Что за зверь "Acura MDX". Опции

[Бледнолицый]

Воспользовался поиском, но не нашел ни чего про этот авто. Рассматриваю к покупке, подскажите знатоки, с чем могу столкнуться, может проблемы какие есть у этого авто. Кто что думает. Выбирал из RX300 и MDX, вот и определился, остановился на MDX. Спасибо.

[Lexx]

Мое личное мнение, из этих вариантов RX300 :roll:

[Шмель]

А почему MDX? По каким критериям победил?

[Бледнолицый]

Победил, только более большими размерами, внешне, салона и багажника. А так конечно, я по жизни Тойотовод, но блин нет у Тойоты того что мне нужно

[Бледнолицый]

НИ У КОГО НЕТ ТАКОЙ МАШИНЫ :?: :?:

[AnastasiyaBG]

Будете первым 8-)
Я могу и ощибаться, но разговор об акуре идет??? Если да, то наверное выбор был бы не в пользу РХ300 (их по улицам много катается)

[Бледнолицый]

Будете первым
Хорошо. А если так......есть предложение на ряду с этой машиной ( MDX ) взять LC 100 VX, 4.2 турбодизель, 99 год. Как мне поступить?

[alexey_m]

Будете первым
Хорошо. А если так......есть предложение на ряду с этой машиной ( MDX ) взять LC 100 VX, 4.2 турбодизель, 99 год. Как мне поступить?

Смотря для чего нужна машина. Если по городу на работу кататься, по узким улочкам - это одно. А если и расход особо не волнует и спешть особо нет нужды, да и если хочется иногда на природу выбираться - 100, это аппарат :wink:

[Шмель]

У 100 4,2 ТД и расход-то не особо большой. Думаю он будет меньше чем на MDX.
Что значит наряду? Т.е. купить и ту и эту? Если так, то я бы не стал брать машинки разных производителей, а взял бы RX300 вместо MDX. Если надо выбрать какую-то из них, то тут надо знать для чего машина.

[AnastasiyaBG]

Расход MDX по EPA 10,2 л, а город 13,8л.

[Бледнолицый]

спешть особо нет нужды, да и если хочется иногда на природу выбираться

Машина для этого.

Что значит наряду? Т.е. купить и ту и эту?

Нет конечно, или то или это. Вообщем думаю зря я Вас мучаю. Сам определился что MDX, и думал просто есть владельцы, и соответственно плюсы-минусы этого авто на практике подтвержденные. А машина......есть у жены Рав4, 3 двери 2002 год, есть у меня Рав, 5 дверей, 1998год, хочу просто для совмесного времяпровождения, на природу, в Москву к друзьям, в ту же Финляндию в аквапарк, и.т.д прикупить авто, чтобы и комфорт, и привод полный, и DVD, ну вообщем такая вот ситуация ребята.

[levoved]

Ну если в Финляндию в аквапарк это "на природу" и DVD то MDX
только полный привод там условный, а по комфорту RX 300 впереди

[Шмель]

Согласен.
У меня на 80-ке с мотором 1HD-FT и МКПП расход солярки в городе не вылезает за 12.

Акура МДХ у меня полтора года. Машина очень мвестительная. Разгоняется очень динамично. Богатая комплектация. Хорошая управляемость.
Но есть минусы, которые мне не понравились.
1. Слабая ходовая. Появляется небольшой стук на мелких кочках и приходиться втулки стабилизаторов менять каждые 2 месяца. Иногда раз в 3 месяца. Менял стойки стабилизаторов.
2. Раход по городу 23 литра на 100 км.
3. Машина жестче чем Лексус. Стыки на дорогах хорошо чувствются на скоростях до 90 км/ч

[TLC105]

Приятель пользует подобный Акура MDX. Счастлив как грузин....

[Бледнолицый]

Купил Hightlander 8-)

[Lexx]

Купил Hightlander 8-)

Поздравляем! Начинай новую тему

[Бледнолицый]

