол, на данный момент подходит моим целям и желаниям.
У нас, иногда возникали разговоры - типа все сидели, а я - нет. Я вытаскивал из говен 100 и 105 и они, вытаскивали меня. У меня много поводов заявлять, что моя машина, с двумя неразрезными мостами и тремя блокировками - уделает многих, но......
Достаточно поползав в говнах, я никогда этого не скажу.
В вашем споре, совершенно забыли саму суть джипера. Джипер, это не владелец говнолаза, это состояние души и лично мне, не важно какая у Вас машина и сколько она стоит. У каждой машины (джипа), есть слабые и сильные стороны.

Это всё можно скопировать и поставить в разделе правила!!! :cool2: :cool2: :cool2:

[doggy]

Сейчас авто Kia Sportage, 2007 г.в., двигатель бензиновый, объём 2 литра, мощность 142 л.с., привод передний с автоматическим подключением заднего при пробуксовке

EFIM, никто не пытается лишить Вас, возможности обсуждения.
Теперь о карликах. Я, мечтаю купить себе Ниссан Патрол и отдать Гранда Анастасии. Но комлексы, тут не при чем, просто моя машина, стала маловата для всей семьи. Мы любим путешествовать и на данный момент, именно Патрол отвечает нашим требованиям.
Два года назад, я считал, что ТЛК 100 - это лучшее, что смогли сделать и дизель, это конкретный геморой. Сейчас, я хочу именно Патрол и именно дизель. Не потому, что 100 плоха, а потому, что именно Патрол, на данный момент подходит моим целям и желаниям.
У нас, иногда возникали разговоры - типа все сидели, а я - нет. Я вытаскивал из говен 100 и 105 и они, вытаскивали меня. У меня много поводов заявлять, что моя машина, с двумя неразрезными мостами и тремя блокировками - уделает многих, но......
Достаточно поползав в говнах, я никогда этого не скажу.
В вашем споре, совершенно забыли саму суть джипера. Джипер, это не владелец говнолаза, это состояние души и лично мне, не важно какая у Вас машина и сколько она стоит. У каждой машины (джипа), есть слабые и сильные стороны.

Только не пойму причем здесь патрол и вышеназванные машины? Еслиб тема звучала соенто, витара и патрол, то тогда и обсуждать было бы нечего.И мне непонятно, почему упоминание о сузуке раздражает, а о соренто нет. Есть здесь любители соренто похлеще сузуководов.Надо найти еще безумно любящих китай...

[alexey_m]

Гость, мне жаль, что поняли все, кроме Вас, но пояснять дополнительно, не вижу смысла.

А почему бы темы не объединить, а то одно и тоже в 3-х по моему?

[Dron Dronych]

oleg0203, подробней можно про сорентик дизель... насколько я знаю у них привод авто и пониженная

У заднеприводного Sorento автоматически может подключаться передний мост, кроме принудительного полного привода, он имеет и пониженный ряд передач. Плюс ряд еще факторов таких ка рамная конструкция, больший дорожный просвет и ход подвески, сорентик действительно стаонвится хорошим внедорожником

oleg0203, подробней можно про сорентик дизель... насколько я знаю у них привод авто и пониженная

У заднеприводного Sorento автоматически может подключаться передний мост, кроме принудительного полного привода, он имеет и пониженный ряд передач. Плюс ряд еще факторов таких ка рамная конструкция, больший дорожный просвет и ход подвески, сорентик действительно стаонвится хорошим внедорожником

Все где нет постоянного полного привода не может быть хорошим внедорожником. Только неплохим.

[Erik]

Все где нет постоянного полного привода не может быть хорошим внедорожником. Только неплохим.

Интересно, в каких внедорожных условиях, когда уже недостточно привода заднего, может помочь, или будет достаточно полного привода без включенных блокировок? И чем в этих условиях хуже заблокированный межосевой?

заблокированный межосевой не хуже ничем, а вот на заднем приводе с высоким центром тяжести, да еще с подвеской не очень жесткой будет не весело на дорогах общего пользования- это точно.Не лучше ли с постоянным полным, да с возможностью блокирвки межосевой?

