Jeep Grand Cherokee (WJ) тюнинг, доводка и всякие улучшения Опции

[FordSloman]

Опять выложу готовый отчёт по ремонту передних динамиков. Чтобы их достать нужно поддеть панель и тянуть наверх. Там будут защёлки покраям и три в центре, но отковыривается легко. Динамики на разёмах и удобнее их откручивать и прикручивать ключиком на 7мм. Собственно дальше процес ремонта динамиков.

С виду динамик выгладит вот так, но ничего безпроблемно подходящего я в магазинах не нашёл.



Я не стал менять динамик, а просто переклеил мембрану и поставил их на место. Честно говоря, я занялся этим в первую очередь потому что знал, что если я эти динамики не поставлю в машину, то они будут валяться где-нибудь дома и мешаться, да и мастерить крепление к новым динамикам работа не намного проще. В принципе работа простая и занимает один вечер, но требует аккуратности. Для данной работы понадобится острый ножик (я всё сделал перочинным), эластичный клей ("Момент" самое то, но обращаю внимание, что супер-момент это не эластичный клей), тонкая губка/тряпка или что-то похожее (обычно можно купить в любом магазине рядом со средствами по помывке посуды и протирке столов) и желательно несколько спичек.

1. Собственно надо удостоверится, что проблема именна в том, что оторвалась мембрана и не обязательно по кругу. Для того, чтобы динамик кряхтел вполне достаточно небольшого надрыва. Чтобы это увидеть для начала нужно снять чёрную материю с динамика.



2. Отклеиваем кольцо поддевая ножом.





3. Аккуратно срезаем мембрану из центра и полностью отскабливаем остатки по периметру. В результате должно получиться следующее.



4. Вырезаем из той тряпки/губки такую шайбу (к сожалению линейки у меня не было поэтому размеров сказать не могу). Внутренний размер должен совпадать с тем, что осталось от мембраны, чтобы потом на эти остатки приклеится, а внешний можно получить как внешний диаметр кольца + припуск на пару миллиметров.



5. Сначала приклеиваем внутренную сторону мембраны и даём высохнуть клею. Приклеивать удобнее разлив где-нибудь на газете каплю клея и наносить клей спичкой.



6. Осталось приклеить внешнюю сторону. Для этого очень аккуратно наносим клей по периметру корпуса динамика. Здесь удобнее наносить прямо из тюбика плотно прижимая его хобот к поверхности, но не нажимая, а лучше подождать пока клей сам медленно вытечет. Затем нужно аккуратно одной рукой вжать динамик (здесь главное его не помять) и приклеить края. Я сначала приклеивал четыре точки, а затем придавливал кольцом весь периметр. Когда кольцо прижато можно "поиграть" динамиком, чтобы не приклеилось лишнего и было видно, что центр свободно ходит. После того как клей высох можно приклеивать кольцо и на него защитную тряпку.



В завершение хочу сказать, что правильно было бы пропитать эту тряпку чем-то типа разбавленного момента, но поскольку у меня похожего состава не было, а чем можно разбавить "Момент" я так и не понял. Вобщем у меня этого нет, но посмотрим сколько продержится такая конструкция. После установки к качеству звучания у меня претензий не было.

[jon]

Тут недавно тоже озаботился проблемой хрипа пер. динамиков, однако решил пойти по менее сложному пути решения: я взял клей и нанёс два смачных, но аккуратных слоя с промежуточной сушкой по месту разрыва на всю окружность(см.рис.2).Там как раз есть хорошая ложбинка для заливки.И ещё хотелось бы отметить, что диффузор и эластичная мембрана-кольцо, которое как раз рвётся, имеют строго определённую расчитанную жесткость.И по-хорошему, лучше бы менять кольцо на такую же жёсткость.FordSloman, хорошо, что ремкомплект не пропитал полностью клеем.При высыхании толстого слоя, деталь станет более упругой и менее эластичной, а значит ход диффузора будет короче-звук тише, а характеристика звучания переместится в более высокочастотный спектр. :|

[julik-1]

Хрипят колонки (пищалки) почти у всех Америкосов,не выдерживают нагрузки.У меня когда взял своего Гранда было тоже самое (хрипели),новые не стал покупать накладно да и ждать на заказ,на Горбушке подбирать тоже не хотел,тем более фишки переделывать надо :roll: Поехал на разборку Америкосов и от Доджа прикупил пищалки за 1000р за пару,пока все работет и не хрипит :wink: На всех Американцах пищалки одинаковые и разъемы тоже :idea:

[СССергей]

было тоже самое, от старости пищалкам приходит конец от большой громкости. Клеить ничего не стал. Позвонил друзьям, они занимаются музыкой и сигналками, отогнал машину, что-то другое поставили на штатное место, и все, вопрос закрыт. А походят они по размеру, или не подходят, не знаю. Их там все равно не видно.

