105 GX R2. 4.2 диз. Обкатка новой машины. Опции

[Beka]

105 GX R2. 4.2 диз.
Еще не приехала, в пути.

Есть подозрения, что официалы будут некомпетентны по вопросу обкатки (на родине еще не такое бывает ).

Хотелось бы узнать по следующим позициям, что как:

1. Мотор. Сколько км. обкаточный? До скольких можно крутить двигатель, пока обкатываешь? Нужно ли заливать какоенить спец. масло для этого?
2. МКП. Жидкость может какая особенная? Сколько км обкатка?
3. Мосты. Читал на форуме, что 7000тыщ. Масло обычное подсолнечное или спец (иметься в виду, что может для обкатки оно другое)? А после обкатки, сливать?
4. Другие особенности обкатки.

Или может, можно где купить книжку для владельца нового афто. Ну такие, которые обычно выдают в салоне. Типа инструкция по эксплуатации.
Просто дилер хз в какой стадии адекватности. Я сними, общался только по телефону. Вот и страхуюсь на всякий.

Всем пасибо!

Холодная обкатка.
По рассказу мужа, лет 15 назад он собрал после кап.ремонта двигатель на ВАЗ 2106. Специально двигатель сделал "тугим". То есть зазоры в поршневой были минимальными. Заводить двигатель не стал, а на буксире потягал свою машину километров 30 ( то есть включено зажигание, но без подачи бензина). Так в этом режиме двигатель нагрелся где то до 60 градусов.
После поставил машину работать на холостом ходу, постоянно заливая воду с крана в радиатор и выпуская ее через слив на несколько часов.
И, естественно, очень щадящая эксплуатация на первых 2-3 тыс.км.
То есть муж специально собирал двигатель с отступлением от рекомендуемых зазоров, зная, что обкатке придется уделять больше внимания, чем обычно.
Зато двигатель отслужил намного больше, чем обычно после ремонта.
Думаю, на заводе ставят двигатель на стенд, и с помощью электромотора крутят его несколько минут. Правда за это время ни о какой обкатке не может быть и речи.
Зато, если кто видел, на каких скоростях едут перегонщики отечественных авто - то поймете, что после них любая обкатка - что мертвому припарка.