105 GX R2. 4.2 диз. Обкатка новой машины. Опции

[Beka]

105 GX R2. 4.2 диз.
Еще не приехала, в пути.

Есть подозрения, что официалы будут некомпетентны по вопросу обкатки (на родине еще не такое бывает ).

Хотелось бы узнать по следующим позициям, что как:

1. Мотор. Сколько км. обкаточный? До скольких можно крутить двигатель, пока обкатываешь? Нужно ли заливать какоенить спец. масло для этого?
2. МКП. Жидкость может какая особенная? Сколько км обкатка?
3. Мосты. Читал на форуме, что 7000тыщ. Масло обычное подсолнечное или спец (иметься в виду, что может для обкатки оно другое)? А после обкатки, сливать?
4. Другие особенности обкатки.

Или может, можно где купить книжку для владельца нового афто. Ну такие, которые обычно выдают в салоне. Типа инструкция по эксплуатации.
Просто дилер хз в какой стадии адекватности. Я сними, общался только по телефону. Вот и страхуюсь на всякий.

Всем пасибо!

[Vider]

вот насчет стендов и режимов конкретно под каждый двигатель - хотел бы я взглянуть. С учетом того, что 99% моторов по принципу действия и конструктиву одинаковы, чем можно оправдать такое расточительство?

Что касается обкатки в режиме трассы, то в моей инструкции по эксплуатации к Патрулю четко сказано "избегайте долговременной работы двигателя на одних оборотах в течение первых 1600км пробега". Что это, как не рекомендация обкатывать машину в городе, т.е. в переменных режимах? И если немного поразмыслить над физикой процесса, то именно переменность режимов при обкатке является одним из ключевых моментов (просто чтобы в наиболее нагруженных точках свойства металла не изменились от постоянного нагрева). А холодная обкатка делается на небольших оборотах, и видимо именно для избежания локальных перегревов.