[FordSloman]

FordSloman, хорошо, что ремкомплект не пропитал полностью клеем.При высыхании толстого слоя, деталь станет более упругой и менее эластичной, а значит ход диффузора будет короче-звук тише, а характеристика звучания переместится в более высокочастотный спектр. :|

Слышал, что раньше чинили динамики и использовали пропитанный моментом паралон, но как я понимаю технология неоднозначная.
Ну у меня там не ремкомлект, а что то похожее :wink: (и достаточно тонкое). Если бы пропитал, то получилась бы композитная конструкция с эластичным клеем и было бы вполне ставнимо с тем, что было в оригинале. Честно говоря от ремонта особых изысков не ждал, но получилось удобоваримо.

[kasha]

Всем привет, такой вопрос по WJ 2000 4.0 NV247 limited

1) У меня не работает калонка в водительской двери и пищалка, которая так же находится на водительской стороне торпеды(пищалка трещать начинает когда громко делаю). Такой вопрос: обшывка в двери состоит,если визуально посмотреть, из нескольких кусков, , а как она разбираетается, по частям или целиком, как на 124 или Е36 к примеру? И как снять ту часть торпеды, в которую вставлена пищалка. Т.к. хочу заменить колонки эти. А то когда купил машину, то музыка совсем не работала, бывший косой хозяин в говно убил музыку(кода не было, ключи растерял, обшивку изтыкал - ******!).

и ещё такой вопросик, иногда бывает что поворачиваешь руль, и такой как бы гул, ну не гул, а он такой низкий. Вообщем когда руль до конца выкручиваешь, то срабатывает насос, и гидроусилитель начинает жужать тихонько, так вот такой же шум, только в раза 3 громче(в салоне), вообщем как в водосточной трубе. :au:Что это может быть?

[julik-1]

kasha, Пищалки на торпеде легко меняются,просто отщелкиваешь панельку (она на 4-ех пистонах) перед лобовым стеклом и меняешь :roll:
Насчет ошивки не подскажу,попробуй посмотреть здесь http://www.jeep.avtograd.ru/
А на счет звуков Гура попробуй масло заменить в Гуре,скорее всего накрывается насос ГУР :wink: :roll:
У нас есть здесь такой чудо-мастер он тебе поможет http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=7131

[FordSloman]

И как снять ту часть торпеды, в которую вставлена пищалка. Т.к. хочу заменить колонки эти.

Там та длинная часть вдоль стекла просто подцепляется например линейкой и тянется вверх (кажется четыве клипсы вдоль всей планки). Как я ремонтировал динамик есть в начале этой ветки, но проще заменить на новых.
Дверь не разбирал.

и ещё такой вопросик, иногда бывает что поворачиваешь руль, и такой как бы гул, ну не гул, а он такой низкий. Вообщем когда руль до конца выкручиваешь, то срабатывает насос, и гидроусилитель начинает жужать тихонько, так вот такой же шум, только в раза 3 громче(в салоне), вообщем как в водосточной трубе. :au:Что это может быть?

Аборт по телефону. Если ничего откровенно не болтается, а шумы на ходу, то для начала нужно смотреть рулевые рычаги, гранаты и геометрию. Кстати передний диф в такой ситуации тоже неплохо бы вскрыть на предмет нормального масла, выработки редуктора и особенно для такой ситуации дифференциала, да заодно и посмотреть не забит ли сапун.
А вобще это действительно связано с рулевым или это просто кондишка включается (она самовольно включается когда поставлен любой их режимов при котором воздух дует на стекло).

[jon]

Всем привет, такой вопрос по WJ 2000 4.0 NV247 limited

1) У меня не работает калонка в водительской двери и пищалка, которая так же находится на водительской стороне торпеды(пищалка трещать начинает когда громко делаю). Такой вопрос: обшывка в двери состоит,если визуально посмотреть, из нескольких кусков, , а как она разбираетается, по частям или целиком, как на 124 или Е36 к примеру? И как снять ту часть торпеды, в которую вставлена пищалка. Т.к. хочу заменить колонки эти. А то когда купил машину, то музыка совсем не работала, бывший косой хозяин в говно убил музыку(кода не было, ключи растерял, обшивку изтыкал - му@ила!).

http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=85...sc&start=40 мож на ремонт сподвигнешься.Пищалки действительно на торпеде.

и ещё такой вопросик, иногда бывает что поворачиваешь руль, и такой как бы гул, ну не гул, а он такой низкий. Вообщем когда руль до конца выкручиваешь, то срабатывает насос, и гидроусилитель начинает жужать тихонько, так вот такой же шум, только в раза 3 громче(в салоне), вообщем как в водосточной трубе. :au:Что это может быть?

А ты попробуй на повороте в безмашинном месте заглушить своего гранда.Усилитель сразу успокоится, а шрузы-крестовины, хоть и без нагрузки, но всё равно должны прожужжать...

[mkv74]

Про пищалки поподробнее пожалста.

[kasha]

Про пищалки поподробнее пожалста.

впринципе ничего нового не придумал, все сделал как здесь http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=85...sc&start=40 , только материал немножко другой тряпки взял , немного плотнее и толще. Скажу одно, звук стал более грубый, я немного не учёл, что надо было не в натяг ставить тряпку. чтоб ход динамика(или как это называется, не знаю точно) был больше, чтоб звук выше и чище был.
Но могу выложить вместе с фотками тоже!? если захочешь?! :wink:

[FordSloman]

Скажу одно, звук стал более грубый, я немного не учёл, что надо было не в натяг ставить тряпку. чтоб ход динамика(или как это называется, не знаю точно) был больше, чтоб звук выше и чище был.