2007г



POWERTRAIN
Engine Type 3.7 L 24-valve aluminum-alloy SOHC VTEC® V6
Displacement 3664 cc
Horsepower, SAE net 300hp at 6000 rpm
Torque, SAE net 275 lbs-ft at 5000 rpm
Valvetrain 24-valve Variable Valve Timing and Lift Electronic Control (VTEC®)
Compression Ratio 11.0:1
Redline 6500 rpm
Induction System PGM-FI multi-point injection
Ignition System Electronic direct ignition system
Throttle Drive-By-Wire Throttle System™
Emission Certification CARB LEV II ULEV and EPA Tier-2, Bin-5
Bore and Stroke 3.4 x 3.8 inches (90 x 96 mm)
Engine Block Die-cast lightweight aluminum alloy
Alternator 12V-130 Amperes
Battery 12V-65AH
Required Fuel Premium Unleaded
Layout Transversely mounted, front-engine
Drivetrain Super Handling All-Wheel Drive™ (SH-AWD™)
Transmission 5-speed automatic with Sequential SportShift and Grade Logic Control
Ratios (:1) 1st
2nd
3rd
4th
5th
Reverse
Final 2.697
1.606
1.071
0.766
0.538
1.889
4.533
CHASSIS
Body Type Unit body
Front Suspension Independent MacPherson strut
Rear Suspension Independent Multi-link with trailing arm
Shock Absorbers Twin tubes - MDX Magneto-Rheological fluid monotubes - with Sport Package
Stabilizer Bars Front 23.0 mm diameter - MDX
24.0 mm diameter - with Sport Package
Rear 25.4 mm diameter - MDX
27.2 mm diameter - with Sport Package
Steering Type Torque-sensing, variable power-assist rack-and-pinion
Steering Ratio 17.0:1
Steering Wheel Turns (lock to lock) 3.29
Turning Circle (curb to curb) 37.6 ft
Braking System 4-wheel Anti-lock Braking System (ABS) with Electronic Brake Distribution (EBD) and Brake Assist
Front Discs 13.0 inch (330 mm) diameter ventilated (w/ dual piston caliper)
Rear Discs 13.2 inch (334 mm) diameter drum in disc
Wheels 18 X 8 J cast alloy wheels
Tires P255/55R18 104H All-season
Stability Control Cooperative Vehicle Stability Assist™ (VSA™) with Traction Control System (TCS)
CAPACITIES
Cooling System 2.4 gallons/9.2 liters
Fuel tank 21.0 gallons/79.5 liters
Volumes Passenger -142.2 cubic ft
Cargo w/ rear seats up-15 cubic ft
Cargo w/ 3rd row folded-42.9 cubic ft
Cargo w/ rear seats down-83.5 cubic ft
Engine Oil Change w/ Filter- 4.5 quarts/4.3 liters
Total - 5.3 quarts/5.0 liters
FUEL ECONOMY
EPA Fuel Mileage - City/Highway 17/22 mpg
EXTERIOR DIMENSIONS
Wheelbase 108.3 in (2750 mm)
Track, front 67.7 in (1720 mm)
Track, rear 67.5 in (1715 mm)
Overall Length 190.7 in (4844 mm)
Overall Width 78.5 in (1994.2 mm)
Overall Height 65.9 in (1679.3 mm)
Minimum Ground Clearance (1G) 7.33 in (184.7 mm)
Approach/Departure Angle Approach - 28.0 degrees
Departure - 22.9 degrees
Breakover - 20.2 degrees
WEIGHTS
Curb Weight 4539 lbs (2063 kg) MDX Sport - 4554 lbs (2070 kg)
with Technology Package - 4550 lbs (2068 kg)
with Technology & Entertainment Packages - 4578 lbs (2081 kg)
with Sport & Entertainment Packages - 4587 lbs (2085 kg)
Weight Distribution (% front / rear) 56/44
TOWING
Maximum Towing Capacity 5000 lbs
INTERIOR DIMENSIONS
Front Head Room 39.2 in (994.6 mm)
Leg Room 41.2 in (1047.7 mm)
Hip Room 59.0 in (1498.2 mm)
Shoulder Room 61.6 in (1565.4 mm)
2nd Row Head Room 38.6 in (980.3 mm)
Leg Room 38.7 in (983.4 mm)
Hip Room 59.1 in (1502.4 mm)
Shoulder Room 61.5 in (1561.0 mm)
3rd Row Head Room 35.7 in (906.4 mm)
Leg Room 29.1 in (740.1 mm)
Hip Room 42.0 in (1089.4 mm)
Shoulder Room 57.1 in (1449.9 mm)
WARRANTY
Vehicle 4-year/ 50,000-mile limited warranty
Powertrain 6-year / 70,000-mile limited warranty
Outer Body Rust-Through 5-year / unlimited-mile limited warranty

[Бледнолицый]

[Бледнолицый]

Суперсалон!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Подлокотник как Вам?

[AnastasiyaBG]

Класс!!!! Хороша зараза 8-)

[Бледнолицый]

Боюсь стоимость будет 75 000$

[Kostas]

vojd Kamanchi, бери выше от 80 штук американских президентов....
да и плюс страховочка)
+ наверняка чего-нить еще из безопасности воткнешь)))
потом так называемые "приятные покупки".... коврики-фиговрики....

