поездка в Автолайт на ул. Сталеваров Опции

[Борис]

Коротко об аппарате: Г.Ч. лимитед, 2003 г.в, 2004 м.г., 4.0 л., 70000 км. пробег, диллерский, пр-ва Австрия.
Поехал сегодня в вышеупомянутый сервис (лучше бы не ехал), замучил меня звучек на скорости 100 км/ч, решил пройти медосмотр машины. Прокатились с мастером приемщиком по МКАД, услышал он зучек, сказал, что надо аппарат поднять и поглядеть снизу на предмет болтанки чего-нибудь. Подняли, осмотрели, ничего не нашли, но постучав по картеру коробки, обнаружили (по звуку), что там чего-то болтается, предположив, что фильтр. Получили от меня добро на снятие поддона, открутили его, фильтр действительно болтался, его поменяли на новый и тут начались проблемы: мастер выписал новую прокладку, но ему дали не ту - у меня стоит черная, пластиковая, толщиной около 6 мм, а он получил пробковую, НО толщиной около 4 мм., он ее водрузил, начал прикручивать картер, вкрутил винты до упора, но поддон то БОЛТАЕТСЯ, он не долго думая (ИДИОТ!!!) начал тянуть дальше, и лопнул корпус коробки. ГСПОДА ПРИКИНЬТЕ, за 20 мин. убил коробку!!!!
Итог: масса извинений, обещаний отремонтировать за свой счет, машина зависла на 3-4 дня (если новый корпус найдут), а я получаю в итоге уже не австрийской сборки коробку, а российской. Вот такая история...настроение на пол-шестого, убил весь день. Съездил блин к диллеру

[alexey_m]

alexey_m,
Привет! В отпуске я сейчас и как обычно времени ни на что не хватает... А разве можно лечиться у не официалов? По моему, у них даже лампочки менять надо.

А откуда они узнают, что ты что то менял?
Даже если увидят новые детали (допустим при ТО) поверь, они не будут поднимать заказ-наряды и смотреть, меняли они тебе чего, или нет. Да и на заметит никто. Кроме того, крупные узлы подпадают под гарантию и ремонтировать их в другом месте за деньги нет смысла.
А расходники... :wink: :wink: :wink:
Все равно по крупному, оочень редко чего ломается.