Я же там специально написал следующее:

"Затем нужно аккуратно одной рукой вжать динамик (здесь главное его не помять) и приклеить края. Я сначала приклеивал четыре точки, а затем придавливал кольцом весь периметр. Когда кольцо прижато можно "поиграть" динамиком, чтобы не приклеилось лишнего и было видно, что центр свободно ходит."

Это важно поскольку если что-то мешает ходить, то надо ожидать, что порвётся в том месте куда теперь приходится нагрузка. Я даже не говорю о том, что звук испортится.

[kasha]

"Затем нужно аккуратно одной рукой вжать динамик (здесь главное его не помять) и приклеить края. Я сначала приклеивал четыре точки, а затем придавливал кольцом весь периметр. Когда кольцо прижато можно "поиграть" динамиком, чтобы не приклеилось лишнего и было видно, что центр свободно ходит."

Это важно поскольку если что-то мешает ходить, то надо ожидать, что порвётся в том месте куда теперь приходится нагрузка. Я даже не говорю о том, что звук испортится.

я лоханулся, признаю )))ну на ошибках учатся )). я неправильно понял тобою описанное, насчет ВЖАТЬ динамик, чтоб ничего не приклеилось лишнего. Про лишнее- я совсем на другое подумал )). ну да ладно. Все-равно лучше , чем треск. все не так уж и плохо :wink:
спасибо

[Дачник]

Вчера поставил дополнительно сетку на решетку радиатора. Вот что получилось и как делал.

[VVV]

Дачник, а фотка не открылась...

[Дачник]

Дачник, а фотка не открылась...

Я случайно нажал кнопку "отправить" не вложив фотки. Сейчас все поправил. (Так и не разабрался как добавлять фотки со своего комп., чтобы они были без рамок)

[FordSloman]

Вчера поставил дополнительно сетку на решетку радиатора. Вот что получилось и как делал.

Прикольно. Где такую сетку взял? Это алюминиевая сетка?

[VVV]

Дачник, оригинально смотрится. А летом в сильную жару не будет большой помехой для радиатора?

[Дачник]

Прикольно. Где такую сетку взял? Это алюминиевая сетка?

Сетка обычная стальная со строительного рынка. Покрасил из балонкика и покрыл лаком. Потом, правда, подумал, что можно было и не красить, а просто лаком покрыть потолще, чтобы не ржавела. Она изначально блестящая была.
VVV, помехой не будет - она тонкая. а вот защитой будет.
Кстати, всего делов-то 200 руб. и полдня работы

[alexey_m]

Дачник, ты главное то закрыл, снизу бампера?

[Diamond]

Сегодня оч удивился стоимости нормо часа в автолайте!! 2100.. как на мерседес блин :au:

[Дачник]

Дачник, ты главное то закрыл, снизу бампера?

Алексей, об этом я помню. Сделаю чуть позже. Уже почти придумал как

[julik-1]

Дачник, +5 хорошо получилось :friend:

[Дачник]

Спасибо за высокую оценку моего творчества! И сам доволен

[kasha]

Спасибо за высокую оценку моего творчества! И сам доволен

выкинь фотку на другой сайт, а то совсем не вижу её. Если не сложно конечно, ато всем нравится, а мне не видно

[julik-1]

Спасибо за высокую оценку моего творчества! И сам доволен

выкинь фотку на другой сайт, а то совсем не вижу её. Если не сложно конечно, ато всем нравится, а мне не видно

[Дачник]

julik-1, спасибо, что фотку показал kasha, а то я понятия не имею куда нужно её "закинуть" :confuzz:

[Overload]

И мне нравиццо. Если ехать по камням,то и на Обмылок 120-й надо ставить Пойду,пошукаю по магазам.
П.С. Но в первую очередь фар лишишься,а потом уж до радиаторов дойдёт (по теории вероятности).

[Золотой]

И практично. Когда по полям мотаешься с травой, в радиатор меньше грязи летит.

[Дачник]

Кто посоветует? Какую поставить (и где) дополнительную защиту на ГЧ? Имею ввиду защиту раздатки, бензобака и чего там еще есть.

[AnastasiyaBG]

Дачник на Овере защита стоит. А бензобак......зачем, смысл какой? он же не пластиковый :roll:

[Дачник]

Дачник на Овере защита стоит. А бензобак......зачем, смысл какой? он же не пластиковый :roll:

По словам Супер-Володи это не защита, а недоразумение - так, от пыли - жестянка. Я и подумал: может стоит поставить посерьезней какую-нибудь.
А вы на свой ГЧ дополнительную защиту не ставили???

[Lexx]

Дачник, фаркоп - неплохая защита б/б

[Дачник]

Дачник, фаркоп - неплохая защита б/б

Lexx, согласен! Знаю это по собственному опыту (два раза спасал на предыдущей машине ). Первым делом его и поставил (благо он легкосъемный)

[alexey_m]

Дачник, так фаркоп у тебя должен стоять :roll:
А по поводу защиты дополнительной.. Володя тебя наверное не понял, посчитал, что ты на Париж-Даккар собираешься, или просто забыл, что у тебя Оверленд. Тебе штатной защиты, за глаза хватить должно.