[Erm@k]

В поиске что-то особых отзывов не нашел, (если не там искал, прошу сильно не пинать, направить по ссылке), кто-то может рассказать что за машинка?
http://www.e1.ru/auto/sale/110056.html
Какому классу внедорожников(паркетников) она может составить конкуренцию (альтернативу). Каков в обслуге, как с З/ч и пр.?
К примеру за одни и теже деньги(до 30$), примерно одинаковый возраст(2002-2004) авто:
ТЛК-120(Прадик), ГЧ овер(лтд), Паджеро-Спорт, Акура, пр.пр.?

[Lew]

Акура это люксовый бренд Хонды. Конкурентов у нее нет. Объясняю.
Во первых, это паркетник, но БОЛЬШОЙ паркетник. Но паркетник с изюминкой. У нее электромагнитные блокировки ТРЕХ дифов. По крайней мере так пишут. Т.е. она может хорошо лазить. Но лазить, это не главная цель. Это комфортная трассовая машина. Ближайший ее конкурент - Рекс 300, но он меньше по салону и опять же на мой взгляд больше девченкам подходит, Акура более мужской. Прадик - не ее конкурент, это внедорожник с рамой, понижайкой и валкостью. Паджеро-спорт ваще отстой, даже говорить не хочу. Гранд больше к внедорожникам, рама, мосты и т.д.
Еще советую присмотреться к Хонда Пилот - с МDХ у них одинаковая трансмиссия и ходовка, но кузова разные и у Пилота имеется некое подобие рамы, интегрированной в кузов.
Ну и еще аналогочна трансмиссия и ходовка у Хонды Риджелайн, это пикап такой.
По статистике Акура одна из самых надежных машин в американских рейтингах.
В Москве их много в последнее время, можно поговорить с владельцами.
С точки зрения угона: опять же Акура почти не дергают, а Лексусы уходят ежедневно десятками несмотря на спутники и прочие кочерги на руль.
Короче - мой выбор Акура.

Я хочу уточнить: у Акура межосевой диф самоблокируемый с помощью электромуфты. В заднем межколесном дифе имеется блокировка с помощью двух многодисковых сцеплений. Передний диф не блокируется. И все это хозяйство можно принудительно заблокировать до 30 км/ч. Еще есть электронное распределение тяги, видимо типа ПБС. Спереди мак-ферсон, сзади многорычажка.

[Варвар]

Если я правильно вспомнил у MDX разная мощность двигателя , в зависимости от года выпуска, при одном и том же обьёме-ТРИ варианта 245,260,280 л.с. примерно.Авто я так понимаю ищнться б.у.,так вот не будет ли проблем с поиском запчастей и расходников?

[INZER]

Если я правильно вспомнил у MDX разная мощность двигателя , в зависимости от года выпуска, при одном и том же обьёме-ТРИ варианта 245,260,280 л.с. примерно.Авто я так понимаю ищнться б.у.,так вот не будет ли проблем с поиском запчастей и расходников?

Есть только один двиг 3,7 (304 коня)!!!
Всякие Рексы,Инфинити и т.д. ОТДЫХАЮТ по сравнению с этим зверем!
Акура на пневме-какие могут быть претензии к комфорту???

[INZER]

Расход MDX по EPA 10,2 л, а город 13,8л.

меньше 20-ки по городу она никак не сможет!!!

[PershinG]

Хе-Хе-Хе.У меня Акура MDX 2002 ох уж геморройная машинка,кстати построена была на базе минивена Хонда Одиссей.Привод недоделаннный,зимой на льду как корова себя вела и короче полный привод врубался со значительным опозданием.Налог на нее несколько огорчал как и цены на запчасти.Очень ненадежная АКПП пипец ни с того ни с сего загоралась фишка АКПП сервис в сервис звоню ,успокаивают постойте минут 30 и все пропадет....Приходилось стоять :? Работа с заменой ГРМ и роликами на Проспекте Мире у дилеров обошлась около 1500 дол.Этот ремень еще ждал 4 дня.Еще конкретно глючила электрика ни с того ни с сего загоралось все табло или стрелка спидометра дискотечила Продавал целую вечность поставил ее в салон уходила 6 месяцев причем состояние внешнее изумительнейшее.Сервисмены обслуживали авто без особого желания -то софта нет,то фишки чтобы данные компа снимать...дорого очень дорого !!!Моя жрала 22 литра 92 бензина по городу,это мой средний расход,зимой до 24 пару раз доходил в пробках.