[Erik]

заблокированный межосевой не хуже ничем, а вот на заднем приводе с высоким центром тяжести, да еще с подвеской не очень жесткой будет не весело на дорогах общего пользования- это точно.Не лучше ли с постоянным полным, да с возможностью блокирвки межосевой?

Т.е. постоянный полный привод" - он только для комфорта при езде по дорогам общего пользования?
Нжо у паджероводов или jeep-оводов спросить, чувствуют они разницу между режимами 2H и 4H на асфальте?

[kostya]

Нжо у паджероводов или jeep-оводов спросить, чувствуют они разницу между режимами 2H и 4H на асфальте?

Как бывший паджеровод со стажем заявляю, что я чувствую разницу между режимами 2Н и 4Н на асфальте

Нжо у паджероводов или jeep-оводов спросить, чувствуют они разницу между режимами 2H и 4H на асфальте?

Как бывший паджеровод со стажем заявляю, что я чувствую разницу между режимами 2Н и 4Н на асфальте

спасибо хоть кто-то это тоже чувствует

[kostya]

Нжо у паджероводов или jeep-оводов спросить, чувствуют они разницу между режимами 2H и 4H на асфальте?

Как бывший паджеровод со стажем заявляю, что я чувствую разницу между режимами 2Н и 4Н на асфальте

спасибо хоть кто-то это тоже чувствует

2Н на асфальте мне более приятен, чем 4Н :!:

Нжо у паджероводов или jeep-оводов спросить, чувствуют они разницу между режимами 2H и 4H на асфальте?

Как бывший паджеровод со стажем заявляю, что я чувствую разницу между режимами 2Н и 4Н на асфальте

спасибо хоть кто-то это тоже чувствует

2Н на асфальте мне более приятен, чем 4Н :!:

а вне асфальта насколько он приятен

[kostya]

For, вне асфальта на 2Н :roll: , ну если сухо, то нормально, особенно если резина хорошая, а если не сухо, то только 4Н или 4НL.

[alexey_m]

Мне на 2Н по асфальту тоже нравилось больше чем на 4Н (независимо от сезона). Но только если это, задний привод. Ведущий передок не люблю.
For, вне асфальта, понятие растяжимое. Для кого и лужица - целое болото.

Я бы выбрал Сузуку.Все же японец. Изимой пластик скрипеть не будет

[kostya]

Дежа вю, или они уже просто издеваются.

Я бы выбрал Сузуку.Все же японец. Изимой пластик скрипеть не будет

это Вы о чем? Если про постоянно полный привод то я согласен.

а вообще надо запретить под именем гость писать. а ТО МОЖЕТ ЭТО ВРАГИ Сузук пишут чтобы поссорить их с вами?

а вообще надо запретить под именем гость писать. а ТО МОЖЕТ ЭТО ВРАГИ Сузук пишут чтобы поссорить их с вами?

Вот именно.Но насчет полного согласен с гостем,а вот пластик и всяких жучков на сузуке хватает!!!

[Dron Dronych]

oleg0203, подробней можно про сорентик дизель... насколько я знаю у них привод авто и пониженная

У заднеприводного Sorento автоматически может подключаться передний мост, кроме принудительного полного привода, он имеет и пониженный ряд передач. Плюс ряд еще факторов таких ка рамная конструкция, больший дорожный просвет и ход подвески, сорентик действительно стаонвится хорошим внедорожником

Все где нет постоянного полного привода не может быть хорошим внедорожником. Только неплохим.

Та я тож не очень согласен, ведь у соренто не отсутствует передний привод, поэтому не считаю это проблемой, все таки он хорошо идет, читал даже тесты профи автогонщиков, и то он даже их устроил...

[Vider]

Все где нет постоянного полного привода не может быть хорошим внедорожником. Только неплохим.

Ну значит Патрули, ТЛК-70 и прочая классика джипостроения с парт-таймом просто неплохие внедорожники, в отличие от монстров проходимости с постоянным полным, типа Ауди Аллроад

[alexey_m]

Vider, +1

[oleg0203]

Vider,

Ну значит Патрули, ТЛК-70 и прочая классика джипостроения с парт-таймом просто неплохие внедорожники, в отличие от монстров проходимости с постоянным полным, типа Ауди Аллроад

+100

[jon]

Ага, фольц ещё есть с полным приводом :roll: .