Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Константин А. |
9.9.2005, 12:24
Сообщение
#1
|
![]() Партизан ![]() Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 2 Регистрация: 9.9.2005 Пользователь №: 1340 |
Во время стоянки стекает масло из м. фильтра,определяется постукиванием по фильтру, слышно-он пустой.После запуска
двигателя стрелка указателя давления масла "оживает" через 5-7 секунд.Если теперь заглушить дв.и постучать по фильтру- слышно,что он полный,заводишь двиг.-стрелка "оживает"сразу. Т.е.получается,что в фильтре масло не удерживается,и пр.каждый запуск происходит как после смены масла,т.е с пустым фильтром, что,по идее,похоже на неисправность какого-то клапана(противодренажного?) и должно приводить к повышенному износу.Фильтры использую оригинальные, масла-Кастрол или Тойота, такая картина наблюдается давно. Владельцы 1HZ,у вас так-же? Спасибо. С уважением, Константин. |
|
|
|
![]() |
FCSM*Vovan |
13.9.2005, 21:39
Сообщение
#2
|
![]() Партизан ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 41 Регистрация: 5.6.2005 Возраст: 42 Из: Питер Пользователь №: 1163 |
Pasha,
У меня тоже! |
|
|
|
Константин А. Вопрос по 1HZ TLC 105 9.9.2005, 12:24
Константин, NSK Меняй фильтр - не держит обратный клапан (видимо н... 9.9.2005, 17:11
Константин А. За время всего пробега(60 т) использовалось 5 ориг... 9.9.2005, 17:41
beerov Завтра гляну у себя, отпишусь. 9.9.2005, 22:48
Mad Max Не заморачивайтесь. 5-7 секунд для набора давления... 10.9.2005, 2:58
Pasha У меня 80-ка дизель 1HZ датчик масла после запуска... 13.9.2005, 13:03![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 8.5.2026, 5:10 |