[Дачник]

alexey_m, фаркоп стоит штатно, просто сама загогулина может сниматься и так же ставиться при необходимости.

А по поводу защиты дополнительной.. Володя тебя наверное не понял, посчитал, что ты на Париж-Даккар собираешься

Как!!! А разве не поедем !!!??? :nzd:

[shterle]

Товарисчи, подскажите как разобрать передние двери?
При более менее нормальном басе начинают дребезжать деревянные вставки, хочу их закрепить. Кстати, как считаете это лучше сделать?

[Дачник]

shterle, посмотри здесь http://www.wjjeeps.com/audio.htm может поможет.

[Erm@k]

Дачник, оригинально смотрится. А летом в сильную жару не будет большой помехой для радиатора?

По травде говоря с сеткой стрелка на температурном датчике стала стоять ровно по центру( до этого была в левой половине шкалы) наверное около 3-5 градусов добавилось. В жару не пробовал пока, так что не моргу сказать.

[Дачник]

У меня на температурный режим совершенно не повлияло. Сетка тоненькая!

[Erm@k]

было тоже самое, от старости пищалкам приходит конец от большой громкости. Клеить ничего не стал. Позвонил друзьям, они занимаются музыкой и сигналками, отогнал машину, что-то другое поставили на штатное место, и все, вопрос закрыт. А походят они по размеру, или не подходят, не знаю. Их там все равно не видно.

Аналогично, только это не пищалки, а среднечастотноки, поставил динамики Hertz (качество звучания даже улучшилось), все всало на штатные места, перепоял провода со старых динамиков на новые к тем же разъемам. У новых мембрана резиновая, не будет пересыхать и рваться, и к тому же они пылезащищенные(со всех сторон закрыты). Делов по времени заняло минут 40.
До кучи вчера еще стекла фар полирнул (нашел у себя какую-то палироль остатки), были какие-то мутноватые, теперь стали как новые, все такие прозрачные, ашь глаза слепит 8-)

[jon]

Думаю, большинство владельцев рано или поздно сталкиваются с небольшой, но неприятной проблемой ржавления и вспучивания нижних внешних оконных уплотнителей.Озадачился и я.Имея некоторое свободное время решил попробовать сделать своими руками, процесс и что получилось: http://foto.mail.ru/list/shevexe/50

[jon]

Этой зимой несколько раз столкнулся с неадекватной работой заднего дворника: при большой нагрузке ( снег, обледенение) дворник доходил до половины стекла и возвращался обратно.Слышал, что при таком первом признаке концовка одна: выход из строя.Мотор не восьмёрочный и стОит не копейки, к тому же на борту имеет полноценную печатную плату с соответствующими прибамбасами.Решил я провести профилактическую чистку-смазку, дабы облегчить бедолаге нелёгкую жизнь.Скажу, что недаром его разобрал: ось с шестернёй пришлось выбивать, руками провернуть за шестерню не представлялось возможным из-за паразитной нагрузки грязи-окиси. Вот как я это сделал: http://foto.mail.ru/list/shevexe/68

[julik-1]

jon, +5 ,Кулибин :!:

[Overload]

jon, молодец! Я такими делами начинаю заниматься,когда сам с собой пью. А ты как погружаешься в состояние "Руки чешутся"? Давай исчо что-нибудь!

[jon]

Ещё в предверии установки ксенона на ближний и противотуманки, полирнул я и то и то. Больше всего из-за своего расположения страдают противотуманки.Выщербленок столько, что "стекло" кажется матовым. Процесс не сложный, но кропотливый.Нужна шкурка 800 и 2000.Полироль профессиональный, не с алгоритмом: нанёс-высох-растёр.800 обрабатываю поверхность с водой до тех пор, пока не исчезнут кратеры.Если повреждения меньше, трёшь пока поверхность не станет как бы жирной.При обработке каждый увидет это состояние.Дальше 2000 с водой до состояния "жирности".Периодически, как можно чаще споласкивать шкурку, так же омывать обрабатываемую поверхность.Попавшая крупная песчинка, не смытая вовремя, поприбавит фрикционных движений . Ну а дальше на слегка смоченную водой тряпочку( желательно махру) наносим полироль и трём до нужного блеска. За неимением полироля можно взять зубную пасту.Тоже хороший результат на пластике...

[Overload]

Я бы посоветовал турбинкой (не болгаркой!Её не киркоров придумал ).Потому как вручную охота быстро отпадёт. А вот ещё вопрос - всегда заглядываю под днище чиркам.Текут сальники редукторов часто у многих.Так почему бы не купить не оригинальный сальник,а SKF например?

[jon]

Overload, Иногда есть время, когда думаешь чем заняться, либо либо либо . Приятно поковыряться в удовольствие, порадоваться итогу. И нос не разъезжен, и попа не обпалившаяся...... А ещё подумываю омыватель фар вплюнуть. Вспоминаю добрым словом сей девайс на семёрке.....