[INZER]

Хе-Хе-Хе.У меня Акура MDX 2002 ох уж геморройная машинка,кстати построена была на базе минивена Хонда Одиссей.Привод недоделаннный,зимой на льду как корова себя вела и короче полный привод врубался со значительным опозданием.Налог на нее несколько огорчал как и цены на запчасти.Очень ненадежная АКПП пипец ни с того ни с сего загоралась фишка АКПП сервис в сервис звоню ,успокаивают постойте минут 30 и все пропадет....Приходилось стоять :? Работа с заменой ГРМ и роликами на Проспекте Мире у дилеров обошлась около 1500 дол.Этот ремень еще ждал 4 дня.Еще конкретно глючила электрика ни с того ни с сего загоралось все табло или стрелка спидометра дискотечила Продавал целую вечность поставил ее в салон уходила 6 месяцев причем состояние внешнее изумительнейшее.Сервисмены обслуживали авто без особого желания -то софта нет,то фишки чтобы данные компа снимать...дорого очень дорого !!!Моя жрала 22 литра 92 бензина по городу,это мой средний расход,зимой до 24 пару раз доходил в пробках.

Акура 2002 это не Акура 2007!!!!!!! 2002-это извините не машина.............. :? :? :?

[AminterGroup]

Хе-Хе-Хе.У меня Акура MDX 2002 ох уж геморройная машинка,кстати построена была на базе минивена Хонда Одиссей.Привод недоделаннный,зимой на льду как корова себя вела и короче полный привод врубался со значительным опозданием.Налог на нее несколько огорчал как и цены на запчасти.Очень ненадежная АКПП пипец ни с того ни с сего загоралась фишка АКПП сервис в сервис звоню ,успокаивают постойте минут 30 и все пропадет....Приходилось стоять :? Работа с заменой ГРМ и роликами на Проспекте Мире у дилеров обошлась около 1500 дол.Этот ремень еще ждал 4 дня.Еще конкретно глючила электрика ни с того ни с сего загоралось все табло или стрелка спидометра дискотечила Продавал целую вечность поставил ее в салон уходила 6 месяцев причем состояние внешнее изумительнейшее.Сервисмены обслуживали авто без особого желания -то софта нет,то фишки чтобы данные компа снимать...дорого очень дорого !!!Моя жрала 22 литра 92 бензина по городу,это мой средний расход,зимой до 24 пару раз доходил в пробках.

Акура 2002 это не Акура 2007!!!!!!! 2002-это извините не машина.............. :? :? :?

Так сразу и не машина? А я считаю что очень даже ничего. Просто у каждого есть свой опыт. У кого он положительный, а у кого отрицательный. Просто в России она дорогая в обслуживании из-за того, что её мало и соответсвенно сервис не на высоком уровне.

[aka]

Я собираю сведения об этом замечательном автомобиле на сайте www.AcuraMDXClub.ru Пользуйтесь!

[INZER]

Вчера взял себе MDX!!!Апарат конкретный!Считаю лучший в своем классе!РХ и ФХ отдыхают!!! 8-)

[INZER]

Из первых впечатлений

"+": -простор в салоне
-качество отделки салона
-перфорирован.кожа на сиденьях
-отличный свет фар
-мягкость хода

"-": -тяжеловатый руль
-двигатель не на 305 лошадей(хотя пока особо не давил,пока типа на обкатке,берегу) :wink:
-нет электро привода для складывания зеркал

Ну пока пожалуй все!Но уверен вдальнейшем минусов больше не будет!!! 8-)

[kostya]

INZER, поздравляю :!: Как комплектация называется :?: Замерь плиз расход чисто по городу, с пробками и светофорами, т.е. чтоб средняя скорость была до 25км/ч :?:

[INZER]

kostya, Спасибо!Комплектация Sport+Enterteiment(с порогами,релингами и молдингами на дверях).Вобщем самая полная!Расход пока будет не объективный так как больше 3000 оборотов не раскручиваю,обкатка типа!

[Genek123]

92.800?

Не кисло за такую машину...

[INZER]

Genek123, эээээээээээ неееееее дешевше!!!!!!!!!!!!!!! 8-)

[Lexx]

INZER, поздравляю :!:

+1! 8-)

[kostya]

Genek123, они у нас в среднем 70штук стоят.

[kostya]

INZER, а Фортунер за скока удалось задвинуть, или перекупам отдал :?:

[INZER]

INZER, а Фортунер за скока удалось задвинуть, или перекупам отдал :?:

Отдал перекупам за 27$ и перекрестился.......... :roll: :ura-ura:

[INZER]

Есть у кого на форуме такие машины?Нужна на Украине инструкция в полиграфии или в эл.виде!

Может кто откликнется......... :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :au:

[Genek123]

Genek123, они у нас в среднем 70штук стоят.

А у нас я посмотрел всякие спорт паки и технологические паки от 92800 до 95900.Тамажня убейся АП стену )

[INZER]

А у нас я посмотрел всякие спорт паки и технологические паки от 92800 до 95900.Тамажня убейся АП стену )

Оггггггггго это ж где такие цены???Сокаж тогда Каен спорт у вас тянет 180$??????????????

[Genek123]

Каен спорт хз сколько,а вот тот,что с 550 лошадьми точно 200 стоит )