[julik-1]

Текут сальники редукторов часто у многих

Overload, Не правда

[jon]

Да, с механическим помощником гораздо приятней.... По сальникам-мож хвостовики болтаются?

[Overload]

Overload, Не правда

Ну незнай! Вроде не приснилось мне.Вижу,как из контейнеров машины выкатывают.Я сразу под днище (ну интересно мне).

А ещё подумываю омыватель фар вплюнуть. Вспоминаю добрым словом сей девайс на семёрке.....

А я этим супер-мега высоким давлением не пользуюсь.Майка не коротка.

[julik-1]

[quote="Overload"][quote]Overload, Не правда[/quote]
Ну незнай! Вроде не приснилось мне.Вижу,как из контейнеров машины выкатывают.Я сразу под днище (ну интересно мне).
Не может быть У тебя в роду нет сказачников Метут

[Overload]

Обижаешь. Написать побольше слов я не прочь (как ты заметил),но вроде не вру никогда.Тут как посмотреть - я ж не десятками их вижу,чирки эти.Просто попадалось несколько раз.

[julik-1]

Обижаешь. Написать побольше слов я не прочь (как ты заметил),но вроде не вру никогда.Тут как посмотреть - я ж не десятками их вижу,чирки эти.Просто попадалось несколько раз.

Не знаю,не буду с тобою спорить,но у моего МГальца течет только сальник раздатки

[alexey_m]

Обижаешь. Написать побольше слов я не прочь (как ты заметил),но вроде не вру никогда.Тут как посмотреть - я ж не десятками их вижу,чирки эти.Просто попадалось несколько раз.

Да ничего удивительного, через Ваши края самый убой тащат. А потом скручивают, ремонтируют слегка и впаривают. Естественно, что с пробегами по 250000 км, будут и сальники течь.

[nik.79]

Ещё в предверии установки ксенона на ближний и противотуманки, полирнул я и то и то. Больше всего из-за своего расположения страдают противотуманки.Выщербленок столько, что "стекло" кажется матовым. Процесс не сложный, но кропотливый.Нужна шкурка 800 и 2000....

Шкуркой не надо-сотрется защитный слой и царапины будут быстро на фарах появляться.Лучше всего полировать пласт фары Антицарапином от черепахи.

[jon]

Бесспорно, можно и антицарапином от черепашки, можно и 3м-всё это абразивные полировальные пасты.Но стереть слой пластика толщиной 0.2-0.5мм. вручную будет проблематично, даже шлифмашинкой запаришься чтоб не перегреть пластик.Хотя каждый волен выбирать свой метод.По мне, так быстрее слой снимать шкуркой, нежели пастой. Антицарапин не покрывает, не затягивает сколы и царапины на пластике, он снимает слой, только медленней шкурки....... :roll:

[nik.79]

Бесспорно, можно и антицарапином от черепашки, можно и 3м-всё это абразивные полировальные пасты.Но стереть слой пластика толщиной 0.2-0.5мм. вручную будет проблематично, даже шлифмашинкой запаришься чтоб не перегреть пластик.Хотя каждый волен выбирать свой метод.По мне, так быстрее слой снимать шкуркой, нежели пастой. Антицарапин не покрывает, не затягивает сколы и царапины на пластике, он снимает слой, только медленней шкурки....... :roll:

Мое дело предупредить о том,что я проверил на собств опыте.
А о теории можно писать сколько угодно....

[jon]

http://www.garage.izmuroma.ru/-show=service3.htm
http://www.autobam.ru/works/21 на вскидку.А так есть какая то технология покрытия эпоксидным панцирем.Подробностей не знаю, но сейчас каких только прибамбасов нет.

[nik.79]

jon, не надо ссылок,я знаю ,что везде делают наждачкой...Им пох на защитный слой на ваших фарах.

[bagdad]

За время брожения в сети накопилось некоторое количество фото с JEEP WJ, внешний вид которых отоличается от стандартного. Это ведь тоже тюнинг, доводка и всякие улучшения...
http://foto.mail.ru/mail/gorpaka/1

[Jevgeny]

Чистил мотор заднего дворника, столкнулся с тремя проблемами. Ладно 3 зажима декоративной панели треснули, так потом при зборе резьба юзом пошла, надо будет шайбу накинуть, чтобы лучше притянуть випер. Наверно когда выбивал, погнулась. А так даже плату не отпаивал. Она аккуратно отгибается и позволяет выбить штифт. В руках с помощью топорика.
Загажено конечно там было, и коррозией все съедено. Литола напихал, может поработает годик другой. Кстати, отметить положение пластмассовой шестерни относительно корпуса очень важно, в последнюю секунду вспомнил совет jon, спасибо!
Тросик капота, толи растянулся, толи подклинивает, ковырял долго, смысла нет, надо менять. Сколько он примерно стоит?Смотрю использованы многие компоненты фирмы валео, как на рено и пыжо, и болячки проявляются рановато, тросики, дворники, кнопочки, потом суппорта клинить начнут, электроника, стартер загнется, глушитель прохудится, помпа потечет.. На старой вольве это после 300 тыс. пробега началось, а тут после сотни, не хорошо это. Чувствую, доводить и доводить придется. :evil:

[Дмитрий2008]

А я так и не понял для чего предыдущий хозяин ,у кого я взял машину, сделал раздвоенный выхлоп .Торчит две трубы с зади и еще рокот стоит. Я бы сам делать не стал , мне кажется что я даже двигатель из за этого рокота не слышу. Может просто я еще не привык к первому своему внедорожнику

[Дмитрий2008]

За время брожения в сети накопилось некоторое количество фото с JEEP WJ, внешний вид которых отоличается от стандартного. Это ведь тоже тюнинг, доводка и всякие улучшения...
http://foto.mail.ru/mail/gorpaka/1

http://foto.mail.ru/mail/gorpaka/1/30.html
Во, копия моей с наружи .И обвес такой и диски тюнинговые STARTESH.

[Jevgeny]

А двери никто на изнанку не гнул? Тут на даче закружились, с детьми, сумками, воротами, кароче, результат, недоглядели, немного выгнули заднюю левую, туго закрывается и вмятинки получились, такая вот фигня. Что посоветуете?

[julik-1]

А двери никто на изнанку не гнул? Тут на даче закружились, с детьми, сумками, воротами, кароче, результат, недоглядели, немного выгнули заднюю левую, туго закрывается и вмятинки получились, такая вот фигня. Что посоветуете?

Я думаю нужно купить новую дверь,даже могу подсказать где

[Jevgeny]

А молоточком ее как нибудь оттюнинговать не получится? Завтра посмотрю, где не пускает. Одну шпильку на петле вырвало.

[alexey_m]

А молоточком ее как нибудь оттюнинговать не получится? Завтра посмотрю, где не пускает. Одну шпильку на петле вырвало.

Вывернутые двери, как правило мнутся по ребрам жесткости. По хорошему, это замена, но вообще, вылечить можно.

[PershinG]

А двери никто на изнанку не гнул? Тут на даче закружились, с детьми, сумками, воротами, кароче, результат, недоглядели, немного выгнули заднюю левую, туго закрывается и вмятинки получились, такая вот фигня. Что посоветуете?

привет в сети магазинов метро продается прибор для отжима вмятин цена 1200 рублей не знаю уж поможет или нет но мне помогло

[Jevgeny]

Механическую часть исправил топором, ключами и рукояткой отвертки, зажимал между петлей и загибал дверь, пока по всей плоскости не выровняется. Стойку повело, верхнюю часть, на чем петли крепятся, не сильно, но отталкивало дверь. А вот с декоративной частью сложнее. Видно вмятины. Ну ниче, это же вездеход!

продается прибор для отжима вмятин

В моем случае вмятины с острым дном, присосками не вытащить. Если из нутри киянкой, потом шпаклевать придется.

[Дмитрий2008]

А двери никто на изнанку не гнул? Тут на даче закружились, с детьми, сумками, воротами, кароче, результат, недоглядели, немного выгнули заднюю левую, туго закрывается и вмятинки получились, такая вот фигня. Что посоветуете?

привет в сети магазинов метро продается прибор для отжима вмятин цена 1200 рублей не знаю уж поможет или нет но мне помогло

никогда такой прибор не видел. А наверное для маленьких вмятин хорошее средство ,где не повреждено покрытие краской

[jon]

Хотелось бы сказать по поводу повышения мощности на наших Джипах: вся петрушка в том, что компрессоры не покатят из-за сильного ущерба ресурсу двигателя.Наш двигатель рассчитан на низкооктановый бензин, соответственно низкую температуру горения, при установке компрессора увеличивается степень сжатия и по определению надобно лить туды 98. Ultrabyte, не стал я в той ветке нашу тему развивать. В общем, мастера, которые заморачиваются установкой этих девайсов, назвали две причины: 10 тыков пробег до смерти движка и постоянные регулировки компрессоров. Так что этот вариант отпадает.НО! Есть комплекс других мер, отыгрывающие драгоценные лошадки, такие как полировка впуск. коллекторов, замена выпускных и т. д.
З.Ы. На десерт http://www.jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/FAQ/perfomance.htm :idea:

[ultrabyte]

jon читал я эту статейку. Руководство к действию

[praporvano]

Поставил сетку, на гранд чероки в новом кузове. Смотрится прикольно, жалко жабры не снимаются без них лучше наверно было бы. Хочу снизу закрыть, кто нить ставил себе, как ее лучше закрепить, и если за неё подсветку поставить как будет смотреться?

[Lexx]

Подвернулась парочка фоток





тыц

пусть тут полежат... на всякий случай, может пригодится кому

[Zanuda]

пусть тут полежат... на всякий случай, может пригодится кому

и теме ап будет

[tektonik]

пусть тут полежат... на всякий случай, может пригодится кому

и теме ап будет

Еще фотка (это мой)

[Мегатрон]

Братва! Решил заняться кормой - больно веселыми мне казались штатные фонари и грустным и одиноким выхлоп. Проблему с фонарями решил - стало приятно и мрачно. А вот раздвоить выпуск мне везде отказывали, либо заряжали под 30 тыр. Пришлось всё делать самому. Вместе с выпуском тюнинганул бампер - удалил весёлые катафоты, вкрячил датчики парктроника и юбочку под клёвые насадочки. Функция фаркопа сохранена! Повторил процедуру на машине друга. Выставляю на обозрение - если интересно выложу технологическую карту. Цена вопроса (1000 руб+насадки). Ненавижу тупых, жадных и безруких сервисменов. Что-то не могу прикрепить файлы - что сделать?

[Антракс]

Братва! Решил заняться кормой - больно веселыми мне казались штатные фонари и грустным и одиноким выхлоп. Проблему с фонарями решил - стало приятно и мрачно. А вот раздвоить выпуск мне везде отказывали, либо заряжали под 30 тыр. Пришлось всё делать самому. Вместе с выпуском тюнинганул бампер - удалил весёлые катафоты, вкрячил датчики парктроника и юбочку под клёвые насадочки. Функция фаркопа сохранена! Повторил процедуру на машине друга. Выставляю на обозрение - если интересно выложу технологическую карту. Цена вопроса (1000 руб+насадки). Ненавижу тупых, жадных и безруких сервисменов. Что-то не могу прикрепить файлы - что сделать?

Очень приочень интересно. Давай фоты в студию!

[silach]

Братва! Решил заняться кормой - больно веселыми мне казались штатные фонари и грустным и одиноким выхлоп. Проблему с фонарями решил - стало приятно и мрачно. А вот раздвоить выпуск мне везде отказывали, либо заряжали под 30 тыр. Пришлось всё делать самому. Вместе с выпуском тюнинганул бампер - удалил весёлые катафоты, вкрячил датчики парктроника и юбочку под клёвые насадочки. Функция фаркопа сохранена! Повторил процедуру на машине друга. Выставляю на обозрение - если интересно выложу технологическую карту. Цена вопроса (1000 руб+насадки). Ненавижу тупых, жадных и безруких сервисменов. Что-то не могу прикрепить файлы - что сделать?

х.з. что сделать,админы помогите человеку!и фото в студию!

Сообщение отредактировал silach - 6.8.2009, 18:48

[Felix]

Братва! Решил заняться кормой - больно веселыми мне казались штатные фонари и грустным и одиноким выхлоп. Проблему с фонарями решил - стало приятно и мрачно. А вот раздвоить выпуск мне везде отказывали, либо заряжали под 30 тыр. Пришлось всё делать самому. Вместе с выпуском тюнинганул бампер - удалил весёлые катафоты, вкрячил датчики парктроника и юбочку под клёвые насадочки. Функция фаркопа сохранена! Повторил процедуру на машине друга. Выставляю на обозрение - если интересно выложу технологическую карту. Цена вопроса (1000 руб+насадки). Ненавижу тупых, жадных и безруких сервисменов. Что-то не могу прикрепить файлы - что сделать?

иди сюда: http://ipicture.ru

загружай файл и ссылки сюда

[Мегатрон]

http://pic.ipicture.ru/uploads/090807/57177/Hu2rWNVVWT.jpg

[Мегатрон]

Как это было...

http://pic.ipicture.ru/uploads/090807/57177/WNSWDa9RJB.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/090807/57177/45EXRzaB5Z.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/090807/57177/7yeAXwVaE4.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/090807/57177/U5plVvliWj.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/090807/57177/SOip3TuKVq.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/090807/57177/cPsm2SL85A.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/090807/57177/aa06cTrI4G.jpg

[silach]

Как это было...

http://pic.ipicture.ru/uploads/090807/57177/WNSWDa9RJB.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/090807/57177/45EXRzaB5Z.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/090807/57177/7yeAXwVaE4.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/090807/57177/U5plVvliWj.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/090807/57177/SOip3TuKVq.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/090807/57177/cPsm2SL85A.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/090807/57177/aa06cTrI4G.jpg

Ай молодца! Всё отлично смотрится,как родное! Ещё бы снизу видок посмотреть,как там сконструированно,разведено,приварено!

[Мегатрон]

Ай молодца! Всё отлично смотрится,как родное! Ещё бы снизу видок посмотреть,как там сконструированно,разведено,приварено!

Всё до боли просто Болгаришь 30 см родного выпуска, покупаешь гофру 65 диаметра подлинней которая (800 руб в Сабурово) делаешь примыкания под 45 градусов труба-гофра, а другой конец варишь к силовой фаркопной трубе, что под бампером, предварительно сделав в ней отверстие по горизонтали. А уж из этой трубы снизу, у меня она квадратного сечения, отводами (50 руб шт. на любом рынке) выводишь куда тебе надо. Можно даже как на SRT8 посередине, но тогда фаркопа не будет. У кого фаркопа нет - мутим ту же 65 трубу между лонжеронами под бампером. Делов - то на полдня. Езжу так с весны, побочный эффект - фаркоп греется Юбку и насадки я примутил от санта фе 2, больно симпотными мне кажутся и по дизайну подходят. Друган влепил себе (на первой фоте справа) как ему видится... Т.е. у каждого свой вкус - кто любит арбуз, а кто свинной хрящик В выходной снизу сфотаю для наглядности.

[silach]

Всё до боли просто Болгаришь 30 см родного выпуска, покупаешь гофру 65 диаметра подлинней которая (800 руб в Сабурово) делаешь примыкания под 45 градусов труба-гофра, а другой конец варишь к силовой фаркопной трубе, что под бампером, предварительно сделав в ней отверстие по горизонтали. А уж из этой трубы снизу, у меня она квадратного сечения, отводами (50 руб шт. на любом рынке) выводишь куда тебе надо. Можно даже как на SRT8 посередине, но тогда фаркопа не будет. У кого фаркопа нет - мутим ту же 65 трубу между лонжеронами под бампером. Делов - то на полдня. Езжу так с весны, побочный эффект - фаркоп греется Юбку и насадки я примутил от санта фе 2, больно симпотными мне кажутся и по дизайну подходят. Друган влепил себе (на первой фоте справа) как ему видится... Т.е. у каждого свой вкус - кто любит арбуз, а кто свинной хрящик В выходной снизу сфотаю для наглядности.

Тенкю вери матч! Ждем выходных

[Мегатрон]

Ещё тема - 19 диски от Х6. Пороги под них тоже самопал Смотрим результат. Замутить - элементарно. http://pic.ipicture.ru/uploads/090807/57177/ZZW07vc6oo.jpg

[Антракс]

Как это было...

Круто-круто-круто! Ай да класс! Большой респект! Все! Хочу себе такой канделябр прикрутить. Две выхлопнушки - это по-багатому!

[Мегатрон]

Вот как это выглядит снизу...
http://pic.ipicture.ru/uploads/090812/57177/u145H2wYOk.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/090812/57177/JbAuTaS471.jpg

[Ниваводофф]

СмотриЦЦо без цЫганщины - хорошо смотриЦЦо
один вопрос - ЗВУК - ни с чем не сравнимый БУ-БУ-БУ из выхлопной грандовской восьмерки сохранится???

[Ниваводофф]

Да - и по юбке вопрос...вот так вот просто пошОл и купил????
или заказывать надо?

[Мегатрон]

Да - и по юбке вопрос...вот так вот просто пошОл и купил????
или заказывать надо?

Юбка - путь поисков и примерок, 810 руб в экзисте. Пошол и купил, подрезать по месту чуть-чуть. Про бу-бу-бу не знаю, у меня CRD - когда турбина срабатывает звук как у ракеты, приятно радует. На V8 бу-бу-бу, я думаю, останется - весь выхлоп родной остаётся...

[Ниваводофф]

спасиб за идею - думаю замутить

[Мегатрон]

Идеи - в жизнь! Морда у джипа - просто супер, но рыжие реснички раздражают. Запах восьмидесятых. Заменил на белые, попутно модернизировал габариты. Теперь вся фара подсвечивается. Круть! Ближний не нужен
http://pic.ipicture.ru/uploads/090813/57177/DfuoQtRUXY.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/090813/57177/2UXUAz1W14.jpg

[silach]

Идеи - в жизнь! Морда у джипа - просто супер, но рыжие реснички раздражают. Запах восьмидесятых. Заменил на белые, попутно модернизировал габариты. Теперь вся фара подсвечивается. Круть! Ближний не нужен
http://pic.ipicture.ru/uploads/090813/57177/DfuoQtRUXY.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/090813/57177/2UXUAz1W14.jpg

Давай ка уже сервисок мАААленький открывай,по всяким доводкам там и улучшениям,идеи то поди ещё имеются? В фарах что делал,как делал,с поворотниками как поступил(которые по центру внизу)?

[silach]

Идеи - в жизнь! Морда у джипа - просто супер, но рыжие реснички раздражают. Запах восьмидесятых. Заменил на белые, попутно модернизировал габариты. Теперь вся фара подсвечивается. Круть! Ближний не нужен
http://pic.ipicture.ru/uploads/090813/57177/DfuoQtRUXY.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/090813/57177/2UXUAz1W14.jpg

А идеи новые можем и всем миром пообсуждать(если засомневаешься не дай бог)

Сообщение отредактировал silach - 13.8.2009, 19:26

[Zanuda]

Можно и на поток ставить,я про глушители-очень и очень душевно.

[Мегатрон]

Не вопрос! Кому понравилось - велкам! Сварные приедут на сл. неделе. Выхлопную разведём, сварим. Тока гофру с насадками которые нравятся берите. Денег около 5-7 тыр будет стоить. Бизнес-кейс не просчитывал

[Zanuda]

Не вопрос! Кому понравилось - велкам! Сварные приедут на сл. неделе. Выхлопную разведём, сварим. Тока гофру с насадками которые нравятся берите. Денег около 5-7 тыр будет стоить. Бизнес-кейс не просчитывал

Этож просто отлично))),как соберусь-стукну. очень мне эта затея понравилась.

[silach]

Не вопрос! Кому понравилось - велкам! Сварные приедут на сл. неделе. Выхлопную разведём, сварим. Тока гофру с насадками которые нравятся берите. Денег около 5-7 тыр будет стоить. Бизнес-кейс не просчитывал

А вот сейчас серьёзно,я ведь правда приеду,записывай первым!